大型深基坑土方开挖专项工程施工设计方案文档格式.docx

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261〈测量规范》GBJ50026-93）。

262〈建筑工程施工质量验收评定统一标准》GB50300-2001。

263〈建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202—2002）。

264〈建设工程项目管理规范》（GB/T50382-2001）。

265〈建设工程文件归档整理规范》（GB/T50328—2001）。

2.6.6〈建筑工程冬季施工规程》JGJ104-97）。

2.6.7智能建筑工程施工质量验收规范》GB50339-2003。

2.6.8〈建筑地基处理技术规程》JGJ79-2002。

2.6.9民用建筑工程室内环境污染控制规范》GB50325-2001。

2.6.10＜建筑边坡工程技术规范》GB50330—2002。

2.6.11〈建筑基坑支护技术规范》JGJ120-99。

2.6.12〈中小学校设计规范》GB50099-2011

2.6.13人民防空地下室设计规范》GB50038-2005

2.6.14〈汽车库建筑设计规范》JGJ100-98

2、7安全生产规范、规程标准

2.7.1建筑施工工程安全技术规范》国务院）。

2.7.2〈建筑工程施工现场管理规定》建设部15号令）。

2.7.3〈建筑机械使用安全技术规程》JBJ33-2001）。

2.7.4〈建筑安全监督管理规定》建设部13号令）

2.7.5〈建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）。

2.7.6〈建筑施工高处作业安全技术规程》JGJ80-91。

2.7.7〈建筑工程施工现场用电安全规范》JGJ46-2005。

2.8、中华人民共和国建筑法》（1997年11月1日颁布实施）及中华人民共和国建设工程质量条例》（2000年1月30日发布施行）等。

第三节编制目的

3.1、使整个施工过程受控，通过质量保证措施的实施，使施工的每个环节都规范化，确保满足建设单位的质量要求。

3.2、通过工期保证措施的实施，使工程的每个分部分项工程施工工期得到控制、保障，确

保在建设单位要求的工期内圆满的完成施工任务。

3.3、通过安全生产、文明施工措施的实施，使工程施工现场满足甲方要求、满足公司安全目标的要求，达到公司贯标要求的施工现场标准。

3.4、通过其他各项保障措施的实施，使工程能够圆满的完成，达到甲方对工程的各项要求。

第四节现场概况

本工程的场地南北长约为150米；

东西宽250米。

地势西高东低，北高南低，东面环山。

场区外西侧有高压线路，对施工有影响，需甲方协调将高压线迁至施工安全距离，以便正常施工。

道路情况：

16#楼场区西侧与15#楼东侧修筑一条南北通向道路与9#楼南侧道路15#楼北侧道路连接。

16#南侧修筑一条东西通向道路与12#楼西侧道路连接。

19#北侧修筑一条东西通向道路与15#楼西侧道路连接，东侧修筑一条南北通向道路与15#、16#楼北侧道路连接。

场区内设置四条主要环形干路供运输材料使用，是南北向作为竖向道路、东西作为横向道路。

第五节工程概况

1、建筑工程概况：

工程名称：

大连市建设学校19#楼

建设单位：

大连职业教育基地建设工程指挥部

地理位置：

大连普湾新区石河街道

设计单位：

大连建发建筑设计院

勘察单位：

大连市勘察测绘研究院有限公司

监理单位：

大连大开建设咨询监理有限公司

施工单位：

大连中赫建筑工程有限公司

合同范围：

施工图中全部

合同质量目标：

工程质量标准等级为合格工程

合同工期：

计划开工日期年月日；

计划竣工日期年月日

总建筑面积：

共28409.6m2

层数：

19#（9层）地下一层

建筑物高度：

19#（37.5米）

2、结构设计概况：

本工程钢筋混凝土框架剪力墙结构，结构层高分别为；

19#楼1、2层为；

5.1m、3、4层为：

4.2m、5层以上为：

3.6m。

抗震设防烈度8度，抗震设防类别为；

乙类建筑。

设计基本地震加速度值0.2g,设计地震分组为第一组，场地类别U类。

框架抗震等级一级，结构安全等级为二级，地基基础设计等级为乙级。

19#楼基础采用筏式基础。

19#楼±

0.000相当于绝对标高26.30米。

结构设计使用年限为50年，预应力混凝土方桩基础桩端持力层为中风化石英砂岩夹页岩，单桩承载力特征值：

Ra=1700KN,筏式基础持力层为强风化页岩层，地基承载力特征值为：

fak=400kpa.

