公路工程结构物模板准入管理办法正式Word格式文档下载.docx
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结构物模板使用过程中也必须定期的对模板进行检查,模板的重复使用可能产生模板的变形、平整度差等质量问题,所以在模板的使用过程中也要定期对模板进行检查。
工区根据模板的编号对模板的使用位置及次数进行登记。
在结构物施工过程中,当发现模板存在质量问题时应及时要求施工队更换模板。
第三条空心板构件预制时,严禁使用充气胶嚢作内膜,应使用组合钢模板。
在保证不漏浆、不变形和不损失水泥浆的情况下,可以使用12.5~15.0kg/m3的发泡聚苯乙烯作填充内膜。
第四条混凝土构件外露面的模板必须使用大块模板,涵洞(通道)的墙身模板的面积应≥1.50m2。
第五条钢模板所用材料均应采用国标材料,平面模板面板须采用平板材料,不允许使用卷板(开平板)。
第二章模板设计及制作
第六条模板设计要求
1、编写模板工程施工说明书。
2、绘制模板设计图、连接件和支承系统布置图、细部结构和异型模板详图及特殊部位详图。
3、根据结构构造型式和施工条件确定模板荷载,对模板和支承系统做力学验算。
4、编制钢模板与配件的规格、品种与数量明细表。
5、编制技术及安全措施,包括:
模板结构安装及拆卸程序;
特殊部位、预埋件及预留孔洞的处理方法;
必要的加热、保温或隔热、散热措施,安全保护措施等。
6、制定钢模板及配件的周转使用方式与计划。
7、模板的设计应做到宜大不宜小,宜长不宜短。
钢模板釆用模数制设计,通用模板的宽度以50mm进级,长度模数以150mm进级(超过900mm时,以300mm进级)。
8、钢模板必须要有足够的厚度和刚度以保持不变形,本项目的面板要求:
桥梁预制梁体侧模面板厚度不小于6mm,底模面板厚度不小于5mm,梳形模面板厚度10mm,桥梁上构现浇段模面板厚度不小于6mm,护栏及防撞墙模面板厚度不小于5mm;
桥梁下构墩柱模板面板厚度不小于5mm;
盖梁模面板厚度不小于5mm;
涵洞通道模面板厚度不小于5mm。
9、在计算荷载时应考虑浇注混凝土时的震动影响,使成形的混凝土构件符合规定的尺寸和外形要求。
10、对于大跨径或体量较大的模板,应对模板、支架(或拱架)结构的受力情况分别验算其强度、刚度。
11、模板设计时应考虑混凝土构件外观,在面板的背面施焊以减少打磨量。
12、设计桥墩盖梁、箱梁和空心板梁模板时,要求釆用侧模包端模;
13、桥墩盖梁的模板支撑要求采用双抱箍方式,螺栓孔均釆用高强螺栓、双螺母;
14、模板应便于装拆,所有螺栓、铆钉、夹具、销钉或其他连接部件必须设计得能使模板连接牢固,并能使拆模时不损坏混凝土构件外形及外观。
第七条模板制作
1、钢模板及其配件必须在模架上制作,先拼焊完成支架,再覆盖钢面板。
要求下料尺寸准确、模板平直,转角光滑,接缝平顺,连接孔位置准确。
焊接时应采用必要措施,以减少焊接变形,影响混凝土外露面外观的接缝处钢板必须用铣刨机铣边,禁止焊接后打磨。
2、预制T梁、空心板、箱梁的底模要求使用厚度≥5mm(±
0.25mm)钢板,钢板两侧下沿加角钢进行补强,同时做好防锈、预拱度及胀、缩缝的处理。
施工中若出现底模损坏或预制成品底面凹凸不平现象,必须返工重做。
3、混凝土墙式护栏施工时使用3000〜9000转振捣器振捣,拆模后的混凝土要求达到表面光洁、无气泡、色泽一致。
4、模板中所有的连接缝都应采用适当的设计形式,分节段预制钢模板接缝建议釆用平缝。
混凝土外露表面的模板接缝,应做成一种有规则的水平和垂直形式的线条,并保持线条的连贯,所有的施工缝应同这些水平和垂直线条相重合或平行。
第三章模板安装及养护
第八条模板的安装及拆卸
1、模板第一次安装时应由厂家进行指导,模板工做到持证上岗。
在施工过程中不得使用变形、损坏严重的模板。
2、模板安装与钢筋安装工作应配合进行,妨碍綁扎的模板应待钢筋安装完毕后安装。
模板不得与脚手架联接(模板与脚手架整体设计时除外),避免混凝土浇筑时引起模板移动。
安装侧模板时,应防止模板移位和凸出。
基础模板可在模板外设立支撑和固定。
墩、台、梁的侧模板可设拉杆固定,在有拉杆的位置要设反力支撑,浇注在混凝土中的拉杆,应按拉出和不拉出的要求,采取不同措施。
