长钢轨存放作业指导书Word格式文档下载.docx
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5.2.1人员配置表4
5.2.2人员分工说明4
六、设备机具配置5
七、技术要求6
八、注意事项7
九、紧急预案9
9.1、高处坠落事故应急预案9
9.2、触电事故应急预案11
9.3、大风、台风造成险情事故应急预案12
9.4、雷击事故应急预案12
一、适用范围
适用于哈大铁路客运专线TJ-1标西柳铺轨基地长钢轨装卸施工。
二、作业准备
2.1内业技术准备
作业指导书编制后,应在开始存轨前组织技术人员认真学习相关技术规范及技术标准,制定施工安全保证措施及应急预案。
对施工人员进行技术交底,对参加施工人员进行上岗前技术培训,考核合格后持证上岗。
2.2外业技术准备
2.2.1、长钢轨存放前,应设置沉降观测基准点,用于在存轨过程中检测存轨台座沉降量。
⑴在每个存轨区域纵向每200m设置一个沉降观测基桩,基桩采用Φ12螺纹钢筋制作,基桩顶面制作成圆弧形。
基桩采用混凝土浇筑,且应稳固、不易破坏。
⑵采用水准仪测量沉降观测基桩顶面高程。
⑶在存放长轨前,观测长轨存轨台座顶面标高作为沉降观测零点。
2.2.2、存轨前对作业人员进行集中培训,检查各长轨区固定式龙门吊运转状态,调试合格后报监理工程师同意后才能投入使用。
2.2.3、派有资历的专职轨料人员驻焊轨厂,会同驻厂监理工程师对出厂钢轨按照《350km/h客运专线60kg/m钢轨暂行技术条件》(铁科技[2004]120号)及《客运专线无砟轨道铁路工程施工质量验收暂行标准》(铁建设[2007]85号)的相关规定进行验收。
三、技术要求
龙门吊进行详细的检查确认合格后,投入使用,并报监理工程师同意。
使用经校验合格的测量工具。
对所有特殊工种人员资格进行审查。
对施工作业环境检查、认可。
四、施工程序工艺与流程
4.1施工程序
长钢轨吊装施工程序为:
机车对位逐层拆除锁轨装置长轨列车上夹轨运输长轨卸放长轨封车
4.2工艺流程
龙门吊吊运长轨至存轨台座
4.3卸装步骤说明
第一步:
行车人员引导长轨列车以15km/h速度,通过铺轨基地联络进入铺轨基地长轨存放区,并引导机车按指定位置对位停车,安装列车防溜车装置。
第二步:
由卸轨人员上长轨列车按卸轨顺序逐层拆除锁轨装。
第三步:
由总控司机操作32台电动葫芦到达平车上,各组中在平车上的人员负责检查夹轨钳、葫芦、螺栓等连接。
然后手动操作夹轨作业,保证钢丝绳中心两线重合(中心与机臂线重合、中心与所吊钢轨线重合),最后适当调节钢比绳松紧。
第四步:
由总控司机按照指挥人员检查完成后下达命令,群起运送长轨到到指定适当位置。
第五步:
由各辅助人员使用撬棍工具手动操作调节钢轨到指定位置。
第六步:
由卸车人员安装锁轨装置,并按行车人员要求封车。
五、组织机构及资源配置
5.2人员配置
根据群吊主要技术参数的要求,500m长钢轨到场情况,我铺轨基地将组织相关技术人员、技术工人、班组人员等约33余人,与设备研制单位的相关技术人员,全力完成500m长钢轨卸到场内到位。
详见吊轨人员配置表
5.2.1人员配置表
吊轨人员配置表
职务
人数
姓名
工区副主任
1
蒲自德
现场指挥
王平
工班长
2
李春桥、胡斌
技术、机械、安质
3
费鹏、李东旭、刘松涛
维修人员
刘毅、
总控制司机
辅助吊轨人员
