公路勘测设计复习题及答案Word文档格式.docx
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A.n加油177mB.160mC.100mD.n加油76m
7.T形平面交叉口共有冲突点数目为(C)
A.1个n加油B.2个C.3个D.4个
8.纵断面某相邻纵坡分别为in加油1=+1.3%,i2=3.3%,则(C)
A.变坡角ω=0.n加油046B.变坡角ω=-0.02
C.需要设置凹形竖曲线D.n加油不需设置竖曲线
9.已知桩号K1+00挖方断面积为60m2,K1+017挖方断n加油面积为82m2,则两桩号之间的挖方体积为(D)
An加油.2414m3B.2400m3C.1500m3D.1207m3
10n加油.已知某公路现在年平均日交通量为18000辆/d,交通量年平均增长率为5n加油%,试问20年后的远景年平均日交通量为(A)
A.47760辆/dn加油B.46520辆/dC.45485辆/dn加油D.44378辆/d
二、双项选择题
1.公路工程建设n加油项目采用的两阶段设计为(BC)
A.可行性研究
B.初步设计n加油C.技术设计
D.预可行性研究E.施n加油工图设计
2.沿汽车行驶方向作用于汽车的各种外力有( AC )
A.驱动力n加油
B.惯性阻力C.行驶阻力
D.制动阻力E.n加油空气阻力
3.公路的超高过渡方式有哪两种类型( AB )
A.n加油无中间带道路的超高过渡B.有中间带道路的超高过渡
C.年平均n加油小时交通量D.调查的当前交通量E.混合交通量
4.越岭线的展线方n加油式,除了自然展线还有( AC )
A.回头展线
B.垭n加油口展线C.螺旋展线
D.汽车展线n加油E.制动展线
5.在以下公路设计的应用软件中,属于国内开发的是( AEn加油 )
A.RDCAD系统
Bn加油.HOPS系统C.ROAD系统
D.DTM系统E.Hn加油EAD系统
6.交通部制定的“三主一支持”交通发展规划,除了公路主骨n加油架、水运主通道,还有( CD )。
A.教育科技支持系统B.高速公路主通道n加油
C.交通支持系统D.港站主枢纽
E.国道主干线
7n加油.在土石方计算表中,计价土石方,包括( BC )。
An加油.挖方B.填方C.借方D.弃方E.填缺
n加油8.一级公路能适应的交通量是指( AE )n加油条件下的交通量。
A.折合为小客车B.建成后使用至第20年末
C.n加油年平均小时交通量D.调查的当前交通量
E.单向交通量
9.公路n加油定线方法可以分为两类(AB)
A.直线型n加油定线法B.曲线型定线法C.折线型定线法
n加油D.抛物线定线法E.回旋线定线法
10.我n加油国《标准》规定一般地区的(AB)公路最大n加油超高为10%。
A.高速B.n加油一级C.二级D.三级E.n加油四级
三、多项选择题
1.公路运输的特点是( CDE )。
A.运输成本低n加油B.有利于保护环境
C.机动灵活D.方便直达
En加油.社会公益性好
2.公路工程可行性研究包括的主要内容有n加油(ABCDE )。
A.建设依据B.交通运输现状
C.地区经济特征D.建n加油设项目与经济发展的内在联系
E.预测的交通量、运输量发展n加油水平
3.公路纵断面上坡度线设计时应符合的技术指标有( ABDE )。
A.n加油最大纵坡B.合成纵坡
C.反坡D.最短坡长
E.最长坡n加油长
4.公路选线的总体步骤依次是( BDC )。
A.路网规划B.路线视察n加油
C.具体定线D.总体布局
E.逐段安排
5n加油.平面线形设计时应注意的问题有(ABCD)。
A.n加油避免采用极限半径B.小偏角长曲线
C.避免线形指标的突变n加油D.顺应地形变化
E.以直线线形为主
6.丘n加油陵区选线路线布设方式有(ABC)
A.走直线n加油B.沿匀坡线C.走直连线和匀坡线之间D.走曲线
7.公路横断面的类n加油型有(BCD)
A.四车道B.单幅双车道C.n加油双幅多车道D.单车道
8.路基土石方n加油类型有(ABCD)
A.填方B.挖方C.n加油借方D.弃方
9.平面线型要素的组合类型有(ABn加油CD)
A.基本型B.S型C.卵型n加油D.C型
10.作为道路设计依据的车辆有(ABCD)
