版国家注册二级建造师《公路工程管理与实务》考前检测D卷 附答案Word文件下载.docx
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B.班组负责人
C.监理工程师
D.专职安全生产管理人员
6、公路水运工程生产安全重大事故隐患排查治理的责任主体是()。
A.交通运输主管部门
B.建设单位
C.施工单位
D.监理单位
7、对塑性指数大于()的粘性土,可视土质和机械性能确定是否需要过筛。
A.8
B.10
C.12
D.15
8、SMA路面施工时,宜采用( )进行碾压
A.胶轮压路机
B.组合式压路机
C.振动压路机以低频率高振幅
D.振动压路机以高频率低振幅
9、高程控制网的主要形式是()。
A.隔离槽
B.水准网
C.变形缝
D.中位线
10、工程竣工结算的编制依据不包括()。
A.施工合同
B.政策性调价文件
C.设计变更技术核定单
D.招标控制价清单
11、后张法预制梁(板)的施工要点不包括()。
A.按施工需要规划预制场地,预制场地应整平压实,低洼不平处及软弱土质要处理改善,完善排水系统,确保场内不积水
B.当预制梁跨大于10m时,要按规定设置反拱
C.统筹规划梁(板)拌合站及水、电管路的布设安装
D.预制模板由钢板、型钢组焊而成,应有足够的强度、刚度和稳定性,尺寸规范、表面子整光洁、接缝紧密、不漏浆,试拼合格后,方可投入使用
12、级配砾石或天然砂砾用做基层时,其重型击实标准的压实度不应小于()。
A.90%
B.93%
C.96%
D.98%
13、沥青玛碲脂碎石的简称是( )。
A.SAC
B.SBS
C.SMA
D.AC-16
14、交通标志工程级反光膜属于( )反光膜。
A.一级
B.二级
C.四级
D.五级
15、水泥混凝土路面的模板应在混凝土抗压强度不小于()MPa时方可进行拆除。
A.8
C.15
D.30
16、对于地下水位较高、且有重载交通行驶的路面,为隔绝地下水上升影响路面稳定性,应在路基顶面设置( )。
A.反滤层
B.垫层
C.稀浆封层
D.透层
17、可直接用作路床填料的是()。
A.粉质土
B.强风化石料
C.砾石土
D.强膨胀土
18、属于机械台班费中不变费用的是()。
A.人工费
B.车船使用税
C.经常修理费
D.动力燃料费
19、关于隧道施工爆破作业安全技术要求的说法,正确的是()。
A.当发现有“盲炮”时必须由专职安全员排除
B.有轨机动车运送炸药和雷管时,须分别放置于相邻的两个车厢
C.人力运送爆破器材时,中途不得停留
D.自行车只能运送雷管,不能运送炸药
20、根据《公路工程标准施工招标文件》,以下情形不会作为废标()。
A.投标报价或调整函中报价超过招标人公布的投标控制价上限
B.投标文件字迹潦草、模糊、无法辨认
C.投标报价大写金额与小写金额不相符,但投标人同意修正
D.投标人未在投标函上填写投标总价
二、多选题(共10题,每题2分。
选项中,至少2个符合题意)
1、施工组织设计中,施工总体部署的主要内容有()。
A.建立施工管理机构
B.划分各参与单位的施工任务
C.制定主要分项工程的施工方案
D.安排施工顺序
E.制定资源需求计划
2、以包括在公路工程概、预算定额中的“其他工程费”有()。
A.夜间施工增加费
B.施工中的水、电费
C.工地转移费
D.材料二次搬运费
E.施工辅助费
3、桥涵丈量距离时,应对( )进行改正计算。
A.尺长
B.温度
C.拉力
D.垂度
E.湿度
4、隧道洞口的主要作用有( )。
A.承受围岩压力
B.承受结构自重
C.防止洞口塌方
D.保持仰坡和边坡稳定
E.防止围岩风化
