塔吊施工方案Word格式.docx
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根据本工程施工面积及工期要求现选择使用两台塔机,一台为JL150塔机(臂长55m),另一台为MC80A塔机(臂长50m)。
二、起重性能:
(一)JL150塔机:
1、臂长:
55M。
2、最大起重量:
10t(四绳)。
3、臂端起重量:
1.99t。
(在50米处可起吊2.29t)
4、第一次安装高度:
16m。
5、自由高度为:
50m。
(二)MC80A塔机:
50米
5t.(四绳)
1.3t。
16m。
5、自由高度:
34.5m。
6、根据工程的实际高度,必须增加一道附着,附着点锚固在七层,标高为24米,正负零下反7.2米为基础的上平面。
三、拆立塔前场地的准备:
1、场地的准备:
保证施工现场场地没有码放任何的杂物,以确保施工作业的顺利进行。
2、安全施工作业面:
拆立塔时,以塔基为中心,沿塔臂方向55米,沿后配重方向20米范围内为安全施工作业面,作业面内不得有人施工和行走,以免发生不必要的人身伤亡事故。
3、施工场地安全员:
甲乙双方均应在施工现场设置安全员,甲方安全员负责甲方人员及其它方面的安全事宜,同时负责协调现场随时出现的一些问题。
乙方安全员负责现场的施工安全事宜,发现问题及时汇报解决。
四、技术条件:
1、顶升及落节时风力四级以下,拆立塔时风力六级以下,方可进行正常作业。
2、安全溢流阀调定压力:
P=20MPa。
(MC80A调定压力=5Mpa)
3、JL150动力使用容量为65KW,MC80A使用容量为40KW。
为此工地应单独为塔机各设一配电箱,放在与塔机距离2—3米的地方,以满足本塔机的使用。
4、塔方应准备JL150及MC80A说明书各一套。
五、对基础的要求:
(一)、对基础的要求:
1、根据现场情况,塔机均在车库内,所以塔机基础表面标高均设在垫层以下。
基础位置及详细做法见附图。
2、基础地下应无异物、孔洞,无松软土,渣土。
3、钢筋力学性能必需符合有关规定要求,直径必需符合基础图纸要求。
4、做一组接地电阻,此接地电阻为单独一组,不可与其它任何接地电阻相连。
接地电阻小于4Ω,检测后应有记录。
5、使用C30混凝土,制作时预留三组试块,当混凝土的强度达到75%以上时,方可立塔。
(二)、塔机载荷情况:
载荷情况
基础载荷
垂直压力
(KN)
水平力
倾翻力矩
力矩
(KN.M)
工作情况
1400
42
2450
480
非工作情况
1300
100
3000
(三)、基础施工
本栋号地基根据地质报告,地基承载力为300Kpa,满足塔吊厂家设备对地基的要求。
故塔吊基础按设备厂家提供的基础图施工。
塔基施工流程
垫层弹线绑下层筋安装基础节接地体焊接绑扎上层钢筋支模浇混凝土养护
在基础混凝土浇灌时要注意不得从单侧下灰,也不得从同一侧进行振捣以免引起基础预埋节的位移。
在混凝土浇筑过程中要安排专人进行检查,如发现基础节有偏位现象要及时校正。
六、对拆装企业的要求:
1、拆装企业必须有经北京市市建委核发的,拆装一级或拆装二级(外)的资质证书,方可进行外部企业的拆立塔工作。
2、拆装人员的配备:
拆装工长一名,安全员一名,拆装工六名(含哨工),电工一名,技术员一名。
3、要求:
上述人员必须对JL150及MC80A塔的说明书全面掌握,了解拆装工艺规程及电工、钳工、拆装工的安全操作规程,有处理特殊险情的经验。
同时,要求所有拆塔人员必须持证上岗。
技术员应有机械中专以上文化程度,并被聘为技术员职称,负责拆装过程中的技术指导和技术问题的处理。
4、拆装设备要求:
汽车起重机一台(50T以上),相应的运输汽车若干台。
5、拆装常用工具要求:
序号
名称
数量
规格
备注
1
钢丝绳
4
5米×
Φ21
2
6米×
3
手锤
6
4磅
大锤
18磅
5
固定扳手
58
活搬手
12寸
7
卡环
M30
8
口哨
七、塔吊的安装:
汽车吊根据需要在现场自行选位。
1、将塔身基础节与基础预埋件直接连接,安装标准节并出地面。
安装完塔身第一节时,必须进行检测。
要求塔身垂直度为2‰MM时,方可进行下一道工序的安装。
2、安装塔顶平台,扶手栏杆和引进梁。
3、在塔顶上安装吊具,并将其吊起。
4、将下支座吊放在基础节上,与顶升套架就位准确,将塔顶与底部套架立柱连结,并把塔顶底脚杆到鱼尾板内,采用40*20销轴连
接,然后提起套架用销轴将其与塔顶连结。
5、安装带有平台的塔帽,扶手栏杆和拉杆。
6、将塔帽垂直立起,并在其顶部安装吊具,然后吊放到支座顶上,采用20*20销轴和20*80螺栓连接。
7、安装配重臂通道,扶手栏杆起升卷扬机和起重吊杆,在配重臂上安装吊具,并将其吊起。
8、使配套臂就位并与塔帽连接,借助塔顶利用张紧装置将横梁和拉杆组件从塔帽顶部与平衡臂拉杆连接,再利用张紧装置把组件提起,并用螺栓将横梁与塔顶联结。
