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仓储物流行业分析
仓储物流行业分析
近年来仓储业业务量在增大,业务收入增长速度较快。
以中国物资储运总公司40个仓库和中国物资储运协会10个仓库为例,2005年货物吞吐量增长了20%左右,储运业务收入平均增长20%o货物平均库存量增长,周转速度明显提高。
由于市场变化不确定性和生产流通周期性,以及货物总量增长,进入仓储、保管、分拨货物总量在增加,货物平均库存量增长10%o库存货物平均周转次数为次,而2003年周转次数为次。
仓储设施作为物流节点作用越来越重要。
一些大型生产和流通企业纷纷选择租用或自建区域配送中心,作为自己货物集散地;大型运输企业投资货运场站、货物分拣中心,支撑着零担货运企业业务开展;众多国际企业在保税区自建和租用大型仓储设施,作为货物分拨物流平台。
物流地产概念正在被越来越多人认识,建库出租成为一种时尚。
城乡结合部农民建库出租,库房收入远远高于种地收入。
此类仓库一般规模小,业务手续简单,本钱比拟低,具有一定竞争力,但也存在着设备简陋、运营商信管低、库存货物平安性差问题。
新式库房中,货架、托盘、叉车组合成为主流。
先进仓储设施设备不但降低了人工本钱,提高了劳动效率,还直接提升了物流过程精细化水平。
大客户在多个城市租库,对储存货品多点查询需求越来越迫切。
大客户不仅需要运输网络,还需要仓储网络,通过覆盖全国仓储网络,形成厂家、区域物流中心、配送中心三级,快速高效分销渠道。
我国仓储物流业主要存在巨大开展空间,主要表现在:
农村物流业连锁经营蕴藏着巨大商机;物流业可以提高我国食品行业综合竞争力;中国物流市场潜力巨大。
中国仓储物流产业作为近几年新兴开展起来产业,越来越显示出新经济增长点巨大效能。
建议银行可以加大对仓储物流业信贷投入。
同时我国仓储物流业也存在一些问题,主要表现在:
国外物流公司加速抢占中国物流市场,外资企业可以自行设立分销网络,许多外资物流企业被引入中国市场,随着2005年仓储物流业全面放开,必然会有越来越多外资进入,而国内物流企业规模小,物流实力分散,物流根底设施差,企业信用差,在体制上存在着条块分割,信息化、标准化、社会化程度低等问题。
_、仓储行业成为区域经济支柱产业
仓储业是文化产业重要组成局部,经济开展、人民物质文化生活水平提高必然要求仓储业及之相适应。
许多地方把仓储确定为城市型产业,更提升了仓储在区域经济中重要地位。
纵观世界,经济兴旺国家仓储业都很兴旺,而且在国民经济中都占有重要地位。
上世纪80年代初,我们对美、日、德等先进国家进行考察,发现仓储业在各国GDP比重大都在・2.5%之间,在国民经济各行业排名中一般都在前十位。
区域经济开展强劲地带动了区域仓储产业开展。
广东2002年仓储产值超过500亿元,同年珠三角GDP总值亿元,仓储业比重超过50%,成为了珠三角地区支柱产业。
在长三角,2002年上海仓储产值181亿元,江苏300亿元,浙江250亿元,合计731亿元左右。
同年长三角GDP总值为亿元,仓储业占4%,远远高于全国2%平均水平。
在环渤海由于区域经济还刚起步,其仓储业在环渤海GDP比重大体及全国相当。
由此可以看到:
仓储业开展反映一个国家特别是反映区域经济开展水平重要标志,仓储业开展必须及经济开展和人民生活水平提高需求相适应,在区域经济中仓储业开展速度相对会更快一些,成为区域经济一个重要支柱产业。
二、我国仓储业现阶段五大系统
(1)军队仓储业。
储存军用物资,近些年也局部向社会开放。
(2)外贸仓储业。
储存外贸及进口物资,也从事外贸生产基地一般产品流通储运。
(3)商业、供销、粮食储运业。
统称商业储运业,是我国分布最广、储运物资种类最多储运业。
主要承当商业系物资储运。
(4)物资储运业。
是我国生产资料系统专业储运行业。
主要用于储存及中转国家分配、地区分配、市场流转各种生产资料,是我国一个庞大储运系统。
(5)乡镇储运业。
是我国仓储业近年突起一支新军,主要集中于港区及大交通运输枢纽附近,主要从事代储业务。
三、仓储业开展特点分析
近年来我国区域仓储业获得了快速开展,具有一些显著特点:
—是外资、港澳台资和民营资本涌入使区域仓储产业开展具有强大推动力。
据广东有关部门调查,全省万多家仓储企业,外资企业有1600多家,其中港资占90%以上,其次是民营资本。
而长三角那么是民营资本占有绝对优势,特别是浙江、江苏。
其次是外资和港台资本西移,较多落户于江浙地区。
相对来说,环渤海仓储产业吸引外资和民资步伐还不够大。
二是市场化程度比拟高。
在全国各个产业部门中仓储业市场化是比拟滞后,但珠三角和长三角仓储业市场化走在前面,主要是在仓储资源配置上,市场起了主导作用。
这两个区域仓储业产业结构也发生了很大变化,包装装潢和商业仓储是这两个区域投资集中点。
根据?