钢筋混凝土框架剪力墙结构：

1、

（1）、19#楼基础底板、地下室外墙、消防水池外墙：

C35、且抗渗等级为：

P6。

人防墙：

C45。

（2）、柱，剪力墙：

地下一层，管道夹层：

地下：

-1层，管道夹层：

地上：

其他轴C35，（1-E）~（1-H）轴：

1~3层C45，4~7层C40,8层以上C35。

（3）、梁、板：

C30。

且有覆土的地下室顶板，其抗渗等级为：

（4）、楼梯：

（5）、过梁、圈梁、构造柱：

C20。

第六节施工组织部署

6.1施工署总体部

施工部署按照先下后上、先土建后安装，先结构后装饰”的原则，实行平面分区，立体分层，分段流水方法施工，按照系统工程原理，精心组织各工种、各工序的作业，对工程的施工过程、进度、资源、质量、安全、成本实行全面管理和动态控制。

施工现场平面布置及安排，待进场后由甲方统一安排各标段场地后按实际情况布设。

6.1.1施工阶段划分及衔接关系

在施工中，为突出重点，明确目标，将整个施工分为五大阶段。

第一阶段：

施工准备阶段：

重点做好场地交接、基坑验收，调集人、材、物等施工力量，进行施工平面布置、塔吊基础的施工及塔吊的安装，图纸会审，办理开工有关手续，做好技术、质量交底工作，目标是充分做好开工前的各项准备工作，争取早日开工。

第二阶段：

基础施工阶段：

由于工程刚开工，此阶段主要是组织、协调，使施工尽快趋于正常，并做好现场的降排水、基坑回填工作。

第二章土方开挖工程

一、施工准备

1、审查设计图纸，核对平面尺寸和坑底标高，摸清地下构筑物及地下管线分布情

况，与甲方确认。

2、地下水位降至基底下0.5-1.0米.

3、现场工程定位放线工作已完成，场区内的控制网点已设立，且不受土方开挖的影

响。

4、开挖边线已用白灰撒好，其范围内的障碍物不影响土方开挖。

5、夜间施工照明准备

6、现场大门口及放坡位置放置一定数量的照明灯及散光灯和警戒灯。

二、开挖方案

本工程土方开挖采用机械大开挖，人工配合清槽。

2.1.1开挖前期工作及开挖的原则

1）土方开挖前必须编制详细的围护结构、土方开挖施工方案，报建设、设计和监理单位认可，并进行专家论证。

严禁将土方堆放在基坑四周。

2）基坑周围10m范围内堆载不得超过15KPa,支撑和为檀上严禁堆载，挖土机不得直接在支撑上行走，应先在支撑两侧先填土，填土咼度须咼出支撑顶面500mm，并铺设路基箱，方可在上面通行机械车辆。

3）挖土次序严格遵循分层开挖，严禁超挖”及大基坑，小开挖”的原则，安排专职测量人员全程跟踪测量，防止超挖。

根据后浇带位置及基坑挖深分区分段开挖。

在施工程序上做到边开挖边支护，分层开挖分层支护，土方开挖必须和支护施工密切配合。

挖土至基坑底板标高后及时安排修土和砼垫层的浇筑，垫层应延伸至围护结构边，在土方开挖过程中应以大于1:

1.5放坡坡度分层盆式进行，防止坑内土体滑坡。

基坑支护方案详见设计设计的基坑围护设计施工图。

4）基坑四周设地面排水沟，防止地面水流入基坑内为便于土方开挖，在基坑内采用盲沟、集水井方式进行坑内降排水。

5）土方开挖前三天，专人办妥一切土方外运必须的相关手续和必备的渣土证、环保噪音许可证、车辆通行证等。

挖机提前进场，进行施工现场路面、车道平整，必要时运进适量建筑垃圾铺设汽车运输车道，确保汽车进出基坑的通行。

落实好施工技术，安全日报制度。

2.1.2现场道路出入口安排

工程所在地段道路以山皮石路为主，以土路为辅。

根据工程实际情况及围护设计方案要

求，基坑内采用栈桥式挖土。

2.1.3分层开挖的流程

本工程第一层土方开挖和第二层部分土方的开挖采用汽车直接从空档处出土，其他以下各

层土方则采用栈桥式挖土，土方从指定出口处出土。

车道的构筑基本采用山皮石，从栈桥边缘开始向下铺设，坡度小于1:

8，坡道尾部大面积铺设呈喇叭形，宽度为双车道大于8米，确保汽车在坑内可以调头的余地。

保证汽车上下基坑安全平稳。

2.1.4开挖时需注意方面

1、坚持在设计指导下，根据各工况发生的先后顺序，严格执行先撑后挖的原则。

2、在监测单位指导下，根据各个阶段的监测数据，及时采取各种有效措施，确保挖土施工的安全和基坑安全。

要及时向监测单位了解围护体系的支撑轴力，地下水位变化及周边环境影响数据，做到信息化施工。

3、按设计意图进行土方开挖，坚定执行安全第一的原则施工。

4、最下一层土方开挖时，要距离工程桩一定距离。

2.1.5土方开挖施工方法

1、第一层土方开挖要在围护达到设计要求才能进行。

开挖前对场内运输道路进行修筑、用挖机反复碾压成型。

土方一次性外运。

2、第二层土方开挖待，角落部位用2台小型挖机，局部采用人工修挖，土方一次性全部外运。

3、第三层土方开挖与第二层开挖方式相同并结合人工修挖，开挖至底板标高。

在基底保留200-300mm土层，然后全部采用人工休整确保基底平整，坑中坑挖土采用小型挖机施工。

挖出的土方短驳至出口用长臂挖机装车外运。

施工过程中做到专人负责，基坑内及时抽排水，确保整个基坑的安全。

人工修土配合第三层挖土施工。

1施工机械的选择：

为了加快土方开挖进度，尽量避免或减少气候对土方工程的影响，拟选用EX360型反铲挖掘机挖土机3台，EX220型反铲挖掘机挖土机2台，50铲车2台，自卸式汽车配合运土25辆。

2、开挖方法：

土方挖除外运，土方开挖方向由北往南退着开挖，在开挖过程中，先挖出基坑边缘土，放坡素喷挖土时要严格按照图纸放坡比例施工，垂直及锚杆施工段要分层分段开挖，每层开挖深度如下：

第一次挖土（0-3.5）,第二次挖土（-3.5—7.0）,第三次挖土（-7.0—9.0）,分层分段开挖每层完成后基坑内需挖平整，留5米工作面，为护坡创造条件，并配备专职测量员，机械大开挖接近基底时，应由测量员测设距离基底以上300伽的标高，用人工修整至

垫层底标高，以避免扰动基底土，测量放线人员按结构图纸放出承台灰线，小挖机随机挖除承台部位土方，及时人工修整，，每隔3m在槽帮上钉水平标高木桩，人工清槽时用3000mm标准尺杆随时以木桩为准校核槽底标高，最后由两端轴线（中心线）引桩拉通线检查距基坑边尺寸，确定基坑宽标准，根据此来修整基坑，最后清除基坑底土方。

3、施工方法与各道工序的工艺要求

（1）基坑周边底角与基础边之间的最小距离为1200mm，即基础底板边至排水明沟

之间距为500mm，排水明沟宽度为400mm,深400mm,排水沟边至坑底角距为

300mm，采用二级放坡施工方法，坑壁放坡均为1:

1、或1:

0.5（具体参见下图或基坑围护结构平面图、剖面图）。

（2）按照确定的基坑周边宽度撒出开挖灰线，灰线应撒出底角和放坡后的自然土面二条，即开挖线和坡口线。

（3）按照确定的周边宽度与坑壁坡度，基坑边先挖通线，，待基坑边第一层土挖好后,以此修整坑壁，将松土拍实修平即开始铺防水布施工，并防止下雨天坡面被冲刷，泥浆水冲入基坑及边坡塌方，方可开挖下一步土层。

