扩建工程施工组织设计Word文档下载推荐.docx
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3.安全保护体系
4.安全职责
5.完善安全保护措施
6.严格控制方案审批程序和落实情况
7.开展预测、预防工作
8.土方施工安全保护措施
9.施工用电安全保护措施
10.施工机械安全保护措施
11.周边既有建筑物及电杆安全保护措施
十、文明施工及环境保护
1.文明施工措施
2.环境保护、控制扬尘措施
3.降噪音控制及其它措施
十一、雨季施工措施
1.防汛总原则
2.防汛准备工作
3.雨季防汛措施
1、编制依据
我公司接到本工程的招标文件后,公司领导给予了极大的重视,抽调了在市政道路施工方面有较多经验的技术人员组成了本工程的项目组织机构。
项目组成员在认真研究了本工程施工招标文件、施工图设计,进行了进场勘察、查阅了有关的国家、地方标准、规范,根据历年来承担类似工程的施工经验编制了本工程的施工组织设计。
本工程所执行的技术规范、标准如下:
(1)《市政道路工程质量验收评定标准》CJJ1—90
(2)《城市道路路基工程施工验收规程》CJJ44—91
(3)《公路路基施工技术规范》JTJ03—95
(4)《公路路面基层施工技术规范》JTJ034—2000
(5)《公路改性沥青路面施工技术规范》JTJ036—98
(6)《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204—2002
(7)《砌体工程施工质量验收规范》GB50203—2002
(8)《市政排水管渠工程质量检验评定标准》CJJ3—90
(9)《城市道路照明工程施工及验收规范》CJJ89—2001
(10)《建筑施工安全检查标准》JGJ59—99
(11)《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46—88
2、工程概况
大川东路位于古交市大川河东岸,现双向12.5米宽车道已不能满足路网要求,现对原有大川东路进行改建拓宽的同时,与南面规划路衔接上,形成一条贯穿大川河东岸的交通大动脉,使其成为古交市的快速路,景观路。
本次北延改扩建工程为大川东路金牛桥至滨河桥段,里程全长437.744米,断面全宽28.5米,设计行车速度40km/h,含全线排水及线路照明。
2.1道路工程
道路机动车道设计汽车荷载等级为城市A级。
其中:
中间不设置分车绿化带,以双黄线分车,宽0.5米,机动车道13米,采用双向四车道标准设计,单侧机动车道宽2×
3.25米。
单侧非机动车道宽2.0米,外设0.5米宽路缘带,人行道宽5.0米,含1.0米宽绿化道,拓宽部分以路基形式通过,并采用C25悬壁式路肩挡土墙收缩坡脚。
2.1.1路面结构
路面类型
机动(非机动)车道
人行道
上面层
4cm细粒式SBS改性沥青混凝土AC—13I
3cm水磨石铺筑层
下面层
5—16cm中粒式沥青混凝土AC—20I
2cmM7.5水泥砂浆底座
基层
30cm水泥稳定碎石
10cmC15水泥混凝土
底基层
20cm天然砂砾
15cm天然砂砾
2.1.2道路工程主要工程量
机动(非机动车)道:
7661㎡
人行道(含绿化带):
5253㎡
2.2排水工程
本工程排水包括雨水及污水工程,雨水管接金牛南侧现状雨水管后向北延伸至清河桥南侧排入大川河,污水管街金牛街南侧现状水管后向北延伸至古城街接入古城街现状污水管。
雨水管道位于道路中心线西侧4米处,起点位于金牛街与大川西路交叉口南侧,终点为清河桥南侧。
雨水管主管全长429.23米。
污水管道位于道路中心线西侧6米处,起点位于金牛街与大川西路交叉口南侧,终点位于古城街与大川东路交叉口,污水管主管全长225.2米。
2.2.1水力要素
雨水管管径D1100—D1200mm,雨水口连接管管径D300mm,雨水主管坡度0.005—0.006,埋深2.47—5.16米。
污水管管径为D400mm,主管坡度为0.006%,埋深3.37—4.55米。
2.2.2管道结构
