国际贸易教案样板解析Word文档下载推荐.docx
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能力训练任务
任务1:
了解货运保险的保障范围;
任务2:
熟悉保险险别和保险条款;
任务3:
投保
案例
(教材或讲义、课件)
案例1:
任务描述案例
金刚轮号2000年从伊朗阿巴丹港开出驶向中国,船上装有轮胎、钢铁、棉花、木材,当船航至上海海面时突然着火,经灭火救助后造成以下损失:
A.抛弃全部轮胎USD9000,其中20%已着火。
B.扔掉未着火的木材及其他易燃物质价值USD3000。
C.烧掉棉花USD5000。
D.船甲板被烧100平方厘米,修理费用USD100。
E.检查费用USD100。
求:
A、哪些属于共同海损,哪些属于单独海损?
B、共同海损与单独海损各为多少?
案例2:
独立实操案例
海轮的舱面上装有1000台拖拉机,航行中遇大风浪袭击,450台拖拉机被卷入海中,海轮严重倾斜,如不立即采取措施,则有翻船的危险,船长下令将余下的550台拖拉机全部抛入海中。
请问:
这1000台拖拉机的损失属于何种性质?
教学材料
(参考资料、仪器、设备)
资料:
《国际贸易实务》及《国际贸易模拟实训教程》教材,网络及真实案例资料
仪器设备:
电脑、投影仪
单元教学进度
步骤
教学内容及能力
教师活动
学生活动
时间
(分钟)
1
了解货运保险的保障范围
任务描述
(下发任务)
聆听
80
提出问题
思考讨论
讲授内容
记录
回答问题
观察总结
2
熟悉保险险别与保险条款
160
3
4
综合考察
(复习)
下发任务
分析任务
观察提供帮助
分析案例
观察及帮助
展示并总结
作业
完成教材中的“独立实操”及相关案例分析(详见讲义),并预习下一单元。
课后体会
学生能较好地掌握货运保险的基本知识,但对货运保险的种类、损失的分类及保险费的计算掌握不够。
项目五货运投保
任务一了解货运保险的保障范围
环节一:
情境描述(做什么)
1.给出学生情境,让学生自己思考
2.老师讲解
3.给出理论,学生在老师指导下学习以下理论知识
海上货物保险承保的范围,包括海上风险、海上损失与费用以及外来原因所引起的风险损失。
一、海上风险和损失
(一)、海上风险:
包括自然灾害和意外事故。
1、自然灾害(NaturalCalamity):
是仅指恶劣气候、雷电、洪水、流冰、地震、海啸以及其他人力不可抗力的灾害。
2、意外事故(FortuitousAccidents):
指的主要是船舶搁浅、触礁、碰撞、爆炸、火灾、沉没、船舶失踪或其他类似事故。
(二)、海上损失:
是指被保险货物在海运过程中,由于海上风险所造成的损坏或灭失。
1、分类:
(1)、就货物损失程度来分:
A、全部损失(TotalLoss):
是指货物全部灭失、或全部变质、或不可能归还被保险人。
它分为:
实际全损和推定全损。
B、部分损失(PartialLoss):
指货物发生事故后,认为实际全损已不可避免,或者认为避免实际全损所需的费用与继续将货物运抵目的地的费用之和超过保险价值。
(2)、就货物损失的性质可分为:
A、共同海损(GeneralAverage):
在海运途中,船舶、货物或其他财产遭遇共同危险,为了解除共同危险,有意采取合理的救难措施,所直接造成的特殊牺牲和支付的特殊费用。