（4）分段分层下挖土方要求

挖土应按确定的起点流向以倒退正挖的方法进行开挖，运土车辆配置在挖土机的侧面装运土方。

土方开挖时，测量人员应随机测量所挖部位的高程并配备相应人员进行人工修整铲平（高出砼垫层基底30cm面）。

并对加深部位的基础承台进行人工开挖。

按图示截面尺寸开挖四周排水沟，在四角及中间部位位置坑壁外设钢制©

800管桶

（桶设©

300PVC管）集水井，排水沟由中部向集水井按3%。

流坡。

集水井内雨水源用潜水泵提升排水到坑外。

四、降排水措施

基坑降水采用砖砌井降水，每隔20M间距设置砖砌井，水位降至基坑坑底以下0.5-1.0米后方可进行土方开挖•具体按降水工程施工•

基坑排水分流由二部分组成：

第一部分为地面排水，即在基坑的场地四周设排水沟，集水井，通入附近排水设施，防止雨水从地面流入基坑内；

第二部分基坑内排水，并在基坑周围设置明沟和集水井，坑底设卵石滤层，及时将积水抽出基坑。

五、具体施工措施及注意要点

1、对定位标准桩，轴成引桩，标准水准点等，挖运土时不得碰撞，并应经常测量和校核其平面位置，水平标高和边坡是否符合设计要求。

定位标准桩和标准水准点也应定期复测和检查是否准确。

2、挖土前，应先放出四周开挖边线，并注明基础位置，测出挖土深度，根据土质情况，及时调整留坡宽度，在开挖过程中，应随时检查和观察坑壁和边坡的状态。

如遇土体不理想时应提前做好基坑围护或二级放坡，以免造成不必要的事故和损失，配备专职测量人员进行质量控制。

要及时复撒灰线，将基底控制标高线测放到底并及时控制开挖标高。

保证基槽坑的轴线的准确性，四周的承台应留出足够的工作面，其宽度不小于1000mm。

3、土方开挖时，加强监测，以防止建筑物、道路、管线等发生水平位移、下沉或变形，并采取防护措施在施工中进行沉降或位移观测。

4、基坑垫层施工将随基础土层分段验收，逐段进行，即可避免土体长期外露，垫层的标高用水准仪引测的竹签桩进行控制，振捣采用平板式振动机，浇捣砼垫层应根据先深后浅的原则。

