电力工程隧道施工方案Word文档下载推荐.docx

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⑼《地下铁道工程施工及验收规范》GB50299-1999

、工程概况及施工特点

1、标段名称：

****隧道部分第****标段。

2、建设规模：

隧道全线总长约250m。

3、标段范围：

西起点为****南大街中心线以西90m，向东延235m为东止点。

纵剖面位置：

勘探线L25—L30。

全线位于方北路北侧和范西路中心，交通便利。

4、工程特点：

初砌全部为格栅喷射砼支护，两层砂浆抹面。

平均埋深9.5m。

5、地形地貌及工程环境条件：

该施工段全部属于***河二级阶地，地形平坦开阔，坡度平缓，地面高差不大。

地面以下则不均匀分布有供排水管道、煤气管道及电缆电线等各种管线，且部分管线平面位置平行接近隧道，管径大且

埋置较深，施工时应严格控制，避免破坏已有管线。

施工时应严格控制地面沉降，确保安全。

6、岩土地质特征：

沿线表层普遍覆盖有厚度不均的杂填土，杂填土之下为第四系冲积黄土类土、粘性土、粉土、砂类土，底部为砂含卵石。

本施工段隧道中上部全部为砂类土，下部及底部为粉土。

7、防水：

防水设计分为两层，第一层为隧道结构本身采用的喷射防水砼，第二层为隧道内壁采用的防水砂浆。

11、本标段的附属设施有：

施工井二个（*****大街东侧W11施工井兼通风孔兼人孔、****院内增设的W0施工井）、喑四通一个（B07）、接头间及放线孔一个（C04B1）。

12、施工中按每40m±

设置一道变形缝，一般在隧道拐折处、变径处各设一道变形缝。

三、施工总平面图

根据电缆隧道及地面建筑布置卷册说明中隧道路经位置及地面设施及地面设施一览表和现场踏勘，本标段的施工井W11设在****路中心线上,W0设在****院内,现场位置或旁引长度现场定。

详见施工总平面图。

由于本段隧道较长，材料用量较大（详见主要材料进场计划表），路上，现场不具备钢筋加工场地（占地面积大且用电量较大），所以拟在场外设立专门的钢筋加工厂，待钢筋加工成成品后，用车辆运至施工现场，以减少现场占地，便于交通。

本标段设二个施工井，每工,投入的施工设备及备用设备较多（详见拟投。

需要12班作业人员24小时不间断的施工。

高峰期拟

四、施工部署

施工井位置在较繁华的****且用电量较大），所用车辆运至施工现场，以减少入个的施主工井要施开两工设个掌子面进行施入保投入的量各、主种保要工施施工工期、人设员保安7全2、人保，文加明工施人工员，完24成人本（标详段见隧劳道动施力工计任划务表，）我。

公为司了组保织了高素质的管理人员及技术人员组成项目部（详见组织机构人员一览表）责本标段的施工。

施工方案

1、施工准备

购对为进施确工施保现工该场所工需进程材行按料围期档，完并，工对并，进搭我场设公临材司时料在

2、施工原则管超前，短开挖，严注浆，强支护，早封闭，勤量测

3、施工重点工序

打超前导管，严格注浆，短距离开挖，加强支护及早封闭，加强测量频率。

4、竖井施工

本标段拟设计两个施工竖井，竖井几何尺寸为4×

4m，其深度根据现场地面标高和隧道标高确定。

竖井初期支护的施工顺序为：

人工挖土方→支环撑钢架→施工锚杆、挂网片、焊连接筋→喷射砼，循环进行，按照设计要求，竖井环撑钢架纵向（200×

200）双层布置，间距为0.5m，纵向双层连接筋采用Φ20钢筋，环间间距为1.0m，φ6.5双层钢筋网120×

120。

第一级钢架设在离自然地坪0.5m处，在隧道底部必须设一级钢架以加强拱顶土体稳定,且通过钢筋与开码头门的第一级隧道钢架焊牢，为顺利进入隧道施工打下基础。

在隧道范围内的钢架，在隧道入口两侧断开，与第一级隧道钢架焊牢，待竖井支护到设计底层标高后，底部做施工用小井，底板连续配筋,喷射砼封底.将各种测量点引入竖井内，即完成竖井初期支护。