5、在软土地基上填筑路堤时,如软基处理不当,易产生的病害有( )。
A.路堤冻胀
B.路基开裂
C.路堤边坡失稳
D.路堤融沉
E.路基沉降过大
6、填石路堤施工前,应通过修筑试验路段确定的参数有()。
A.松铺厚度
B.压实机型号及组合
C.压实速度及压实遍数
D.压实度
E.沉降差
7、根据《公路水运工程安全生产监督管理办法》的规定,一般情况下应当编制安全生产专项施工方案的危险性较大工程有()等。
A.不良地质条件下的土方开挖
B.连续梁桥的悬臂拼装作业
C.边通航边施工的水上工程
D.路面水泥混凝土浇筑施工
E.桥梁加固工程
8、专项施工方案的内容有()。
A.工程概况与编制依据
B.施工计划
C.施工工艺技术
D.施工安全保证措施
E。
工程估算及附图
9、二次衬砌的施作前应满足的条件有()。
A.渗水压力不超过设计值的1.1倍
B.各测试项目的位移速率明显收敛,围岩基本稳定
C.已产生的各项位移已达预计总位移量的80%~90%
D.二次衬砌距开挖面距离较长
E.周边位移速率或拱顶下沉速率小于规定值
10、关于采用不同性质的填料填筑路堤的正确要求有()。
A.应水平分层、分段填筑,分层压实
B.应将不同性质的填料进行拌合,在同水平层路基全宽范围混合填筑
C.每种填料的松铺厚度应该一致
D.不得在透水性较好的填料所填筑的路堤边坡上覆盖透水性不好的填料
E.强度较小的填料层应填筑在强度较大的填料层的下面
三、案列分析题(共4题,每题20分)
1、某公路施工企业在华北地区承建一座多孔跨径总长为760m的先简支后连续箱梁桥。
该桥跨越一条6m宽的机耕道,桥梁周边为麦地。
该工程为野外作业,项目部决定不对整个工地封闭。
由于邻近村民不多,项目部没有采取措施防范社会人员进入施工现场。
仅在项目部入口处醒目位置设置了公示牌,包括工程况牌、防火须知牌、安全无重大事故计时牌。
施工中,项目部将钢筋加工及安装、混凝土施工、模板安装与拆除等工作交由不同的民工承担。
某日工地休假,附近村里小学生李XX到田野玩耍,闯入工地并攀爬到墩柱支架上(支架紧邻钢筋加工厂和机耕道边)不慎坠落,唯一留在工地并负责钢筋加工厂安全的民工刘XX赶到,发现李XX昏迷不醒,马上通知了钢筋加工队队长王XX,王XX带人赶到后将李XX送到医院,经过治疗,一个月后康复出院。
该次事故王XX一共支付交通费580元及医疗费用8000元,后来,王XX认为此次事故责任不在乙方,应由项目部承担交通费和医疗费共计8580元。
[问题]:
(1)王XX向项目部提出的要求是否合理?
说明理由。
(2)刘XX是否应该对此事负责?
(3)针对该工程的施工现场特点,应采取哪些安全补救措施以防范同类事故的发生?
(4)项目部入口还应增设哪些公示标志牌?
2、某施工单位承接了一4×
20m简支梁桥工程。
桥梁采用扩大基础,墩身平均高10m。
项目为单价合同,且全部钢筋由业主提供,其余材料由施工单位自采或自购。
施工期间,还发生了如下事件:
事件1:
在桥梁基础开挖完成后,施工项目负责人组织施工人员、质检人员对槽基几何尺寸和标高这两项隐蔽工程进行了检查和验收,随即进入下一道工序。
事件2:
施工单位准备开始墩身施工时,由于供应商的失误,将一批不合格的钢筋运到现场,致使墩身施工推迟了10天开始,承包商拟就此向业主提出工期和费用索赔。
事件3:
施工中购买了一台经纬仪,测量员经项目总工签认后就直接使用了。
事件4:
技术交底时,技术复杂的重点部位,由总工向主任工程师、技术队长交底。
问题
1、事件1中,隐蔽工程的检查验收项目是否完善?
说明理由,并指出检查方式的错误之处。
2、针对事件2,承包商是否可以提出工期和费用索赔?
3、针对事件3中,测量员的作法是否正确?
