架空乘人装置日常维护检修安全技术措施Word文档下载推荐.docx
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10月4日更换16号至20号横梁上下行托绳轮磨损衬块和防偏摆,并调整位置;
10月5日更换21号至25号横梁上下行托绳轮磨损衬块和防偏摆,并调整位置;
10月6日更换26号至30号横梁上下行托绳轮磨损衬块和防偏摆,并调整位置;
10月7日更换31号至35号横梁上下行托绳轮磨损衬块和防偏摆,并调整位置;
10月8日更换36号至40号横梁上下行托绳轮磨损衬块和防偏摆,并调整位置;
10月9日更换41号至45号横梁上下行托绳轮磨损衬块和防偏摆,并调整位置;
10月10日更换46号至50号横梁上下行托绳轮磨损衬块和防偏摆,并调整位置;
10月11日更换51号至55号横梁上下行托绳轮磨损衬块和防偏摆,并调整位置;
10月12日更换56号至60号横梁上下行托绳轮磨损衬块和防偏摆,并调整位置;
10月13日更换61号至65号横梁上下行托绳轮磨损衬块和防偏摆,并调整位置;
10月14日更换66号至70号横梁上下行托绳轮磨损衬块和防偏摆,并调整位置;
10月15日更换71号至75号横梁上下行托绳轮磨损衬块和防偏摆,并调整位置;
10月16日更换76号至80号横梁上下行托绳轮磨损衬块和防偏摆,并调整位置;
10月17日更换81号至85号横梁上下行托绳轮磨损衬块和防偏摆,并调整位置;
10月18日更换86号至90号横梁上下行托绳轮磨损衬块和防偏摆,并调整位置;
10月19日更换91号至95号横梁上下行托绳轮磨损衬块和防偏摆,并调整位置;
10月20日更换96号至100号横梁上下行托绳轮磨损衬块和防偏摆,并调整位置;
10月21日更换101号至105号横梁上下行托绳轮磨损衬块和防偏摆,并调整位置;
10月22日更换106号至110号横梁上下行托绳轮磨损衬块和防偏摆,并调整位置;
10月23日更换111号至115号横梁上下行托绳轮磨损衬块和防偏摆,并调整位置;
10月24日更换116号至120号横梁上下行托绳轮磨损衬块和防偏摆,并调整位置;
其次组:
10月10日增补1号至8号横梁托架和底座螺丝、平垫、弹簧垫、皮垫,并调整加固托架位置;
10月11日增补9号至16号横梁托架和底座螺丝、平垫、弹簧垫、皮垫,并调整加固托架位置;
10月12日增补17号至24号横梁托架和底座螺丝、平垫、弹簧垫、皮垫,并调整加固托架位置;
10月13日增补25号至32号横梁托架和底座螺丝、平垫、弹簧垫、皮垫,并调整加固托架位置;
10月14日增补33号至40号横梁托架和底座螺丝、平垫、弹簧垫、皮垫,并调整加固托架位置;
10月15日增补41号至48号横梁托架和底座螺丝、平垫、弹簧垫、皮垫,并调整加固托架位置;
10月16日增补49号至56号横梁托架和底座螺丝、平垫、弹簧垫、皮垫,并调整加固托架位置;
10月17日增补57号至64号横梁托架和底座螺丝、平垫、弹簧垫、皮垫,并调整加固托架位置;
10月18日增补65号至72号横梁托架和底座螺丝、平垫、弹簧垫、皮垫,并调整加固托架位置;
10月19日增补73号至80号横梁托架和底座螺丝、平垫、弹簧垫、皮垫,并调整加固托架位置;
10月20日增补81号至88号横梁托架和底座螺丝、平垫、弹簧垫、皮垫,并调整加固托架位置;
10月21日增补89号至96号横梁托架和底座螺丝、平垫、弹簧垫、皮垫,并调整加固托架位置;
10月22日增补97号至104号横梁托架和底座螺丝、平垫、弹簧垫、皮垫,并调整加固托架位置;
10月23日增补105号至112号横梁托架和底座螺丝、平垫、弹簧垫、皮垫,并调整加固托架位置;