B、单独海损(ParticularAverage):
指仅涉及船舶或货物所有人单方面利益的损失。
(1)、造成海损的原因不同。
(2)、承担损失的责任不同。
(三)费用:
包括施救费用和救助费用
施救费用(SueAndLaborCharges):
当被保险货物遇到保险责任范围内的灾害事故时,被保险人、或其代理人、或保险单上受让人等为防止损失的进一步扩大,而采取措施所付出的费用。
(常与单独海损费用相联系)。
(无论有无效果都予以赔偿)
救助费用(SalvageCharges):
当被保险货物遇到保险责任范围内的灾害事故时,由无契约关系的第三者采取的救助行动,获得成功,而向其支付的报酬;
(常与共同海损费用相联系)。
(无效果、无报酬)
二、外来风险和损失
(一)、含义:
指海上风险以外由于其他各种外来的原因所造成的风险和损失。
(二)、类型:
1、一般的外来原因所造成的风险和损失
2、特殊的外来原因造成的风险和损失
环节二:
操作示范(跟我做)
1.让学生查看书上案例,分组讨论
2.让组成员学生起来讨论
3.老师讲解
环节三:
独立实操(你来做)
1.给出如下案例
2.让学生课后准备
3.下次课课堂讨论然后老师总结给正确出答案
1、金刚轮号2000年从伊朗阿巴丹港开出驶向中国,船上装有轮胎、钢铁、棉花、木材,当船航至上海海面时突然着火,经灭火救助后造成以下损失:
答案:
AB为共同海损,CDE为单独海损
GA=9000X80%+3000+100=10300(美元)
PA=9000X20%+5000+100=6900(美元)
2、你认为进出口货物为什么要投保运输险?
3、在海运货物保险中,保险公司承保哪些风险、损失和费用?
4、请用实例说明施救费用与救助费用的区别。
5、海轮的舱面上装有1000台拖拉机,航行中遇大风浪袭击,450台拖拉机被卷入海中,海轮严重倾斜,如不立即采取措施,则有翻船的危险,船长下令将余下的550台拖拉机全部抛入海中。
6、我国某进出口公司向挪威出口一批货物,装于某某号货轮上。
同一货轮上还有日本和韩国的货物,三家货物的价值分别为:
60万元、75万元和80万元。
船在航行途中触礁,船身底部发现一处裂口,涌入大量海水,致使舱内部分货物遭水浸泡。
船长命令将船始向浅滩进行修补,而后为了起浮又将部分笨重货物抛入海中,请问:
在这些损失中,哪些属于共同海损,哪些又是单独海损?
任务二熟悉保险险别与保险条款
3.给出理论,学生在老师指导下学习以下理论知识
一、承保责任范围
保险人承保责任范围大小,取决于不同保险险别。
(一)基本险别
主要包括平安险、水渍险和一切险。
1、平安险(FreeFromParticularAverageF.P.A):
承保责任范围包括:
★被保险货物在运途中遭受自然灾害造成的全损;
★运输工具遭意外事故造成货物的全部或部分损失;
★运输工具遭意外事故情况下,货物在此前后又遭自然灾害造成的部分损失;
★在装卸或转船时,一件或数件整件货物落海造成的全损或部分损失;
★被保险人对遭风险的货物采取抢救、以防止或减少损失所支付的合理费用,但以不超过保险金额为限;
★运输工具遭海难后,在避难港产生的特别费用;
(卸、存、运)
★共同海损的牺牲、分摊和救助费用;
★“船舶互撞条款”中规定由货方偿还船方的损失;
例:
判断下列各题若投平安险是否赔偿?
