10#楼施工升降机拆装方案Word文档下载推荐.docx
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本升降机是附墙式方形导轨架,用钢丝绳垂直上下牵引吊笼的货用升降机,额定载重量1000kg,最大架设高度50m,起升速度28~30m/min,电动机功率11kw,标准节长度1508mm,吊笼内净尺寸3.8×
1.5m。
本升降机主要包括护栏、限载地滑轮、卷扬机、安装吊杆、天滑轮装置、标准节、附墙架、吊笼、电气系统等部分组成。
四、进场前的准备工作
1、为确保安装,满足施工需要,安装拆卸时,施工现场应配备专用电源箱,为升降机专用,其额定电流为30~40A。
专用电源箱应靠近升降机,距该机不得超过20米。
电源电缆线规格采用YZ3×
6+2×
4㎜2。
2、施工升降机安装由现场塔吊配合,应提前安排好。
其它安装铺助工具、仪器、劳保用品和零配件要全部到场
3、安装升降机的道路应保证畅通,安装场地应平整,专用电源箱配置到位。
4、安装前必须制作好基础,确定附着方案,准备好预埋固定螺栓。
5、安装前停层附件如支架、安全护栏、安全门应准备好。
6、安装机械前应向所有拆装人员进行全面技术交底。
五、基础施工
1、本工程施工升降机基础均设置在主楼南侧的地下室400厚顶板上(砼强度等级C35,内配双层钢筋网,上网Φ18@250,下网Φ18@250),施工升降机的平面定位位置详见附图。
2、由于基础采用了建筑物地下室结构的顶板,施工升降机安装前,按升降机基础图规定的预留孔位置用水钻在结构板上打Φ50的孔,地脚螺栓穿透结构板固定。
升降机安装前,为减小地下室顶板直接承受的荷载,通过对升降机基础处的地下室结构顶板用碗扣式脚手架进行支撑,将升降机传给顶板的大部分荷载传给地下室基础底板,以保证结构顶板以及升降机的使用安全,具体支撑方式及范围详见附图。
3、施工基础时,为防止基础面积水,基础面应高出地面100mm。
4、施工升降机基础的预埋孔必须严格按说明书的要求位置、尺寸进行定位,预留孔内的钢筋网应外露,以便基础预埋件二次浇灌时可以牢固地与基础钢筋网固定。
3、施工升降机基础处的结构板的表面平整度应达到1:
1000。
施工升降机基础的预埋孔必须严格按说明书的要求位置、尺寸进行定位,预埋地脚螺栓中心距最大允许偏差±
5㎜。
4、施工升降机基础部位结构施工时,应从建筑物电气接地体上引出接地线(Φ12圆钢),作为后期安装升降机的接地极。
5、施工升降机基础部位结构施工过程时要做好隐蔽验收工作,并形成记录。
6、施工升降机基础处砼施工应按要求留置标养和同条件混凝土试块,达到规定龄期后进行试压,并出具强度报告,当砼的强度达到砼强度等级的100%以上时方可进行施工升降机安装。
六、安装安全要求
1、安装场地必须要清理干净,并作出标示,禁止非工作人员入内。
2、为防止安装地点上方掉落物体,安装地点应设警示牌,必要时应加安全防护网。
3、安装过程中,必须指定专人负责,统一指挥。
4、吊杆只能用来安装、拆装升降机用,不得另作它用。
5、笼顶吊杆上有悬挂物时,不允放开动升降机。
6、启动吊笼前,应检查运行通道是否畅通,如有人在笼顶、导轨架或附着架上工作,严禁开动升降机;
运行时严禁人进入护栏。
7、吊栏上所有的零部件必须平稳放置。
不许超出安全栏杆。
8、安装人员高空作业应带安全帽、系安全带、穿防滑鞋。
9、安装全过程中,严禁吊笼载人运行。
10、升降机应在所有螺栓完全紧固、吊具从标准节处拆除、天滑轮与钢丝绳已安装到位、确保吊笼通道无障碍后,才能启动升降机。
11、在地面的张紧钢丝绳要用醒目标志保护以防绊倒人员。
12、风级超过13m/s的天气,不能进行安装作业。
13、任何人不得站在悬吊物下。
14、围栏入口必须挂上“严禁载人”的警示牌。
七、升降机安装
负责安装人员必须在作业期间对所有的安装部件进行检查,若在运输或安装过程中有损坏,必须予以修复或更换,安装前必须将需要的标准节,附墙支撑的零部件及扣件等的插口、销孔和螺栓孔等穿插处的锈皮、毛刺去除,并在这些部位涂上润滑脂。