如不正确,请改正。
4、各级技术交底的关键是什么?
3、某施工单位承接了一级公路某标段施工任务,标段内有5座多跨简支梁桥,桥梁上部结构均采用20m先张预应力空心板,5座桥梁共计35跨,每跨空心板数量均为20片。
施工单位在路基上设置了如图1所示的预制场,所有空心板集中预制,为节省费用,编制的施工组织设计中要求张拉端钢绞线用连接器连接并重复使用。
图1 空心板预制场布置示意图(尺寸单位:
cm)
施工中还有如下事件发生:
施工单位定制了8套模板(外模8套、充气式胶囊内模8套)循环重复用,设定每片空心板预制周期为7天,整个预制施工采取平行流水作业,前20片心板预制施工横道图如图2:
施工单位制定的空心板预应力施工操作要点如下:
(1)预应力张拉采用两套千斤顶、油泵施工,张拉前只需分别对千斤顶、油泵进行检查,即可用于预应力张拉。
(2)预应力张拉采用双控,以张拉力控制为主,以钢绞线的计算伸长量进行校核。
(3)混凝土浇筑完成后,按要求及时拆除外模与内模胶囊,采用与空心板同条养护的试块进行强度评定。
(4)混凝土试块达到设计强度的70%时,使用砂轮锯切断钢绞线放张。
空心板预制中,发现有5片空心板顶板厚度只有7cm,设计厚度为10cm,施工单位立即组织技术人员召开现场会,排除了外模板制作与安装、混凝土施工、台座变形等因素,查找到事故原因后,及时解决了问题。
问题:
1.写出图1中设施A的名称,并计算单根钢绞线理论下料长度。
2.事件1中,计算所有空心板预制完成的工期。
3.逐条判断事件2中空心板预应力施工操作要点的正误,并改正错误之处。
4.事件3中,分析空心板顶板厚度不够的原因。
4、某10联现浇预应力混凝土连续箱梁桥地处山岭重丘区,跨越河谷,起点与另一特大桥相连,终点与一隧道相连。
部分桥跨布置示意图如图4-1所示。
该项目在招投标和施工过程中发生如下事件,
事件一:
招标文件中的设计文件推荐连续箱梁采用移动模架法施工,因现场场地受限,模架在该桥梁终点处的隧道内拼装。
然后前移钻孔施工。
但某施工单位进场后,发现隧道标未开工(另一施工单位承担该隧道施工),无法按时提供移动模架拼装场地。
经桥梁施工单位提出,建设单位、设计单位和监理单位确认,暂缓第十联施工,而从第九联开始施工。
因第九联桥墩墩身较高,移动模架采用桥下组拼、整体重直提升安装方案,第十联箱梁待隧道贯通后采用桩柱梁式支架(第十联支架布置示意图见图4-2)施工,由此造成工期推迟一个月。
上述方案上报相关单位并经批复后开始施工,根据相关规定,施工单位提出了以下索赔要求:
①移动模架桥下组拼场地处理费用;
②工期延长一个月按天索赔增加的现场管理费;
③移动模架垂直提升安装费用;
④第十联支架摊销费用;
⑤因第十联改为支架而损失的模架摊销费。
图4-2第十联支架布置示意图
事件二:
图4-2所示的桩柱梁式支架由桩基础、钢管柱、卸落装置、贝雷片、型钢、联结件等组成,支架按设计计算设置了施工预拱度。
组拼完成后,按相关要求进行检验及加载预压试验,满足要求后投入使用。
事件三:
施工单位按照《公路工程施工安全技术规范》要求,编制了支架施工专项方案,该方案经施工单位审核,由技术负责人签字后,报监理工程师审查批准后实施。
【问题】
1.事件一中,逐条判断施工单位提出的索赔要求是否成立?
2.结合图4-2与事件二,指出型钢、卸落装置、贝雷片分别对应图4-2中的A~H中的哪个编号?
说明应根据哪些因素来确定卸落装置的型式?
3.事件二中,支架施工预拱度的设置应考虑哪些主要因素?
