隧道装修规章制度Word格式.docx
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三、材料物资管理制度
1、新进材料入库材料员必须做好凭证验收、质量验收、数量验收,并
做好入库手续。
2、材料人需做好现场材料的保管工作,对材料的性能及规格品种进行
分类。
采取挂牌标识、上盖下铺、防雨防潮等措施,并堆码整齐。
仓库材料按种类、规格、大小等分类,分区堆码,做到摆放整齐、库容干净、标识有序。
3、现场施工人员领用材料必须由负责人签字,库管办理领用手续,方
可领用材料。
若有其他单位借用材料,必须通过项目经理同意后,由项目经理、材料人在场,借用单位必须打借条,方可借出。
4、现场施工人员借用工具需办理借用手续,使用完立即归还库房,如
有合理损坏应以旧换新,若是人为损坏应承担赔偿责任。
5、对工地废材材料员必须收拾清理集中保管。
由公司物资人员和材料
员共同出售,处理后编制材料损耗比率表。
6、库管应对各种产品及常用耗材进行掌握,及时购买,避免耽误施工
进度。
对所有材料进行月末盘点。
四、工作制度
1、交接班必须按照先上班后下班的原则,保证施工不脱节。
做好交接工作并予以记录。
2、上班前必须检查所使用的工具、设备、材料、机械等是否保证施工顺利进行,避免造成施工中的耽误。
3、必须按照有关规定和现场值班人员的要求落实好各项工作,不得擅离职守,不得态度懒散。
上班期间若发现问题应及时上报。
4、上下班途中不得搭乘各种机械车辆。
5、节约资源,禁止浪费材料;
下班前必须把施工现场所有材料、工具、设备等堆码整齐并清理干净。
五、日常生活管理制度
1、所有员工必须服从项目规定的日常生活管理,规范言行。
2、严禁在工余时间酗酒、嫖娼、赌博等违法乱纪行为。
发生的一切后果
自负,情节严重者交公安部处理。
3、严禁在公共场合吵闹及纠纷,不得制造谣言影响他人,不得打架斗殴,
严禁和当地群众发生纠纷或乱拉关系。
4、不得随意把现场材料、工具占为己用,严禁盗窃他人财产,变卖工程
材料,一旦发现,情节严重者予以严重处理。
5、公共电视或娱乐音响必须在不影响他人休息情况下方能播放,禁止播
放淫秽音像。
6、员工家属探亲须经项目经理同意批准,但其在工地所发生的一切事情
队部概不负责。
7、员工宿舍不得留宿外来人员,特殊情况必须上报管理部。
宿舍内不得
私拉乱接电线,不得使用危险电热设备。
8、遇到上级领导来工地检查指导工作,必须有礼节礼貌,对自己的言行
负责,不得信口开河。
六、工伤医疗管理制度
1、工伤事故发生后,在现场的员工要及时施救,保护好现场并立即上
报值班人员,了解情况后,由管理部派专人负责了解医疗情况及费用,医疗发票必须由现场值班人员及管理部签字,方可报销医疗费用。
若工伤事故隐瞒和不及时上报者,其费用不予与报销。
2、由于本人玩忽职守、违章作业造成伤害者,责任自负,不予以报销
任何费用;
由于他人玩忽职守、违章作业造成其伤害的,一切费用由他人及所在班组负责。
3、伤者需要家属护理,必须经项目经理同意,按情况发放其家属护理
费及护理的生活费;
否则其家属护理费用自费,来往探亲的亲属和朋友费用自费。
4、工伤致残可协商解决,或经法医部门鉴定伤残等级后,按国家有关
规定处理。
七、工程安全质量管理制度
1、认真贯彻“安全第一,预防为主”的方针,所有施工人员必须接受