A.小客车n加油B.载重车C.鞍式列车D.铰接车
n加油四、填空题
1.公路纵断面图上有两条主要的线,n加油分别是地面线和设计线。
2.公路的技术标准,大体上分为__线形n加油标准_、载重标准和净空标准_三类。
3.公路的地形条件可以分为平原微丘和n加油山岭重丘地形。
4.3S技术是遥感、地理信息系统和全球定位系统的有机结合。
n加油5.行车视距可以分为停车视距、错车视距、会车视距、超车视距。
五、名n加油词解释
1.可行性研究:
是基本建设前期工作的一项重要内容,是建设程序的组成部分n加油,是建设项目决策和编制设计任务书的科学依据。
2.设n加油计通行能力:
是指公路交通的运行状态保持在某一设计n加油的服务水平时,单位时间内公路上某一路段可以通过的最大n加油车辆数。
3.稳定行驶:
当汽车采用大于临界速度的速度行驶时,若道路阻力n加油额外增加,汽车可在原来排档上降低车速,以获得n加油较大的动力因数值来克服额外阻力,待阻力消失后可立即提高到n加油原有的速度行驶。
4.超车视距:
是指在双车道公路上,后车n加油超越前车时,从开始驶离原车道起,至可见逆行车并能超车后安全驶回原车道所需的n加油最短距离。
5.理想的最大纵坡:
是指载重车在油门全开的情况下,持续以n加油计算行车速度或最高速度等速行驶所能克服的坡度。
6.曲线超高:
为抵消车辆在n加油曲线路段上行驶时所产生的离心力,将路面做成外侧n加油高于内侧的单向横坡的形式。
7.低线:
一般是指高出设计水位(包括浪高加安全高n加油度)不多,路基临水一侧边坡常受洪水威胁的路n加油线。
8.直线型定线法:
是根据选线布局的路线方案和该路等级相应的几何标准,n加油试穿出一系列与地形相适应的直线作为路线基本单元,然后在两直n加油线转折处用曲线予以连接的定线方法。
9.三角网数模:
是用n加油许多平面三角形逼近地形表面,即将地表面看成是由许多小三角形平面n加油组成的折面覆盖起来的,读取并存储三角形顶n加油点的三维坐标,即构成三角网数模。
10.降维法:
采用纵坡转折点高程、转折点桩号n加油和竖曲线弧长为变量。
将所有变量由主到次,一个一n加油个的来改变寻优,以逐渐趋近于优化方案。
六、计n加油算题
1.某山岭区一般二级公路,变坡点桩号为K5+030,高程为n加油427.68m,
,
,竖曲线半径Rn加油=2019m。
试计算竖曲线各要素以及桩号为k5n加油+000和
K5+100处的设计高程。
解:
⑴n加油计算竖曲线要素
,为凸形竖曲线。
曲线长
切线n加油长
n加油
外距
⑵计算设计高程
竖曲线起点桩号=(K5+30)-9n加油0=K4+940
竖曲线起点高程=427.n加油68-90×
0.05=423.18m
桩号K5+000n加油处:
横距
竖距
切线高程=4n加油23.18+60×
0.5=426.18m
设计高程=426.18-0.9=n加油425.28m
桩号K5+100处:
切线高程=n加油423.18+160×
0.05=431.18m
设计高程=431.18-6.4n加油=424.78m
⒉某平原微丘区二级公路,计算行车速度为V=80km/hn加油,该公路的一般最小半径为多少?
取横向力系数μn加油=0.06,超高坡度i=0.07,则:
教师范读的是阅读教学中不可缺少的部分,n加油我常采用范读,让幼儿学习、模仿。
如领读,我n加油读一句,让幼儿读一句,边读边记;
第二通读,我大声读,我大声读,幼儿小声读,n加油边学边仿;
第三赏读,我借用录好配朗读磁带,一边放录音,一边幼儿反复倾听,在反复倾n加油听中体验、品味。
将计算结果取整数,得R=400m。
⒊设某条道路规定的最大纵坡n加油为5%,当汽车以80km/h的速度在半径为250m、超高横n加油坡度为8%的平曲线上行驶时,求折减后的最大纵n加油坡度。
解:
4.某平原微丘区一般二级公路,计算行车速度为80kmn加油/h,有一处弯道半径为250m,该段纵坡初定为5%n加油,超高横坡度为8%。
请检查合成坡度,若不满足要求时,该弯道上允许最大纵坡度为多n加油少?
Rn加油=250mi=5%ih=8%
所以不满足要求。
允许的最大纵坡度为
七、简答题
1.道路运输的特点是n加油什么?
