煤矿操作规程Word格式.docx

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重点检查掘进头5m内的顶板，支护与掘进头距离不得大于5m。

三、工作面交接时，要严格执行交接班制度，做到现场交安全、交质量、交有关注意事项。

四、凿岩机严禁打干眼，逐步推广综合防尘，有条件的地方必须湿式作业，严禁违章作业，违章指挥。

五、巷道做到“三直一平”和“一次成巷”（走向、断面、水沟、支架、轨道）。

巷道坡度须控制在千分之三到千分之五。

六、在现场作业时，要随时注意观察透水征兆，必须严格执行《煤矿安全规程》。

若遇到有透水征兆时，立即停止作业，采取防排水措施，再进行探水工作。

探放水时，须专职人员现场指挥，要加强对有害气体的监测，做到“一炮三检”，防止意外事故发生。

七、掘进工作面通过破碎带或断层时，必须随时支护，危险区必须做好超前支护工作，方可作业。

爆破时尽力想法不损坏支架，严禁无支架而冒险作业。

放炮后被崩倒的支架，必须迅速维修。

在维修支架时必须先从外逐渐向掘进头维修，背好顶、帮，方可作业。

八、当两个工作面贯通相距15m时，必须停止一个掘进头，被停工的工作面，仍要保持正常通风，当两个工作面的瓦斯在1%及二氧化碳浓度在0.5%以下的，可允许放炮。

九、掘进小巷运输，两人或两人以上推车时，也应控制车速，当两车相遇时，要注意前方。

两车交错时，空车必须让重车，以防伤人事故。

运输工安全操作规程

一、开工前的准备工作

井上井下挂钩作业前，首先检查钢丝绳扎头、链环装置、矿车各处部件性能是否良好，轨道、岔道、挡车闸是否良好，如有故障，先排除后再作业，严禁无挡车闸作业。

二、推车作业前，须检查矿车各部件的性能是否良好。

若有故障，先排除后，方可作业。

三、平巷推车时，要时刻注意前方，接近岔道、弯道、停车场、电器设备、行人或有障碍物、坡度较大的地方，都要发出警号。

四、推车时，须根据本巷的实际情况，规定重、空车行车线路，同一方向推车时，两车间距不得小于10m。

五、每个推车工在推车时，必须随时注意和清除运输巷的障碍物和不安全隐患，严禁无人驾驶和放飞车。

六、装渣工（煤、岩）在装卸时，不得超过矿车边沿5公分，高不得超过5公分，以防发生事故。

七、斜井运输时，须遵守下列规定：

①、斜井运输必须遵守斜井运输时严禁行人，各单位根据本单位情况，制定出斜井运输不行人的确切可行的措施。

严禁放飞车、扒车和手扶矿车同行。

②、挂钩工必须发出准确的信号（一停、二绞、三下放）。

③、挂钩工挂钩后，认真注意矿车的起步，四轮落轨行稳后，再进入躲避洞内。

挂钩工休息场地，须离车场5m外，以防飞车伤人。

④、斜井运输时，运输中如果矿车掉道，须采取措施把矿车弄上轨，不得用绞车硬拽，运行中如果矿车掉道，须采取措施把矿车弄上轨，不得用绞车硬拽，以防拉断钢丝绳和损坏电气设备。

八、挂钩工必须保持相对的稳定，如有其它情况需撤换人员时，需由班、队长指定专人把钩，并须事先交待有关安全注意事项，方可顶岗作业。

九、严禁用矿车运送易燃、易爆物品。

十、挂钩工和推车工收班时，须将甩车场最后一辆车抬掉道或用木楔稳住，预防滑车和飞车。

机电工安全操作规程

一、下井前，携带好自用生产工具和当班所有器材，穿戴好辅助绝缘用品。

每一个机电工须对本矿区的各种机电设备、线路做到心中有数。

二、下井后立即深入到采、掘、运主要工作场所，及时安装所要安装、维修的线路、设备，并排除一切机电设备（包括电煤钻）的一切故障。

三、对井下的输电线路，要经常维护和做好小型设备的保养，线路悬挂整齐，坚决做到消灭鸡爪子、羊尾巴、明接头、明刀闸，严格按照规定选用保险丝，严禁设备超负荷运行，严禁缺相运行。

