过渡段技术交底Word文档格式.docx
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工程名称
新建衢州至宁德铁路路基工程
设计文件图号
新建衢州至宁德铁路路基工程设计与施工参考图集
施工部位
路基过渡段
一、编制依据
1.《客货共线铁路路基工程施工技术指南》TZ202-2008;
2.《铁路路基设计规范》TB10001-2005;
3.《铁路路基工程施工质量验收标准》TB10414-2003;
4.《铁路路基工程施工安全技术规程》TB10302-2009;
5.《铁路工程建设项目水土保持方案技术标准》(TB10503-2005);
6.《新建铁路工程测量规范》(TB10101-2009);
9.新建衢州至宁德铁路路基工程设计与施工参考图集;
二、适用范围
本方案适用新建衢宁德铁路浙江段站前工程Ⅲ标路基填筑过渡段施工。
三、施工工艺
1、施工工艺流程
2、施工方法
过渡段路堤应与桥台锥体和相邻路堤同步填筑。
过渡段施工根据施工图纸制定施工工艺和过程控制措施,作出详细的施工方案和相应的质量检查、监督管理制度,并通过现场碾压试验确定完善的施工工艺及处理措施。
A组料采用外购方式运输至施工现场,自卸汽车运输,推土机配合平地机摊铺,重型碾压设备及小型振动压实设备碾压。
在大型压路机碾压不到的部位及在台后2.0m范围内,采用小型振动压实设备进行碾压,填料的松铺厚度不大于20cm。
图3-1路桥过渡段断面示意图
3、施工工艺流程操作要点
⑴施工前,做好桥头路基的排水施工,防止水流对填料的浸泡或冲刷。
⑵路堤基底原地面平整后,用振动碾压机碾压密实,并使K30≥60MPa/m。
⑶在桥台及基础等达到设计及规范允许强度后,设计强度为35MPa及时进行台后过渡段填筑,其压实度要求均与一般路基一致。
⑷过渡段路堤应与桥台锥体和相邻路堤同步填筑,水平分层一体同时施工。
A组料过渡段与路基填筑的相应部位同步施工。
⑸各个特殊路桥过渡段台阶处必须沿台阶进行横向碾压。
4、注意事项
⑴路桥过渡段施工前,排干桥台基坑内积水,基坑地面以下部分回填C15混凝土,并保证基坑底部与侧壁之间密实、无虚土。
⑵桥台与路基结合部设PFF整体式复合反滤层,反滤层底部设直径100mm的内支撑渗水管(RCP-1610G(A)),将渗流水横向排除路基外,渗水管埋设位置1米高范围回填中粗砂。
⑶路桥过渡段每层填筑均要严格按设计要求施作,控制好A组料级配及填料厚度,填筑层均设人字横向排水坡。
⑷台背后2m范围内禁止大型振动机械驶入,避免其对桥台造成挤压。
(5)台背回填时,注意保护防水涂料保护,防止因压实机械触碰台背破坏防水层。
5、质量检验
质检、试验人员按验收标准进行自检,自检合格后,再报监理工程师抽检,合格后,方可进行下一层的填筑。
部位
地基系数K30(MPa/m)
孔隙率n(%)
过渡段基床以下路堤
≥110
≤32
过渡段基床底层
≥120
≦31
过渡段基床表层
≥150
≦28
四、路堤与涵洞过渡段
1、施工工艺流程
⑴横向结构物两端的过渡段填筑必须对称进行,在涵洞左中右三处画上用双面胶标志填筑厚度线,并应与相邻路堤按1:
2坡度的台阶同步施工。
⑵涵洞顶部两端大型压路机能碾压到的部位,其填筑施工应符合施工指南的有关规定;
靠近横向结构物的部位,应平行于横向结构物进行横向碾压。
大型压路机碾压时,不得影响结构物的稳定。
⑶横向结构物的顶部填土厚度小于1m时,不得采用大型振动压路机进行碾压。
⑷大型压路机碾压不到的部位应用小型振动压实设备分层进行碾压,填料的松铺厚度不宜大于25cm,碾压遍数应通过工艺性试验确定。
⑴施工前,做好横向结构物两侧的排水施工,防止水流对填料的浸泡或冲刷,路堑地段做好结构物基坑边坡整型。
