《T梁运输方案》汇总文档格式.docx
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邓德建;
负责全体人员的生活保障及文明施工的现场布置及传播工作。
8、架梁作业队队长:
袁会勇;
负责架梁队全面工作。
各负责人组织召开相应会议,明确任务,明确职责,确保架梁工作的顺当玩成。
4施工打算
施工打算的主要工作:
施工平安协作协议的签订,桥梁的复测、设备的进场调试、材料的打算、完善施工方法、施工劳力的配置等。
4.1技术打算
依据施工设计图纸复核线路的设计坡度、标高及走向,同时做好施工中的有关试验及记录。
进展施工调查,做好技术交底和培训工作,支配好测量和质量检查工作。
⑴、复核架桥机组装和通过地段的限界是否符合要求;
⑵、架梁前检查墩台中线、支座十字线是否已划在墩台垫石顶面上,垫石顶面是否平整,锚栓孔位置、深度、孔眼大小等是否符合要求,吊栏是否已安装。
⑶、检查桥头填土和线路质量,确定压道加固方法和有关留意事项。
4.2机械设备打算
宁芜还建线架梁所用的架桥机打算9月10日前到达现场、拼装完成并在芜湖市质量监视局办理架桥机检测的相关手续。
4.3施工劳力配置
从公司选派技术过硬、具有丰富施工经历的工程师担当队长,操作技术工人在中青年娴熟技工中抽调,并进展优化组合。
实行竞争上岗,弹性用工制度。
参与本工程的施工人员在调往工地前进展严格的施工平安、技术培训,确保人人持证上岗。
特种操作人员应具有相应单位颁发的特种作业证书。
预应力混凝土桥梁架设见“劳动力配置表”。
劳动力配置表
序号
工程
工作内容
单位
数量
备注
1
管理及后勤人员
队长
现场指挥、协调
名
技术人员
桥梁架设施工技术及机械技术工作
3
调车员
前方站运输、调车编组
2
材料员
材料选购、管理、发放
调度
行车组织、施工支配、进度汇报
平安员
现场平安检查及监视
汽车司机
买料、工具,接送施工人员
食堂
前方施工人员的保障工作
机组人员
架桥机组的起吊、走行、电路
16
含机车
换装龙门吊
将平车上的桥梁换装的2#车上
12
4
2#车
在架桥机和换装龙门吊之间领车
5
1#车指挥
架梁时指挥桥梁的起吊和落梁等
6
看钢丝绳
1#车上吊梁小车钢丝绳运转状况检查
7
墩顶落梁
桥梁横移及安装到位
8
电焊
桥梁连接板的焊接
9
穿钢绞线
穿桥梁横向钢绞线及固定
10
杂工
负责各项工作的协作和人员补充
11
桥梁和路料的取送
防护人员
驻站、跟机防护和施工防护
合计
93
5架梁总体施工运输方案
5.1总体架梁方案
二环路特大桥和青弋江特大桥共同运用一台架桥机相继进展架设,架设方向由二环路特大桥至青弋江特大桥方向架设,打算于9月10日起先架设。
打算采纳DLl型大吨位预制梁运输专用车进展运输,每天一列,每列8片。
5.2架桥设备
采纳1台铁路DJ168架桥机架设。
主机的主要技术参数如下:
工程名称
参数值
额定起重量
t
168
主机总重量
150
相宜跨度
m
铁≤32m,公≤40m
整机功率
Kw
53
架设梁片相宜纵坡
%
±
架设梁片最大外形尺寸〔宽×
高〕
2.6×
3.3
吊梁纵移速度
m/min
吊梁起落速度
0.6
吊梁整机横移速度
1.6
导梁纵移速度
跨中挠度
重载
mm
≤200
空载
≤140
13
过孔悬臂挠度
≤295
14
架设曲线桥最小半径
350
15
工作状态时整机重心高度
2.7