仓储经理人?
2002年中国仓储企业100强名单显示:
有22家专业从事包装仓储,以包装仓储为主混合经营24家,兼营出版、包装和其他仓储有25家;在百强前25名中以包装仓储为主企业占20个,其中珠三角有8家,长三角有7家。
在销售市场方面,珠三角突出〃外出型"特点,年出口仓储额达120亿元,是其销售额1/4O长三角那么立足本地,面向内地,拓展海外,以适应本地区和全国需要为主。
三是技术起点比拟高。
在新投资仓储企业中一般都瞄准当前世界先进仓储技术和设备。
据调查,截止2002年9月底,全国引进CTP共143台套,其中广东有87台套,占60.8%;上海13台套,浙江4台套,江苏3台套,合计20台套,占14%;多色胶印机截止2002年全国进口785台,广东有350台,占46.6%。
四是仓储产业园区建设势头很猛。
区域经济高速开展,使产业集成度不断提高,结合老城市改造和城市新区规划,建设仓储产业园区应运而生、蓬勃兴起。
温州第一期500亩园区,现已容不下那么多仓储企业,目前正在规划1000多亩园区;上海国际包装仓储城占地600亩;江苏正在建2平方公里昆山国际包装产业园区;浙江杭州已接纳亚洲包装中心;在北京顺义占地3000亩北京仓储工业园已经奠基;天津占地500亩绿色包装产业苑已经动工;珠三角东莞正规划建设东莞仓储工业园;中山张家边,鶴山雅图仕年销售额超过20亿元,本身就形成了一个强大仓储基地。
四、经济开展推动仓储业快速开展
根据参加世界贸易组织承诺,自2004年12月口日起,我国涉及物流大局部领域已经全面放开。
随着全面开放,我国物流市场竞争将会更加剧烈,各类物流企业面临着重组整合局面。
作为物流领域一个重要行业,我国仓储业现状如何,未来又会怎样呢?
经济开展推动仓储业快速增长
从中国物资储运总公司了解到,2004年他们曾对自己所属40个仓库和中国物资储运协会10个仓库进行了一次调查。
从这些位于20个省会城市仓库调查中得出,2004年中国仓储业取得了快速开展。
首先,业务量增大,业务收入增长速度较快。
主要表现在:
货物吞吐量增长了20%左右,储运业务收入平均增长20%o至此,储运业务收入增长率已连续3年超过GDP增长率。
经济开展提供了对仓储业需求,这在主要经济区域和城市表现尤为突出。
市场加大对仓储业需求同时,由于客户优化供给链意识提高,促进了仓储业务结构发生了较大变化。
以降低本钱、提高效率为宗旨各种增值效劳在业务收入结构中所占比例不断扩大,收入增长较快,其中装卸搬运收入增长20%,配送收入增长19%现货市场收入增长56%,加工业务收入增长100%。
其次,货物平均库存量增长,周转速度明显提高。
由于市场变化不确定性和生产流通周期性,以及货物总量增长,进入仓储、保管、分拨货物总量在
增加。
货物平均库存量增长10%,煤炭、钢材库存量分别比上年增长66%和14%,吞吐量分别增长37%和21%,家电吞吐量比上年增长34%。
在众多客户企业通过物流外包等方式提高物流专业化水平、仓储企业软硬度上缓解了客户企业在产前、产中、产后诸多环节中,原材料、半成品和产成品资金占用情况。
库存货物平均周转次数为次,而上年周转次数为
10.6次。
第三,仓储设施作为物流节点作用越来越重要。
主要表现为:
一些大型生产和流通企业,纷纷选择租用或自建区域配送中心,作为自己货物集散地;大型运输企业投资货运场站,货物分拣中心支撑着零担货运企业业务开展;众多国际企业在保税区自建和租用大型仓储设施,作为货物分拨物流平台。