雨水管采用HDPE钢带增强螺旋波纹管,基础采用120°
、180°
砂垫层基础,雨水管接口管采用钢筋混凝土圆管。
污水管采用HDPE双壁波纹管,基础采用180°
砂垫层基础,管道接口采用承插式橡胶圈接口。
2.2.3主要工程量
雨水工程:
D300L=169.02m
D1100L=298.98m
D1200L=130.25m
检查井:
11座,出水口:
1座,雨水口:
单篦18座。
污水工程:
D400L=225.2m
9座
2.3道路照明工程
照明电源由变配电室接引至道路照明配电箱,照明电缆采用交联聚乙烯绝缘护套电缆YJV—1KV穿PVC管埋地0.8米深,电缆过路时穿钢管保护,路灯安装在距路牙0.5m处,采用圆锥形无座灯杆,高压钠灯。
主要工程量:
路灯:
H=12米高压钠灯33套
照明配电箱:
600×
300×
15001台
电缆井:
800×
1000(H)33个
电缆:
YJV—4×
25mm1000米
硬塑料管:
PVC501000米
电线:
BV—500V—4mm2150米
钢管:
SC5050米
1、我单位根据工程特点及规模组建项目经理部,抽调我公司有工程管理丰富经验的项目经理和工程技术骨干,组建项目经理部。
项目经理部组织机构框图
2、施工准备
根据工程特点及大小进行施工总体部署,具体安排如下:
①组建项目经理部,派驻施工现场进行现场办公,现场办公地点设置在福康桥附近。
②施工现场设置2台配电箱,沿路线平均分布位置。
③施工用水准备与沿线地下给水管网接入保证施工及办公区用水。
2.1劳动力组织
为了保证工程质量、工期,我项目部将在长期在册的专业施工队伍中,优选出技术过硬、管理严格、组织规范的管线和道路施工专业队伍,投入到工程施工中。
共安排6支专业队伍,2各施工段同时施工。
项目经理部施工现场管理人员投入约12人。
2.2材料准备
①工程开工前根据施工预算的材料分析和施工进度的要求编制月度材料计划、周材料计划。
②提前对厂家进行考察,选择能够满足工程需要的合格供货方,签订合同。
做好各种材料的采购与供应工作。
③进场材料加强质量检查验收,不合格的不能进场,进场后按要求存放,保证材料的完好。
2.3技术准备及措施
①熟悉图纸,对图纸上一些不太清楚的问题及时反馈给业主及设计单位,等待设计交底会解决
②对施工范围内地下管线的线位及高程进行物探及初探,掌握现况地下情况,为规划管线和现状管线的衔接沟头工作做好准备。
③熟悉施工图纸及现场情况之后,编制切实可行的施工组织设计及施工方案。
④现况树木和地下管线重点保护,避免损坏。
施工开槽时,若深度超过4.5m,沟槽两侧有树木或重要管线时,必须用密排工字钢桩支护方式。
⑤管线穿越施工时,若是使得现状管线悬空,此时需要将现状管线吊起保护。
⑥设计的雨污水管线未投入使用之前,不得废除和破坏现有雨污水管线。
如果设计管线位置与现况管线冲突,必须拆除现状管线才可以施工时,需要约请监理和设计现场查看,编制切实可行的导流方案审批后,才可以废除现有管线。
2.4交通导行和施工围挡
施工过程中南北方向封闭断路施工,只保留与大川东路相交的主要路口,保证这些大的路口的单位与人员出行正常交通。
当需要施工的路面会阻断交通时,将采取夜间施工或局部施工的方式来保证人员出行。
为保障施工作业区内的施工环境,采用硬质钢围挡将施工区域与外界分割开。
施工围挡在沿线单位处留口,保障单位车辆和行人进出。
围挡内现况主路留出二条车道,供沿线各单位及施工用车通行使用。
2.5施工测量
①我单位进入施工现场后积极看图熟悉图纸,对施工图纸存在一些问题及时与业主设计进行沟通。
②催促业主组织交桩工作,我项目经理部对于所交的坐标及水准点进行闭和作业,闭和合格后进行栓桩作业。
③本工程测量特点:
由于施工段范围较大,做好测量工作是保证工程顺利进行的关键。
④建立平面控制网:
在施工现场周围布设三级导线,闭合控制网,桩点采取有效措施保护。
⑤建立高程控制网:
在施工现场周围布设高程控制网,方法采用复合法,桩点采取有效措施保护。
⑥测量技术保障措施:
为保证测量精度,仪器测出的数据,必须加改正值,重要部位的点位、高程测量必须做平差处理,角度取到0.1″,高程取到mm。
