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沪蓉西高速公路第六标段
死记硬背是一种传统的教学方式,在我国有悠久的历史。
但随着素质教育的开展,死记硬背被作为一种僵化的、阻碍学生能力发展的教学方式,渐渐为人们所摒弃;而另一方面,老师们又为提高学生的语文素养煞费苦心。
其实,只要应用得当,“死记硬背”与提高学生素质并不矛盾。
相反,它恰是提高学生语文水平的重要前提和基础。
渔泉溪大桥、后河大桥及互通区主线桥
“教书先生”恐怕是市井百姓最为熟悉的一种称呼,从最初的门馆、私塾到晚清的学堂,“教书先生”那一行当怎么说也算是让国人景仰甚或敬畏的一种社会职业。
只是更早的“先生”概念并非源于教书,最初出现的“先生”一词也并非有传授知识那般的含义。
《孟子》中的“先生何为出此言也?
”;《论语》中的“有酒食,先生馔”;《国策》中的“先生坐,何至于此?
”等等,均指“先生”为父兄或有学问、有德行的长辈。
其实《国策》中本身就有“先生长者,有德之称”的说法。
可见“先生”之原意非真正的“教师”之意,倒是与当今“先生”的称呼更接近。
看来,“先生”之本源含义在于礼貌和尊称,并非具学问者的专称。
称“老师”为“先生”的记载,首见于《礼记?
曲礼》,有“从于先生,不越礼而与人言”,其中之“先生”意为“年长、资深之传授知识者”,与教师、老师之意基本一致。
三座大桥大体积混凝土水化热计算单
唐宋或更早之前,针对“经学”“律学”“算学”和“书学”各科目,其相应传授者称为“博士”,这与当今“博士”含义已经相去甚远。
而对那些特别讲授“武事”或讲解“经籍”者,又称“讲师”。
“教授”和“助教”均原为学官称谓。
前者始于宋,乃“宗学”“律学”“医学”“武学”等科目的讲授者;而后者则于西晋武帝时代即已设立了,主要协助国子、博士培养生徒。
“助教”在古代不仅要作入流的学问,其教书育人的职责也十分明晰。
唐代国子学、太学等所设之“助教”一席,也是当朝打眼的学官。
至明清两代,只设国子监(国子学)一科的“助教”,其身价不谓显赫,也称得上朝廷要员。
至此,无论是“博士”“讲师”,还是“教授”“助教”,其今日教师应具有的基本概念都具有了。
华中科技大学
土木工程与力学学院
2005年7月17日
一、工程概况
沪蓉西高速公路第六标段中存在渔泉溪大桥、后河大桥及互通区主线桥三座大桥,其主桥承台尺寸长、宽、高分别为11.2米、11.2米、4米(渔泉溪大桥),11.5米、11.5米、4米(后河大桥),6.5米、6.5米、2.5米(互通区主线桥),除互通区主线桥主墩为十字型实心墩外,渔泉溪大桥和后河大桥主墩均设计为杯型空心薄壁墩,墩身底部为实心墩,高约2米,混凝土标号为C40,承台混凝土标号为C30,施工时平均气温为20℃。
二、大体积混凝土的温控计算
1、相关资料
(1)配合比及材料
桥墩混凝土:
C:
W:
S:
G=1:
0.41:
1.852:
2.778:
0.008
材料:
每立方混凝土含华新P.052.5水泥405Kg、洞庭湖黄砂750Kg、沪蓉西石料厂5-31.5mm连续级配碎石1125Kg、武汉三源FDN-2缓凝效减水剂3.24Kg、拌合水166Kg。
承台混凝土:
C:
W:
S:
G=1:
0.44:
2.08:
2.75:
0.007
材料:
每立方混凝土含华新P.042.5水泥386Kg沪蓉西石料厂801Kg、沪蓉西石料厂4.75-31.5mm连续级配碎石1063Kg、武汉三源FDN-2缓凝效减水剂2.7Kg、拌合水170Kg。
(2)气象资料
桥址区位于亚热带大陆季风性气候地区,具有四季分明,无霜区长,日照充足,水源充足,湿光同季,雨热同季的气候特征。
年平均气温16.7℃,极端最高气温为40.8℃,极端最低气温为-13.8℃。
(3)混凝土拌和方式
采用自动配料机送料,拌和站集中拌和,混凝土泵输送混凝土至模内。