9、根据起重臂长度确定相应的吊具位置,在起重臂上弦杆穿好钢丝绳,用50T.m的汽车吊吊起起重臂使它略有倾斜,然后将其连接到塔顶上,与安装配重臂方法一样。
10、在塔尖部分安装1500kg张紧装置,卷绕钢丝绳提升拉杆。
11、按照所定的臂架长度为65m,应逐块安装17T平衡配重块,所有配重块用销轴加以固定,并用销紧系统将平衡重块锁在一起。
12、塔吊安装水平位置完成后,可以根据要求穿绕各种钢丝绳。
13、接通塔机电源,然后根据本工程情况一次顶升到30m高。
14、塔吊试运转,经检查符合规定要求,即为安装完毕。
安装塔吊的具体步骤请详细阅读说明书,严格执行说明书中的安装工艺。
说明:
标准节分为两种,一种为下塔身,一种为标准节。
立起后的塔吊无论其高度有多高,从上部算起只有五节为标准节,其余全部为下塔身,安装时请注意区分。
八、对安装及顶升工作的要求:
1、组装时,不可使用代用品。
开口销的开口必须大于30度,凡有开口销的部位不得缺少开口销。
2、安装前,拆装人员应对所有的钢结构件进行检查,有无开焊、变形等情况,发现问题及时汇报并处理。
3、安装大臂肩销时,一定要注意安装方向,绝对不允许出现将止档板打开焊的现象。
4、吊装大臂时,钢丝绳在大臂上的捆绑点的距离必须大于8米,小于20米。
5、组装好的整体臂架用支架放在地面时,严禁为了穿绕小车牵引绳方便,仅支撑两端,全长范围内支架不应少于6个,其支点可分别支在两边主玄杆下。
6、顶升前应先检查液压系统,系统正常时方可进行顶升。
7、在顶升过程中,当下支座与顶升的连接螺栓松开前,回转部分应制动住,严禁回转及其它作业(及时检查回转制动器的静态制动性能)。
8、顶升时,用小车找平衡。
不平衡时不可顶升,前后平衡不得超过5MM。
9、在进行顶升作业过程中,必须有专人指挥,专人照管电源,专人操作液压系统和专人紧固螺栓,非有关操作人员,不得登上爬升架的操作平台,更不能擅自启动油泵开关或其它电器设备。
顶升前必须放松电缆,使电缆放松长度大于总的爬升高度,及时做好电缆的捆扎工作。
九、整机调试:
整机安装完毕,应对各部安装情况进行检查,凡安装开口销的地方必须从新检查一遍,以免出现漏装的现象。
检查各部螺栓销轴整机经过自检合格后,对各部安全机构进行调试:
调整起重力矩限制器(采用四倍率滑轮组进行调整时,整机最大起重量为10T,采用两倍率滑轮组进行调整时,最大起重量为5T。
MC80A最大起重量为5t,两倍时为2.5t)、幅度限制器、起升高度限制器,检查断绳保护器及吊钩保险。
十、整机的拆除:
塔机的拆卸方法与安装方法基本相同,只是工作程序与安装时相反,即先装的后拆,但应注意,只有捆绑牢固时,方可拆卸。
由于塔身置于车库内,拆除时需对车库进行加固。
(加固措施方案另行后补)
十一、塔件的码放:
考虑到拆除时现场的时间情况,建议塔件分散码放,以减少对地面的载荷压力。
十二、高压线防护
地建筑物的西侧有一高压线,并在塔吊的旋转半径内,故要对高压线进行防护。
1、用杉木杆搭设双排架,上部封闭,使高压线完全封闭在整个排架内。
2、在搭设过程中要保证排架的牢固,确保安全可靠。
(详见单独方案)
十三、安全注意事项:
1、塔吊的安装及拆卸应由专业施工人员在塔吊厂家技术人员的指挥下,严格按规程进行操作。
2、装完毕后,应由北京市安检部门验收合格,挂牌后方可使用。
3、塔吊的安装及拆卸操作规程及要求,以厂家提供的为准。
4、塔吊安装完毕后的一周内,对塔身的垂直度的测量不少于4次,并做好测量记录,如垂直度超过0.4%,塔吊必须停止工作,并报专业队处理。
5、所有参加作业人员都必须遵守现场施工的各项安全规范及本工种安全操作规程。
6、塔吊司机、塔吊拆装人员以及塔吊指挥都必须持有当地市级劳动部门签发的特殊工种操作证。
7、塔吊司机每班作业前都必须对设备进行例行检查,塔吊的各项安全限位必须齐全可靠。
8、塔吊拆装前,拆装队必须熟悉现场。
9、接地电阻不大于4欧姆。
10、塔吊在自升过程中,要合理分工,必须派专人观察顶升套架滚轮与标准节间距离,派专人负责销轴的连接,派专人负责液压油缸的操作等。
11、塔吊在顶升过程中严禁回转起重臂。
12、标准节之间的连接销及其他任何部件之间的连接销必须穿开口销。
13、塔身垂直度偏差不大于0.4%。
14、塔吊安装好后,应遵循《安装质量验收制度》、《塔吊安装后验收和交付使用制度》中要求进行空载实验和重载实验,检查各工作机构、电气控制系统均处于正常工作状态,各安全保护装置齐全、可靠。
15、6级风以上严禁塔吊安装作业,4级风以上严禁塔吊顶升施工作业。
16、起重机无论是安装还是拆卸,凡与拆装无关的人员不允许在拆装现场逗留,以免发生不必要的安全事故。
十四、塔吊安拆组织机构图及职责:
1、网络图:
2、职责
十五、附图:
1、塔吊平面布置图;
2、塔吊基础图;
3、塔吊附墙立面及平面图。
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