(一)、限载地滑轮和护栏安装:
1、基础强度必须达到60%后,才能进行整体安装,安装前清扫基础表面,清除预留孔中积水、杂物并安装护栏。
2、将限载地滑轮和围栏底架拼装在一起,然后放在基础平面上,用13只地脚螺栓与基础紧固。
3、调整底架与附着墙面的相对位置,使导轨架中心位置与附着预埋件中心对正,保证底盘与附着墙面相平行。
4、测试导轨架与平面的垂直度,误差不得超过安装高度的1/1000,底盘与基础之间用钢垫片垫实。
5、调整符合后,用200N·
m的力矩将地脚螺栓拧紧,并再次进行检查调整,符合要求后将底盘与基础之间的缝隙抹平。
6、安装各扇围护栏网。
(二)、吊笼安装;
1、安装前先清理笼上的杂物,检查安全器齿轮是否转动灵活。
2、将安全钩及滚轮卸下,然后将吊笼吊运至底架内,套入导轨架,并使吊笼上的防断绳和停层保护器的上下制动块在标准节的夹轨两侧。
3、重新安装卸下的滚轮,调整滚轮偏心轴,使各侧滚轮与标准节立管的间隙≤0.5mm,并保证标准节夹轨位于两侧制动块中间位置。
4、安装安全钩,其弧面与标准节立管的间隙为2~4mm。
(三)、导轨架加高至10.5米
将标准节两端清理干净,在对接头上涂适量钙基脂后,四节联为一体,用对接联接螺栓以200N·
m力矩拧紧。
用起重设备吊装到已安装好的导轨架上,用联接螺栓紧固。
并用经纬仪测量导轨架与水平面的垂直度,误差不得超过安装高度的1/1000。
(四)天轮安装
将牵引钢丝绳穿入天滑轮上的安装吊孔内,用吊运工具将天轮吊装至标准节顶端,调好位置,将天滑轮放下,使滑轮绳槽分别对准限载地滑轮轮槽和吊笼中心线,四个地脚对准立管柱,并予以调整,连接并紧固螺栓
(五)、电气控制系统安装
1、现场升降机供电设立专用电源箱和供电电缆。
2、从电源箱引出的电缆接至升降机地面电箱。
3、升降机电缆的长度根据升降机所需的最大运行高度确定。
4、电源与地面电箱接通后,合上电箱内的开关,检查相序是否准确,门限位、上下限位开关、限载地滑轮超载限位开关是否工作正常。
5、调整吊笼内摄像头位置,使地面人员通过显示屏能看清吊笼门的开关情况,吊笼与楼层间货物的运行情况,并敷设好电缆位置。
(六)钢丝绳安装
开动卷扬机放出足够长度的钢丝绳。
先将钢丝绳绕过地滑轮,然后经天滑轮外侧绕进,内侧绕出,再往下绕过吊笼上部,用锲形接头将绳端可靠地锚固,注意钢丝绳穿入锲形接头的方向。
调整卷扬机位置,然后将卷扬机可靠地锚固。
完成后开动卷扬机,拉紧钢丝绳,使吊笼离开底架缓冲弹簧约100mm高,检查钢丝绳是否完好。
(七)、电动升降试车
1、接通电源,由专职人员操作,使吊笼上下运行数次,每次行程高度不得超过3米。
2、检查运行是否平稳,有无跳动、异响、断绳和停层保护器是否工作正常。
同时进一步检查导向滚轮与导轨架立柱管的接触情况,调整到符合要求。
3、空笼试车完后一切正常后,进行载重试运行,方法同上。
(八)、导轨架的加节和附墙架安装
每次初装后应进行一次断绳和停层保护器工作状况试验,试验合格后,进行导轨架的加节安装。
1、加节时,先将安装吊杆安装在吊笼的插座内,然后将标准节、附墙架及其附件装入吊笼内。
2、开动卷扬机,将吊笼提升至接近导轨架顶部,松开天滑轮与导轨架的连接螺栓,用安装吊杆将天滑轮往上提升脱离导轨架顶部后吊下放在吊笼内部。
3、用吊杆吊起一节标准节,清理干净对接头,并涂适量油脂后对准下标准节对接上,然后穿入连接螺拴拧紧,拧紧力距为200N·
m。
4、用吊杆吊起天滑轮往上提升并安装在导轨架顶部复位,插入并紧固天滑轮与导轨架的连接螺栓,然后开动卷扬机将吊笼提升一段距离重复上述步聚逐节进行加高。
4、在加节的同时,应进行附墙安装,每加10米用经纬仪分别在平行和垂直于吊笼长度的方向上检查导轨架的垂直度一次,垂直误差小于5mm,如发现垂直度超标应及时加以调整。
(九)、附墙系统安装
1、附墙系统安装与导轨加节应同步进行,导轨架通过附墙架与建筑物连接。
导轨架高度超过6m时必须安装附墙架,附墙支撑后导轨架自由端最大高度不超过6m。