落梁方式
机械全断面一次到位
17
喂梁方式
尾部运梁车喂梁
18
限制方式
手动电控
19
液压系统最大工作压力
Mpa
31.5
20
整机工作级别
A3
21
架桥机外型尺寸
工作状态〔长×
宽×
58.2×
4.24×
8.4
转运状态〔长×
5.5
22
配备发动机组
kw
100
23
柴油箱容积
L
3400
24
液压油箱容积
152
5.3存梁场及运输线路
价购梁由中铁二十四局集团贵溪桥梁厂有限公司六安制梁场制造。
运梁车由分路口站启程,经六安站、合肥西站、合肥东站、芜湖西站,进入芜湖站,运距约293km。
打算采纳3列DLl型大吨位预制梁运输专用车进展运输,每列运输8片。
架设二环路、青弋江特大桥、芜湖站8#岔前新建工程线存梁及运输线路:
在架梁期间用芜湖站8#岔前新建工程线作为存梁线。
运梁车从宁芜下行线进入芜湖站3道,运梁机车返回,运用自己的工程机车将运梁车从3道推动至工程线,梁架设完成,自己的工程机车将空车皮牵引至芜湖站3道,将空车皮放置3道,等待编组返回制梁场,自己的工程机车调头专线进入3道,重复运梁推动作业。
详细运输线路如下:
1〕接车:
从宁芜下行线1#道岔5#道岔7/13#道岔19#道岔29#道岔进入芜湖站3道。
2〕梁车进入工程线:
从芜湖站3道28#道岔22#道岔20#道岔16#道岔4/8#道岔经牵出线1推动至工程线。
3〕空车从工程线进入芜湖站:
从工程线经牵出线14/8#道岔16#道岔20#道岔22#道岔28#道岔牵引进入芜湖站3道,车皮等待编组返回梁场。
4〕梁车返回梁场:
从芜湖站3道29#道岔19#道岔17#道岔3#道岔进入上行线。
5.4桥头龙门吊换装场地
桥头倒装龙门吊安装于距桥头100米处,线路坡度为5.27‰,线路曲线半径为511m,满意龙门吊安装要求。
倒装龙门吊根底进展加固处理,处理方式采纳穿垫枕木。
架设32米梁龙门吊间距29米,架设24米梁龙门吊间距21米,龙门吊净宽4.1米。
5.5轨排基地及道碴堆放场地
依据现场状况,二环路特大桥桥台处作为二环路特大桥架梁轨排基地及道碴堆放场地,青弋江特大桥桥头处左线路基作为青弋江特大桥架梁轨排基地及道碴堆放场地。
轨料采纳火车运输,干脆卸料至施工现场。
轨排人工在轨排基地铺设,两台25吨吊车将轨排吊至2#车,2#车运至架桥机,架桥机铺设轨排。
6施工进度打算支配
施工进度打算支配如下:
二环路特大桥第1孔至第17孔架梁〔17孔〕:
2010.9.10~2010.9.20
二环路特大桥第1孔至第17孔湿接缝:
2010.9.12---2010.9.22
二环路特大桥第1孔至第17孔横向张拉:
2010.9.12---2010.9.21
青弋江特大桥第1孔至第40孔架梁〔80孔〕:
2010.9.23—2010.10.20
青弋江特大桥第1孔至第40孔湿接缝:
2010.9.26---2010.10.23
青弋江特大桥第1孔至第40孔横向张拉:
2010.9.25---2010.10.22
青弋江特大桥第44孔至第65孔架梁〔44孔〕:
2010.11.5---2010.11.20
青弋江特大桥第44孔至第65孔湿接缝:
2010.11.8---2010.11.23
青弋江特大桥第44孔至第65孔横向张拉:
2010.11.7---2010.11.22
7平安措施
7.1平安组织机构
成立工程经理为总指挥的领导组织机构,对施工平安负责.