钢尺量距必须有三差改正,控制精度由高至低传递。
整个测量工作从外业到内业必须做到步步有校核。
三.施工部署
1、施工顺序
2、施工区段划分
为了保证工期,保质保量的完成本工程施工任务,计划将本工程分为南北两个施工区段平行作业,尽可能的充分占有工作面。
第一阶段:
K0+000—K0+200
第二阶段:
K0+200—K0+437.744
3、施工方案
3.1薄壁式混凝土挡土墙施工方案
首先在河槽中开挖挡土墙基础,从低标高向高标高分两段同时进行,共组织四套模板及脚手架,每段两套,流水作业。
钢筋及混凝土加工均位于施工现场,采取现场制作加工钢筋,现场搅拌混凝土,共使用两台混凝土输送泵进行混凝土浇筑施工。
3.2填方路基施工方案
待混凝土挡土墙强度达到设计要求后,即可从基底开始向上回填土方,首先应对基底原状土进行碾压,并会同设计、监理单位对基底进行查验,对不符合要求的淤泥、软土或洞穴等进行处理,方可开始正式回填,回填采用分段分层填筑,挖掘机挖出台阶,装载机填料推出平面,推土机摊铺,平地机整平,压路机碾压,核子密度仪检测密实度。
3.3挖方路基施工方案
对挖土路基,本着挖掉杂质土,选择合理位置堆放可回填土的原则,分段开挖至基底标高,尽量不超挖,采用挖掘机挖装,自卸汽车运输,推土机推平,人工配合整平,压路机碾压基底的方法。
3.4管线施工方案
当填挖土方施工完毕至基底标高时,按设计标高机械开挖管沟土方,采用挖掘机挖土,吊车吊装就位,人工安装固定,人工回填,打夯机夯实的方法。
3.5路面工程施工方案
对天然砂砾底基层及水泥稳定碎石层,根据其厚度材质不同分别进行碾压实验后,从全部路段路中心线及南北两段分开,共分四次,采用机械摊铺机、压路机碾压成型,对于路面沥青面层,均按施工工序采用机械喷洒、摊铺、碾压施工,分段方法同基层。
4、工期安排
计划工期:
开工日期2009年2月10日,完工日期2009年8月18日,总工期190日历天。
施工工期主要分为五个控制阶段
4月10日完成C25混凝土薄壁式挡土墙的施工及养护工作。
5月31日完成回填挖土方路基施工。
6月30日完成管线工程。
7月30日完成机动、非机动车道工程。
8月18日完成人行道及绿化工程。
(详见大川东路北延改扩建工程进度计划表)
5、机械计划
拟投入的主要施工机械设备表
大川东路北延改扩建工程单位:
人
序号
机械或设备
名称
型号规格
数量
国别产地
制造年份
额定功率
(功率)
生产能力
用于部位
备注
1
反铲挖掘机
4
徐州
2005
2
载重汽车
10
沈阳
2003
3
装载机
厦门
2004
破碎炮
压路机
2000
5
平地机
26
6
振动压路机
3Y18×
21
洛阳
14
7
轮胎压路机
8
沥青摊铺机
9
洒水车
沥青撒布车
11
混凝土输送泵
HBTD40
12
混凝土搅拌机
JS500
河北
13
砂浆搅拌机
UJ200
太原
2007
钢筋切断机
GQ40-5
2006
16
钢筋弯曲机
GW40A
17
钢筋调直机
G76-12
安阳
18
电焊机
BX1-250
上海
19
打夯机
HW-60
1.5
20
振动棒
ZN
电锯
MJ104A
河南
22
钢筋对焊机
HSS-630
100
本工程主要的材料试验、测量、质检仪器设备表
仪器名称
单位
灌砂桶
套
坍落桶
混凝土试模
砂浆试模
弯沉仪
钎探
环刀
测温计(电子)
个
电子天平
水准仪
台
经纬仪
全站仪
对讲机
花杆
6、施工平面布置
临时用地表
大川东路北延改扩建工程单位:
用途
面积(M2)
位置
需用时间
办公室
45×
见平面布置图
门房
15×
仓库
60×
食堂
宿舍
30×
周转材料区
水泥库
钢筋加工区
合计
1、工程重点
1.1重点分析
大川东路北延改扩建工程,经有关部门研究决定,结合工程造价和大川河防洪要求,拓宽部分改建路段需向河槽内拓宽,为了满足河槽的泄洪能力,不过多侵占河槽,所以采用薄壁式路肩挡土墙收缩坡角,墙面坡率1:
0.5,在挡墙内分层回填土后作为拓宽路基。