严格做到“三无、四有、两齐、三全、二坚持”。

四、保持井下所管辖的设备整齐，清洁，防爆设备应保持防爆性能，严格按防爆要求安装设备。

五、井下的所有设备外壳要有良好的接地装置，严禁带电检修、搬迁。

六、在回收老巷、盲巷的线路时，必须检查有害气体和安全情况，严禁单人作业，须有两人和两人以上方可作业。

七、检查、维修通风设备后，恢复送电，通风前需检查20m内以及周围有害气体含量情况，符合规程要求时，方可送电恢复通风。

在采掘区域检修设备完毕，也须检查瓦斯、二氧化碳不超过浓度，再送电作业。

绞车司机安全操作规程

一、上班时须携带好配备工具，提前30分钟到机台进行检查，或交接班，对各个连接部位和坚固部件进行严格检查（包括钢丝绳、扎头、链环装置）机械传动部件是否性能良好，并进行添加润滑油保养方可工作。

二、严守工作岗位，不得擅自离岗，不准打瞌睡，不准看书报，不准带小孩上班，不准会客，不得打毛衣和进行与绞车无关的事，须做到三懂（懂原理、懂性能、懂构造）、四会（会操作、会保养、会维修、会排除故障），严禁无证人员和非工作人员操作。

三、经常保持机房内各种设备清洁、整齐、各加油部位润滑性能良好，做好绞车的日常保养及定期保养工作。

在操作时精力保持高度集中，精心操作，严禁放空挡、飞车，以防发生事故。

四、在运行中经常仔细地观察设备的运行情况和各种仪表指示，如果发现异常情况，应立即停车，查明原因，排除故障。

五、司机离机房时，必须切断电源，拉好制动刹。

六、严格执行“一停、二绞、三下放”的指挥信号。

严禁非生产人员和小孩进入机房。

七、工作完毕后，须认真做好运行记录和交班记录。

瓦检员安全操作规程

一、瓦斯检测员必须懂得瓦斯检定器的构造，原理和性能、使用方法。

须经常更换氯化钙和钠石灰，要保证瓦检器的良好性能和精确定。

二、瓦斯检查员必须遵守下列规定：

①、瓦斯检查员必须在生产人员下井前提前一小时入井，检查各个工作面的有害气体。

重点地方要严阵以待。

②、使用局扇通风的工作面，必须做到先通风，后检测。

③、每班的各个工作面检查后，须做到有详细的原始记录和清楚、慎重地填写工作地点有害气体记录牌。

如有工作面的有害气体超限、须打上警示牌，有权停止作业，及时向本单位负责人报告，采取措施，在有害气体降到安全浓度后，方可作业。

④、瓦斯检查员进入工作面或其它地点检测时，必须在顶板完好的地点进行检查，检查地点危险时，或不能进行检测时，须在巷口设警示牌和栅栏，并通知该地点的生产人员，不得冒险检测。

⑤、对有煤尘与沼气、二氧化碳涌出量较大、变化异常的个别采、掘工作面，须采取特殊措施，只有在瓦斯浓度降到1%以内，二氧化碳降到1.5%以下，方可作业。

⑥、对当班未生产（无人生产）的工作面须在通风口检测一次，有害气体浓度须在1%以下，否则，应立即采取措施。

⑦、对老巷、盲巷、溶洞和暂停的工作面，须打上警示牌和栅栏。

⑧、瓦斯检查员须掌握本矿井的有害气体的变化情况和每旬的变化情况，发现问题，及时向采区和矿部主管人员报告。

⑨、每天检查的瓦斯和二氧化碳浓度数据，要认真填写当天的报表送到单位主管负责人审核、签阅，并及时报送矿主管部门。

巷道名称、师傅姓名、检测员姓名、年、月、日、班次、数据必须清楚。

特殊重大情况，迅速电话报矿。

放炮员安全操作规程

一、放炮员必须懂得爆破器的构造、原理、性能、使用方法，能进行必要的维修及保养，保证爆破性能良好。

二、放炮员必须遵守下列规定：

①、放炮前，放炮员须检查邻巷工作面是否有人工作，并须在巷道口设置警戒，发出警号后，至少再等五分钟后，方可放炮。

②、放炮前，须认真检查放炮地点的顶板、煤壁的完好情况，只有确认无危险时，方可放炮。

③、放炮前须检测放炮地点和放炮附近20m的内流中的沼气和二氧化碳浓度，如发出超规程规定，严禁放炮。

必须采取措施，处理后瓦斯在1%以下，二氧化碳在1.5%以下时，才允许放炮。

④、放炮线和动力电线必须严格分开架设，不准两线混架。

⑤、爆破器通电后，火药没有爆破的，放炮员必须先取下放炮器的钥匙，并将放炮母线从接线柱上摘下，两线扭接，再等一段时间（使用瞬发电雷管，至少等十分钟，使用延期电雷管时，至少等二十五分钟），再沿线路检查不炸原因，检查线路时，只准放炮员一人操作。

