防抛网安装专项方案.docx

防抛网安装专项方案.docx

《防抛网安装专项方案.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《防抛网安装专项方案.docx（10页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

防抛网安装专项方案

一、工程概况

1.1工程简述

申江路（中环线~S2）高架专用道工程属于迪士尼乐园外围市政配套项目，北起已建中环线申线路立交，向南经军民公路、殷军路、纬四路、沔北路、康桥东路、S20、S2，南至迪士尼主体乐园西入口入园大道，全长6.7km。

本标段工程为申江路（中环线~S2）高架专用道工程5标，起讫桩号为K3+194~K4+954，全长1760m。

本标段钢筋混凝土栏杆防抛网设置桩号范围：

K3+230~K3+315，双侧总长170m，其中有部分防抛网在S20快速路正上方（具体部署见下图）。

1.2设计概况

防抛网立柱：

矩形钢管150*100*6（L=）

防抛网钢板网：

1920*2.5*1230（网孔30）

防抛网预埋钢板：

220*190*25

钢板网焊接到由5号槽钢焊接组成框架上，用六角螺栓将框架固结到矩形钢管上。

二、编制依据

2.1施工图纸

2.2《工程测量规范》（GB50026—）；

2.3《上海市建设工程文明施工管理要求》、《上海市建设工程文明施工标准》；

2.4《建筑施工安全检验标准》（JGJ59—）

2.5《热轧钢板和钢带尺寸、外形、重量及许可偏差》（GB709-）

2.6《冷拔异型钢管》（GB/T 3094-）

2.7《城市桥梁工程施工和质量验收规范》（CJJ2-）

2.8《钢结构焊接规范》（GB50661-）

2.9《涂装前钢材料表面锈蚀等级和除锈》（GB/T8923.1-）

2.10《公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件》（JT/T722-）

2.11《焊接质量要求金属材料熔化焊》（GB/T12467.1-12467.4-1998）

2.12《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-）

以上标准和规范无年号均以最新版本为准。

三、防抛网安装标准

3.1防抛网安装段有二分之一在S20上方进行，所以S20上方防抛网安装安排在夜间施工，现场派人监督；S20采取必需临时封道警示装置，以确保通行车辆行车安全。

3.2防抛网材料要进行防锈耐久处理，并含有较高强度和刚度，安装要牢靠耐用，线型美观。

四、防抛网安装方案

4.1施工准备

4.1.1建立工程管理组织

项目经理部由项目经理、项目常务副经理、项目技术责任人组成关键领导小组，下设质量技术、安全文明、设备物资、测量室等，并依据本工程施工内容及工程量情况下设专业施工队。

