车位诱导系统方案文档格式.docx
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在每个车位上安装车辆探测器自动感应车辆信息,并将信息反馈给组控制器。
群控制器经过收集组控制器的信息,自动计算车库剩余车位及各个车位的占用状态,及时刷新车位显示信息。
该系统可随着车辆的进出情况自动变更显示数据,完全由硬件判断和运算,有很高的可靠性。
它主要解决两大问题:
用户方面:
如何及时了解车场剩余车位情况及空闲车位,方便、快捷停车;
业主方面:
如何随时了解车场情况,大大提高管理效率。
为了提高停车场的车位使用率,更好地管理停车场,降低停车场的经营成本,提高社会效益和经济效益,为顾客消除停车烦恼,节省时间,使物业形象更加完美。
我公司在吸收消化国外先进技术的情况下,结合中国城市特点,特别针对性的开发了此套智能停车场车位引导管
理系统。
三、车位系统的工作原理
3.1、车位系统的工作原理
经过超声波车位探测器,将停车场的车位数据实时采集,在车位前方的LED车位显示灯显示车位状态,并传送给车位诱导分控制器,分控制器对停车场的车位相关信息进行收集,并按照一定规则经过CAN传输网络,将信息送至车位诱导祝控制器,由主控制器对信息进行分析处理后,同步传播到各个分控制器,在由各个分控制器把相关信息同步发给停车场内各指示牌、引导牌等显示信息,指导车辆最快进入相关车位。
车位诱导主控制器提供数据查询接口,可连接到管理中心电脑,以实现更多的管理功能。
3.2、车位系统的原理图
四、车位系统的特点
★远距离监测停车场各个车位占用情况,并将有关信息反馈到控制中心,对车位的空闲状况做出相应的指示。
★各部件具有安装简便易行,使用无线通讯方式,连线少
★停车场车位引导显示屏安装在停车场入口处,车辆入场时将动态分配的车位信息显示在该显示屏上,为车主停车进行相应的引导。
用户进入后,根据分区显示屏,寻找车位显示屏指定的空置车位,并将车辆驶往该处停泊。
★物体识别——监测,信息收集——通讯,状态显示——输出,正确识别各种形状、大小的汽车。
★引导功能:
智能引导汽车以最短的时间快速进入空闲车位;
★实时显示车位状态:
能够监测每个车位对使用状况,对整个停车场的状况一目了然;
五、系统的结构拓扑图
六、车位系统的组件说明
6.1、超声波车位探测器
采用超声波测距的原理,能可靠检测车辆是否在停车位上,不会有使用红外线、微波等侦测方式,容易受外在环境变化或干扰而造成误报的问题。
探测器由上而下发出超声波,分析汽车或地面的反射波,精确测量出反射面到探测器的距离,由此准确地探测出每个车位的停车情况。
科拓车位探测器具备以下特点:
Ø
采用RS485输出接口,接口简单、通用、安全可靠,适合于各种控制系统。
具有防误检功能,可防止相邻车位误检、人员在停车位上误检、障碍物误检等情况。
工作稳定可靠,技术成熟。
外形美观,实时状态灯显示车位,现场安装、调试、维修方便。
安全可靠,保证全部接线与外部绝缘,保证停车场工程的安全。
功耗极低,降低用户用电费用。
6.2、区域控制器
采集超声波车位探测器的信息并发送到主控制器、接收空车位数据后根据设置发送至显示屏。
区域控制器是停车场引导系统三层网络总线的中间层,对保证本系统的安全、可靠与高效有重要作用。
用于对探测器进行分组管理,实现网络通讯的优化管理,保障系统安全;
循环检测所辖探测器的状态,并将有关信息传到中央控制器。
区域控制器用于连接中央控制器和车位探测器、显示屏、读卡器、引导箭头等
区域控制器主要解决长距离引起通讯不可靠的问题、网络节点数扩展问题、分组管理问题等。
该控制器采用CAN通讯口,能够与多种设备通讯,适用于多设备停车场网络
6.3、中央控制器
中央控制器是整个系统的核心,主要用于负责整个停车场引导系统的采集与控制,实现各种引导功能。
停车场引导系统的核心功能是进行车位引导,该功能主要由中央控制器完成示停车场空闲车位数量,提示准备入场的车辆司机,可24小时全天候使用。
内部程序还能够根据用户要求随时修改,显示用户需要的其它信息。
6.4、入口车位显示屏
安装在停车场的出入口处,接收中心控制器的输出信息,用数字和文字形式实时显示停车场空闲车位数量,提示准备入场的车辆司机。
6.5、车位引导显示屏
吊装在分叉路口,接收中央控制器的输出信息,用数字、箭头和文字等形式显示车位方位,引导司机快速找到系统分配的空车位。
6.6、车位指示灯
该信号灯安装于每个车位前,用于显示该车位是否被占用,车位空闲则绿灯亮,车位占用则红灯亮,驾驶员能够经过车位前的LED灯颜色,在较远的距离对车场的车位占用、空闲状态一目了然,快速的判断某一个区域内,是否还有剩余的车位,避免车主长时间的在车场内绕行寻找车位。
6.7、设备技术参数
序号
设备名称
技术参数
功能简述
1
桌面设置终端
ARM+嵌入式操作系统;
电源:
12VDC,RS485通讯
2
主控制器
通讯接口:
CANBus*1、
RS485*4、RS232*1
设置、处理空车位数据
3
区域控制器
八路车辆流量输入接口
采集、传输空车位数据
4
超声波车位探测器
24VDC,RS485通讯
采集车位占用数据
5
车位指示灯
12VDC,红绿高亮LED
显示车位占用情况
6
入口显示屏
RS485通讯,绿色、高亮LED
入口空车位显示
7
八寸单向引导屏
显示单方向空车位数据,八寸显示模块
8
单向引导屏
显示单方向空车位数据,四寸显示模块
9
双向引导屏
显示双方向空车位数据,四寸显示模块
10
三向引导屏
显示三方向空车位数据,四寸显示模块
七、连接软件说明
基本信息
车位信息列表
统计分析
参数设置
串口号、通讯方式、回复出厂设置、软件LOGO设置、软件首页图片设置、分区设置等
终端所属分区设置
LED屏显示内容设置
电子地图
红色区块:
车位已占用;
绿色区块:
车位未占用;
灰色区块:
车位已分配,未连接超声波探测器;
白色区块:
车位未分配。
八、硬件系统特点
8.1、系统可靠性及适应性
完全工业级设计,系统可靠性高,环境适应性强;
各种设备采用低功耗设计、保证数据采集的准确性和连续性。
系统采用超声波检测器检测车辆,准确、可靠。
8.2、系统实用性、便捷性
操作简便,无须人员管理。
车位控制、车位引导不依赖网络、独立工作,施工简单,成本较低
8.3、系统易维护性
车位控制独立工作,避免了故障引起的系统瘫痪。
采用RS485接口,各部件具有安装简便易行特点,系统连线少,管理容量大,便于维护。
8.4、强大的系统兼容性
车位控制、车位引导可扩充性强,可任意添加即能组成完整系统,方便以后对系统升级、系统扩充以及跟其它管理系统的兼容。
九、成功案例
天津火车站东站项目
天津机场改扩建项目
宁波保税区红酒进口市场
石家庄先天下大厦
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