神龙大桥现浇箱梁施工方案Word格式.docx

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主线桥及跨线桥：

城市—A级

3、气候环境：

测区气候属川中亚热带季风气候，主要特征为：

全年气候温和，光照较少，雨量充沛，四季分明，冬暖、春旱、夏热、秋凉，无霜期长。

遂宁市多年年平均气温为17.4℃。

1月份温度最低，极端最低气温-4.6℃，最热月为7月和8月，极端最高气温39.3℃，平均日照数为1471小时，平均无霜期296天。

全市多年年平均降雨量是993.3mm。

降雨分布极不均匀，夏季降雨量为489.8mm，占全年降雨量的48.7%，冬季降雨量仅为46.1mm，占5%左右。

年均蒸发量985.7mm—1265.1mm，全年平均相对湿度为79%。

4、水文：

测区内大小溪流均为涪江水系，呈不对称树枝状，西侧流长域宽，东侧则相反，其纵横交错，遍布测区。

涪江由北而南贯穿项目区，项目区流程约20km，多年平均流量472m3/s，最大流量为1183.4m3/s（9月），最小流量为93.03m3/s（2月），最大洪峰流量2370m3/s；

平均最高水位217.61m（7月），平均最低水位215.93m（3月），水位仅差2m，涪江年径流量为149.24亿m3。

5、地形地貌:

项目区位于四川盆地中部丘陵区，地处涪江中游，区域内丘包群立，沟谷迂回，宽缓延伸，为典型的构造剥蚀丘陵地貌，沿涪江两岸分布河流堆积阶地，地势为东北部及南部高，中部及西北部较低，由此向南呈波状起伏状，东部海拔350～480m左右，中部海拔260～280m，最大相对高差约250m，多数相对高差在50-100m以内。

测区内地形地貌按成因和形态特征可分为构造剥蚀地貌和侵蚀堆积地貌两大地貌单元。

侵蚀堆积地貌主要分布于涪江沿河两侧，表现为河漫滩及Ⅰ～Ⅴ级阶地，堆积物主要以粉土、细砂及漂卵砾石为主；

构造剥蚀地貌主要为深丘、中丘、浅丘及平坝，为测区主要地貌类型。

6、地质条件:

工程区位于新华夏构造体系四川沉降带川中褶皱带蓬莱镇～安岳东西向构造带东部，南与龙女寺半环状构造相邻。

区内构造带断裂不发育，主要以褶皱为主，工程区新构造运动主要表现为间隙性的上升运动，形成河流阶地及剥蚀夷平面。

路线位于四川盆地中部弱震区，地震活动水平相对较弱，其特点是震级中等，频度低，分布零星。

据历史记载，工程区历史上未发生过大的地震，地震活动水平相对较弱，区域稳定性相对较好。

1）岩土的工程地质类型

根据勘察区岩土层的岩性特征、坚硬程度、抗风化能力和基本物理力学性质的相似性与差异性，并考虑岩层组合特征以及工程地质特征，区内的岩体组合划分如下：

（1）坡残积、坡洪积松散粘土、粉质粘土、碎石土工程地质岩组

广泛分布于项目区坡顶及丘间侵蚀洼地、沟谷、宽缓平坝中。

土体厚度0～10米，结构松散，天然含水量高，呈可塑～软塑状，承载力低，压缩变形大。

其中粘土承载力为0.08～0.15MPa，粉质粘土承载力为0.06～0.14MPa，碎石土承载力为0.15-0.25MPa。

存在软弱地基等工程地质问题。

（2）第四系全新统现代、近代冲积层粉土、细砂卵砾石、漂卵石工程地质岩组

主要分布于线路经过的涪江河谷平原区。

岩组为全新统冲积粉土、砂砾石层、粒度成分随物质来源不同各有差异。

Ⅰ级阶地具二元结构，上覆砂土，土层一般较薄，下部为砂砾石层，砾石磨圆度较好、分选差、结构松散。

其中粉土承载力为0.11～0.18MPa，细砂承载力为0.15MPa，中砂承载力为0.20MPa，砾卵石承载力为0.5MPa。

该岩组一般覆盖层薄、渗透性强、地下水埋藏浅、存在地基土不均匀沉陷等工程地质问题。

7、地质构造及地震:

项目区地处四川盆地中部弱活动性断裂构造区，受活动断裂带的影响较弱。

新构造运动主要表现为间歇性整体隆升，工程区无6级以上强震活动发生的地震地质背景，地震活动以弱震为主，历史地震活动水平及频度相对较低。

工程区未来地震危险性主要来自外围地震对它的波及影响，地震发生时波及到项目区的烈度均不大于Ⅵ度。

根据《中国地震动参数区划图》（GB1806－2001）及5.12地震后GB18306-2001《中国地震动参数区划图》国家标准第1号修改单，项目区地震动峰值加速度系数为＜0.05g，地震动反应谱特征周期为0.35s，对应的地震基本烈度为小于Ⅵ度，属区域地质构造稳定区。

8、桥梁结构

神龙大桥上部结构为2×

25+（20+30+20）+2×

25m预应力砼简支小箱梁、预应力砼现浇连续箱梁，桥面连续；

下部结构为肋板式桥台，门形墩，墩台采用钻孔灌注桩基础，

9、现浇箱梁

第3-5跨为现浇连续箱梁，其中第3、5跨20m；

第4跨30m，上跨养生谷规划路。

箱梁宽34m，两箱三室截面，梁高1.70m，3跨等高，纵向分为2个箱室。

采用混凝土基础、满堂支架搭设现浇支架施工。

三、现浇箱梁施工顺序

1、施工顺序：

施工流程图

四、施工进度计划

1、现浇箱梁主要工程数量：

材料名称

单位

型号规格

数量

C50混凝土

m³

现浇C50

1693.0

钢绞线

kg

Φs15.2

48943.6

HRB400Φ12

93095

HRB400Φ16

197920.4

HRB400Φ28

25293.2

波纹管

m

50×

19扁管

2470.2

Φ70

834.2

Φ90

2119.5

锚具

套

BM15-2

148

BM15-2P

M15-7

24

M15-9

36

M15-9p

M15-17

48

2、现浇梁进度计划2014年12月15日～2015年4月15日

五、支架结构与搭设

1、主要构造

采用WDJ碗扣式多功能脚手杆搭设，使用与立杆配套的横杆及立杆可调底座、立杆可调托撑。

立杆顶设二层方木，立杆顶托上纵向设10×

10cm方木；

纵向方木上设10×

10cm的横向方木，其中在墩顶端横梁和跨中横隔梁下间距不大于0.25m（净间距0.15m）、在跨中其他部位间距不大于0.3m（净间距0.2m）。

模板用厚15mm的优质竹胶合板，横板边角宜用4cm厚木板进行加强，防止转角漏浆或出现波浪形，影响外观。

采用立杆横桥向间距×

纵桥向间距×

横杆步距为60cm×

60cm×

90cm支架结构体系，支架纵横均设置剪刀撑，其中横桥向斜撑每3m设一道，纵桥向斜撑每3m设一道.