5、基槽开挖完毕后，邀请勘察、设计、监理和建设单位、质监站共同验槽。

其内容包括平面尺寸、标高、边坡坡度及地基土质等情况。

待验槽通过后，并随即填写〈地基验槽记录》，经设计和监理、甲方、施工单位共同签字后，作为技术资料收集保存。

六、质量保证措施

1、对挖机工及相应施工人员进行技术交底

2、项目部每天安排管理人员跟踪监督。

3、每天值班人员做好值班记录，有问题及时上报。

七、安全文明施工措施

1、签订每位职工的安全责任书，开展安全教育，在施工中进行安全检查，发现问题及时解决

2、施工人员与操作人员在岗位工作时，必须戴好安全帽、扣好帽带、配戴胸卡。

3、基坑周边严禁堆入重物，减少基坑周边土体压力。

4、挖土机回旋半径之内严禁站人。

5、挖土机施工注意活动范围，避免碰撞建筑物及通电线路。

6、在基坑边设防拟栏杆并有醒目的警告标记。

7、排水时把基坑中抽上来的污水及清理车辆污水通过沉池再排入青口溪。

&

保持现场环境卫生，及时清理现场垃圾、污泥等。

八、交通措施

1、在施工期间，在出入处设置好禁止标志与安全告示。

2、加强对现场驾驶员的教育工作，出入道口要一看二慢三通过”增加交通安全意识＜

3、车辆载土出大门前认真检查载土密封情况及车箱轮胎清洁程序。

4、派人对路口进行清扫，保持道路的清洁卫生，施工便道和交通道路必须畅通完好无坑、无积水，派专人负责道路保养，保持通行畅通。

第三章降水工程

根据提供的本工程勘察报告可知，素填土层中的包气带水和潜水，地下水稳定水位埋深在2.0m左右,潜水位的动态变化主要受控于大气降水量。

本工程开挖范围内降水设计相关的工程地质特性如下表：

层号

土层名称

层厚

渗透系数

K

（cm/s）

由静力触探

确定的ES

1

素填土

0-0.8m

2

粉质粘土

0.8-2.0m

3

粘土

2.0-3.0m

4

全风化页岩层

3.0-4.0

5

全风化石英砂岩夹页岩层

4.0-7.0

6

中风化石英砂岩夹页岩层

7.0-11.0

2、工程特点与难点

本工程基坑开挖面积较大，给我方降水提出很高要求。

基坑内降水十分重要。

降水井

应提前降水，采取二路供电。

降水水位应控制在基坑以下1米处。

3、本工程降水施工目的

在本工程基坑开挖深度（最大深度为9.0米）范围内涉及的地基土层依次为①、②、③层，基坑开挖时。

鉴于基坑开挖面积较大，在基坑开挖时为确保基坑内土体的强度，满足坑内开挖的要求及出土外运的需要，基坑内应预降水。

本案设计基坑采用砖砌井降水，降水的方式来提高降水的效果，满足施工的需要和工期进度的安排，

根据本工程的基坑开挖及基础底板结构施工的要求，本次降水目的：

⑴疏干基坑内的地层中的自由水，加固基坑外和坑底下的土体，提高坑外土体抗力，从而减少坑底隆起和围护结构的变形量，降低基坑外地下水对围护结构的压力。

⑵增强土壤的固结强度及直立性.形成稳定的自然土坝墙，有利基坑内开挖时土体的稳定性，防止滑坡。

⑶疏干坑内地下水，方便挖掘机和工人在坑内施工作业。

4、本工程降水设计依据

1岩土工程勘察报告和深基坑支护设计方案

2GB50027—2001供水水文地质勘察规范》

3JGJ/T111-98建筑与市政降水工程技术规范》

4GB50296—99〈供水管井技术规范》

5GJ120-99〈基坑支护技术规程》

5、降水施工井位布置总体思路

基坑内由于开挖面积大，深度较深，为满足支撑施工的需要和工期进度的安排，本案

设计整基坑满布降水管井5口，快速降低并控制地下水位。

6、管井施工设计

a）基坑降水深井的设计布置

采用围护明挖法施工时，需及时疏干开挖范围内土层的地下水，降低围护范围内基坑中的地下水位，保证基坑的干开挖施工的顺利进行。

根据本工程基坑开挖面积约4000平方米，综合考虑单井有效抽水面积a井的经验值一般为5m2〜30m2，本工程基坑面积较大，拟按每20m2布置一口深井。

b）降水井结构设计

⑴井口：

井口应高于地面以上0.50m，以防止地表污水渗入井内，采用粘土封闭，以隔离地表水浸入下部含水层。

⑵井壁管：

降水井的井壁管均采用焊接钢管，井壁管直径©

800mm（内为©

300PVC

管）。

⑶过滤器（滤水管）：

降水井采用桥式滤水管，滤水管外包一层30目〜40目的尼龙网，滤水管的直径与井壁管的直径相同。

⑷沉淀管：

沉淀管主要起到过滤器不致因井内沉砂堵塞而影响进水的作用，沉淀管接

在滤水管底部，直径与滤水管相同，长度为1.00m，沉淀管底口用铁板封死。

7、降水施工及抽水运行

成井设备进场施工前，确保对全体施工人员及管理人员做好本工程施工技术交底工作，

施工的关键节点作详细交底，使全体施工人员明了本工程的技术要点，有的放矢的做好本工程各项工作。

成孔施工机械根据现场的场地条件选用干挖机及其配套设备。

成井工艺流程如下：

⑴测放井位：

根据降水井井位平面布置图测放井位，当布设的井点受地面障碍物或施工条件的影响时，现场可作适当调整。

⑵埋设护口管：

护口管底口应插入原状土层中，管外应用粘性土或草辫子封严，防止施工时管外返浆，护口管上部应高出地面0.10m〜0.30m。

⑶安装钻机：

机台应安装稳固水平，大钩对准孔中心，大钩、转盘与孔的中心三点成一线。

⑷成孔：

降水井的开孔孔径为©

800mm，一径到底。

⑸下井管：

管子进场后，应检查过滤器的缝隙是否符合设计要求。

下管前必须测量孔深，孔深符合设计要求后，开始下井管，下管时保证滤水管能居中，井管焊接要牢固，垂直，下到设计深度后，井口固定居中。

⑹填砾料（中粗砂）：

在滤水管外填砾料，并随填随测填砾料的高度。

直至砾料下入预定位置为止。

⑺填粘性土：

在围填粘性土时，应将块状的粘性土碾碎（粒径WBcm）后填入，下入速度不宜太快。

⑻井口封闭：

为防止泥浆及地表污水从管外流入井内，在地表以下回填2.00m厚粘性土止水，或采用水泥浆封孔。

8、降水运行

⑴基坑内的降水井应在基坑开挖前进行，做到能及时降低围护结构内外的地下水位至基坑坑底以下1.00m。

⑵坑内降水井抽水时，潜水泵的抽水间隔时间自短至长，每次抽水井内水抽干后，应立即停泵，对于出水量较大的井每天开泵的抽水的次数相应要增多。

⑶工地现场要备足潜水泵，数量多于井数的2〜3台。

使用的潜水泵要做好日常保养工作，发现坏泵应立即修复，无法修复的应及时更换。

⑷降水运行期间，现场实行24小时值班制，值班人员应认真做好各项质量记录，做

到准确齐全

⑸降水运行过程中对降水井出水量、运行时间作好记录，并及时分析整理，绘制各种必要图表，以合理指导降水工作，提高降水运行的效果