5、隧道施工：

⑴、施工顺序：

打超前管棚→注改性水玻璃浆液→开挖拱顶土方→架设钢拱架→焊纵向连接筋、挂设钢筋网→喷射混凝土→开挖下部土层→支下部钢架→焊纵向连接筋、挂钢筋网→喷射边墙及底板砼，待砼达到设计强度后进行背后注浆。

因土层稳定性较差，必须按照放台阶法开挖，上拱前进2～3榀后，方可开挖侧壁

和底部土层。

⑵、排管：

排管由Φ32×

3.25钢管组成，长度为3.0m，管前端制成锥形，

在前端2.0-2.5m的范围内，钻直径为8-10mm，间距为15-20cm，呈梅花状分布的钻孔，开挖前须沿隧道拱部及侧面环向打入导管，导管环向间距为30cm，

钻孔倾角为5-15°

，若遇到砂层坍塌严重，导管环向间距应适当加密，在施工过程中要根据实际情况来确定。

用风镐将钢管贯入砂层中，每级拱架依次打设排管，打管顺序从拱顶开始向下进行。

由于隧道中下部均为砂层，为了确保安全，在开挖掌子面时，仍要打注浆管，注浆管呈梅花状分布，间距30cm。

⑶、注浆：

浆液采用改性水玻璃浆液，根据砂层实际情况确定硫酸水玻璃的浓度。

现场经过反复试验，调整浆液的胶凝速度和早期强度，以满足支护及开挖的需要。

注浆浆液在现场配制，每次配制速度应与注浆速度相符。

要求浆液在规定时间内用完，不得任意延长放置时间。

注浆压力控制在0.3-0.4Mpa。

注浆工艺流程如下：

钻孔→安装小导管→封闭工作面→连接注浆管→设备检查→压水试验→配制浆液→注浆→钻孔检查→补充注浆→结束。

注浆完毕，立即用棉丝将小导管封闭，防止浆液外流。

注意：

在注浆时，泵压突然下降，长时间不回升或泵压无明显下降，但注浆量突然增大，说明作业面饱和浆，工作面封闭不严。

如泵压突增，说明有堵管现象。

如长时间不升压，说明浆液超扩散或前面有思层空洞，浆液流失，需增大浆液浓度，缩短胶凝时间，间歇注浆。

⑷、开挖：

采用两步台阶式开挖，上拱采用全断面环形开挖。

底部留核心土，每次开挖进尺不超过拱架距离，严格禁止超前开挖。

人工开挖后，弃土装入手推车，经竖井提升至井上土场，适时外运。

⑸、网构钢架安装：

按技术要求开挖完毕之后，要及时安装钢架、钢筋网、纵向连接筋。

钢架间距为0.5m，连接筋Φ20，长度为90cm，环向间距为0.5m，搭接长度20cm，网片为双层（120×

120），搭接长度为5cm。

每一榀钢架底脚都应支垫牢固并打入锁脚锚杆，长度为2.0m，根数为每榀4根。

但不得座在虚土上。

可用标号相当的砼块支垫。

钢架采用螺栓连接，并要求各部分在同一垂直平面上。

倾斜角度、钢架间距相对误差应满足设计及规范要求。

网构钢架之间纵向连接采用连接筋，连接筋位置以预埋件为基准摆放，并要求两者牢固焊接在一起。

钢筋网分为内外两层，钢架部分即形成。

埋设底部钢架时，两连接榀之间如有间隙，应用木楔形铁件焊牢，以减少钢架变形。

⑹、喷射砼：

喷射砼强度为C30，S6，选用42.5MPa普通硅酸盐水泥，砂为中粗砂，石子为普通建筑用石子，粒径为0.5～1.0cm，同时掺FS-P防水剂5%，掺S-1型补偿收缩防水速凝剂，掺加量为水泥量的4%（重量比）。