2、支架基础：

1）基础采用C25混凝土，整平，强度强度达60%以上时进行支架安装。

地基薄弱地段分层换填建筑弃渣或片石土等约1.5m厚并填筑30cm厚二灰碎石土，使压实度达到94％以上。

3、碗扣件支架：

采用Ф48×

3.5mm碗扣件，间距采用60X60布置，0.9m设置一道横杆，顶托上采用10X10方木做横梁，纵向间距60cm,模板龙骨采用10×

10cm方木，横向间距30cm，纵向通长排列。

4、模板：

为保证箱梁外观，底模与边模用15mm竹胶板，边模用Ф48×

3.5mm钢管水平、竖向支撑，10#槽钢斜支撑。

箱梁内膜用15mm普通胶合板，10×

10cm方木做龙骨，Ф48×

3.5mm钢管支撑。

墩顶横梁混凝土底模用竹胶板按支座形状加工、安装，10×

10cm方木支撑，下设梯形木楔用于方便卸模。

5、支架预压：

1）预压目的：

为检查基础承载力及支架整体承受梁体荷载的能力，减少和消除支架产生的非弹性变形、构件之间的间隙、基础瞬时沉降等并获取支架预压沉降观测值做设置预拱值的参考数据。

2）加载方法：

支架、模板铺设完毕之后进行砂袋加载预压，沙袋采用集装袋（简称吨袋），每袋装重1吨，袋质量要求完好无破损，吊带牢固，干净。

压料选用干净的细颗粒砂砾石，提前2-3天装袋，场地垫一层干净的砂卵石并压平。

装袋用人工配合小型挖掘机装袋，每个袋完后封好袋口，用10吨汽车吊移到旁边整齐堆码，高度不超过4袋，以防压破下层袋。

加载前对支架基础顶、支架底和底模顶标高进行测量，测量点位置设在桥跨的支点、1/2、1/4处，纵向设5个点，每个点处横向设3点，每跨共设15个观测点。

预压用25t汽车吊吊装，按要求的位置和高度人工配合堆码，从两端向中间吊压。

预压重量为设计重量的1.2倍。

预压采用分级加载的方法，将加载分为3级，每级加载重量为压载总重量的60%、100%和120%，每级加载后，隔2小时测量一次测量点的变形，当每隔2小时的沉降不超过1mm，并且连续出现两次后，则认为该级荷载下支架变形稳定，可以进行下一级加载，直至加至最大荷载。

加载达到压载重量的最大值并连续观察48小时内沉降量不大于5mm，预压时间不少于6天，则认为支架已经稳定，可进行卸载。

卸载亦采用分级卸载，每级的重量同加载重量相同，卸载后量测各观察点标高，根据加载前后测量结果计算变形量并绘制支架变形曲线，作为调整模板预拱度的依据。

每次数据测量时记录加载重量值、变形值、测量的日期与时间、大气温度、天气情况等。

全部卸完后，测量底模和钢管桩的标高，计算出支架的弹性变形量，画出弹性变形曲线，作为调整模板的依据。

模板调整完成后，再次检查支架和模板是否牢固，松动的扣件要重新上紧。

3）观测点设置及观测频率：

跨中的弯矩最大，布点选择在跨中，每跨布置5点（5点分布在箱梁的2端、中间、1/4跨处），在每点的横向布设3个点，每跨15个观测点。

沉降观测频率：

2级荷载添加前观测一次；

3一级荷载添加完毕观测一次，维持2小时观测一次；

3二级荷载加上后第一天2小时观测一次，第二天每4小时观测一次；

4三级荷载加上后第一天2小时观测一次，第二、三天每4小时观测一次；

5卸载前观测一次；

6卸载后观测一次。

观测注意事项：

①观测频率和时间按上述规定外，可根据实际情况适当增加。

②箱梁浇注前在底板位置与预压对应位置设置观测点，观测混凝土施工中支架沉降。

③每次观测得到的数据认真记录在沉降量观测专用表格内。

4）数据整理分析及预拱度的设置：

①观测结束对测量数据进行处理，根据总沉降值和卸载后观测值计算弹性变形量，所测得的数据进行分析，对本工程所设计的预应力现浇箱梁模板支架在砼浇筑时产生的变形进行有效的控制，依据变形量调整箱梁的底标高，实现砼浇筑完成后能达到设计所要求的梁底标高。

如发现立柱下沉比较明显，需对地基处理进行加强。

②预拱度的设置

确定预拱度时考虑下列因素：

支架在荷载作用下的总变形量，支架在荷载作用下的弹性压缩，支架在荷载作用下的非弹性压缩；

箱梁按设计施工图数据设置反拱度。

梁的拱度值按二次抛物线进行分配。

六、劳动力计划

序号

部门与班组

技工与管理人员

普工及服务人员

合计

1

项目经理部

12

5

17

2

箱梁施工队

架子班

10

20

30

模板班

4

15

19

钢筋班

25

混凝土班

合计

70

106

七、支架材料与供应计划（见支架设计图）

八、支架搭设安全施工

支架施工过程中主要存在有整架倾倒或局部垮架、整架失稳，垂直坍塌、人员从脚手架上高处坠落、落物伤人、不当操作事故等危险源。

需要在施工的全过程中对支架的构配件材料的材质，使用的机械、工具、用具；

支架的构架和防护设施承载可靠和使用安全；

对支架的搭设、使用和拆除等进行监控。

在搭好的支架中部顶拖上布置位移观测点，每天观测一次支架侧向位移。

1、搭设材料

1）搭设支架采用Φ48×

3.5mm钢管，材料应符合现行国家标准《直缝电焊钢管》（GB/T13793-92）或《低压流体输送用焊接钢管》（GB/T3092）中的Q235A级普通钢管，其材质性能应符合现行国家标准《碳素结构钢》（GB/T700-2006）的规定。