⑶在横向结构物两侧基础等达到设计及规范允许强度后,及时进行两端过渡段填筑,其压实度要求符合设计要求及质量验收标准,应分别对称分层填筑并尽量应与相邻路堤同步施工,防止由于不对称填筑造成对横向结构物的扰动。
⑷结构物顶部1m内的填料与结构物两侧1m范围内的A组填料同时采用小型振动机碾压成型。
横向结构物的顶部填土厚度小于1m时,必须使用小型振动机碾压。
⑴横向结构物两侧必须对称填筑,在填筑过程中注意作好防排水工作,每层均应做好横向人字坡和纵向排水。
⑵基坑底面以下部分回填C15混凝土,并保证基坑底部与侧壁之间密实、无虚土。
(3)涵背回填时,注意保护防水层保护,防止因压实机械触碰台背破坏防水层。
八、路堤与路堑过渡段
1、施工工艺流程
2、施工方法
⑴过渡段填筑前,应平整地基表面,碾压密实;
并应挖除堤堑交界坡面的表层松土,按设计要求做成台阶状。
路堤与路堑连接处,顺原地面纵向挖成1:
2的坡面,坡面上开挖台阶,台阶高度0.6m左右,开挖部分填筑要求同路堤。
⑵过渡段的填筑施工应与相邻路堤同步进行。
⑶大型压路机能碾压到的部位,其施工方法应符合《客货共线铁路路基工程施工技术指南》的有关规定;
靠近堤堑结合处,应沿堑坡边缘进行横向碾压。
⑷大型压路机碾压不到的部位,应采用小型振动压实设备分层进行碾压,填料的松铺厚度不宜大于25cm,具体松铺厚度及碾压遍数等工艺参数应通过试验确定。
3、施工工艺流程操作要点
⑴施工前,做好路堤和路堑的排水施工,防止水流对路堤填料的冲刷。
⑵人工配合机械处理路堤基底和路堑表层并按设计要求人工开挖台阶。
⑶过渡段本体分层填筑、分区分层碾压。
靠近台阶部位的A组填料,压实机械必须进行横向碾压,确保压实质量。
⑷基床表层采用A组料填筑。
4、注意事项
⑴大型压路机能碾压到的部位,靠近堤堑结合处,沿堑坡边缘进行横向碾压。
⑵大型压路机碾压不到的部位,采用小型振动压实设备分层进行碾压,填料的松铺厚度不宜大于20cm,碾压遍数应通过试验确定。
⑶每层施工过程中必须按设计要求做好防排水措施。
5、质量检验
压实度
九、路堤与隧道过渡段
1、施工方法
并应挖除路隧交界坡面的表层松土,按设计要求做成台阶状。
路堤与隧道连接处,顺原地面纵向挖成长度不小于5米的台阶,台阶高度0.7m左右,开挖部分填筑要求同路堤。
⑵大型压路机碾压不到的部位,采用小型振动压实设备分层进行碾压,填料的松铺厚度不宜大于25cm,碾压遍数应通过试验确定。
十、质量控制措施
⑴过渡段路堤的填筑工艺应通过现场碾压试验确定。
⑵过渡段采用的填料种类及原材料质量应符合设计要求,A组填料选料标准应满足材料的规格、材质和级配的有关规定。
⑶横向结构物两端的过渡段填筑必须对称进行,并尽量应与相邻路堤同步施工。
⑷过渡段靠近桥台、涵洞等建筑物的部位分层填筑,采用小型振动压实机具碾压。
⑸各种试验、检测设备应计量检定合格。
测试数据应真实可靠,充分反映现场实际情况。
⑹严格按现场碾压试验确定的工艺、方法施工,不得违规。
⑺从事试验、检测技术人员具有上岗证,具备熟练的专业知识。
(8)碾压过程先两侧后中间平行操作,行与行间重叠宽度大于40cm,前后相邻段搭接长度不小于2m,上下二层的区段搭接接头错开长度不小于3m。
(9)碾压速度应先慢后快,操作要求为:
开始慢启动,启动后匀速行驶;
强振过程速度不大于4km/h。
(10)遇有测量标志或外露的构造物等压路机无法靠近时,采用小型振动夯实设备充分碾压,保证碾压质量和平整度。
碾压完成后做到过渡段平整、坚实、无松散起皮和弹簧翻浆现象。
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- 关 键 词:
- 过渡 技术 交底