4.事件三中,支架专项施工方案实施前的相关程序是否正确?
若不正确,写出正确程序。
试题答案
一、单选题(共20题,每题1分。
1、C
2、B
3、D
4、【答案】C
5、D
6、【答案】C
7、参考答案:
C
8、答案:
D
9、B
10、【答案】D
11、B
12、【答案】D
13、C
14、答案:
15、【答案】A
16、B
17、C
18、C
19、【答案】C
20、【标准答案】C
二、多选题(共10题,每题2分。
1、ABD
2、ACE
3、答案:
ABCD
4、答案:
CD
5、CE
6、ABCE
7、A,C,E
8、A,B,C,D
9、【答案】BCE
10、A,D,E
三、案列分析题(共4题,每题20分)
1、
(1)合理。
因为项目部决定不对整个工地封闭,也没有采取措施防范社会人员进入施工现场。
(2)不应对此事负责。
应由项目部负责。
(3)增设施工围档和相关警示,采取措施防范社会人员进入施工现场。
(4)增设:
安全纪律牌;
安全生产,文明施工牌;
施工总平面图;
项目经理部组织架构的主要管理人员名单图。
2、1、不完善。
还应包括:
土质情况、地基处理。
检查方式的错误之处:
应同时请监理单位、建设单位代表参加,必要时请设计人参加。
2、可以。
因为全部钢筋由业主提供,这是建设单位的责任。
3、不正确。
使用前,应到国家法定计量技术检定机构对测量仪器、工具检定。
4、施工员向班组的交底工作,是各级技术交底的关键。
3、1.A为横梁,(两连接器之间的长度)
2.施工段=35×
20÷
8=87.5,取88;
施工工期=(88-1)×
1+7=94天。
3.
(1)错误。
改正:
张拉前,千斤顶、油泵应进行配套检验,配套使用。
(2)错误。
预应力张拉采用双控,以张拉力控制为主,以钢绞线的实际伸长量进行校核。
(3)正确。
(“及时”两字有歧义,涉及缺少条件)
(4)错误。
混凝土试块达到设计强度的75%时,使用砂轮锯切断钢绞线放张。
4.内模位置偏差、内模变形导致。
4、1:
第1条成立,理由:
建设单位未按合同约定要求提供移动模架拼装场地,造成施工单位需要对第九联下不平整场地进行处理而增加费用。
第2条成立,理由:
建设单位未按合同约定要求提供移动模架拼装场地,造成工期延误,理应进行索赔。
第3条成立,理由:
因建设单位未按合同约定要求提供移动模架拼装场地造成承包人额外增加垂直提升安装费用,理应进行索赔。
第4条成立,理由:
因建设单位未按合同约定要求提供移动模架拼装场地造成承包人采用支架法代替移动模架法而增加费用。
第5条不成立,理由:
第十联并未采用移动模架施工,不能进行摊销,故不能索赔。
2:
(1)C为型钢,B为贝雷片,D为卸落装置;
(2)根据结构形式、跨度,承受的荷载大小来确定卸落装置的型式。
3:
答案
(一)支架施工预拱度的设置应考虑主要因素有:
模板、支架承受施工荷载引起的弹性变形;
受载后由于杆件接头的挤压和卸落装置压缩而产生的非弹性变形;
支架地基在受载后的沉降变形。
答案
(二):
支架施工预拱度的设置应考虑主要因素有:
(1)支架和拱架拆除后上部构造本身及活载1/2所产生的挠度;
(2)支架和拱架在荷载作用下的弹性压缩;
(3)支架和拱架在荷载作用下的非弹性压缩;
(4)支架和拱架基底在荷载作用下的非弹性沉陷;
(5)由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度。
4:
(1)支架专项施工方案实施前的相关程序不正确。
(2)正确程序应为:
①因第十联支架高度大于8米,专项方案要经过专家论证,论证后经施工单位技术负责人审批,再交项目总监理工程师审批;
②在专项方案实施前,专项施工方案实施前,编制人员或项目技术负责人应当向项目施工、技术、安全、质量管理人员和作业人员进行安全技术交底。
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