本班班组长的安全培训与教育,掌握工地安全施工知识与技能。
2、进入施工现场必须佩带安全帽,不得穿拖鞋进入施工现场,隧道内
不得吸烟。
3、机械及车辆不得随意载人。
4、爆破物品必须存放在规定地点,有专业爆破员看守;
放炮前必须向
值班人员报告,做好站岗和警示工作后方可响炮。
5、洞内电线不得有裸露、接触不良现象,电闸刀必须带盖;
洞内外电
线,非电工人员不的私拉乱接;
严禁在隧道内或作业区、生活区焚烧垃圾或用明火取暖。
6、洞内架车上或高空作业人员必须拴好安全带,不得往下或往上乱抛
材料和其他物品。
7、对于在工作中玩忽职守、违章作业和违反以上各项条例的规定造成
损失和重大安全事故的,责任人承担赔偿责任。
8、所有施工人员必须按照技术部的技术交底进行施工。
9、开挖人员在施工中周边眼间距不得超过40cm,辅助眼和周边眼的间
距也不得超过40cm,严格控制超欠挖。
10、支护人员严格按照技术要求的尺寸进行安装拱架,连接筋、钢筋网
按设计要求搭接及焊接。
喷射混泥土时保证表面平整密实无空洞。
11、底板或仰拱施工时必须按照测量放线的尺寸开挖,底部必须清理干
净,不得有其他杂物、虚渣等,保证混泥土的外观质量,捣固密实,不得出现凹凸不平,措台措缝;
二次衬砌施工,安装防水板前要割掉锚杆、钢筋及其他障碍物,焊接时必须用焊接机焊接牢固,防水层不得有破洞;
钢筋的安装焊接必须严格按照规范要求执行;
加固好台车和模板,不得出现跑模爆模现象;
预埋件按规定的位置安装,不得有漏埋现象;
混泥土振动棒要定专人负责,必须捣固密实,不得出现有蜂窝麻面、空洞漏水现象。
12、对于工程质量问题必须严格把关,施工中必须严谨认真,对于在工
作中玩忽职守,违反作业和违反以上条例的规定造成损失和重大事故,责任人或班组承担赔偿责任。
篇二:
隧道装修施工方案
隧道瓷砖、防火涂料装修施工方案
一、编制依据及原则
1、编制依据
⑴工程建设标准强制性条文
⑵公路工程标准施工招标文件20XX年版
⑶《公路隧道施工技术规范》JTGF60—20XX
⑷《公路工程施工安全技术规程》JTJ076—95
⑸《公路工程质量检验评定标准》第一册JTGF80/1—20XX
2、编制原则
⑴满足业主对质量、安全、文明施工等方面的规定和要求
⑵综合考虑隧道的规模、特点、难度和设计标准,充分发挥本企业的优势,做到科学、合理、经济、快捷。
⑶投入的机械设备、劳动力等资源考虑适度的富余。
⑷保护周边环境不被破坏,环水保服合规范要求。
二、工程概况
本标段隧道共有4条隧道,分别是横山隧道、敕峰隧道、岭溪隧道、西下岭隧道,洞内喷涂防火涂料36698.7m2,洞内装饰瓷砖11681.54m2。
三、施工工艺及质量标准
(一)洞内装饰瓷砖
1、材料准备:
(1)水泥:
一般使用325#普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥。
应有出厂证明和复试合格;
当水泥存放超过三个月或有结块不能使用。
(2)白水泥:
同样325#。
(3)砂:
以中砂为宜,平均粒径不小于0.35mm,不能用粉砂,使用前应过筛子,含泥量不能大于8%。
(4)釉面砖:
施工前必须对釉面砖,进行挑选,选择色泽一致的砖,对规
格尺寸应严格检查,尺寸偏差大、翘曲变形和面层上有杂质、缺陷的均应挑出。
配套的腰线、收口线等准备齐全,质量符合要求。
2、主要施工机具