沃尔玛在上海外高桥保税区拟建40万平方米采购分拨中心;世天威在上海建10万平方米仓库;中远物流在全国仓库达300多个,面积580万平方米;武钢正在投资10亿元建造200公顷物流中心;苏宁、物美、海尔等知名企业都建立了数个配送中心;更有一批专业仓储设施在建,如日本王子纸业纸品物流中心、医药物流配送中心、图书物流中心等。
第四,物流地产概念正在被越来越多人认识,建库出租成为一种时尚。
城乡结合部农民建库出租,库房收入远远高于种地收入,收益率在5%~8%左右,虽然较低,但稳定,风险不大。
这种仓库在某些地区已经具有一定规模,加剧了区域物流市场竞争。
此类仓库一般规模小,业务手续简单,本钱比拟低,具有一定竞争力,但也存在着设备简陋、运营商信誉低、库存货物平安性差问题。
仓储物流行业运行分析
—、商务部重点推进全国统一物流市场形成
从2005年开始,中日韩三国将每年编撰?
中国、日本、韩国流通及物流政策白皮书?
作为流通及物流合作重要成果。
2006年,商务部还将组织由政府、协会和企业界人士组成物流考察团分别到日本和韩国考察和访问,进一步沟通和加强三国流通及物流合作机制。
商务部副部长张志刚表示,近期商务部将重点推进全国统一物流市场形成,打破行业、部门和地区分割,清理阻碍物流业开展各种法规、规童和文件;减少或取消在物流企业登记注册、货运代理等方面行政审批;完善物流企业税收管理;整顿和标准物流市场秩序,简化通关程序;优化城市配送车辆交通管理;着眼于调节经济、市场监督、管理社会和公共效劳。
张志刚指出,目前中国物流产业仍以企业物流为重点,第三方物流企业发展快速。
据中国物流及采购联合会调查,截至2003年,中国第三方物流市场规模已超过600亿元人民币,并以每年30%速度增长。
同时,交通运输、仓储设施、信息通讯、货物包装及搬运等物流根底设施和装备方面也取得了长足开展。
据中国物流信息中心统计,2003年,全国物流业实现增加值7880亿元人民币,同比增长10.5%o物流业增加值增长速度比同期GDP和第三产业增加值增长速度分别快出和个百分点。
全国在工商管理部门登记"物流"企业已达73万多家。
但是,及兴旺国家相比,我国物流产业仍处于起步阶段,但也孕育着巨大开展潜力。
近年来我国经济以及外贸进出口高速增长给物流业带来了新开展机遇,促进国民经济从粗放型向集约型转轨政策也决定了开展现代物流是中国经济开展必然选择。
10月底,内地及香港、澳门特别行政区签署了CEPA补充协议,使内地物流业开展前景更加广阔。
到2005年年底,根据我国入世承诺,包括公路货物运输、货物租赁,一般货物批发、零售及其物流配送,出入境汽车运输公司等将取消在地域、股比等方面对外资限制,实现物流领域进_步对外开放,这也成为中国物流业开展强大动力。
张志刚表示,物流业开放对于国内物流企业来说既是压力也是动力。
从政府方面来讲,为促进企业良好开展,将进一步完善相关政策和法律法规,为中国物流企业参及国际竞争创造一个良好环境。
2005年8月,国家发改委、商务部等九个部门联合下发了?
关于促进我国现代物流业开展意见通知?
,从完善物流企业税收管理、简化通关手续、拓宽融资渠道和减轻企业负担等方面,明确了支持现代物流开展各项政策措施,同时建立了由国家发改委牵头、商务部等有关部门和协会参加全国现代物流工作协调机制。
二、中国将及欧盟合作开展数字物流
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- 仓储 物流 行业 分析