喷射砼不能出现干斑和流淌，喷枪离喷射面距离为70～100cm，压力不小于0.4MPa,一次喷射厚度不大于10cm。

喷射初凝后要喷水养护。

⑺、背后注浆：

在隧道初砌中喷射砼与土体之间易产生空隙，如不及时填充，易造成地表塌陷，会直接危及上部管线及建筑物的安全。

为了保证喷射砼与土层之间紧贴，沿隧道上拱及直墙部分，每2米设一注浆孔，呈梅花状分布。

待喷射砼强度达到设计要求后，注水泥浆，注浆压力不小于0.4MPa。

⑻、隧道内表面处理：

按设计要求，第一层为水泥砂浆找平层抹面，厚30mm，第二层为防水砂浆抹面，厚20mm。

待防水层施工完毕后，在隧道底部打C30豆石素砼，内掺5%FS-P，随打随压光。

⑼、通风孔：

待隧道施工完毕，开挖通风孔，通风孔与其它附属设施同时施工。

⑽、暗四通

1.钢架加工

加工厂要认真核对四通图各部节点的截面尺寸及标高变化，经核对相符时，再按图示及放样尺寸加工各部节点拱架，拱架的加工严格按图纸要求，执行《钢筋焊接及验收规程》规定。

加工一榀后进行试拼装，合格后方可批量加工，特别是四通处的过渡钢架，要准确的实际放出大样图，确定尺寸，才能加工，加工好的拱架必须拼装好并编号分别堆放，以保证各部节点的衔接正确。

特别是隧道截面最大处的钢架，考虑直墙的钢架分段加工，并报设计审批。

2.施工工艺

遵照设计意图，I-I剖面方向先行施工，在隧道进深至A类钢架处时，由测量人员准确测量隧道中心线，安放拱架时可以按在加工厂放样加工的钢架，根据设计要求的拱架间距，按编号逐一安放，将拱架中心与隧道中心重合，这样才能保证隧道渐变处的弧形尺寸。

至渐变增大段时，根据此处渐变的设计标高，预先打超前管棚，管棚由Ф32*3.25的钢管组成，长3.0米，钢管顶端制成锥形，在管前端1.5米范围内钻直径为8mm呈梅花状分布的孔，用引孔启引孔，引孔仰角根据渐变段的渐变高度确定，环向间距为30cm，如土质为沙土可考虑管棚间距加密，用风镐将钢管灌入土中，布设范围为整个掏挖部分的顶部，然后进行水玻璃注浆，待土制固化后，进行上拱的土方掏挖，上拱土方掏挖要根据土质情况确定进深尺寸，严禁超挖，钢拱架不得直接放在土上面，必须用事先预制好的混凝土垫块，垫块尺寸为20cm*20cm，以防止拱架下沉，然后进行钢筋网片及纵向连接筋的安装，报请监理验收后进行喷射混凝土施工。

在进行C类钢架施工时，因此处断面较大，土方掏挖是采用全断面环形掏挖法，亦即先上拱继而侧墙留核心土的施工方法。

严格控制超挖，如侧墙土质为砂土，则超前管棚的布设为隧道掏挖的整个断面，尤其要注意的是，C类钢

架于B类钢架衔接处的施工，C类钢架的上拱连接板，要以B类钢架上拱顶的

弧形变化标高确定其高度，要求标高正确，满足设计截面要求，以备在B类钢架施工时能衔接正确。

此段施工时，直墙要分段施工，加密锚杆数量，必须安

装一段支护一段，一侧墙施工完毕后再进行另一侧墙施工，钢架的安放严格按照设计要求的间距，钢筋网片及连接筋的焊接符合规范要求。

并且每隔2米于

隧道拱顶中心用工字钢加以支撑，以防止拱顶下沉。

如此工序循环完成I-I剖

面的隧道施工。

然后进行Ⅱ-Ⅱ剖面的施工，此处施工时，按照图示截面尺寸，将C类钢

架连接板出的螺栓松开，卸下直墙钢架，安放B类钢架于C类钢架连接的第一榀，然后用工字钢将拱顶位置牢固顶住，再进行第二榀的安装，然后进行喷射混凝土施工，待混凝土强度达规定要求时方可拆下支顶立柱。