釉面砖切割机、切砖刀、胡桃钳、手凿、水平尺、墨斗、灰起子、靠尺板、
木锤、尼龙线、薄钢片、铁板、孔径5mm筛子、手推车、大小水桶、平锹,扫帚等相关工具。
3、施工作业的相关条件
(1)施工前依据设计要求放出大样图并对现场实际尺寸进行排砖等准备。
(2)事先将材料准备齐全,包括对进场的釉面砖数量、质量进行检查;
按
照要求对其砖必须挑选规格、颜色一致、质量符合要求的砖保存好。
(3)预留孔洞及排水管等处理完毕,门窗框要固定好,铝合金门窗边缝隙
所用嵌缝材料应符合要求,做好成品保护。
(4)墙面要清理干净,做好施工洞口的封堵工作。
(5)在大面施工前必须先做样板完成后,经相关部门检验合格,各方签认
后方可大面积施工。
4、施工工艺流程:
5、技术措施:
(1)基层处理:
混凝土墙面处理:
首先将墙面的混凝土剔平,对大钢模施工的墙面应毛化处
理,即在墙面上将表面尘土、污垢用10%火碱水将表面的油污刷掉,随之用清水冲干净,在用1:
1水泥细砂掺10%立得尔建筑胶,用扫帚将砂浆甩到墙面上,其甩点要均匀,终凝后浇水养护,具有较高的强度,以手掰不掉为止。
(2)砖墙面处理:
先将剔除砖墙面上多余的灰浆并清扫浮土,然后用清水
湿润墙面,后抹1:
3水泥砂浆底层。
釉面砖在粘贴前几小时应充分湿润,阴干后备用,墙面也应充分湿水。
(3)吊垂直、套方、找规矩:
要求对整个房间找方和规矩,弹出墙面的50cm
水平控制线,并在门窗洞口按照弹出墙面砖的排砖控制线,并对墙面的垂直度进行检查。
不能满足要求必须修补,调整后施工。
(4)贴灰饼:
墙面粘贴前需要基层打底子灰,按照墙面的垂直度和平整度,
用稍干点的砂浆在墙面上按照控制点的位置作出抹灰的控制点和面,要求墙的两端必须做,中间间距1.5m左右。
(5)抹底层灰:
抹底层灰一般分两次操作,先刷一道掺胶的素水泥浆结合层,
然后紧跟着抹第一遍1:
3水泥砂浆,要求薄薄一层并用抹子压实。
第二次用同样的配合比的砂浆按冲筋和灰饼的抹平,用短杠刮平,低凹处填平补齐,最后用木抹子搓出麻面。
根据天气情况终凝后浇水养护。
(6)弹线:
抹完底层灰后按照设计的建筑标高,在墙面上弹出50cm线控制标
高,并按照此控制线和墙面砖排版图弹出排砖线,特别注意门窗洞口的排砖控制线,。
要注意在同一墙面上不得有一排以上的非整砖,并将其镶贴在较隐蔽部位。
(7)墙面贴砖:
墙面贴砖前应将面砖放入清水中浸泡2h以上,然后取出凉干
至手按砖背无水迹时方可使用;
墙面湿润:
砖墙提前一天润湿好,混凝土墙面可以提前3~4天湿润,以避免吸走粘结沙浆的水分。
粘结砂浆的配合比可采用1:
1(体积比)水泥砂浆或采用聚合物水泥砂浆粘贴,其结合层可以减薄到2~3mm。
室内砖的粘贴接缝宽度按照设计要求,无设计要求是一般1~1.5mm,且横竖缝宽一致。
施工温度控制在5℃以上,冬期施工要采取保温防冻措施。
釉面砖的粘结层厚度:
在釉面砖背面满抹灰浆,四角刮成斜面,厚度控制在5mm左右,并注意边角满浆。
釉面砖就位后用灰匙木柄轻击砖面,使之与邻面平,粘贴5~10
块,用
靠尺板检查表面的平整度,并用灰匙将缝拨直,阳角拼缝可以用阳角条,也可以用切割机将釉面砖边沿成45度斜角,注意不能将釉面损坏或崩边,保证接缝平直、密实。
(8)处理砖缝:
贴完墙面砖待达到一定强度后,用竹签或细铁丝将砖缝间的砂浆清理并用棉丝擦干净后,在48小时后用白色水泥浆勾缝,可以用干净铁丝碾压实勾成凹缝。