⑥、爆破器的钥匙，须由放炮员本人随身携带，不得转交他人，钥匙不准挂在爆破器上和将爆破器甩在有水、泥或其它潮湿的地方。

⑦、井下只允许用爆破器爆破，严禁使用其它电源爆破。

⑧、用爆破方法贯通井巷时，当对穿工作面相距15m时，只准有一个工作面作业，只有当两个工作面的有害气体浓度不超过规程规定时，方可放炮。

⑨、放炮人员须专门培训，并持有放炮合格证方可上岗，严禁无证人员上岗放炮

井巷支护工安全操作规程

一、下井前必须做到

①、携带好当班的生产工具和生产木料。

大巷支架木材直径须在0.16m以上，小巷在0.12m以上。

②、在运送材料途中，须用专用材料车，须仔细检查材料车的链环装置，不准将坑木在地面往井下扔，以防伤人及撞坏轨道，滑轮及其它安全设施。

③、支架工在运送材料需动用绞车时，要经过培训取得合格证后，才允许操作绞车。

二、在作业前必须遵守下列规定

①、在未形成通风系统的采、掘工作面，必须做到先通风后进入。

②、在进入工作面之前，必须查看巷口安全牌和瓦检牌是否符合安全规定，否则，才允许冒险作业。

三、在作业时必须遵守下列规定

①、认真检查工作面地点的安全情况，严格敲帮问顶制度，根据工作地点的顶板和帮墙来压情况，及时支护。

②、井巷支护工必须坚决执行《煤矿安全规程》，在特殊地点支护时，首先架设临时支架。

③、在井巷和采煤面、掘进头补架或加固，更新支架时，必须架设临时支架，从外向里逐渐加固或更新，更换陈旧腐烂支架。

④、扩大或维修井巷需大面积撤换时，必须事先选择安全地点、安全出口和避灾线路。

施工时，必须设人监视，并严格执行《煤矿安全规程》。

⑤、在恢复老巷支护维修时，必须做到先通风，有害气体浓度在规程规定安全浓度以下的，方可施工。

⑥、倾斜井巷维修支架时，不得边支护、边行车。

⑦、在探水巷支护时，要背严顶帮，以防塌方和大面积垮方。

⑧、在运输大巷维修支架时的残渣、木渣等物要当班清理，确保井下正常生产和文明生产。

耙斗装岩机操作规程

一、使用方法

1、放炮后，先在迎头上部打好孔（或利用剩余炮孔），安装好固定楔，安装固定楔时先把钢丝绳套环带锥套的一端放入钻好的孔中，再把固定楔插入并敲紧，拆卸时，用锤横向敲打紧楔的端部，使楔子松动，先抽出紧楔再把钢丝绳套环抽出。

安装固定楔的孔最好与工作面有5°

~7°

的偏角，这样固定楔不易被拉出。

2、安好固定楔后，便可把尾轮悬挂在钢丝绳套环上，尾轮的悬挂位置随巷道的情况而定，一般悬挂在迎头岩堆上面1000mm高度以上为佳。

为减少辅助劳动，提高机械装岩效率，应视岩石堆积情况而左右移动悬挂位置，以利扒清中间和两侧的岩石。

3、在悬挂和取下尾轮时，宜先将绞车滚筒边缘的辅助刹车弹簧松开，以便能轻松地拉动钢丝绳并悬挂尾轮，待尾轮挂好后再将弹簧复位或调节到合适的压力。

4、安好尾轮并经过有关的安全检查，便可启动电机开始装岩作业，工作时拉紧工作滚筒的操纵杆，工作滚筒便牵引耙头扒取岩石，沿料槽到卸料口卸入矿车，然后松开工作滚筒操纵杆，拉紧空程滚筒操纵杆，使空耙头回到迎头，重复扒岩动作，连扒2~3次即可装满一矿车。