10月24日增补113号至120号横梁托架和底座螺丝、平垫、弹簧垫、皮垫,并调整加固托架位置;
10月25号至31号两个小组合在一起调整各别倾斜横梁托架,加装万向轮。
机电工侯国腾负责电机、减速机、制动器、安全爱护装置、电气系统进展检查修理
五、检修合格标准:
1、驱动装置1).主绳轮、导向轮绳槽磨损不超过原厚度的1/3,驱动轮衬磨损余厚不小于原厚度的1/3。
轮缘、辐条无开焊、裂纹或变形,键不松动。
轮转动敏捷,无特别摇摆,无异响。
2).工作闸和安全闸的制动力为实际牵引力的1.5~2倍。
闸把及杠杆系统动作灵敏可靠,销轴不松旷、不缺油。
闸轮外表无油迹。
液压系统不漏油。
松闸状态下,闸轮与闸瓦间隙不大于2mm。
制动时,闸瓦与闸轮严密接触,有效接触面积不小于原设计的60%,制动牢靠。
闸带无断裂,磨损余厚不小于3mm。
闸轮外表沟痕深度不大于1.5mm,沟槽总宽度不超过闸轮有效宽度的10%。
2、机座和根底1)机座无变形损坏。
2)砼根底规格和螺栓符合设计,紧固牢靠。
3、信号和通讯信号声光齐全、吊挂整齐,完好、无失爆,通讯装置完好畅通。
4、架空装置1)钢梁无变形扭曲,螺丝紧固有效,焊缝不开焊。
2)吊轮转动敏捷,无异响。
各部件螺栓紧固有效。
托(压)绳轮衬圈磨损余厚不小于5mm,贴合严密无脱离现象。
3)钢丝绳的安全系数符合《煤矿安全规程》规定。
断丝不超过25%;
磨损锈蚀不超限,插接长度不小于绳径的1000倍,绳间距不小于0.8m。
4)吊钩装置各部件齐全完整,紧固有效,无开焊、裂纹或变形。
摩擦衬垫固定牢靠,无缺损;
锁紧装置齐全有效,无变形。
5、安全爱护1)工作闸灵敏牢靠。
驱动装置必需有制动器,且动作灵敏牢靠,起动时间应先于工作闸2~4s。
2)沿线紧急停车开关装置、超速、乘人越位、防滑爱护、坠砣位置(绳)检测等保护灵敏牢靠。
3)尾轮保险绳牢靠,架空乘人装置与轨道运输混用的巷道,提升绞车和架空乘人装置之间的电气闭锁装置灵敏牢靠。
6、张紧装置1)坠砣根底架符合设计,螺栓紧固有效,焊接局部无开焊。
活动滑轮上下移动敏捷,不卡轮轴、不歪斜。
坠砣上下活动敏捷,不卡、不挤、不碰支撑架;
配重安设稳固牢靠。
滑动架距滑道的极限位置不小于100mm。
收绳装置敏捷牢靠。
2)尾轮轮衬磨损余厚不小于原厚的1/3。
定期注油,转动敏捷,无异响,无特别摇摆,不脱绳。
7、电动机螺栓固定紧固,润滑良好,无灰尘油污,及通风良好。
无脱焊或断裂。
运转时,温度不超过规定(最高运行温度为85℃),电流不超过额定值。
电机冷却系统运装正常,无特别响声,无震惊,滤网无尘。
电动机绝缘良好,一般状况下,不低于20兆欧。
三、检修人员应具备的要求:
1、架空乘人装置运行巡察工、机电维护人员(以下简称司机及检修人员)必需经过安全技术培训,并经考试合格后持证上岗。
2、检修工应熟识本岗位设备的运行状况,严格按《煤矿安全规程》作业,仔细遵守《交接班制度》及《岗位责任制》等制度。
3、司机及维护工上岗时,要确保精力充足,并按规定穿戴好劳保用品,戴牢矿帽系好帽带,带全所需工具。
4、架空乘人装置机头,机尾等处的护栏等安全设施必需齐全,完好。
5、工作现场四周要做到清洁卫生,无积煤,无油迹,无积水,无杂物等。
6、工作现场四周要确保充分的照明。
7、检修人员应加强对架空乘人装置的巡检,对设备消失的问题准时发觉,仔细处理,避开问题的扩大。
8、检修人员要熟知现场状况及四周环境,人员作业时,要先对作业地点四周环境进展检查,确保安全设施完好、牢靠。
9、工作时,工具及材料备件等物品严禁放在猴车梁上,工具必需生根,以防坠落,如需站在梯子上作业时,必需有专人监护,梯子应稳固,操作人员必需站稳后再工作。