勾缝水泥浆硬化后用棉丝清理干净。
注意勾缝一定要仔细不能出现毛茬和黑边影响美观。
6、质量标准:
7、成品保护:
(1)墙面砖镶贴后有切实可行的防止污染措施;
同时要及时清擦干净残留
在门窗框、扇上的砂浆。
特别是铝合金、塑钢门窗框、扇,事先不能将创上的保护膜撕掉,可以防止污染。
(2)抹灰层要防止在终凝前快干、暴晒、水冲、撞击和震动。
(3)水电、通风、设备应安装在墙面施工前完成管线等敷设,防止安装时
损坏面砖。
8、施工时注意的质量问题
(二)洞内防火涂料施工
施工准备及喷涂基面处理
1、防火涂料喷涂作业应由经过培训合格的操作人员施工,在作业前,应
检查操作人员是否经过相关操作知识的培训。
施工中的安全技术和劳动保护等,应按国家现行有关规定执行。
篇三:
隧道装饰施工方案1
隧道装饰施工方案
1.编制依据
1.1、道路工程招标文件、中标通知书、施工合同、#隧道施工图;
1.2、贵州省制定的高速公路建设标准和有关规范;
1.3、中华人民共和国交通部公路现行施工规范;
1.4、《建筑装饰装修工程质量验收规范》;
1.5、《公路工程施工安全技术规程》;
1.6、施工现场的实际情况调查及我单位的现有施工管理水平、施工机械设备及以往类似工程的施工经验。
2.编制原则
2.1、贯彻“质量第一”的原则,以高标准、高起点为要求,以实现工程质量“零缺陷”。
2.2、贯彻“以施工装备保施工工艺,以施工工艺保施工质量”的原则,根据工程内容和特点,系统选配先进、适用和配套的施工装备,以保障施工质量和实现快速施工。
2.3、优化施工安排,加强过程监控,强化资源协调,确保工期目标的实现。
2.4、贯彻“安全第一”的原则,关注职工健康安全。
2.5、贯彻“三同时”的原则,文明施工,保护自然生态。
2.6、坚持“科研领路和积极推广应用“四新”成果”的原则,以攻克施工中遇到的新问题。
3.工程概况
3号隧道为左、右线分离的双洞单向三车道城市一级公路隧道,
隧道位于曲线段,左右线间距(净距)最小约为5.2m。
隧道采用-0.5%纵坡,进出口高程差1.095m,隧道出口端布置有6米明洞,隧道进口端布置有10米明洞。
4.施工方案
本工程采用一宁隧道装饰板施工,针对贵阳东二环隧道一宁围壁系统施工的实际情况,参考以往工程安装施工过程中的经验,现将一宁围壁系统安装过程中有关注意事项作以说明:
此安装系统是把一宁隧道装饰板装嵌在顶端上龙骨、中间龙骨以及下端下龙骨上,板材竖直接缝处采用π型压缝龙骨固定的一种安装方法。
一宁围壁系统所用框架全部由铝合金、热镀锌钢制成,以防止隧道环境下的腐蚀。
龙骨一般通过螺栓与专用支座连接,而专用支座则利用膨胀螺栓固定在混凝土结构上或特制的钢架上。
4.1、施工工艺
4.1.1、一宁隧道装饰板安装工艺流程
4.2、施工方法
4.2.1、放线
根据施工图纸,以防撞墙顶部为标准在墙上放线。
(这就要求防撞墙顶面打磨到平整、光滑)理论上隧道内所有横向装饰线条应与防撞墙顶部平行,并保持线条的流畅性。
然后再按照施工图中要求标记出各个支座的位置。
在放水平线时设置弹线点相距不大于3m,每次弹线误差不大于3mm,并每隔10m校正一次,消除误差。
4.2.2、安装支座
根据设计图纸,在隧道侧墙壁上弹线,定位;
定出各龙骨支座的连接点。
在定好位置的地方用膨胀螺栓把L型固定支座连接在墙上,固定时应保证支座水平。
(注意:
设计图纸上固定支座的定位,只是一般规则性的定位,未考虑接缝的误差,龙骨接缝的误差以及施工中的误差,因此在施工中可根据实际情况,在作适当的调整。
)
支座是承托整个围壁系统的重要部件。
在定好位置标记的地方用膨胀螺栓将支座连接在混凝土墙上,注意支座本身的安装方位应严格按照图纸所示进行,且最终固定时应保持所有支座在一条水平直线上。
设计图纸上固定支座的定位,只是一般规则性的定位,原则上相邻上下两个支座不能在同一条竖线上。
此在定位未考虑龙骨横向接缝的误差,因此在施工中可根据实际情况,在作适当的调整。
在安装支座时,注意不要将支座固定的过紧,只要将支座固定到不能移动即可,以便之后的龙骨调整工序的进行。
4.2.3、龙骨的安装
1)、安装龙骨
按照图纸设计要求,用六角螺栓把各种龙骨按要求连接在支座上,通过调整支座上长条孔的连接位置,可对龙骨间距和龙骨与墙面的距离进行调整,以确保龙骨系统竖向与地面保持垂直;
续长龙骨,依据第一段龙骨的安装标准把相应的龙骨续长,续长龙骨接缝间隙为2~3mm,且龙骨两端应有可靠连接,最后把自粘性PU胶条粘接在龙骨的相应位置。
在变形缝处,龙骨应断开,其它龙骨不断开。
并在变形缝两侧不大于20cm处各增加一个支座加固龙骨。
在安装龙骨时,连接龙骨与支座的螺栓不要固定的太紧,只要使龙骨不能大幅度移动即可,否则下一步的龙骨调平的施工将很困难。
根据设计图纸的相关要求及施工现场实际情况,建议先安装出数米龙骨试验段,掌握规律后再进行大面积安装。
在进行龙骨安装时,应注意龙骨的接逢与板材的接逢不得重合,应错开一定的间隙,以保证竖向压缝龙骨的可靠铆接。
所有六角螺栓应带弹性垫圈安装,并应符合紧固力矩要求,以保证可靠连接。
2)、调平龙骨
龙骨安装完成之后,要进行调平,以便于一宁隧道装饰板的安装。
在进行调平之前,施工人员要预先制作几块模板,模板的高度和厚度要与一宁隧道装饰板相同,长度1m左右。
调平时将模板镶嵌到龙骨之间,然后利用支座上的长条孔进行调节。
要求龙骨在水平和竖直两个方向上均要平整。
在龙骨调平完成之后,要将支座和龙骨上的螺栓检查一遍,发现
没有拧紧的螺栓要拧紧。
在进行龙骨安装时,应注意龙骨的接逢与板材的接逢不得重合,应错开一定的间隙,以保证竖向接逢龙骨的可靠铆接。
4.2.3、一宁隧道装饰板的安装
1)、安装原理:
此安装系统是把一宁隧道装饰板装嵌在顶端龙骨、中间龙骨以及下端龙骨上,板材接缝处采用π型龙骨固定的一种安装方法。
2)、板材的安装
a、安装“一宁隧道装饰板”前预先在龙骨和板材接触部位粘贴PE防震垫层。
“一宁隧道装饰板”安装由下至上依次顺序安装,先将第一块板插入带勾的型材内,用手扶住,将板紧靠龙骨;
随后再将π型扣件嵌压在一宁装饰板一侧边缘;
b、再将第二块装饰板边端对准π型扣件的另一翼进槽扶住后紧靠龙骨,随后再将第二条嵌入扣件内,随即将扣件固定在龙骨上。
最后一块板的上端用“F”型材固定在上龙骨上。
c、安装时要注意板缝宽度,横缝不大于20mm,竖缝不小于10mm,要对齐。
d、在相邻板块调整后,将专用抗震结构胶涂抹在竖向一宁隧道装饰板和龙骨交接处,起到抗震和固定作用,使板材和龙骨成为一个整体,不会因潮湿和正负压的原因产生变形、曲翘。
一宁隧道装饰板板安装不使用脚手架时,每个安装小组要3名
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