5、（A）型耙斗装岩机操纵风动系统的旋转阀，用推车风缸将重矿车推出。

如用于斜巷后面配用箕斗时，则可在中间槽与卸载槽之间加接一节中间接槽，以便改变卸料口位置使箕斗装满。

6、耙斗装岩机用于倾斜巷道装岩时，除使用原有的卡轨器外，还应增设阻车装置防止机器下滑，确保安全可靠。

7、为保证有较高的生产率及便于铺设轨道，耙斗装岩机工作时离迎头最好不超过15M。

为避免放炮时机器受损，机器离迎头一般不小于6M。

8、调车盘的移动：

用耙斗装岩机的绞车和风动绞车的钢丝绳绕过挂在轨道上的绳轮，用插销固定在重车出车侧的钢板孔中，绞车主绳拉出后，亦固定在钢轨上，然后开动并操纵风动绞车与耙斗绞车，调车盘与耙斗装岩机即可向后移动，待轨道露出簸箕口外即可停止。

钉好道后，利用耙斗绞车将装岩机及调车盘拉到前面就位。

二、使用注意事项

1、装岩过程中耙斗的钢丝绳（尤其是空绳）易摆动，在司机操作侧需有可靠的保护装置，开车前司机应发出信号，使其他人注意。

装岩时在耙斗往返行程范围内，严禁有人站立或进行其它工作。

2、操作时应避免同时拉紧两个操纵手柄，以防止耙斗飞起。

3、扒岩过程中如耙斗受阻或过载太大，不应强行牵引，应将耙斗后退，然后在扒。

4、绞车工作时其滚筒上至少应留有不少于三圈的钢丝绳余量。

5、进料槽前不可堆矸过高，槽子内堆矸也不可过多，以防绞车过负荷及矸石、耙斗跳出槽外引起事故。

6、利用风动推车缸推重车时，必须注意安全，应先发出信号，以便使其他人注意。

7、装岩完毕，耙斗应拉到进料槽前，然后将从迎头卸下的尾轮放在耙斗中，防止放炮后被矸石埋住。

8、装岩完毕后应使两个操纵手柄位于松闸位置，并卸下手柄放于台车上，再将风动系统的旋转阀回转到槽子下面，以防放炮时砸坏。

9、放炮前取下中间槽侧安装的防眩照明灯，放在槽子下面，防止震坏。

10、放炮后应对槽子、电缆、防滑装置等进行检查后方可开车。

11、如使用调车盘时，装矸完毕后，应注意空车推车风缸、重车推车风缸的活塞杆是否已经全部缩回缸筒内，以免活塞杆受损。

并应及时清理调车盘上的矸石。

三、维护与管理

1、电工接线后，应注意滚筒的转动方向，工作时从减速器一侧看，滚筒应为逆时针旋转，当同一时间两滚筒旋转的方向相反，则应以正在工作的一个为准。

2、经常注意制动闸带及辅助刹车带的松紧程度是否合适，绞车转动是否灵活，工作是否可靠，如发现内齿轮抱不住或脱不开时，应调节闸带的调节螺栓使之合适。

3、经常检查钢丝绳磨损情况，钢丝绳断裂时应及时更换。

4、每月对各绳轮轴承加注黄油一次，每三个月对绞车减速器加90~150号工业齿轮油一次，每一个月对行星齿轮传动部分加90~150号工业齿轮油一次。

5、行星传动部分加油时，应注意勿使油落到滚筒制动面及闸带上，如发现上述部位有油迹应揩擦干净。

6、在平巷使用时，每天应检查风动系统油雾器的油位，如发现油位不足，应及时添加润滑油。

7、经常注意钢丝绳接头是否牢固可靠，防止拉脱。

8、每星期检查一次各连接螺栓有无松动及失落，对松动件予以拧紧，并补上遗失件。

9、每星期清理一次机器，将漏矸、岩渣及泥浆清理干净。

电机车司机安全操作规程

一、电机车司机接班后必须首先做好电机车交接班各种检查，检查电机车的制动闸（架空线路）等。

二、机车司机必须按信号指令行车，在开车前必须发出开车信号，机车运行中，严禁将头或身体探出车外，司机离开座位时，必须切断电机车电源，将控制手架把取下保管好，扳紧车闸，但不得关闭车灯。