答:
公路运输机动灵活,可实现门对门的运输;
能迅速集中和分散货物,避免中n加油转重复装卸,节省运输时间,加速物资流通,减少费用开支,减少货物换装n加油损耗。
2.公路技术标准的决定因素有哪些?
⑴路线在公路网中的n加油任务、性质;
⑵远景交通量及交通组成;
⑶地形和其它自然条件;
⑷设计速度。
3.简述汽车驱动力的产生过程。
汽车的内燃发动机将燃料燃烧产生的n加油热能转化为机械能,产生有效功率,驱使曲轴高速旋转,发生扭矩,再经过n加油离合器、变速器、传动轴、主传动器、差速器和半轴等一系列的变速和传动,将曲轴n加油的扭矩传给驱动轮,驱动汽车行驶。
4.汽车行驶的n加油必要条件和充分条件是什么?
必要条件是:
具备足够大的驱动力来克服各种行n加油驶阻力。
充分条件是:
驱动力小于或等于轮胎与路面之间的附着力。
5.汽n加油车的行驶轨迹有什么特点?
⑴轨迹连续、圆滑,在任何一n加油点上不出现错头和破折;
⑵曲率连续,轨迹上任意点不出现两个曲率的值;
⑶曲率的变n加油化率连续,轨迹上任意点不出现两个曲率变化率的值。
6n加油.平面线形设计时,哪些路段可以采用直线?
答n加油:
⑴不受地形、地物限制的平坦地区或山间的开阔谷地;
⑵市n加油镇及其远郊等以直线条为主的地区;
⑶长大桥梁、隧道等构造物路段;
⑷n加油路线交叉点及其前后;
⑸双车道公路提供超车的路段。
7.汽车行驶中,横向力系数n加油的存在有哪些不利影响?
⑴危及行车安全n加油
⑵增加驾驶操纵的困难
⑶增加燃料消耗和轮胎磨损
⑷行旅不舒n加油适
8.确定缓和曲线的最小长度需要考虑哪些因素?
⑴旅客感觉舒适n加油
⑵超高渐变率适中
⑶行驶时间不过短
9.影响路线方案选择n加油要考虑哪些因素?
答:
⑴路线在政治、经济、国防n加油上的意义;
⑵路线在铁路、公路、航道、空n加油运等交通网系中的作用;
⑶沿线地形、地质、水文、气象等自然条件的影响;
⑷其它如n加油与沿线旅游景点、历史文物、风景名胜的联系等。
10.数n加油字地形模型有哪些种类?
⑴离散型数字地形模型
语文课本中的n加油文章都是精选的比较优秀的文章,还有不少名家名篇。
如果有选择循序渐进地让n加油学生背诵一些优秀篇目、精彩段落,对提高学生的n加油水平会大有裨益。
现在,不少语文教师在分析课文时,把文章解体的支离破碎,总在文章的n加油技巧方面下功夫。
结果教师费劲,学生头疼。
分析完之后,学生收效甚n加油微,没过几天便忘的一干二净。
造成这种事倍功半n加油的尴尬局面的关键就是对文章读的不熟。
常言道“书读百n加油遍,其义自见”,如果有目的、有计划地引导学n加油生反复阅读课文,或细读、默读、跳读,或听读、范读、轮读、分角色朗读,n加油学生便可以在读中自然领悟文章的思想内容和写作技巧,可以在n加油读中自然加强语感,增强语言的感受力。
久而久之,这种思想内容、写n加油作技巧和语感就会自然渗透到学生的语言意识之中,就会在写作中自觉不自觉地加以运用、n加油创造和发展。
⑵方格网式数字地形模型
语文课本中的文章都是精n加油选的比较优秀的文章,还有不少名家名篇。
如果有选择循序渐进地n加油让学生背诵一些优秀篇目、精彩段落,对提高学生的水平会大有裨益。
现在,不少语文教师在分析课文时,把文章解体的支离破碎,总在文章的技巧方面下功夫。
分析完之后,学生收效甚微,没过几天便忘的一干二净。
造成这种事倍功半的尴尬局面的关键就是对文章读的不熟。
常言道“书读百遍,其义自见”,如果有目的、有计划地引导学生反复阅读课文,或细读、默读、跳读,或听读、范读、轮读、分角色朗读,学生便可以在读中自然领悟文章的思想内容和写作技巧,可以在读中自然加强语感,增强语言的感受力。
久而久之,这种思想内容、写作技巧和语感就会自然渗透到学生的语言意识之中,就会在写作中自觉不自觉地加以运用、创造和发展。
⑶三角网式数字地形模型
⑷鱼骨式数字地形模型
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- 公路 勘测 设计 复习题 答案