4.1.2技术准备

组织工程技术人员认真审阅施工图纸，进行技术、安全培训，做好技术、安全交底，安排好相关材料检测、试验工作。

全方面检修进场施工机械设备，每台机械必需有相关检测汇报，以确保施工设备运转正常及满足环境保护要求。

组织工程机械设备和材料进场。

编制施工计划，安排施工次序，协调各工序及各专业间配合工作。

4.1.3劳动力组织准备

依据本工程特点及工程量，挑选分包队伍，落实电焊工、钢筋工、普工等对应施工人员，并进行岗前培训和教育，确保能满足工程开展及进度需要。

4.1.4材料、机械准备

依据工程特点及工程进度，落实机械设备、材料等，根据施工进度要求进出场。

依据本工程施工特点和工程周期，必需合理配置炮车、焊机等施工机械设备，统筹合理安排，以满足工程需要，确保工程准期完成。

1）格栅防抛网片制作：

将符合施工图纸及技术规范要求低碳钢丝按附图及现场实际工程数量清单要求尺寸和数量进行裁剪（加工厂里制作完成）。

2）格栅防抛网框架制作：

将符合施工图纸及技术规范要求槽钢按设计图做成网格框架，并利用弧焊机对槽钢进行焊接（加工厂里制作完成）。

3）格栅防抛网立柱制作：

将符合施工图纸及技术规范要求槽钢按设计图做成立柱，并利用弧焊机焊接连接钢板（加工厂里制作完成）。

4）将成型格栅防抛网片和焊接，网片、框架、立柱进行去焊渣和防腐、油漆处理（加工厂里制作完成）。

5）对已完成制作材料构件进行质量检验，经检验合格后，包装和储运，并按工程进度次序在施工现场进行堆放。

4.1.5施工现场准备

合理部署动力和照明线路，施工前现场勘察好高架两端上下匝道处通行情况，合理调整运输线路。

4.2工期安排

序号

范围

位置

数量

（m）

工期安排

1

K3+230~K3+242

三角带

24

/8/8~/8/9

2

K3+242~K3+254

S20自东向西3、4车道

24

/8/9~/8/10

3

K3+254~K3+269

S20自东向西1、2车道

30

/8/11~/8/12

4

K3+269~K3+284

S20自西向东1、2车道

30

/8/12~/8/13

5

K3+284~K3+296

S20自西向东3、4车道

24

/8/14~/8/15

6

K3+296~K3+315

S20南侧

38

/8/15~/8/16

注：

跨S20正上方施工时间安排在天天晚上24:

00~05:

00时间段施工，并派安全员现场监督。

4.3施工方法

4.3.1因矩形钢管立柱重量为44.48kg，立柱安装时可采取2人人工抬起安装方法。

4.3.2在立柱安装过程中挂线和使用水平尺以确保安装精度和整体线型。

立柱焊接在防撞墙预埋钢板上，焊接时需做好焊接处正下方防护方法，避免焊渣和火星坠落。

每个柱均需根据护栏顶高控制高度，方便依据护栏顶面高程安装立柱，以使得防抛网纵向坡度保持平顺。

4.3.3钢板网安装时可采取本工程防撞墙钢模板施工时使用自制炮车辅助吊装，因钢板网+框架总重量约为100kg，自制炮车根据钢模板重量300kg设计，满足使用要求（炮车参数及相关计算参见本工程《高架桥梁工程桥面系施工方案》对应内容）。