模板内的金属拉杆或锚杆,应设置在距表面至少50mm的深度处。
在许可使用普通金属丝作拉杆时,拆除模板时应将所有金属丝从混凝土表面剪割到只剩6mn。
小型结构物,可用金属丝代替拉杆。
3、模板安装完毕后,应对其水平位置、顶部标高、模内尺寸、节点联系及纵横向稳定性进行检査。
经现场监理检验完毕,确认合格后方可浇筑混凝土。
在浇筑混凝土前或浇筑中,发现模板有超过允许偏差的可能值时,现场施工员必须指示停止施工,直到缺陷被改正为止。
4、钢管芯模应由表面匀直、光滑的无缝钢管制作,混凝土终凝后,即可将芯模轻轻转动,然后边转边拨出。
5、大面积模板安装时,必须釆取防倾覆措施,保证施工安全。
6、对于周转次数较多的钢模板,必要时可在金属模板接缝处填塞橡胶条、双面胶等弹性材料止水,保证混凝土浇筑或固结过程中细料或水泥浆不流失。
空心板或箱梁外侧模与底模之间必须安装2.5cm的实心橡胶条。
对外露钢筋处的模板要求采用严格的堵漏措施,如釆用建筑上用的泡沫填充剂进行堵塞,脱模后通过凿毛剔除填充剂,确保混凝土不出现松散现象。
7、模板的拆卸期限应根据预制构件的特点、模板部位和混凝土所达到的强度来决定;
非承重模板的拆卸,应保证混凝土强度达到2.5MPa以上方可拆除;
承重模板应在混凝土达到能承受自重和其它可能叠加的荷载时方可拆除。
模板拆除应按设计的顺序进行,无规定时,应遵循先支后拆,后支先拆的顺序,拆卸时严禁拋扔,不允许用猛烈地敲打和强扭等方法。
第九条模板的保养
模板拆卸后,要立即进行清理、维修和保养等,并在适合的地方堆放整齐,轻搬轻放,严禁乱堆乱放。
整体拼装模板需要侧立存放时应采用牢固支撑加固,防止倾倒。
浇筑混凝土前,必须将模板打磨、清理干净,模板面应没有铁锈、污垢、泥土等杂物。
模板的周转次数应严格控制,一般周转3次后应进行全面检修并拋光打磨一次。
第十条模板脱模剂
模板脱模剂应釆用同一种专用脱模剂或吸水率适中的无色轻机油,严禁使用废机油等油料,且不得造成钢筋及混凝土施工缝的污染。
对预制厂、梁厂模板钢底模要求釆用长效漆质脱模剂,用水可直接冲洗,保证底模不受焊渣污染。
附表:
1、梧州环城公路工程桥梁上部结构模板验收表
2、梧州环城公路工程桥梁下部结构模板验收表
3、梧州环城公路工程涵洞通道模板验收表
梧州市环城公路工程№2合同段总承包项目经理部
二〇一五年十月
附表1
梧州环城公路工程桥梁上部结构模板验收表
施工单位:
工区:
施工队:
编号:
内容
要求
施工队
自检情况
工区
检查情况
项目部
尺寸
符合设计要求,允许偏差不大于长度和宽度的1/1000,最大±
4.0mm
梁体模板面板厚度
不小于6mm
底模面板厚度
不小于5mm
板面平整度
不大于1mm(用2m直尺及塞尺检查)
侧模加劲竖梁间距
翼缘环形钢筋间距的整数倍,不影响翼缘环形钢筋安装
侧模加劲竖梁宽度
小于翼缘环形钢筋间距,不影响翼缘环形钢筋安装
形板厚度
不小于10mm
横隔板底模
使用独立的底模,不与侧模连成一体
横坡
翼缘板能根据设计要求调整横坡度
相邻模板面的高低差
不大于2mm
两块模板之间的拼接缝隙
模板接缝错台
不大于1mm
芯模(适用于预制箱梁及空心板)
使用整体收缩抽拔式钢内模
预留空洞
符合设计要求,位置允许偏差±
2.0mm.钻孔应采用机具,严禁用电、气焊灼孔
堵浆措施
使用泡沫填缝剂或高强止浆橡胶棒,严禁使用砂石、砂浆或布条
脱模剂
严禁使用废机油
施工队:
工区:
项目部:
附表2
梧州环城公路工程桥梁下部结构模板验收表
每块模板面积不小于1.5m2;
圆柱高度6m以内使用单节模板,高度大于6m的部分可以使用多接模板进行拼装,长和宽允许偏差(+0,-1)mm,肋高允许偏差±
5mm,
模板厚度
墩柱模板面板厚度不小于5mm,盖梁模板面板不小于6mm
不大于2mm,圆柱墩不大于1mm
2mm.钻孔应采用机具,严禁用电、气焊灼孔
附表3
梧州环城公路工程涵洞通道模板验收表
长和宽允许偏差(+0,-1)mm,肋高允许偏差±
3mm,每块模板面积不小于1.8m2,采用1.2m×
1.5m
面板厚度
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