如此循序渐进完成Ⅱ-Ⅱ剖面的施工。

四通施工中，测量人员要随时进行量控监测工作，它是保证质量的重要环节，隧道内的两侧包括：

拱顶下沉两侧，净空水平收敛量测。

拱顶测装点采用圆钢或测点勾，载施焊前焊在钢拱架顶部的下侧，并在隧道内适当位置设后视点，定期与地面标注点进行联测；

收敛量测断面间距四通处2米，控制点在施焊前焊在钢架上，其下部90cm不得有妨碍量测物体。

为保证喷层与土层密贴，控制地表下沉，四通施工完毕后要及时进行注浆，按每2米一个注浆控进行后背注浆，充填水泥浆液，配比为灰：

砂-1：

1.5-3，注浆压力不小于0.4Mpa。

6、施工中意外情况处理⑴、如开挖过程中拱顶出现漏水或流砂，应立即封闭断面，采用加密排管双液注浆，然后进行超前引孔探测，确定土体稳定后方可开挖。

⑵、如果漏水严重造成塌方，有两种方案：

①采用水玻璃与水泥浆的混合浆液注浆，从而加强土体强度，必要时在封闭后，进行注浆充填或地表钻孔充填混凝土。

②用白灰堵塞水源，用钢材、木材支撑结构，同时调查水源头，切断水源，及时修复并上报甲方和项目监理部。

⑶、经探测不明出现异常情况，应及时上报甲方和项目监理部，以便采取相应措施。

7、施工测量⑴、施工测量分为平面控制测量和高程测量，平面控制测量又分为地面控制测量、联系测量和地下控制测量。

①地面控制测量是确保隧道在规范允许误差范围内贯通的重要工序，规范允许中线贯通误差为±

50mm，高程贯通误差为±

50mm。

为了便于施工，应将规划局提供的控制点转移至利于通视、易于保护的位置。

将转移后的控制点复核后报监理验收。

②联系测量是采用联系三角法或前方交汇法在竖井内定二到三个点并多次复核。

由于竖井距隧道处较近，对于洞内定线易产生较大误差，因此应在沿线设置投点孔与隧道内控制点闭合，调整隧道内测量控制点，使之与地面控制点相统一。

投点孔根据隧道实际情况确定，一般50m或一个拐折点设一个投点孔。

3地下测量包括施工导线的布设，隧道中线和高程的放样，在直线隧道中为了减少导线量距误差对隧道贯通的影响，应尽可能将导线沿隧道中心敷设。

导线点数不宜过多，以减少测角误差对贯通的影响，而且每测一个新点，中间要隔一段时间。

因此在每次测定新点时，要将以前的控制点进行复核。

由于地下导线边长较短，应尽可能缩小仪器对其误差及目标偏心误差的影响。

每5m

一个测量记录

⑵、隧道高程测量包括地面高程测量、联系测量、地下高程测量三部分。

为了确保隧道准确贯通，三项高程控制测量均应保证一定精度。

在地面高程传入地下后，常用腰线注，即在侧墙上作出标记进行地下高程放样。

每5m一个

测量记录。

①根据地下工程的特点，测量控制点应设置在隧道底部及两侧墙下半部，中线控制点返到拱顶上，应用串线法随开挖区间布设激光指向仪。

洞内控制点在施工期间要妥善保护，并建立全导线复核制度。

②为保证隧道准确贯通，拟设计一个投点孔，孔径为80mm。

8、监控测量监控测量是保证施工质量和安全的重要环节，依据其信息反馈，及时调整技术、安全措施和设计，以保证工程质量。

⑴观察法

包括工作面的观察及在施工区域的观察两个部分。

工作面的观察宜在每一次开挖后进行。

观察内容有：

土质变化，有无渗漏水、空洞和障碍物等。

当地层稳定无变化时每天进行一次。

对施工区域每天观察一次，同时观察地表沉陷、竖井四周情况，并做好记录。

⑵地表沉降测量

净空水平收敛测量点和拱顶下沉测量点布置在同一横断面内。

地表下沉测量应在开挖工作面前H＋h（H:

隧道埋置深度，h：

隧道高度）处开始，直到支护衬砌结构封闭，下沉基本停止为止。

⑶净空水平收敛测量

量测断面间距10m，在开挖过程中尽早施测，在施喷前将控制点焊在钢架

上，其下部60cm范围不得有妨碍测量物体

⑷拱顶下沉测量与净空水平收敛测量在同一测量断面内进行，在开挖过程中尽早施测。

测点桩用圆钢或测点钩。

测点钩在施喷前焊在钢拱架顶部，并在隧道内适当位置设后视点，定期与地面标注点进行联测。

六、施工进度计划及工期保证措施

1、施工进度计划

由于本标段隧道施工孔（W11）设计变更后东移25米，施工孔（W11）西侧隧道长约200米，且附属设施较多，如果按设计给定一个施工井，施工难度大且工期长，所以，拟定在本标段的西部增设一个施工井，两个施工井同时开工，24小时不间断作业，确保按期完成任务。

（施工进度计划详见附图）

2、工期保证措施

为了保证实现90天的工期目标，根据我公司各方面实际情况制定如下工期保证措施：

⑴资金保证：

我公司在中标后除建设单位的20%预付款外，拟投入500万元作为本标段施工的周转资金，并做到专款专用，保证不因资金问题影响正常施工和工程总体工期。

项目部内部实行工期风险抵押金制度，从项目经理至一线操作人员，均交纳数额不等的风险抵押金，实行责任承包。

目标明确，层层分解，节假日不休，保证按期完成任务。

⑵组织保证我公司将此工程列入本公司重点工程，组成精干的项目部管理人员，调入过硬的骨干队伍，投入先进适用运转良好的机械设备，建立岗位责任制，谁主

管谁负责，分解任务，包到班组，包到单机、单车和个人，一级包一级，不断提高效率。

加强设备与材料的管理工作，提前计划设备与材料用量，保证材料物资供应及时。

对机械设备及时保养、检修，使其始终在良好的运行状态下工作，另备备用机械。

加强各工种的协调配合能力，提高工作效率。

⑶技术保证由项目技术负责人牵头，组成强有力的技术攻关小组，加强施工现场的技术管理。

对于施工难度大、工艺要求高的分部分顶工程，特别是暗四通施工，根据现场实际情况编写详实具体可行的施工方案，保证施工顺利进行。

七、工程质量目标及质量保证措施

1、根据ISO9001质量保证体系，实行全面质量管理。

由公司总工程师、质量科负责质量监督和指导，项目技术负责人全面负责现场技术和工程质量管理，建立完善的质量保证体系，实行全面质量控制和全过程质量控制，实行质量一票否决制度，做好质量预控，严格按照设计文件和有关标准、规范执行，确保工程质量达到合格等级标准。