22
16人负责吊轨,6人为拨轨人员
合计
33
5.2.2人员分工说明
工区主任1人:
对作业全过程的组织、协调、安排并对安全、质量、进度负责。
(蒲自德)
指挥人员1人:
现场指挥所有操作人员。
(王平)
维修人员2人:
对作业全过出现的机械电气问题急时维修。
(刘毅)
总控台司机2人:
听从指挥人员指挥,完成对群吊的操作。
(王)
安检员1人:
作业全过程的安全监督和管理,检查事故隐患,及时提出纠正预防措施。
(刘松涛)
工程技术组1人:
对钢轨存放技术要求进行指导。
(费鹏)
机械技术组1人:
对现场设备进行技术指导(李东旭)
工班长2人:
辅助指挥人员指挥,并确认落实操作情况。
(李春桥、胡斌)
辅助操作人员22人:
对500m长钢轨的装卸工作,听从指挥,其中吊轨人员16人,6人负责将存轨台上不顺直钢轨拨直。
钢轨卸装时各岗位作业人员必须遵守纪律,坚守岗位,服从指挥,各负其责。
在设备卸装施工准备和实施过程中,安全质量保证体系人员必须深入现场,确保大型设备顺利装卸,避免发生安全事故和质量事故。
六、设备机具配置
序号
名称
型号规格
单位
数量
备注
一
设备
群吊
2T-24m
组
二
工具、机具和材料
夹轨钳
专用
个
32
钢卷尺
5m
把
中式撬棍
根
6
4
活动扳手
300mm
5
竹梯子
8m
手电筒
晚上
7
角磨机
φ125mm
台
8
对讲机
10
七、技术要求
1、吊轨时应缓起缓落,并严禁跌落碰撞,吊运中保持长钢轨平稳。
将钢轨吊离长轨运输列车平板约1500mm左右时将钢轨横移出平板再进行起升和降落作业。
32台2吨固定龙门吊同步集中控制吊装作业,吊轨时必须起到同一高度,再往外走以防碰到钢轨。
2、钢轨置于存轨台座时应保证基本顺直,以免钢轨在村刚过程中产生塑性变形,如果钢轨落在存轨台上有弯曲处,应将钢轨拨直。
拨钢轨时应齐心协力,撬棍不得碰伤钢轨。
3、堆放长钢轨的各层之间采用5cm*5cm*4mm空心方钢支垫,支垫间距6m,各钢轨支垫应上下对正并与各层钢轨垂直放置。
钢轨应正向排列堆放在存放台上,不得采用扣轨方式码放,排列应整齐、平直、牢固。
4、长钢轨卸车完毕后,应及时封车,并由行车人员向西柳车站请点退出铺轨基地。
5、长钢轨存放时应按轨腰上标明的长钢轨编号和长度,分类堆码,不同钢种及轨型的钢轨不得存放在一起。
各存轨区应有显著标识,标识内容应包括钢轨牌号、钢轨型号、长度、产地、钢轨交货状态。
并将长钢轨的总长度和测量时的轨温填入长钢轨长度测量记录表内。
6、存轨过程中应随时观测存轨台座沉降变化情况。
八、注意事项
1、吊装过程中,应统一指挥信号,参加施工的全体人员必须熟悉信号,以便于协调操作。
禁止任何非指挥人员参与指挥,参加作业的人员必须持有相应的上岗证。
2、装卸钢轨轻吊轻放,严禁摔跌、撞击,以防钢轨损伤。
堆放要求正向平顺排列,并整齐、平直、牢固,严禁侧向放置以防钢轨扭曲。
3、长钢轨基地存放时,应轨面平整,排列整齐,堆放牢固。
分层堆码时,层间必须平直,不得窜动,上下层间方钢管安放应对齐、稳定、牢固。
堆码层数及钢轨根数由存轨台的存载能力、取材方便和稳定性决定,但最多堆码不超过12层。
层与层长钢轨之间用方钢管支垫,上下对齐。
4、长钢轨卸车线作业时,与本作业无关的人员不得随意进入现场,严禁从已起吊的长钢轨下方穿越。
5、作业人员应按规定穿戴劳保用品。