2、附墙架的形式应严格按照用说明书的要求进行安装。
八、施工升降机验收
升降机安装、试验由公司租赁站负责完成,经公司及专业检测单位验收合格,各项资料齐全完整后,正式交项目部使用。
九、施工升降机拆卸
(一)施工升降机拆卸顺序
施工升降机的拆卸顺序基本上与安装程序相反。
(二)施工升降机拆卸的安全措施
1、拆卸前的安全措施
(1)参加拆卸的工作人员必须进行专门技术交底,熟悉拆装的安全要求。
(2)拆卸前应制定拆卸计划,确保拆卸人员分工明确,统一指挥,步调一致。
(3)升降机周边地面应有足够的拆卸场地,并进行标示,悬挂“注意空中落物”等标牌。
(4)准备好起重设备。
(5)拆卸前应进行安全检查,包括停层制动检查及安全器坠落实验,确保整机处于良好状况。
2、拆卸期间的安全要求
(1)拆卸人员必须系安全带,穿防滑鞋,戴安全帽和手套。
(2)在拆卸期间,绝对不允许与拆卸无关的人员使用升降机。
(3)不允许在风速超过13m/s和下雨下雪等恶劣天气进行拆卸工作。
(4)不允许任何人站在悬吊物下。
(5)吊笼载荷不允许超过额定安装载重量。
(6)不允许非专业人员进行电气拆卸工作,在电气拆卸时必须切断主电源。
(7)主电源未完全切断时,任何人不得在护栏内、吊笼、导轨架立柱管、附墙架等位置停留。
(8)导轨架拆除过程中同时拆除相应的附墙装置,但在拆除过程中应始终保持导轨架最大自由端高度不超过允许范围。
十、施工电梯基础安全验算
根据现场条件及方案设计,施工升降机均安装在地下车库的顶板上,为防止施工升降机由于多次加节后荷载过大造成顶板损坏,对施工升降机下方进行碗扣架支撑,以便将荷载传至基础底板,再传至地基。
根据建筑结构设计,地下车库顶板厚400mm,配筋底网双向18@180,上网双向16@180,基础底板厚400mm,配筋双层双向16@200,砼强度均为C35。
无论从砼强度、板厚度、配筋均不小于施工升降机自带说明书的设计基础(基础厚度300mm,配筋双层双向Φ10@200),因此,车库顶板和基础底板应均可以满足抗剪及抗压要求。
而基础底板下的井桩持力层为卵石层,根据岩土勘察报告,其承载力为500kPa,大于施工升降机自带说明书规定的150kPa的要求,因此地基承载力也是满足要求的。
另由于车库顶板下的支撑采用碗扣式架体,立柱间距为900mm,且立柱上下均严格与顶、底板顶紧,因此在很大程度上车库顶板仅起中间的传力作用,所以本计算书不再考虑其具有的承载能力(这样计算是偏于安全的),计算仅验算支撑架体的承载力,只要架体承载能力满足要求,即可保证施工升降机的基础是安全的。
根据施工升降机自带说明书要求,基础平面尺寸为4m×
6m,本方案据此将基础支撑平面定为3.6m×
5.4m,中心与施工升降机标准节中心重合。
本工程施工升降机标准节需架设高度46.6m(出屋面6m)根据说明书提供的数据:
吊笼重:
2×
2200=4400kg
护栏重:
1480kg
标准节总重(共40节,每节重190kg):
32×
190=6080kg
额定载荷重:
2000=4000kg
则基础需要的承载力:
P=(4400+1480+6080+4000)×
2.1=33516kg=335kN
即支撑架体应能承受335kN的荷载,方能满足安全要求。
对架体进行验算:
支撑架体采用Ф48钢管碗扣架,立柱间距900mm,最下一层扫地杆距地350mm,中间水平横杆间距1200mm,最上水平杆距顶700mm,立柱顶上设可调托撑与顶板顶紧。
1、立柱强度验算
碗扣架支撑立柱有效面积A=489mm2
支撑架体共35根立杆,则每根立杆承受的荷载:
N=335/35=9.6kN<[N]=489mm2×
215N/mm2=105kN
满足强度要求
2、稳定性验算
按中心点最大偏心25mm计算
查Q235,b类截面轴压稳定系数
欧拉临界应力:
初始偏心弯矩:
受压截面抵抗矩:
满足稳定性要求。
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