2、施工前做好设计交底、图纸会审、作业技术交底工作，对作业人员进行岗前技术培训。

3、制定严格的质量检查验收制度，做好现场的质量验收工作。

依照设计及有关规范要求，先由班组进行100%自检，自检合格后，由项目部组织有关人员进行100%复检，复检合格后，经监理验收合格后，方可进行下道工序施工。

4、材料的采购及加工，现场必须有出厂合格检验证，并按要求对原材料进行复验，复验合格后方可用于本工程，从根本上保证工程质量。

5、焊接质量的好坏直接影响钢拱架的受力，焊工必须持证上岗。

按质量标准施焊，并对焊接质量及时进行质检和试验。

6、钢拱架安装应左右对称，以测量给定中线高程控制点进行调整固定。

7、开挖后，每个循环均需做掌子面断面测量，按划好的线开挖轮廓尺寸，再做复核，洞体适当修整。

8、喷射砼作业，要严格控制水灰比，喷嘴一般垂直于受喷面，喷嘴与受

喷面距离一般为0.5-1.0m，喷层表面不得出现干斑或流淌现象。

9、试块制作：

按规定要求制作150×

150×

150的喷射砼试块。

10、砼干料在拌制时，严格按施工配合比配料，做到计量准确。

八、安全保证措施

1、认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，制定安全管理责任制度，切实做到安全施工。

本工程所有进场人员，全部进行三级安全教育，组织学习安全法规、操作规程，实行标准化挂牌作业，非作业人员和未受三级安全教育的作业人员不得进场。

2、保证现场各种安全标识、安全制度、操作规程、安全宣传措施齐全完

善。

3、现场用电采用三相五线制，各种用电设备均采用标准的金属配电箱，配电柜，并采用“一机，一闸，一保护”的安全措施。

隧道内照明必须使用安全电压（36V），并且敷设照明线路时应穿阻燃管。

临时施工用电的安装、维修、拆除必须由电工完成。

4、安全帽、安全带、安全网是保证施工安全的三保，要正确使用并经常

检查。

5、电工、机械工、架子工、起重工等事关安全的特殊工种必须持证上岗，严禁无证操作。

6、严格遵守安全操作规程，狠抓措施落实。

安全帽、安全带、安全网，安全护栏、防护棚、漏电保护器等安全防护设施配足、配齐，安全可靠，做到无防护不生产，不安全不验收。

7、龙门架等主要机械设备须经验收合格后才能使用，并悬挂该设备操作规程牌和设备标识牌，标明四种状态。

8、管棚注浆操作⑴钻孔机械应由专人操作，对钻孔工具、卡盘、传动系统，操作前进行检查维修。

⑵注浆人员必须穿戴防护用品。

⑶注浆作业开始前和结束后，应认真检查，清洗机械管路及接头。

检查后

经试运转正常方可开始正式作业，防止发生损坏设备、管路堵塞现象。

⑷发生注浆堵管或接头堵塞时，应在消除压力后，方可进行拆卸和维修。

9、开挖

⑴开挖时应有专人进行洞体支护状态的监护，发现上层有异常情况应暂停开挖，待查明原因并制定可靠方案再进行施工。

⑵开挖核心土体不得在下面挖“神仙土”，挖装土时在作业面土堆上的人员，必须保持足够的安全距离。

10、喷射砼作业⑴作业前应由专人仔细检查管路、接头等，防止在喷射作业时发生软管破损，接头断开等事故。

⑵进行喷射作业时必须穿戴防护用品，如胶皮手套、防尘口罩、防护面具、防护眼镜等。

⑶喷射面较高时，应配备辅助支架，防止在管路堵塞时，因喷头剧烈振动而引起危害。

当转移喷射地点时，必须关闭喷射机，喷头前方不得站人。

⑷当管路堵塞时，喷头应有专人看护，以防止堵塞后喷头摆动伤人。

⑸避免工料搅拌运输、喷射作业之间的干扰，应有联络信号。

喷射作业应由班组长按规定信号进行指挥作业，防止因喷射手与机械操作人员联络不佳而造成事故。

11、钢架施工

⑴隧道内搬运过程中，应将钢架绑扎牢固，以防发生碰撞伤人、车辆倾覆、物体坠落事故。

⑵钢架的架设应由专人按规定信号进行指挥，随时观察洞体或喷射支护状态情况，防止塌落土方，发生伤人事故。

⑶对钢架应经常进行检查，发生扭曲、压曲等现象时，必须及时采取加固措施，必要时，作业人员撤至安全地带。

九、文明施工、环境保护措施

1、该施工段工作井全部采用铁围档作业，高度不低于1.8m。

做好文明施

工宣传工作，设置施工标语、牌子，内容体现工程概况及工程意义，树立市政施工的良好形象。

2、施工设备、材料摆放整齐有序，临建搭设整齐有序，办公地点有明显标志，室内图表齐全。

3、严格组织纪律，不扰民，方便行人，方便车辆，方便沿线单位的工作，开展文明用语，做文明职工活动。

4、进出场道路、预制场地要平整、硬化。

废料及垃圾及时清运，工程竣

工后，进行施工现场清理，以保持整个现场工地的整洁。

5、运输弃土及建筑垃圾时须采取严密的遮盖和围护措施，防止遗洒飞扬，污染城市环境。

施工场地及时清扫并洒水，防止尘土飞扬，树立良好施工形象

6、现场砂、石料、水泥、石灰等物料在使用过程中做好防尘处理。

7、施工噪音控制在允许范围内，不使用不符合标准的施工机械，如需夜间施工，首先到环保部门办理有关手续，并尽量做到不影响居民休息。

十、施工资料管理

1、施工资料由工地资料员负责收集、整理、编制，认真做好施工日志，做到全面、具体、及时、准确。

对有关报表和验收资料，按照项目监理部及甲方的要求及时上报。

2、建立信息管理制度，加强信息管理，为工程顺利施工服务。

施工进度计划表

进

项目度

日施工形象进度（日历日）90天

8月

8-25日

3

0日

9

月

4

日

1

4日

9日

2

0月

3日

日8

3日