总指挥:
工程经理薛金生
现场指挥:
工程副经理李元广
技术负责:
总工程师马怀林
平安负责:
平安科长来继富
物质设备负责人:
物质设备科长张立山
行车负责人:
袁会勇
防护员:
陈永光
驻站联络员:
张普远
7.2平安保障措施
架梁作业平安措施
(1)架梁作业时要谨慎做好平安保卫工作.为防止干扰架梁和发生人身平安事故,架梁作业区闲杂人员不得进入.
(2)组装架桥机宜选择在距桥头300处进展.组装时必需加强平安防护,并留意各种机具不能侵限,组装地段直线有效长度不得小于80m。
(3)架桥机组装后运行时必需派人护送,通过线路不良地段时,应降低速度并随时监视车轮与轨面接触状况,防止掉道。
(4)架桥机在桥头对位时,要在线路钢轨上做好标记,速度限制在0.5km/h,并派专人安放止轮器和放风制动。
(5)架梁作业捆梁时晃绳与梁底面转角接触处必需安放护梁铁瓦,晃绳与混凝土面接触处应垫木板防护,且应在受力时进展调整,使其支垫牢实,防止中途脱落;
晃绳必需牢靠地悬挂在吊钩或铁扁担上,并插好保险销。
(6)吊梁作业当梁体吊离承面20~30mm时,应暂停起吊,对架桥机各重要受力部位及关键处所进展视察〔如检查钢丝绳有无跳槽和护梁铁瓦有无窜动脱落〕,确认一切正常前方能接着起吊,且梁在起落过程中应保持水平,横向倾斜最大不得超过2%,纵向前后梁端下落落差不得大于500mm,严禁梁的尾端碰撞机臂。
(7)在起重吊过程中,梁被障碍物卡住或受其他外力猛烈冲击时,必需马上停车检查钢丝绳有无异样。
如有损坏时,必需更换。
(8)落梁就位时严禁无约束地横向顶、拉。
(9)机上移梁前,应重新检查零号柱和架桥机主机前支腿支垫状况及墩顶垫状况;
当移梁不到位时,须要少量斜拉,宜选择在低位进展,斜拉距离不得超过400mm,斜拉所用手拉链条葫芦不得小于5t。
(10)墩顶移梁作业,在梁落实在砂箱或托盘顶面后应马上安好支护设备,移梁时,梁两端的走行速度应根本相同,且托盘前后均应有止动木楔,梁停顿移动时应马上塞紧;
支托在移梁设备上等待回移的梁片,必需牢靠的制动。
(11)顶落梁时必需两端交替进展,严禁同时起落,同时应设置保险枕木垛,紧随梁起落加高或降低,并用木板、木楔等调整间隙,运用千斤顶顶梁安放支座时,顶起后应马上塞入支座,严禁长时间用千斤顶支承梁体。
(12)移梁和落梁就位时,必需用链条葫芦在前后端采纳保险措施,并派专人负责,挂在坚固处。
(13)桥面与墩台间进展双层作业时,上层作业人员应将工具材料放在牢靠地方;
上下传递东西时,应实行呼喊制,制止自由丢落。
(14)电焊作业时,当桥梁旁边有建筑或易燃品时,应依据详细状况设置护屏或采纳其他平安防护措施。
(15)在既有线旁架梁,有时应运输物料需经常跨越或侵入行车线,简单发生行车和人身平安事故,应制定相应的平安措施,并按规定设置平安防护。
防止桥梁梁片就位时倾覆的平安保障措施
〔1〕吊梁作业前,必需先试吊一次,即捆绑后,应先将卷扬机试动作二至三次,然后将梁吊起少许,检查钢丝绳有无跳槽,护梁铁瓦有无松动和脱落状况,检查卷扬机吊梁制动是否牢靠是否有其他异样,确认牢靠前方可正式作业。
〔2〕吊梁作业时,要有专人看护吊梁卷筒上的钢丝绳是否跳槽,排列是否整齐,留意经常检查起吊钢丝绳是否有断丝、断股现象,一旦发觉刚好报告,采纳坚决措施,确保平安。
〔3〕梁片宜高位行走,制止低位行走。