10、维护胶带应做到有打算、有序进展,不得与其它检修相互影响。
四、技术参数
1、液压马达型号:
HMF105-020000;
2、液压站型号:
YZ55—FGD;
3、油泵型号:
HPV105-020000;
4、减速机型号:
313R3-82.2FZB;
5、钢丝绳型号:
6×
31—φ22毫米
五、施工安全技术措施
1、施工前施工负责人要组织全体施工人员学习施工方法、步骤及安全措施等,做到分工明确,责任落实到人,做到人人心中有数,贯彻学习后签字,否则不准参与该项施工。
2、全部施工人员都必需听从施工负责人的统一指挥,尽职尽责,施工前,由负责人对安全措施进展贯彻。
3、对施工用具、材料进展安全检查和试验,严禁使用不合格工具、材料。
4、猴车检修前,要猜测可能发生的事故及防范措施。
多人操作时,必需确定一人负责,并明确分工,责任落实到每个工作人员,确保检修质量及安全。
5、猴车检修前,修理电、钳工及司机应充分休息好。
检修时,要按有关规程、标准、措施严格执行。
严禁酒后上岗作业,严禁违章作业。
6、猴车检修时,修理电、钳工与司机必需相互沟通好(讲清晰工作位置、联系方式、工作内容及对对方的详细要求等),且均必需仔细根据操作规程操作,双方均必需做好记录。
更换零配件时,“做到检修不开车,开车不检修”。
7、修理电、钳工在猴车道徒步检查猴车时,必需留意前后运行的吊椅,以防被遇到或钩到。
8、更换单、双托轮等易滚落的零部件及钢梁时,严禁人员站在下方位置,必需设定监护人;
严禁在物件更换时有人员进入猴车道或异物掉入猴车道。
停车检修时,猴车司机必需按下“急停、禁启”按钮;
且不得擅自离开工作岗位(需要离开时必需切断电源开关电源并挂好检修牌),以防止猴车意外被人启动。
9、检修人员在较高处作业时,必需有2人或2人以上(其中一人起监护作用),并实行安全防护措施;
用梯子登高时,要有专人扶稳梯子(登高位置超过2米时应系保险绳),梯子必需合格(坚固牢靠)。
10、全部在猴车道检修的人员,必需留意防滑,相互照顾、相互提示,确保安全。
11、更换钢梁:
人工抬钢梁时,必需有足够人员,合理安排力气,统一用力、统一起落。
用葫芦起吊设备或钢梁时,必需选择合格的起吊器材及起吊点,绑扎及悬挂均必需坚固牢靠;
绑扎及起重用的绳索必需合格,起重物下方严禁站人或有人员行走;
更换完毕后,猴车托轮架与托轮必需重新校正,防止猴车吊绳。
12、更换猴车梁时,猴车和上部胶带输送机必需必需停电、闭锁、悬挂停电牌、密码锁并设专人看护。
13、施工中施工人员要佩戴爱护用品,穿好工作服、扎紧袖口,做好自我爱护,同时也要保证他人安全;
施工期间要严格执行各种规章制度的有关规定,杜绝消失“三违”。
14、施工时,严禁施工人员将头、手、脚放在两个金属构件之间,严防发生挤伤人员事故。
15、当螺栓锈蚀严峻无法正常取下时,需用钢锯将连接螺栓锯断拿掉。
16、工作完毕后,清理好现场,将全部器材、材料回收。
18、施工开头前与完毕后要准时向队部汇报,经批准前方可施工或离开。
六、劳动组织:
(一)领导小组:
1.组长:
吕慎良张其华
2.成员:
尚
威、王俊海、菅福定、林
涛、李怀亮
李国平、张
松、王学军、王晓鹏、贺希贤
(二)现场人员组织:
1.技术负责人:
威
2.安全负责人:
菅福定
3.施工负责人:
李国平
4.参与人员:
机电班人员
七、参与人员(签名):
主持人:
措施贯彻人:
贯彻时间:
贯彻地点:
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- 架空 装置 日常 维护 检修 安全技术 措施