1)、运输货物的船舶在运输途中触礁,海水涌进船舱,将甲商人的5000公吨货物浸泡2000公吨。
(赔偿2000公吨)
2)、货物在运输途中遭遇恶劣天气,海水涌进船舱,将乙商人6000公吨货物浸泡3000公吨。
(不予赔偿)
3)、货物运输途中遭遇恶劣天气,海水涌进船舱,将丙商人6000公吨货物全部浸泡。
(赔偿)
4)、货物运输途中遭遇恶劣天气,海水涌进船舱,将丁商人的6000公吨货物,浸泡3000公吨之后又触礁,海水涌进船舱,货物又被浸泡1000公吨。
(赔偿4000公吨)
5)、货物运输途中,自来水管破裂,将戊商人的8000公吨货物浸泡3000公吨。
2、水渍险(WithParticularAverageW.A或W.P.A)
平安险+自然灾害下的部分损失。
3、一切险(AllRisksA.R)
水渍险+一般附加险的内容
(二)、附加险别
1、一般附加险(GeneralAdditionalRisks)
主要包括:
偷窃提货不着险、淡水雨淋险、渗漏险、短量险、钩损险、污染险、破碎险、碰损险、生锈险、串味险和受潮受热险等(11种)。
2、特殊附加险(SpecialAdditionalRisks)
1)、战争险和罢工险
2)、其他特殊附加险:
交货不到险、舱面险、拒收险、黄曲霉素险。
保险责任的起讫:
在海运保险中保险责任的起讫主要采用:
“仓至仓”条款(WarehousetoWarehouseClausesW/W)。
即:
保险责任自被保险货物运离保险单所载明的起运地仓库或处所开始—(包括海、陆、河运)直至该货物运离保险单所载明的目的地收获人最后仓库或储存地或其他储存地为止。
(若货物不卸保60天为限)
战争险的保险责任起讫:
只付水面风险。
(若货物不卸保15天为限)
1、采用CIF条件成交时,按国际惯例,保险金额如何确定?
并说出其理由。
2、买卖合同中的保险条款主要包括哪些内容?
规定此条款时应注意什么问题?
3、请比较CIC和ICC保险条款。
4、一批货物已投保了平安险,分装两艘货轮驶往目的港。
一艘货轮在航行中遇暴风雨袭击,船身颠簸,货物相互碰撞而发生部分损失;
另一艘货轮在航行中则与流冰碰撞,货物也发生了部分损失。
保险公司对于这两次的损失是否都应给予赔偿?
任务三投保
情景导入
买卖双方签订了价值1000美元的销售合同,货物已备妥,等待装运(其中运费为20美元),此时需要前往保险公司办理货运保险。
方案一:
合同规定是采用FOB或FCA贸易术语
出口商拿着销售合同来到保险公司办理货运保险,并在投保单上填写投保金额:
1000美元,保险费率0.3%,保险费是3美元,(对否?
)
方案二:
合同规定是采用CFR或CPT贸易术语
出口商拿着销售合同来到保险公司办理货运保险,并在投保单上填写投保金额:
方案三:
合同规定是采用CIF或CIP贸易术语
问题:
1)方案一、二、三中的投保人是谁?
2)何为保险金额或投保金额?
3)保险金额=发票上标明的金额?
?
4)何为投保加成?
5)如何正确算出保险费?
一、合同中的保险条款
(一)投保人的约定
采用不同的贸易术语,办理投保的人就不同。
凡采用FOB或CFR条件成交时,在买卖合同中,应订明由买方投保。
凡以CIF条件成交的出口合同,均须向中国人民保险公司按保险金额、险别和适用的条款投保,并订明由卖方负责办理保险。
例如,在合同保险条款中订明1981年1月1日的有关海洋运输货物保险条款为准。
(二)CIF出口合同中,必须订明下列内容:
1、投保金额,或称保险金额。
按照国际保险市场习惯,通常按CIF或CIP总值加10%计算,所加的百分率称为保险加成率。
2、险别,由双方约定投保的险别。
3、以哪一个保险公司的保险条款为准。
目前,我国通常采用中国人民保险公司1981年1月1日生效的货物运输保险条款为依据。
但有时国外客户要求按照英国伦敦保险业协会货物保险条款为准,我方也可以通融接受。