〔4〕梁走行时应有专人在桥墩台留意监视梁体接近零号柱时的状况,各方要亲密协作,严禁梁体撞击零号柱,必要时墩台监视横移小车移位状况,使前后两台横移小车左右移动的速度根本相同,不能相差太多,派专人监视车体液压支腿的受力状况,当根底有下沉或发生应刚好停顿作业处理。
〔5〕落梁前,必需细致检查移梁滑道下是否垫实,移梁滑道是否平顺,滑道严禁设置坡道。
〔6〕落梁时,必需用链条滑车在梁体前、后两端采纳爱护措施,链条滑车应挂在坚固处。
严禁把零号柱当作链条滑车的生根处。
〔7〕桥梁落到移梁箱体后,应立刻立好撑梁木,并随时检查撑梁木是否牢靠。
移梁时桥梁两端移动速度保持相同且与滑道保持垂直。
〔8〕混凝土梁的施顶位置应符合以下规定:
A、梁梗纵向:
施顶中心至梁端的距离不应小于支座中心至梁端的距离,并不应大于设计允许的悬出长度。
B、梁梗横向:
两个同类型的千斤顶应在桥梁中心线两边等距支放,千斤顶头部外缘距梁梗混凝土外缘应保持在100mm以上的距离。
〔9〕顶梁时千斤顶头部应垫有扩大结力面积的支垫〔如梗木板、钢板等〕。
〔10〕用千斤顶起落桥梁必需两端交替进展,严禁同时起落。
同端两千斤顶下落应同步,严禁用交替下落。
〔11〕桥梁就位后必需立刻立好撑梁木,链条滑车在梁体前、后两端采纳爱护措施。
待电焊完毕前方能松开。
桥梁运输平安保障措施
〔1〕装车前后的货运检查。
运输作业人员要做好装车前后的检查指导及专用线交出后开车前的交接检查工作。
〔2〕平稳操作。
机车人员对一切能够幸免的紧急制动要坚决幸免,遇到危及行车平安的突发状况时,按正常的操作规程办理。
〔3〕进路固定。
运梁进路必需固定,不得随意变更线路。
〔4〕工程线路派专业队伍进展线路修理和养护。
7.2.4架桥人员平安保障措施
〔1〕架桥机停留地点应有人监护,严禁非工作人员走进及走上架桥机,严禁非工作人员进入操纵室。
架桥机停留时应采纳防溜措施。
〔2〕架桥作业时,施工现场应设防护人员劝阻围观架梁人员比到平安距离外,严禁非工作人员上桥进入作业地点。
〔3〕机械操作人员经过培训,取得操作合格证才准予单独操作机械,对电焊工、电工、起重司机及指挥人员等特别工作,须经地方劳动部门填发平安培训合格证方准上岗;
尤其对架桥机走行司机,起重司机必需严格要求,当头脑不醒悟,或睡眠紧要缺乏,不准值班操作。
〔4〕架梁作业人员上班前,严禁喝酒。
〔5〕墩台上作业人员必需运用平安带,戴平安帽,穿防滑鞋。
〔6〕进展双层作业的处所,下层人员必需戴平安帽,上层人员应将工具材料堆放在牢靠地方,上层人员往下放重物必需通知下层人员避让。
〔7〕桥梁或轨节起吊后,不得有人在下方逗留或工作。
〔8〕工作人员上下架桥机时,应从梯子上下,严禁抱尾端滑轮上下,以防发生以外或滑下伤人。
〔9〕墩台上工作人员运用的工作灯应运用36伏以下的平安电压。
〔10〕电工在架桥机上工作时应按电工平安操作规程办理。
〔11〕夜间作业时应有足够的照明。
〔12〕架桥机机长应经常检查操作规程的执行状况,应经常检查所备铁鞋或三角木楔放置的规定位置;
应经常检查外露运转局部的平安防护罩是否安置妥当。
〔13〕电源开关应加箱上锁,设有防雨、防潮措施,并应指定专人开合电闸。
〔14〕桥墩台及梁上作业人员上下地点应设置上下扶梯,梁体横向张拉及湿接缝施工时应设置吊蓝及工作平台。