所以本次道路改造工程不同于其他类似工程的就是:
挡土墙混凝土工程量大,回填土工程量大,这两道工序的工程质量和进度是整个工程质量和进度保证的前提,必须根据现场实际情况划分合理的工作面,安排好施工顺序,严格控制钢筋混凝土施工质量,严格选用路基填料,控制分层铺筑厚度与质量,减少路基沉降量,保证路基、路面强度与结构稳定。
另外道路改造沿线均有单位或居民宿舍,施工中必须合理安排工序施工时间,保证沿线单位及居民出行,也是本工程的重要工作。
1.2解决方案
1.2.1C25混凝土薄壁式挡土墙
①钢筋工程
钢筋的采购与进场检验
钢筋及钢管等使用的材料采购,选择质量稳定,信誉好的分供方,特别是在用于纵向受力部位的钢筋在满足有关标准的基础上,还满足GB50204-2002《混凝土结构工程施工及验收规范》关于抗震结构的力学性能要求。
竖向钢筋采用电渣压力焊接头,其余钢筋采用闪光对接焊。
钢筋的锚固应符合不同混凝土等级、不同钢筋等级的相应规范要求,严格按照设计图纸施工。
钢筋下料:
钢筋因弯曲或弯钩会使长度变化,在配料中不能直接根据图纸中尺寸下料;
必须了解对混凝土保护层、钢筋弯曲、弯钩等规定,再根据图中尺寸计算下料长度。
钢筋除锈:
钢筋表面应洁净,油漆、油渍和用锤敲击时能剥落的浮皮、铁锈等应在使用前清除干净。
钢筋成型的质量要求:
钢筋形状正确,平面上没有翘曲不平现象;
钢筋末端弯钩的净空直径不小于钢筋直径的2.5倍;
钢筋弯曲点处不得有裂缝,为此,对二级以上的钢筋不能弯过头再弯过来;
钢筋弯曲成型后的允许偏差为:
全长±
10mm。
钢筋的绑扎与安装:
绑扎前应核对钢筋直径、形状、尺寸和数量等是否跟配料单相符,绑扎形式复杂的结构部位时,先研究逐根钢筋穿插就位的顺序,并与模板工联系讨论支模和绑扎钢筋的先后顺序,以减少绑扎困难。
②模板工程
本工程模板均采用组合钢模板,支撑采用扣件式双排脚手架(立杆水平间距80cm,横杆竖直间距80cm。
使用脚手架时要先挂小线,保证横平竖直,并适当加设水平剪刀撑,以保证其整体性和稳定性。
侧模、基础模板在混凝土强度达到2.5mpa时,方可拆模。
侧模穿墙采用对拉片。
模板的拆除按照以下原则进行,后支的先拆,先支的后拆,先拆非承重部分,后拆承重部分,自上而下拆除。
拆模时不要用力过猛、过急,拆下来的材料要及时运走整理,清扫干净,板面均匀涂刷脱模剂并分类堆放整齐以利再用。
③混凝土工程
本工程所需混凝土一律采用现场搅拌混凝土。
原材料质量控制:
砼所有原材料、水泥、砂、石子进场后均应自检,并报监理验收,对需复检的水泥,应按合格证及批号见证送样,复检三天强度报告合格后方可使用。
水泥使用西山水泥厂及狮头水泥集团生产的水泥,砂子使用中粗砂,石子使当地产5-40mm碎石。
原材料试验合格后,应按设计要求作砼试验室配合比、严格按配合比施工。
混凝土拌制:
a.按配合比计算出每盘的各种材料用量,用黑板公布于搅拌机附近,砂、石要车车过秤。
搅拌材料允许偏差,水泥±
2%,水±
2%,外加剂±
2%。
b.砼搅拌第一罐时,应增加同标号的水泥和砂,以弥补粘在滚筒等部位砂浆的损失。
装料顺序一般为首先倒石子,再装水泥,最后倒砂。
搅拌时间不少于120秒。
拌制过程中,应检查砼质量和坍落度。
泵车使用前,用水将泵湿润,先打0.5~1.0m3的水泥砂浆,以疏通湿润送灰管。
正式浇筑时,要连续作业不许中断。
在浇筑混凝土之前,应对模板、钢筋、预埋件和保护层等尺寸、规格、数量、位置以及牢固情况做细致的检查,并做好隐、预检记录,检查混凝土的配合比、开盘鉴定等,各项项目达到要求后,方可进行浇筑。
浇筑应注意以下几点:
a.模板的标高、位置、与构件的截面尺寸是否与设计符合;
模板表面是否清洁干净:
构件的预埋位置是否正确;
b.钢筋与预埋件的规格,数量、安装位置与构件的接点连接,是否符合设计要求;
c.对输送和浇筑的混凝土的设备内部的杂物以及模板、钢筋上的垃圾、泥土、和钢筋上的油污等杂质,均应在浇筑之前清除干净,木模板浇水湿润,缝隙、空洞要堵严,以防漏浆。
混凝土浇注:
a.基础底板浇筑一次性浇筑成型,施工缝留在墙面30cm处。