6、挂轨时应手持卡子,外侧不得将手伸进铁环或卡子中间以防挤手。
7、吊轨时应先吊两侧的长轨,以防滑滑下伤人,葫芦吊钩必须与所吊轨上下对正,防止吊起和左右牵挂造成钢轨弯曲,或碰伤人。
8、挂轨作业人员的脚不应放置待吊钢轨下方,以防挤伤。
9、长钢轨横移到位后静置一会儿,在横向摆动幅度较小时方可进行落轨作业,以免产生碰撞伤及钢轨、设备和人员。
10、长钢轨在存放过程中应密切观察对存轨台座的沉降情况,保证钢轨在存放过程中不因沉降原因产生硬弯。
11、每班作业结束后,关闭设备电源,做好设备运转记录,方可离开。
12、班前检查葫芦导绳器是否良好,钢丝绳是否排列整齐、其磨损、断股、断丝、受伤情况是否超过有关规定。
13、检查拖挂电缆滑轮、卡子是否安全、良好。
14、限位器动作是否灵敏、可靠、准确,运行时有无异响、异味。
15、使用中注意夹轨钳的松紧和动作是否正常,发现异常,随即停车处理。
发现危急故障,速按“紧急”按钮,立即功断电源。
16、班后,每台葫芦均应停放在防雨棚下,吊钩离地面2m以上,按钮盒挂住。
17、将各开关置于本位,断开电源开关,检查设备,清扫集控室,锁好门窗或电气配电箱。
18、设备卸装前对工班进行设备组装技术交底,使所有参与设备组装人员了解整个组装思路和过程。
19、所有参与组装的人员进入设备组装现场都必须配戴安全帽,穿防滑鞋,高空作业必须拴安全带。
20、所有相关人员必须到施工现场,切实做到各负其责。
吊装过程中遇到预料外情况时,应慎重研究对策,任何情况均应禁止盲目动作。
21、作业中所用的吊具应符合《实用起重吊装手册》的有关要求,不符合安全要求的吊具、钢丝绳、卡子、吊环一律不得投入使用,以确保起重作业万无一失。
22、在方案实施过程中,安全部门要严格把关,加强安全监督管理,明确各自职责,责任到人。
23、卸装作业时,要轻起、静停、慢落,吊装构件上严禁有工具或人员,不准大幅度快速转动吊装,被吊构件下严禁站人,被吊物件严禁从人员头顶上方吊装经过。
24、夜间作业时,必须要搞好场地的照明。
25、严禁在六级及以上大风、暴雨等恶劣气候下作吊装作业。
26、必须遵守《安全用电规范》和高空作业技术要求,严禁在平车上抛掷工具等物件。
九、紧急预案
紧急事故处理领导小组
组长:
李永达
组员:
蒲自德、王平、王先绪、费鹏、刘松涛、李东旭
9.1、高处坠落事故应急预案
在吊轨过程中可能发生的物体坠落事件、高空作业人员工具坠落、吊装构件坠落、意外事件造成飞物打击坠落等伤害。
1)预防措施
(1)、高空作业时严禁进行重叠施工,并满足高空作业的相关要求;
(2)、吊装作业必须严格执行《吊装作业安全规程》的规定。
(3)、坚持做到“工完、料清、场地清”,防止作业人员自己被自己不安全行为所伤害;
(4)、对从事高空作业人员进行体检和技能考核,全部取得合格证后才能上岗从事高空作业;
(5)、组织对从业人员的施工技术交底和安全技术交底;
(6)、配备齐全高空作业的安全防护用具和劳动保护用品
2)发生事故及紧急情况的处置
发生高空坠落事故,现场人员必须立即呼救,现场第一负责人要立即下令事故现场停工,拨打当地120急救中心救援,并组织各相关人员及时赶到现场,排除险情,按照各自的职责组织抢救,防止事故扩大。
3)人员救援
当有人员从高空坠落时,现场人员禁止随意搬动伤者,注意观察伤者情况,现场测试伤者生命体征(如:
血压、脉搏、观察瞳孔),包扎出血伤口止血,当无生命体征或生命体征薄弱时采用静脉注入强心针进行抢救;