严禁作业人员利用吊钩上下。
〔15〕脚手板及捆扎材料等应经过检查,确认质量合格前方可运用。
8桥梁架设应急预案
8.1总那么
⑴为了有效预防,刚好限制和消退在架梁过程中突发性事故的危害,最大限度的削减事故造成的损失,维护社会和企业的利益,保障人身和财产的平安,依据《特种设备平安监察条例》和《平安生产法》的要求,结合本工程实际制定本应急预案。
⑵本预案为桥梁架设中发生各种事故应急救援工作的程序和组织原那么。
本预案依据《特种设备平安监察条例》的要求,详细确定各单位、各部门及其人员相应的工作职责和范围。
⑶本预案所称事故,是指在施工管段内桥梁架设中的各种突然发生的,造成或可能造成人身平安、施工中断和财务损失的事故,结合现场工程实际,主要包括以下的事故:
①人员触电、高空坠落造成的重大人身伤亡事故;
②架桥机倾覆、断裂等缘由造成的重大人身伤亡事故以及影响既有线行车平安事故。
8.2工作原那么
⑴以人为本,削减危害。
切实履行管理和效劳职能,把保障职工安康和生命财产平安作为首要任务,最大程度地削减突发事务及其造成的人员伤亡和危害。
⑵居安思危,预防为主。
高度重视架梁平安工作,常抓不懈,防患于未然。
增加忧患意识,坚持预防与应急相结合,常态与特别态相结合,做好应对突发事务的各项打算工作。
⑶统一领导,分级负责。
在指挥部的统一领导下,建立健全分类管理、分级负责,重视现场、主抓基层为主的应急管理体制,实行行政领导责任制,充分发挥专业应急指挥机构的作用。
⑷依照标准,加强管理。
依据有关法律和行政法规,加强应急管理,维护职工的合法权益,使应对突发事务的工作标准化、制度化、法制化。
⑸快速反响,协同应对。
加强以重视现场、主抓基层为主的应急处置对伍建立,建立联动协调制度,充分发动和发挥工程部的操作班组的作用,依靠广阔工人自身的力气,行成统一指挥、反响灵敏、功能齐全、协调有序、运转高效的应急管理机制。
⑹依靠科技,提高素养。
加强平安培训和教育工作,采纳先进的检测、预料、预警,预防和应急处置技术及设施,充分发挥专家队伍和专业人员的作用,提高应对突发事务的科技水平和指挥实力,幸免发生次生、衍生事务;
加强传播教育工作,提高职工自救、互救和应对各类突发事务的综合素养。
⑺事故应急处理工作,应当贯彻统一领导、专业分工、反响刚好、措施坚决、依靠科学、加强合作的处理精神原那么。
⑻相关各单位、各部门、各个操作班组,应当建立严格的设备事故防范和应急处理责任制,切实履行各自职责,踊跃协作处理事故应急抢险救援工作,保证特种设备事故应急处理工作的正常进展。
8.3应急处理机构职责
成立事故应急处理领导小组
〔1〕成员组成
指挥长薛金生
成员:
安质科、技术科、物资设备科、办公室、芜湖市区医院
急救电话:
120,报警电话:
110,消防电话:
119
消防保卫组组长:
郭琳琳
前方铺架队组长:
后勤保障组组长:
王玉才
〔2〕小组职责:
①探究、审批抢险方案;
②组织、协调各方抢险救援的人员、物资、交道工具等;
③保持与上级领导机关的通讯联系,刚好发布现场信息。
事故处理领导小组职责
〔1〕组织指挥设备运用单位和操作班组对设备事故现场应急抢险救援工作,限制事故扩散和扩大;
〔2〕核实现场人员伤亡和损失状况,刚好向上级汇报抢险救援工作及其事故应急处理的进展状况;
〔3〕落实事故应急处理领导小组部署的有关抢险救援措施。