b.墙体浇筑方法从一端开始用“赶浆法”施工,以30cm为一层,进行分层浇筑。
c.混凝土按“S”形进行浇筑。
由一侧向另一侧退浇,保证混凝土在初凝前连续浇筑的要求,避免出现施工缝,底板高度采用标杆、测量及引线方法控制。
d.混凝土振捣时采用插入式振捣棒,振捣棒快插慢拨,插点均匀,随浇随振,振捣棒的移动间距不宜大于振捣器作用半径的1.5倍。
振捣侧墙每隔30cm一次。
每一振点的延续时间,以表面呈现浮浆和不再沉落为达到要求,避免碰撞钢筋、模板、预埋件等,发现有变形、移位,各有关工种互相配合进行处理。
e.顶面随振随用刮杠平整,人工抹平、压平。
浇筑完毕后要进行多次搓平。
保证混凝土表面不产生裂纹。
f.混凝土浇筑过程中,要分批做坍落度试验,如坍落度与原规定不符时,应调整配合比。
要保证混凝土保护层厚度及钢筋位置的正确性。
不得踩踏钢筋,移动预埋件和预留孔洞的原来位置,如发现偏差和位移,应及时校正。
混凝土养护:
a.混凝土浇筑完成后,需要养护来保证混凝土在规定龄期内达到设计要求的强度,并防止产生裂缝。
用一层塑料薄膜进行覆盖,设专人随时观测混凝土的表面湿润情况,并及时洒水养护,保证混凝土处于湿润状态。
b.底板混凝土的养护对其质量影响很大,特别早期湿润养护更为重要,一般在混凝土进入终凝后及时覆盖。
混凝土浇筑完成后,要安排专人对混凝土进行养护。
c.养护时间:
养护期不少于7d,保持混凝土处于湿润的状态。
d.在拆模之前要拿混凝土同条件养护下的混凝土试块作试验,检测侧墙混凝土的强度达到2.5mpa,不达到坚决不允许拆模。
混凝土结构振捣后,要求振捣密实,无裂缝,无蜂窝,达到内实外光的效果。
振捣手要分工明确,责任落实到人,认真负责到底。
成品保护:
混凝土成品保护:
施工中必须保证已支好的模板、钢筋、预埋件不发生位移。
混凝土必须达到拆模强度,经核准后方可拆模。
混凝土墙在拆模后及时制作木框保护,防止不慎碰撞缺棱掉角。
1.2.2填挖方工程
①机具准备
土方工程机械:
推土机、铲运机、平地机、挖掘机、装载机。
运输机械:
自卸卡车。
压实机械:
压路机、蛙式打夯机、振动平板夯。
含水量调节机械:
洒水车。
测量和检验实验设备:
经纬仪、水准仪、环刀、平整度检测仪。
②作业条件
每层土石方施工应在前一层施工的路基施工完毕,经检测而各项指标达到规范要求,并经监理工程师同意后再进行。
施工前对路基基底进行处理,或已将前一层施工的路基表面清理干净。
③操作工艺
a.填方路基施工工艺流程
施工准备路基临时排水设施路基基底处理与填前碾压填料运输与卸土推平与翻拌晾晒碾压压实度检测
b.挖方路基施工工艺流程
施工测量路基临时排水设施路堑开挖土工试验测量放线试验路段碾压压实度检测
④操作方法
填土路基施工
施工准备:
按照设计文件及监理工程师的要求,对自挖土、借土场、料场的填方材料及路基基底进行土工试验。
将实验结果提交监理工程师,批准后方可采用。
施工测量:
a.在开工之前应做好施工测量工作。
b.原有导线点不能满足施工要求时,应进行加密,保证在道路施工的全过程中,相邻导线点间能相互通视。
c.计算每一桩号对应的路基宽度,放出路基边线。
d.在施工测量完成前不得进行施工。
路基临时排水设施:
a.路基排水按“截、导、排”的原则进行处理,并尽可能与设计排水系统相吻合,勿使路基附近积水。
b.施工时,先在征地边缘培置400mm高的土埂,挡住外界地表水,并在土埂内侧挖临时排水沟,路基与便道内的水导入排水沟,利用临时排水沟,将水排入路基外的现状沟渠。
路基基底处理与填前碾压:
a.在路基填筑前,将取土场和路基范围内的树木、垃圾、有机物残渣及原地面杂草等不适用的材料清除。
b.路基范围内的树根要全部挖除,清除下来的垃圾、废料、树根及表土等不适用的材料堆放在监理工程师指定的地点。
c.凡监理指定要保留的植物与构造物,要妥善加以保护。
d.对路基范围内的树根坑、障碍物等,回填分层压实,密度不小于95%。
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- 扩建工程 施工组织设计