2）外观质量要求：

钢管、型钢应无裂纹、凹陷、锈蚀，不得采用接长钢管；

构配件防锈漆涂层均匀、牢固；

主要构、配件上的生产厂标识应清晰。

2、支架搭设施工顺序

施工流程：

材料准备→测量定位→地基处理现浇混凝土垫层→→安装钢管支架→安装分配梁→安装木龙骨→安装模板→预压

3、支架搭设安全施工注意事项：

1）混凝土垫层：

现浇混凝土垫层承载力必须符合施工设计要求，表面平整，保证支架与地面垂直，不产生偏心受压。

2）钢管支架：

安装时定位准确，垂直于地面，倾斜度大于1%的立柱应重新调整安装，不得在柱顶强行推、拉定位。

3）支架吊运：

操作人员不得再在吊臂下操作，吊运前检查主付钩及钢丝绳的状态，高空操作人员必须系好安全带和做好安全保护措施方可进行操作。

4、支架施工安全及防护措施

坚持施工队伍的安全教育制度；

安全员要经常检查，认真做好分部分项工程安全技术书面交底工作，说明施工工艺流程、施工过程中注意的安全事项及质量标准，交底人和被交底人双方签字。

特种作业人员必须经培训考试合格后持证上岗,操作证必须按期复审,不得超期使用。

安全措施：

1）必须严格按设计方案进行支架搭设，支架搭设所用钢管上严禁打孔。

2）搭设及拆除时现场必须设警戒区域，张挂醒目警戒标志。

警戒区域内严禁非操作人员通行或在排架下方继续组织施工。

地面监护人员必须履行职责。

3）在进行临边作业时，必须设置牢固可行的安全防护设施，不同的临边作业场所、需设置不同的防护设施。

4）斜道楼梯和梯段边，必须安装临时防护栏杆，箱梁顶板处要随工程结构的进度安装正式栏杆或者临时护栏。

梯段旁边也应设置一道扶手，作为临时栏杆。

5）高空作业人员施工全过程必须佩戴安全带，保险钩宜高挂低用并扣在牢固部位。

6）遇强风、雨等特殊气候，不进行支架搭设或拆除作业。

夜间作业，要具备良好的照明设备。

5、支架拆除

支架拆除作业程序：

张拉后压浆强度达到90%以上（一般为砼施工完毕14天左右）→办理拆除申请手续→明确拆除安全作业规程，下发拆除安全技术交底→现场指挥人员到岗到位，设立拆除作业警戒范围，应急防范措施到位→进行拆除作业。

支架拆除作业原则：

水平向先从顶层开始，逐层向下进行，分段作业。

部分材料用人工拆卸到桥面再向桥两端转运。

支架拆除安全技术措施：

1）根据砼构件的受力特性，支架卸落时间控制在张拉后压浆强度达90%以上方能卸落；

根据气温情况控制一般为14d左右。

2）全面检查支架的连接、支撑体系等是否符合原有构造要求，经按技术管理程序批准后方可实施拆除作业。

3）支架拆除时必须划出安全区，设置警戒标志，派专人看管。

拆除支架时，禁止无关人员进入危险区域，并防止车辆通行对支架造成影响。

4）支架拆除前现场工程技术人员应对在岗操作工人进行有针对性的安全技术交底。

5）拆除前应清理支架上的器具及多余的材料和杂物。

6）支架卸落时一般从跨中向两支座依次循环卸落并应分层、分段。

拆除作业应从顶层开始，逐层向下进行，严禁上下层同时拆除。

7）拆下的材料，应采用绳吊向下传递，严禁往下无规则的抛掷。

8）拆除人员进入作业区后，须系好安全带。

拆除支架要统一指挥，上下协调。

9）拆除的构配件应分类堆放，以便于运输、维护和保管。

6、支架验收程序

1）材料验收

2）基础验收；

3）架体构件承重部位验收；

4）搭设安装后进行分段验收（三检一验收）；

以上四步由施工班组自检、项目部自检，监理部抽检认可。

5）总体验收，验收合格后对架体悬挂合格牌；

6）阶段综合验收，浇筑砼前对架体再次进行验收。

以上两步由总监办、指挥部、市安检办共同认可。