(二)保险金额
又称为投保金额,是指被保险人向保险公司投保的金额,也是保险公司承担的最高赔偿金额,还是计算保险费的基础。
注:
保险金额一般都是按CIF或CIP价格加成计算,即按发票金额再加一定的百分率(即投保加成率——作为买方的经营管理费用和逾期利润)。
如合同未约定,按惯例加一成(10%)计算保险金额,通常不能超过30%。
(三)出口货物保险费的计算方法
出口货物的保险金额一般是按CIF价计算后再加10%的投保加成率(涉及买方预期利润和有关费用)。
其中保险费率按照商品的品种、航程、险别计算。
我国出口货物保险费率分为一般货物费率和指明货物加费费率两大类,以及专门的战争险费率。
中保公司的保险费率
一般货物费率:
按保险货物运往的目的地,分别列出费率标准。
如出口英国:
F.P.A. 0.15%
W.P.A 0.2%
A.R. 0.6%
指明货物加保费率:
针对某些易损物品加收的一种附加费率。
一般需在一切险费率基础上另加。
如运往英国的日用陶瓷:
A.R.0.6%,指明加保费3%,共3.6%。
保险金额=CIF(或CIP)价×
(1+加成率)
保险费=保险金额×
保险费率
=CIF(或CIP)价×
(1+10%)×
保险费率按照商品的品种、航程、险别计算,一般由保险公司提供。
若以FOB或FCA、CFR或CPT价格成交,则要算出CIF或CIP价。
(四)价格换算公式
CIF=CFR+I(保险费)=FOB+F(运费)+I
CIF=CFR/[1-保险费率*(1+加成率)】
CIF=FOB+运费/[1-保险费率*(1+加成率)】
正确的投保人(情景再现)
方案一:
由进口商(买方)办理货运保险。
方案二:
方案三:
由出口商(卖方)办理货运保险。
二、保险的做法
(一)出口货物保险的做法:
凡按CIF和CIP条件成交的出口货物,由出口企业向当地保险公司办理投保手续。
在办理时,应根据出口合同或信用证规定,在备妥货物,并确定装运日期和运输工具后,按规定格式逐笔填制保险单,具体列明被保险人名称,保险货物项目、数量、包装及标志,保险金额、起止地点、运输工具名称,起止日期和投保险别,送保险公司投保,缴纳保险费,并向保险公司领取保险单证。
(二)进口货物保险的做法
按FOB、CFR和CIP条件成交的进口货物,均由买方办理保险。
为了简化投保手续和防止出现漏保或来不及办理投保等情况,我国进口货物一般采取预约保险做法。
按照预约保险合同的规定,各外贸公司对每批进口货物,无需填制投保单,而仅以国外的装运通知代替投保单,作为办理保险手续,保险公司则对该批货物负自动承保责任。
三、保险单证
常见保险单证有:
1、保险单又称大保单。
2、保险凭证又称小保单,它是一种简化的保险合同,除其背面没有列入详细保险条款外,其余内容与保险单相同,保险凭证也具有与保险单同样的法律效力。
3、预约保险单,为简化内部手续,保证进口货物及时投保,外经贸系统的外贸公司与中国人民保险公司签订了预约保险合同,对不带保险成交的进口货物,保险公司负有自动承保责任。
例如:
一批货物由上海出口至某国某港口CIF总金额为30000美元,投保一切险(保险费率为0.6%)及战争险(保险费率0.03%),保险金额按CIF总金额,客户要求加保一成,求应付的保险费及投保金额。
投保金额=30000×
(1+10%)=33000美元
应付的保险费=30000×
(1+10%)×
(0.6%+0.03%)
=33000×
(0.6%+0.03%)
0.0063
=207.90(美元)
1、学会填写保险单。
2、我出口公司按发票金额100000美元,投保一切险、战争险。
前者费率为0.6%,后者费率为0.03%,投保加成率为10%。
问应付多少保险费?
3、出口手工具一批至香港,货价1000港元,运费70港元,加一成投保一切险和战争险,一切险费率为0.25%,战争险费率为0.03%。
试计算投保额和保险费应是多少?
