地理区位因素答题技巧归纳Word文件下载.docx

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6.工业基础：

工业发达，工业基础雄厚，为农业生产提供农业机械、化肥和农药等生产资料。

（三）、对农业不利的区位因素

1.洪涝、干旱、台风、春季低温、寒潮等气象灾害。

2.热量、光照、水源、地形、土壤肥力等自然条件不足，土壤酸碱度偏高等。

3.泥石流、滑坡等地质灾害。

4。

虫灾，鼠害等生物灾害。

5.水土流失、土地荒漠化、土壤盐碱化、土壤污染、水污染等环境问题。

6.劳动力不足，农业生产成本较高等。

二、工业区位因素分析

（一）、自然因素

1.原料：

临近某原料产地，原料充足──原料指向型工业

2.能源：

临近某能源产地（如煤、石油、天然气、水能、风等）,能源充足──动力指向型工业

3.土地：

土地平坦开阔，利于建厂

4.水源：

临近河流、湖泊或降水丰富，水源充足，能满足生产和生活用水。

（二）、经济因素

1.市场：

人口稠密或人口密集，市场广阔，接近消费市场，主要指市场指向型工业。

2.交通：

临海或海港、临河湖或河流交汇处、临铁路高速公路或航空港，交通便利、成本低。

3.劳动力：

人口稠密，劳动力资源廉价且丰富──劳动密集型工业

4.技术（科技、教育）：

科教发达或临近高等院校或科研院所，劳动力素质高──技术密集型工业。

5.农业基础：

临近商品粮基地或农业产区，农业基础雄厚或农业发达

（三）、社会因素

1.国家政策：

国家政策的扶持、鼓励，国家政策变化。

如为解决就业将工厂设在不盈利的区位；

为缩小我国东西部经济差距进行的西部大开发。

2.国防安全：

某时期国防需要，如“三线”建设。

3.个人行为（或偏好）：

如海外华人、华侨的投资。

4.工业惯性：

考虑搬迁费用或政府的影响或出于对当地经济的考虑等

（四）、环境因素

1.风向：

严重污染大气的工厂，应该在城市主导风向的下风口地带；

或者在盛行风向垂直的郊外；

或在当地最小风频的风向的上风地带。

2.水源：

有废水排放的工厂应布局在远离水源地或远离河流上游区；

自来水厂布局在居民区的水源地上游或河流上游地区；

污水处理厂宜在城区污染源的下游等。

3.距离居民区和农田的远近：

占地面积小无污染的工业，布局在城区；

用地规模较大、污染较轻的工业可布局在城市的边缘或近郊地区；

严重污染难以治理的大型企业，宜布局在远离市区的远郊或郊外；

固体废弃物污染严重的工厂要远离农田或居民区。

4.生态环境：

工业布局应远离生态环境脆弱地区；

环境优美、气候宜人、空气比较洁净的地区宜发展微电子、感光器材等对环境敏感的工业。

三、城市区位因素分析

（一）自然因素

1.地形、土壤：

等高线地形图判读出：

①平原区位：

地势平坦开阔，土壤肥沃，有利农耕，交通便利，节省建筑投资。

②高原区位：

热带的高原气候凉爽，便于居住。

③河谷、低地区位：

山区的河谷、低地较开阔，气候温和，水源充足。

2.气候：

由题中所给信息判读出是什么气候类型，总结出：

气候条件优越，降水适度，气温适中。

3.河流：

由地图判读出该城市临河：

①运输功能：

河流汇合处、河运的起点或终点，便于大量人流、物流在此集聚、中转；

河口（入海口），便于江海联运，往往发展成大城市；

过河点位置，水陆交通便利，便于人流、物流集散；

②供水功能：

临近河流，水源充足或丰富，能为城市提供大量的生产和生活用水；

③防卫功能：

河流弯曲度较大处，河心岛等利于安全防卫，如伯尔尼、巴黎等。

（二）、社会经济因素

1.自然资源：

判读图中某地是否有某种自然资源或临近某种自然资源。

如铁矿石兴起的城市，攀枝花、鞍山等；

石油兴起的城市，大庆、玉门等；

煤炭工业城市，大同、平顶山等；

由地图判读图中某地是否临铁路、公路或高速公路、港口或码头、以及多种交通方式的交汇处，交通便利。

3.农业基础：

本地农业基础雄厚，可生产城市必须的农副产品。

4.其他因素：

①政治、宗教、军事中心②旅游、科技中心（新因素）。

四、交通运输线区位因素分析

①平原：

限制少，少占好地，处理好与农田水利建设、城镇发展的关系；

②山地：

尽量沿等高线修筑，尽量避开地形复杂的地区，在陡坡上修成“之”字型弯曲或开凿隧道。

2.地质：

注意避开断层带和滑坡、泥石流多发区，特别是开凿隧道时尽量避开断层带，从背斜部位穿过。

3.水文：

避开沼泽地，尽量避免跨越河流，减少桥梁总长度、投资、施工量。

4.气候：

注意暴雨、大风等出现的强度和频率，冻土、积雪的深度，桥涵孔径大小、路基高度都需要根据当地暴雨强度来设计。

1.合理布局交通运输，促进沿线经济发展。