三、机车必须每月检修一次，经常检查，发现隐患及时处理。

四、电机车至巷道口、硐室口、弯道、道岔、坡度较大或噪声较大地段，以及前方有车辆或视线有障碍时，都必须控制车速在0.5m/秒以内，并发出警号。

五、机车司机在接到左右晃动矿灯的紧急停车信号时，以及发现前方有障碍时应立即停车。

六、吃饭、反风、停风、运送炸药及行人较多，上、下班时间，机车司机要按规定停止到车场空车道上，并在机车两端2m以外设置障碍，扳紧车闸，取下操作手柄随身携带。

交接班时，应先切断线路电源，作好各种记录，交给下班。

七、机车司机禁止非机车工作人员操作及搬弄车上设施。

支柱工安全操作规程

一、携带好当班生产工具。

使用木料支护的工作面，带好斧子、岩斧等工具，使用摩擦金属顶支护的工作面，带齐岩斧、液压升柱器，拔柱器等工具，使用单体液压支柱时，带齐岩斧、注液枪、拔柱器等工具。

二、不论采面使用的是哪种支柱，工作面必须备齐一定数量的木料。

三、采煤工作面严禁使用折损的抗木、损坏的金属顶梁，失效的摩擦金属支柱和失效的单体液压支柱。

四、所有支架必须架设牢固，并有防倒柱措施，严禁在浮煤或浮矸上架设支架。

使用摩擦或金属支柱时，必须使用液压升柱器架设，初撑不得小于50KN，单体液压支柱的初撑力，柱径为100mm的不得小于90KN，柱径为80mm的不得小于60KN。

架设所有支柱时，必须使用垫木。

五、严禁在控顶区域内提前摘柱。

碰倒或损坏、失效的支柱，必须立即恢复或更换，移动输送机关、机尾需要拆除附近支架时，必须先架设好临时支架。

六、采面工作面采用密集支柱切顶时，两段密集支柱之间必须留有宽0.5m以上的出口，无密集支柱切顶时，必须有防止工作面冒顶和矸石窜入工作面的措施。

七、严格执行敲邦问顶制度。

采煤面过地质构造时，必须要有特种支护措施，如采用丛柱木垛、戗柱、贴邦柱等，过高空时必须接顶，遇底板松软或破碎时，必须穿鞋。

八、支护质量必须符合《规程》要求。

支柱行距、株距符合要求，迎山角在3~5度，支柱行、排成直线。

九、采煤工作面上下安全出口支护符合要求，加固长度不小于20m。

十、严禁违章冒险作业，开工前，班组长必须对工作面安全情况进行全面检查，确认无危险后，方准人员进入工作面。

十一、同一采煤工作面，不得使用不同类型和不同性能的支柱。

回柱工安全操作规程

一、下井前必须休息好，要有充沛的精力和体力，严禁酒后下井。

二、带齐当班所需的生产工具：

拔柱器、大锤、撬钎、卸载扳手等。

三、担任回柱工必须有3年以上工作经验，熟悉掌握回柱的各项工艺。

四、采煤工作面必须及时回柱放顶，控顶距离超过作业规程规定时，禁止采煤、用垮落法控制顶板，回柱后顶板不垮落、悬空距离超过作业规程规定时，必须停止采煤、采取人工强制放顶或其他措施进行处理。