2、桥墩混凝土的温控计算
2.1混凝土最高水化热温度及3d、7d的水化热绝热温度
桥墩混凝土:
C=405Kg/m3;水化热Q=250J/Kg,c=0.96J/Kg℃,=2450Kg/m3
桥墩混凝土最高水化热绝热升温:
Tmax=CQ/c=(405250)/(0.962450)=43.05℃
3d的绝热温升
T(3)=43.05(1-e-0.3*3)=25.55℃
T(3)=25.55-0=25.55℃
7d的绝热温升
T(7)=43.05(1-e-0.3*7)=37.79℃
T(7)=37.79-25.55=12.24℃
15d的绝热温升
T(15)=43.05(1-e-0.3*15)=42.58℃
T(15)=42.58-37.79=4.79℃
2.2桥墩混凝土各龄期收缩变形值计算
式中:
为标准状态下的最终收缩变形值;为水泥品种修正系数;为水泥细度修正系数;为骨料修正系数;为水灰比修正系数;为水泥浆量修正系数;为龄期修正系数;为环境温度修正系数;为水力半径的倒数(cm-1),为构件截面周长(L)与截面面积(A)之比:
r=L/A;为操作方法有关的修正系数;为与配筋率Ea、Aa、Eb、Ab有关的修正系数,其中Ea、Eb分别为钢筋和混凝土的弹性模量(MPa),Aa、Ab分别为钢筋和混凝土的截面积(mm2)。
查表得:
=1.10,=1.0,=1.0,=1.21,=1.20,=1.09(3d),=1.0(7d),=0.93(15d),=0.7,=1.4,=1.0,=0.895,
则有:
=1.101.01.01.211.200.71.41.00.895=1.401
103d的收缩变形值
=3.2410-4=0.14610-4
207d的收缩变形值
=3.2410-4=0.30710-4
3015d的收缩变形值
=3.2410-4=0.58810-4
2.3桥墩混凝土各龄期收缩变形换算成当量温差
103d龄期
207d龄期
3015d龄期
2.4桥墩混凝土各龄期内外温差计算
假设入模温度:
T0=30℃,T℃
103d龄期
=T0+2/3T(t)+Ty(t)-T=30+2/325.55-1.46-25=20.57℃
207d龄期
=T0+2/3T(t)+Ty(t)-T=30+2/337.79-3.07-25=27.12℃
3015d龄期
=T0+2/3T(t)+Ty(t)-T=30+2/342.58-5.88-25=27.51℃
3、承台混凝土的温控计算
3.1混凝土最高水化热温度及3d、7d的水化热绝热温度
承台混凝土:
C=386Kg/m3;水化热Q=250J/Kg,c=0.96J/Kg℃,=2423Kg/m3
承台混凝土最高水化热绝热升温:
Tmax=CQ/c=(386250)/(0.962423)=41.49℃
3d的绝热温升
T(3)=41.49(1-e-0.3*3)=24.62℃
T(3)=24.62-0=24.62℃
7d的绝热温升
T(7)=41.49(1-e-0.3*7)=36.42℃
T(7)=36.42-24.62=11.8℃
15d的绝热温升
T(15)=41.49(1-e-0.3*15)=41.04℃
T(15)=41.04-36.42=4.62℃
3.2承台混凝土各龄期收缩变形值计算
式中:
为标准状态下的最终收缩变形值;为水泥品种修正系数;为水泥细度修正系数;为骨料修正系数;为水灰比修正系数;为水泥浆量修正系数;为龄期修正系数;为环境温度修正系数;为水力半径的倒数(cm-1),为构件截面周长(L)与截面面积(A)之比:
r=L/A;为操作方法有关的修正系数;为与配筋率Ea、Aa、Eb、Ab有关的修正系数,其中Ea、Eb分别为钢筋和混凝土的弹性模量(MPa),Aa、Ab分别为钢筋和混凝土的截面积(mm2)。
查表得:
=1.10,=1.0,=1.0,=1.21,=1.20,=1.09(3d),=1.0(7d),=0.93(15d),=0.7,=1.4,=1.0,=0.895,
则有:
=1.101.01.01.211.200.71.41.00.895=1.401
103d的收缩变形值
=3.2410-4=0.14610-4
207d的收缩变形值
=3.2410-4=0.30710-4
3015d的收缩变形值
=3.2410-4=0.58810-4
3.3承台混凝土各龄期收缩变形换算成当量温差
103d龄期
207d龄期
3015d龄期
3.4承台混凝土各龄期内外温差计算
假设入模温度:
T0=30℃,T℃
103d龄期
=T0+2/3T(t)+Ty(t)-T=30+2/324.62-1.46-25=19.95℃
207d龄期
=T0+2/3T(t)+Ty(t)-T=30+2/336.42-3.07-25=26.21℃
3015d龄期
=T0+2/3T(t)+Ty(t)-T=30+2/341.04-5.88-25=26.48℃
由以上计算可知,桥墩混凝土内外温差最大为27.51℃,承台混凝土内外温差最大为26.48℃,略大于我国《混凝土结构工程施工及验收规范》(GB50204-92)中关于大体积混凝土温度内外温差为25℃的规定。
若需降低混凝土的内外温差,在混凝土中埋设冷却管是一种行之有效的方法。
4、冷却管的布置及混凝土的降温计算
4.1桥墩混凝土
(1)水的特性参数:
水的比热:
c水=4.2103J/Kg℃;水的密度水=1.0103Kg/m3;冷却管的直径:
D=3cm
(2)墩身根部节段混凝土冷却管的布置形式
渔泉溪大桥墩身实心段混凝土埋设2层冷却管,后河大桥墩身实心段混凝土埋设3层冷却管,互通区主线桥十字形主墩首节段埋设4层冷却管,上下左右冷却管相临间距为1.2米。
(3)各桥主桥首节段墩身混凝土体积(除去冷却管后)
渔泉溪大桥墩身混凝土:
体积V=25.52-3.14(0.03/2)22(25+1.21+0.8)=22-0.02=21.98m3
后河大桥墩身混凝土:
体积V=26.53-3.14(0.03/2)23(26+1.21+0.8)=39-0.03=38.97m3
互通区主线桥墩身混凝土:
体积V=5(22.6+20.81.6)-3.14(0.03/2)24(23+1.21+1.4)
=38.8-0.02=38.78m3
(4)各桥墩身混凝土由于冷却管作用的降温计算
式中:
—冷却管中水的流速
—冷却管通水时间
—水的密度
—进出水口处的温差
—水的比热
—混凝土的体积
—混凝土的密度
—混凝土的比热
103d龄期
冷却管通水时间:
持续通水(按t=1d计算),出水管和进水管的温差:
=3℃
渔泉溪大桥墩身混凝土:
后河大桥墩身混凝土:
互通区主线桥墩身混凝土:
207d龄期
冷却管通水时间:
持续通水(按t=1.5d计算),出水管和进水管的温差:
=3℃
渔泉溪大桥墩身混凝土:
后河大桥墩身混凝土:
互通区主线桥墩身混凝土:
(5)、预埋冷却管后各龄期墩身混凝土内外温差值:
渔泉溪大桥墩身混凝土:
103d龄期
20.57-5.85/2=17.65℃(安全系数为2.0)
207d龄期
27.12-8.78/2=22.73℃(安全系数为2.0)
后河大桥墩身混凝土:
103d龄期
20.57-3.3/2=18.92℃(安全系数为2.0)
207d龄期
27.12-4.95/2=24.65℃(安全系数为2.0)
互通区主线桥墩身混凝土:
103d龄期
20.57-3.32/2=18.91℃(安全系数为2.0)
207d龄期
27.12-4.98/2=24.63℃(安全系数为2.0)
4.2承台混凝土
1)水的特性参数:
水的比热:
c水=4.21
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