2.铁路、公路国道线基本方向以直达为主，并适当照顾沿线重要经济点，通过城市时应从城市边缘经过，以减轻对市内交通和环境的影响。

3.省道等地方性公路，则以满足地方经济发展和居民需要为主，可以通过当地的居民点、车站、码头等。

1.巩固国防、加强民族团结、促进少数民族地区或革命老区经济发展。

2.促进资源的开发、带动沿线经济的发展。

3.国境铁路、公路、高速公路有利于发展边境贸易。

五、交通运输网中点的区位因素分析

（一）港口的区位

1.自然条件①水域条件（航行条件）：

等深线密──江阔水深，空间大，为港口提供了良好的航行、停泊条件。

②陆域条件（筑港条件）：

平原或三角洲──地形平坦，坡度适当，地质稳定，抛锚空间大，为港口的设备、建筑的平面布置提供了陆域条件。

③港湾：

海岸线曲折，多优良港湾，避风浪。

2.社会经济条件①经济腹地：

（港口服务的区域）经济发达，辐射范围大，客货集散量大（影响港口的兴衰）。

②城市依托：

单一大城市或某个城市群为依托，为港口提供人、财、物的优势。

③国家政策：

政策支持，如自由贸易港，对外开放港。

（二）汽车站的区位

汽车站区位选择的总原则是能够最大限度地方便旅客，在具体选址时应考虑以下方面：

①有平坦开阔的空间，尽量节省建设成本；

②既要保证车站与城市的联系，又要注意保护城市环境，一般布置在城乡结合部；

③汽车站要与市内干道系统和其他对外交通有方便、直接的联系，应布置在交通干线两侧或靠近火车站的地区，以便于客、货的集散和转乘。

④市内马路两侧的公交车站要相互错开，避免造成人员拥挤，阻塞交通。

（三）航空港的区位

1.自然条件①地形：

平坦开阔、坡度适当，保证排水。

②地质：

有良好的地质条件，以保证地基稳定。

③气候：

少云雾、大风；

暴雨天气日数少；

注意盛行风向。

2.与城市关系：

因占地面积大，噪声大，故应与城市有一定距离并有快速干道相连接。

六、水电站的区位分析

1.水量：

降水丰富，河流径流量大。

主要与气候、干湿地区、河流的补给、流域面积或集水区域有关（具体应由图中河流的位置判读）。

2.落差：

河流落差大，水能丰富。

主要与穿越等高线有关或位于阶梯过渡处。

3.具体开发：

与地质、地貌有关。

在地形图上一般要为峡谷，主要为了减少投资和工程量；

地基要稳、坚实，少地质灾害，与水库选址相同。

七、水库坝址的区位选择

1.选在河流较窄处或盆地、洼地的出口──原因：

峡谷工程量小，工程造价低；

盆地、洼地地形建水库库容量大

2.选在地质条件较好的地方，尽量避开断层、喀斯特地貌等，──原因：

防止诱发地震、滑坡、渗漏等。

3.考虑占地，移民搬迁状况，尽量少淹没良田和村庄。

八、卫星发射基地的区位分析

1.自然因素

①地理位置：

海拔高，纬度低，离赤道越近，既可以充分利用地球自转的离心力，又可以缩短从地面到卫星轨道的距离，从而节省火箭燃料，增加火箭的有效负载，如建设中的海南文昌卫星发射场。

②气象条件：

天气晴朗，大气透明度好，便于对卫星跟踪观察

③地形：

地形开阔，便于对卫星的跟踪观察。

2.人文因素

①人口密度：

地广人稀或人烟稀少，不干扰居民生活；

②交通较为便利：

我国的四个航天基地都有较为便利的交通；

③国防安全：

如西昌地处大凉山腹地，地形隐蔽；

④航天工业基础较好：

如太原。

九、卫星着陆场的区位分析

1.气象条件：

天气晴朗，大气透明度高好，便于对航天器的跟踪观察。

2.地形条件：

地形平坦、开阔，少河流峡谷，有利于航天器或航天员的安全和便于目标搜寻。

3.人口密度：

地广人稀或人烟稀少，不干扰居民生活

十、旅游业区位分析：

1.游览价值：

①资源质量：

必须有较高的审美价值或历史文化价值。

②旅游资源的集群状况：

集群状况好。

③地域组合状况：

地域组合好。

2．市场距离：

①临近经济发达地区，市场广阔。

②经济距离：

经济距离越长，旅游者对旅游目的地的需求也越低。

3.交通位置及其通达性：

直接影响游客和数量

4.地区接待能力：

强或弱

5.旅游的环境承载量：

旅游活动容纳的能力（容人量）大或小

十一、商业街的区位分析

1.市场最优原则：

城市几何中心，消费者集中，商业活动范围广，一般以零售为主。

2.交通最优原则：

市区环路或高速公路边缘或街角处，交通便利，利于商品集散，一般以批发为主。

3.便民原则：

商业小区，一般建在居民住宅区内，由多种营业点组成，方便居民购物和提供劳务服务。

十二、发展海洋水产业的区位分析

1.大陆架宽、浅，水温适宜，阳光充足，有利于生物光合作用。

2.入海河流或径流带来丰富的有机质和营养盐类。

3.寒、暖流交汇，海水发生搅动或冷海水上泛的地方，饵料比较丰富