在伤员有了生命体征后才能将伤员抬放在平坦的部位继续抢救,直至120到达并派医务人员随车监控救援过程。
4)事故范围确定与控制
当事故发生后,要指定专人负责事故现场的保护,设置隔离区,禁止无关人员进入事故现场,清理危险源,避免扩大事故损失。
现场抢救工作结束后,由现场救援负责人宣布应急救援与响应预案实施结束,撤离应急人员,恢复正常状态的生产,进行事故调查及后果评价。
9.2、触电事故应急预案
施工生产现场因设备老化、缺乏维修保养、线路布局不合理、使用劣质材料和设备、操作不规范、遭受雷击等因素造成的漏电伤人事故较多,成为我们工点的重要管理控制要素。
1)触电伤亡事故的预防措施
1、严格执行JGJ46-2005《施工现场临时用电安全技术规范》;
3、所有机械设备必须满足“一机、一闸、一漏、一箱”的安全保险要求;
发生触电伤亡事故,事故现场人员要立即呼救,并立即采取措施切断电源,使伤员脱离导电源,下令事故现场停工,拨打120急救中心救援,并封锁现场,将伤员抬到干燥的木板或绝缘场地上,脱掉伤员身体上潮湿的衣物和带铁的物品,由现场人员及时进行现场抢救。
在保证断电和绝缘的情况下现场人员应及时对伤员采用胸外心脏挤压法或人工呼吸法进行第一时间救护,直至医务人员到来。
现场第一负责人要立即组织各相关人员及时赶到现场,按照各自的职责组织抢险,防止事故扩大。
在完成第一时间紧急救护后,伤员要立即组织车辆送最近医院救护治疗。
4)事故善后处理
指定专人负责事故现场的清理,避免扩大事故损失。
现场恢复工作结束后,由现场救援负责人宣布应急结束,撤离应急人员,恢复正常工作状态,进行事故调查及后果评价。
9.3、大风、台风造成险情事故应急预案
台风是我们所处地区的又一大灾害。
为了安全的渡过台风季节,特制定台风来临前的防范措施:
1)、将所有易被吹飞起伤人的物品存放到室内或现场进行加固。
2)、储备用可多用三、四日之食物和水,蔬果或干粮以备不時之需。
台风过后,在气象部门的解除台风警报后,才能组织恢复正常生产。
9.4、雷击事故应急预案
我们工点处于西江流域出海口冲洪积平原三角区,属雷雨多发区。
我们厂区周边无山脉及高建筑群,随着夏天雷雨多发的季节的到来,极易受到雷击的威胁。
据统计我国在2005年由雷电所造成的直接经济损失可达35亿元人民币,而且由此产生的间接损失和严重后果更难以估量。
1)机械设备的防雷击措施
按照JGJ46-2005《施工现场临时用电安全技术规范》规定第5章接地与防雷标准,完善TN-S接零保护系统供电及机电设备的防雷接地保护系统。
2)中雷击人员应急救援的方法
受雷击被烧伤或严重休克的人,身体并不带电,应马上让其躺下,扑灭身上的火,并对他进行抢救同时拨打当地120急救中心救援。
若伤者失去意识,但仍有呼吸或心跳,则自行恢复的可能性很大,应让伤者舒适平卧,安静休息后,再送医院治疗。
若伤者已停止呼吸或心脏跳动,则用胸外心脏挤压法,先去掉伤员胸部的硬件物品,双手上下重叠向下压迫使胸骨下端和使其相连的肋骨下陷3-4cm,成人每分钟60次。
如无呼吸,则要进行口对口12次/分的人工呼吸;
如呼吸心跳均无,则要两法同施,直至专业医务人员来接替为止。
在送往医院的途中要继续进行心肺复苏的急救。
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