组长的主要职责
〔1〕负责召集、协调各个有关部门和设备运用单位和操作班组的现场负责人探究现场救援方案,制定详细救援措施;
〔2〕负责指挥现场应急救援工作。
副组长的职责
负责组织实施详细抢险救援措施工作。
各单位成员职责
〔1〕联络通讯组职责:
①确保与最高管理者和外部联系通畅、内外信息反响快速。
②保持通讯设施和设备处于良好状态。
③负责应急过程的记录与整理及对外联络。
〔2〕技术支持组职责
①提出抢险抢修及幸免事故扩大的临时应急方案和措施。
②指导抢险抢修组实施应急方案和措施。
③修补实施中的应急方案和措施存在的缺陷。
④绘制现场平面图,标明重点部位,向外部救援机构供给精确的抢险救援信息资料。
〔3〕保卫组职责
①设置事故现场戒备线、岗,维持工地内抢险救援的正常运作。
②保持抢险救援通道的通畅,引导抢险救援人员及车辆的进入。
③抢救救援完毕后,封闭事故现场直到收到明确解除指令。
〔4〕抢险抢修组职责
①实施抢险抢修的应急方案和措施,并不断加以改良。
②找寻受害者并转移至平安地带。
③在事故有可能扩大进展抢险抢修或救援时,高度留意幸免意外损害。
④抢险抢修或救援完毕后,干脆报告最高管理者并对结果进展复查和评估。
〔5〕前方铺架队
①在外部救援机构未到达前,对受害者进展必要的抢救〔如人工呼吸、包扎止血、防止受伤部位受污染等〕。
②使重度受害者优先得到外部救援机构的救援。
③帮助外部救援机构转送受害者至医疗机构,并指定人员护理受害者。
〔6〕后勤保障组职责
①保障系统内各组人员必需的防护、救援用品及生活物质的供给。
②供给合格的抢险抢修或救援的物质及设备。
③定期对救援储藏物资进展检查,保证其良好状态。
预防与应急措施
〔1〕应当依据本规定和架梁工程实际状况,制定相应事故应急预案,并报领导小组。
〔2〕事故应急预案应包括以下内容:
①在日常运行运用过程中出现的,可引发事故的故障类型、征兆、应对措施;
②进展特种设备事故应急救援指挥的组织机构管理网络及抢险救援人员;
③相应的设备操作人员、修理人员、平安生产第一责任人在处理事故时的职责。
〔3〕应依据本单位设备的特点和应急救援方案的规定,配备必要的设备、工具、救援物品等物资设备。
〔4〕应定期组织本单位的事故应急处理学问、技能培训和应急演习。
〔5〕应定期对设备进展日常性修理保养和定期自行检查,遵照有关规定按期支配对特种设备进展定期检验。
设备出现故障或者发生异样状况后,运用单位应当对其进展全面检查,消退事故隐患后,方可重新投入运用。
设备事故发生后,工程分部应当马上做到
按相应的应急救援预案的规定,快速采纳有效措施,踊跃组织抢救,防止事故扩散扩大;
严格爱护事故现场;
同时向应急处理领导小组、工程部、安质部等相关部门报告。
应急处理领导小组办公室在接到事故报告后,应马上报告宁安公司、中铁十二局集团公司,并依据宁安公司的统一吩咐报告其他国家部门。
应急处理
〔1〕事故发生后,事故单位的设备操作人员,修理人员、主管、分管领导、平安生产第一责任人应遵照事故应急救援方案采纳踊跃的抢救措施。
事故单位主要负责人在抢险救援和事故调查处理期间不得擅离职守。
〔2〕事故发生后,由事故应急处理领导小组
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