五、用垮落法控制顶板时，回柱放顶的方法和安全措施，放顶与爆破，回柱与支柱等工序平行作业的安全距离符合安全要求。

六、严禁单人作业，回柱时要有经验的工人监视顶板。

七、放顶人员必须站在支架完整，无崩绳、崩柱、甩钩、断绳抽人等危险的安全地点工作。

回柱放顶前，必须对放顶的安全工作进行全面检查，清理好退路。

八、回出的支柱、铰接顶梁必须码放整齐，严禁乱扔乱放。

九、摩擦金属支柱严禁人工回柱，必须使用回柱绞车回柱，单体液压支柱回柱时，卸载扳手上的拉绳不得小于2m。

十、严禁冒险蛮干，回柱时严禁人员进入采空区，严禁用人工去拉、直接拔回出的支柱，应用拔顶器拉到安全地点。

十一、回柱的顺序应从下往上逐架进行，只能一组人员回柱。

严禁一个工作面两处或两处以上同时进行回柱工作。

其原则是“先支后回，由下而上，由里往外”的三角回柱法。

回柱与支柱的错距不小于15m，回柱地点以上5m，以下8m内无人员滞留。

移溜工安全操作规程

一、带齐当班的生产工具，切断设备电源，清理移溜侧的杂物。

二、移溜时必须使用移溜器移溜，先清理煤壁侧杂物，严格按照从下往上的顺序进行，保持设备成直线。

三、移溜需要回柱时，先必须支护好临时支柱。

四、移溜完成后，要检查移动的距离是否满足支柱的要求，检查机头、机尾是否平稳，中部槽是否成直线。

刮板螺丝是否齐全。

五、重新对机头、机尾压顶，保持平稳。

六、严禁违章作业，冒险蛮干，严禁带电移溜。

七、移溜时，煤邦侧和机头、机尾附近的人员应撤离。

乳化液压泵司机安全操作规程

一、使用单位必须指定经专门培训的泵站司机操作管理，操作管理人员必须认真负责。

二、安装时泵应水平放置，以保持良好的润滑条件。

并加足N68机械油。

三、在使用泵站前，首先应仔细检查润滑的油位是否符合规定，油位不应低于玻璃油标的红线及超过绿线。

检查各部位机件有无损坏，各连接管道是否有渗漏现象，吸排液软管是否有折叠。

四、在确认无故障后，将泵体吸液腔的放气螺堵拧松，把吸液腔空气放尽，出液后拧紧。

打开乳化液箱手动卸载阀，再点动电机开关，观察电机转向与所示箭头方向是否相同，如方向不符，应纠正电机接线后，方可起动。

五、泵起动后，拧松高压腔螺堵上的放气螺钉，放尽高压腔内的空气，出液后稍停即拧紧，空载运行5-10分钟，这时泵没有异常噪声、振动、管路泄漏等现象，方可投入使用。

六、投入工作初期，要注意油温，油温应低于80℃，注意油位的变化，油位不得低于红线，乳化液箱的液位不得过低，以免吸空，液温不得超过35℃。

七、在工作中要注意柱塞密封是否正常，柱塞上有水珠是正常现象。

如发现柱塞密封处漏液过多，要及时更换和处理。

柱塞封的钢套螺堵，不应压得过紧，一般压紧后退回1/3圈，以微量滴液为宜。

这样能延长柱塞密封圈的使用寿命。

八、初期运转一星期后，必须将滑块与柱塞连接处的压紧螺套重新压紧，以消除柱塞头部与承压的间隙，勿忘安装锁紧螺钉及弹簧垫圈。

刮板机司机安全操作规程

一、刮板机司机应做到“三懂”、“四会”。

二、开机前应检查刮板机机头、机尾是否压顶、螺丝是否齐全。

弯曲度符合规定，并要检查开关地点20m以内风流中瓦斯浓度情况。

三、开动刮板机前必须发出开车信号、确认人员已离开机器转动部位，发出预警信号或点动二次后，才准正式开动。

四、检修处理运输机故障时，必须切断电源，闭锁控制开关，挂上停电牌。

五、进行掐、接链点动时，人员必须躲离链条受力方向。

六、正常运行时，司机不准面向刮板运输机运行方向以免断链伤人。

七、拆卸液力偶合器的注油塞、易溶塞、防爆片时，脸部应躲开喷油方向，戴手套拧松几扣，停一段时间和放气后，再慢慢拧下。

八、作业范围内有危及人身和设备安全时，必须及时汇报处理后，方准作业。

电、气焊工作业规程

一、工作前必须首先穿戴好劳动保护用品。

二、工作前必须检查焊机各部位，接触是否良好，焊钳应与地线分数，然后才能合闸。

三、电焊机工作时，不要切断电源或调节电流，工作完毕后应随手拉闸。

四、焊割被油类污染的物件时，应先清洗油污，严禁用沾油的毛巾、棉纱等擦试氧气瓶。

五、氧气瓶严禁与油类和其它易燃物品一起存放，应放稳固，使之不受震动，不发生碰撞。

六、电、氧焊同时工作时，乙炔发生器要放置在离工作点10公尺以外，严禁火源接近乙炔发生器及氧气瓶。

供电运行工作业规程

一、电网停电后，应在夏季30分钟，冬季45分钟以内送电，不得影响生产正常进行。

二、开车前，应拉下高压开关，隔离刀闸及低压开关，卸掉负荷等操作手续后，方可开机发电。

三、开车前应认真检查润滑位是否正常，各部位联结是否紧固，水路、油路是否畅通，然后泵油开车。

四、开车后应认真倾听机组各部位声音，观察各种指示仪表，调整电压、负荷，如发现隐患及时处理，严禁机器带“病”作业。

五、运行工不准酒后开车，不准做与业务无关