国际贸易专业国际贸易实务课第二单元
国际货款结算
货款结算课程单元教学设计
项目七货款结算
16学时
第2次
15统招商英统招2、3班
2016年4月11日第1、2节
至
2016年6月2日第1、2节
1、掌握汇票、本票和支票的填制;
2、熟悉汇付和托收结算操作;
3、掌握信用证的收付程序。
1、各支付工具、方式的作用、特点;
2、方法和工具、方法之间搭配和应用;
3、结合实际了解支付方法的应用;
4、合同条款的规定。
认识国际收支的工具和方式,恪守职业道德,做一个讲信用的国际贸易从业人员。
汇票、本票、支票的使用
汇付托收结算
信用证结算
甲交给乙一张经付款银行承兑的远期汇票,作为向乙订货的预付款,乙在票据上背书后转让给丙以偿还原先欠丙的借款,丙于到期日向承兑银行提示取款,恰遇当地法院公告该行于当天起进行破产清理,因而被退票。
丙随即向甲追索,甲以乙所交货物质次为由予以拒绝,并称10天前通知银行止付,止付通知及止付理由也同时通知了乙。
在此情况下丙再向乙追索,乙以汇票系甲开立为由推委不理。
丙遂向法院起诉,被告为甲、乙与银行三方。
你认为法院将如何依法判决?
理由何在?
日本某银行应当地客户的要求开立了一份不可撤消的自由议付L/C,出口地为上海,证中规定单证相符后,议付行可向日本银行的纽约分行索偿。
上海一家银行议付了该笔单据,并在L/C有效期内将单据交开证行,同时向其纽约分行索汇,顺利收回款项。
第二天开证行提出单据有不符点,要求退款。
议付行经落实,确定不符点成立,但此时从受益人处得知,开证申请人已通过其他途径(未用提单)将货提走。
议付行可否以此为理由拒绝退款?
汇票、本票与支票的使用
汇付与托收结算
240
学生能较好地掌握汇票、本票及支票等各种票据的基本知识,对汇付和托收及信用证的基本知识掌握可以,但对这三种的区别和特征及实际操作运用能力欠缺。
项目七货款结算
任务一汇票、本票与支票的使用
国际贸易中使用的票据主要有汇票、本票和支票,其中以使用汇票为主。
一、汇票
(一)汇票的含义和基本内容
汇票是一个人向另一个人签发的,要求见票时或在将来的固定时间,或可以确定的时间,对某人或其指定的人或持票人支付一定金额的无条件的书面支付命令,各国票据法对汇票内容的规定不同,一般认为应包括下列基本内容:
(见175页)
(二)汇票的种类
汇票从不同的角度可分为以下几种:
1、按照出票人的不同,汇票可分为银行汇票和商业汇票。
(1)银行汇票是指出票人是银行,受票人也是银行的汇票。
(2)商业汇票是指出票人是商号或个人,付款人可以是商号、个人,也可以是银行的汇票。
2、按照有无随附商业单据,汇票可分为光票和跟单汇票。
(1)光票是指不附带商业单据的汇票。
银行汇票多是光票。
(2)跟单汇票是指附带有商业单据的汇票。
商业汇票一般为跟单汇票。
3、按照付款时间不同,汇票可分为即期汇票和远期汇票。
(1)即期汇票是指在提示或见票时立即付款的汇票。
(2)远期汇票是指在一定期限或特定日期付款的汇票。
4、按承兑人的不同,分为商业承兑汇票和银行承兑汇票。
商业承兑汇票是企业或个人承兑的远期汇票,托收中使用的远期汇票即属于此种汇票;
银行承兑汇票是银行承兑的远期汇票,信用证中使用的远期汇票即属于此种汇票。
一张汇票往往可以同时具备几种性质。
例如一张商业汇票同时又可以是即期的跟单汇票;
一张远期的商业跟单汇票,同时又是银行承兑汇票。
二、支票和本票
国际贸易货款的收付,除了使用汇票外,有时也使用本票和支票。
(一)本票
本票是一个人向另一个人签发的,保证于见票时或定期或在可以确定的将来时间,对某人或其指定人或持票人支付一定金额的无条件的书面承诺。
简言之,本票是出票人对受款人承诺无条件支付一定金额的票据。
(一)汇票与本票的区别:
1、本票的票面有两个当事人,即出票人和收款人;
而汇票则有三个当事
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