安装后格栅，从纵向看，立柱轴线应在一条直线上，不得出现参差不齐现象，从高低看，柱顶应平顺，不得出现高低不平情况。

在全部格栅安装完成，且校正格栅防抛网片线型和垂直度，拧紧全部连接螺栓。

钢板网安装步骤以下：

1）用炮车（小吊车）吊移至对应位置，用索具牵挂在钢板网适宜孔洞内。

2）安装12只固定螺栓，并拧上对应垫圈和螺帽。

3）工人站在内侧操作架上调整加固，调整完成将炮车移开。

4）以后每安装一片钢板网必需矫正整体线形，确保线形顺直。

4.3.4在安装防抛网时立柱及网片用麻绳系在中央分隔带处（可利用该下过水孔穿过麻绳），预防在安装过程中发生坠物损伤接触网线。

4.4质量要求

4.4.1在立柱安装过程中挂线和使用水平尺以确保安装精度和整体线型。

4.4.2全部构件均进行热浸镀锌处理，镀锌厚度≥85um，表面涂装：

镀锌件专用底漆两度65um*2，氟碳面漆两度45um*2，表面颜色和声屏障颜色一致。

4.4.3防抛网立柱按防撞栏杆横隔板位置对应设置，标准间距1.5m，在立柱间距未能满足1.5m间距处按此标准设置防抛网立柱,并对钢板网及槽钢尺寸做对应修改。

4.4.4立柱和防雷接地系统相连，接地电阻应小于10欧姆。

4.4.5安装质量控制

项目

许可偏差

（mm）

检验频率

检验方法

范围

点数

防护网直顺度

5

每10m

1

用10m线和钢尺量

立柱垂直度

5

每柱（抽查20%）

2

用垂线和钢尺量，顺、横桥轴方向各1点

立柱中距

±10

每处（抽查20%）

1

用钢尺量

高度

±5

4.4.5焊接质量控制

在防抛网安装过程中，对于立柱和防撞墙上预埋钢板焊接必需从施工工艺入手，加强生产技术管理，确保焊接质量。

4.4.5.1前期准备

1、项目开工时，班组长确定适合施工人员，施焊焊工严格推行焊前练习及考试手续。

2、焊接技术责任人依据焊接规范，结合实际情况编制作业指导书向相关人员进行技术交底。

3、施工焊工严格按作业指导书和技术交底进行施工，在现场对照技术交底，认真实施。

4、施工中使用焊接材料符合国家标准，含有出厂合格证实，不合格果断退货，严把焊材进货关。

5、焊工抵达施工现场，正确接好二次线。

假如遇有雨、风，焊前要搭设防雨、风棚。

4.4.5.2焊接质量确保方法

1、焊前严把对口质量关，按《焊规》要求验收对口质量后，焊工方可施焊。

焊件在组装前必需将焊口或焊缝表面及周围母材内、外壁10至15毫米范围内油、漆、垢、锈等清理洁净，直至发出金属光泽。

2、焊件对口时应做到齐平，焊口局部间隙过大时，应设法修整到要求尺寸，严禁在间隙内加填塞物。

3、焊工引弧时，严禁在被焊工件表面引弧、试电流或随意焊接临时支撑物。

4、焊工工器具齐全，施焊过程中，不管焊口或是焊缝，必需逐层清理，有缺点或粘焊条（丝），必需设法清除。

5、焊工使用电焊线要完整，严禁裸露，在移动施工位置时，要注意焊钳切勿接触焊件和设备。

6、焊工在焊口或焊缝焊完后，要对每一道焊口或焊缝进行自检，发觉气孔、夹渣、咬边、裂纹等表面缺点，应立即剔除并修补，使表面质量达成优良。

7、不得对焊接接头进行加热校正，加强现场监督对违反者进行考评。

8、焊接结束，应把焊渣飞溅清除洁净，仔细检验焊缝是否符合标准要求，对不符合技术要求焊缝要立即进行修正。

五、安全方法

坚持“安全第一，预防为主”施工安全方针。

施工中，以确保行车安全为关键，消亡行车险性以上、人身重伤以上、机械大事故等安全责任事故。

确保公路运输安全通畅和人民生命财产不受损害，确保现有设备不受任何损伤，并制订以下方法：

5.1高空作业施工需遵守下列安全要求

1、从事高处作业人员应首先体检，严禁高血压、心脏病、贫血、癫痫等患者和其它不适于高处作业者从事高处作业。

高处作业面上材料应堆放平稳，工具应随时放入工具袋（套）内，传输物要安全可靠，严禁抛掷。

2、气候恶劣（六级及其以上强风、大雨、雷电、大雪、浓雾等）及夜间无足够照明时，严禁进行高处和超重作业。

3、在高度为2米及以上高处作业时，必需设置牢靠完备安全防护设施。

操作人员使用安全带（或安全绳）尾绳长度不宜超出2米。

4、高处作业用梯子应坚固完整。

高处作业人员必需穿平底鞋，严禁穿硬底、带钉和易滑鞋。

5、高处上下交叉作业时，必需在上下两层中间设密铺棚板或其它隔离设施。

遇有高温、雨、雪及五级以上天气时，应停止高处架子作业。

6、使用机机械吊料时，木杆、钢管等起吊物应绑扎牢靠；接料人员应等起炮车停车后再接料摘钩。

7、作业人员必需佩戴安全帽、反光背心，严禁酒后作业。

8、特种作业人员应持有效证件上岗。

9、应有专员指挥作业。

10、现场清扫洁净，现场垃圾废料不得随意乱丢。

11、封交作业时设专员警戒并安排人员疏导交通，有专员指挥作业，作业区域必需导该方案安放交通标志，交通导改方案严格按交通导行方案实施。

1）建立安全领导小组，管理人员中安排2人专门负责交通安全封闭具体工作。

切实做到责任到人、落到实处。

2）交通安全封闭委托专业队伍（上海永达交通设施）实施。

3）在封闭路段内，进出口各设置2名安全人员把守指挥，身着反光服，挥舞红旗或频闪灯提醒过往司机注意前方施工，同时指挥进出封闭段施工机械和车辆。

封闭段内设置流动巡查人员，做到每500米、每施工点1人，人手一旗指挥交通，检验标志、锥标摆放情况，对歪倒横放，立即扶正放好，破坏立即更换。

为方便联络，现场交通安全人员配置手机和对讲机等通讯设备，立即向相关各方汇报现场实时交通情况。

4）施工完成施工车辆收起锥标时，需有1-2名安全人员处于施工车辆后方挥舞彩旗提醒过往司机注意安全，在此期间施工车辆需打开安全警示灯低速倒行，在进入上游过分区后，施工车辆应停靠在紧急停车道上，不再倒行收锥标，由施工人员将上游过分区锥标统一收起，然后快速离开现场。

5）施工时严格按交管局批复方案实施，不得随意更改。

6）其它注意安全事项

全部施工人员主动和当地交警、路政人