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A、回弹弯沉B、总弯沉
C、动态回弹弯沉D、动态总弯沉
16、水泥砼路面弯拉强度试验,试件标准养护时间为(B)
A、7dB、28dC、14dD、21d
17、灌砂法测定压实度试验,灌砂过程中,储砂筒内砂尚在下流时即关闭开关,压实度结果将比正常结果(A)
A、偏大B、偏小C、一样D、偏大偏小无规律
18、压实沥青混合料密实度试验,含水率大于2%的沥青砼应使用(B)
A、表干法B、蜡封法C、水中重法D、体积法
19、测定半刚性基层沥青路面回弹弯沉时,宜采用弯沉仪。
(D)
A、2.4mB、3.6mC、4.8mD、5.4m
20、下列有关承载能力和强度的说法中,正确的是(B)
A.回弹模量越大,表示承载能力越小
B.回弹弯沉值越大,表示承载能力越小
C.CBR值越大,表示强度越小
D.压强值越大,表示强度越大
21、根据现行《公路工程质量检验评定标准》,级配碎石实测项目中不含(D)
A、厚度B、平整度C、压实度D、强度
22、路基压实度评定时,当K≥K0,且单点压实度ki全部大于等于规定极值时,评定路段的压实度可得(C)
A、满分B、合格
C、对于测定值低于规定值减2个百分点的测点,按其占总检查点数的百分率计算扣分
D、对于测定值低于规定值减1个百分点的测点,按其占总检查点数的百分率计算扣分
23、沥青面层压实度评定时,当K≥K0且全部测点≥规定值减1个百分点,评定路段的压实度可得(A)
C、扣除测点中低于规定值的测点分数
D、低于规定值的测点按其占总检查点数的百分率计算扣分值
24、水泥稳定粒料基层和底基层,可现行《公路工程质量检验评定标准》,实测项目中不含(D)
A、压实度B、平整度C、强度D、弯沉
25、2.515修改成两位有效数字后,其修约值为(B)
A、2.51B、2.52C、2.510D、2.520
26、水泥砼上加铺沥青面层的复合式路面,沥青面层不必检查(B)
A、厚度B、弯沉C、平整度D、压实度
27、路面结构层厚度的评定用作为扣分的指标。
(B)
A、平均值B、算术平均值的下置信界限值
C、算术平均值的上置信界限值D、单点极值
28、分项工程评分值与无关。
(A)
A、实测项目数量B、实测项目的合格率和规定值
C、外观缺陷数数量和程度D、质量保证资料的完整性和真实性
29、无机结合料稳定土无侧限抗压强度试验,试件养生时间应为(A)
A、7d、B、6d、C、3d、D、28d、
30、粘性土击实试验,试样浸润时间一般为(A)
A、12~24hB、6~12hC、24~36hD、6~24h
31.含水量为20%,配比为石灰:
粉煤灰:
土=10:
20:
70的二灰土1000g,其中含有干石灰g。
A、81B、82C、83D、84
32.如果沥青路面压实度为100%时的空隙率为4%,则压实度是98%时空隙率为(B)%。
A、5B、6C、7D、8
33.用贝克曼梁法单侧测路表面回弹弯沉弹,已知百分表初读数为15,加载后读数为55,卸载后读数为10,单位均为0.01mm,则回弹弯沉值为(0.01mm)。
A、40B、45C、80D、90
34.设计弯沉在性质上是指(B)
A、总变形B、回弹变形C、残余变形D、粘性变形
35.真空法测定沥青混合料的理论最大相对密度,若抽气不干净,测得的结果将偏;
若试样不干燥,结果将偏。
(A)
A、偏小,偏大B、偏小,偏小C、偏大,偏大D、偏大,偏小
36.用铺砂法测定路面表面构造深度,若细砂没有摊铺好,表面留有浮动余砂,则试验结果偏;
若用的砂过粗,则试验结果偏。
A、偏大,偏大B、偏小,偏小C、偏大,偏小D、偏小,偏大
37.矿料的毛体积相对密度
、表观相对密度
和有效相对密度
之间的大小关系为(D)
A、
>
<
B、
C、
D、
38.设
、
分别表示沥青混合料试件的空中干质量、表干质量和水中质量。
下列说法正确的是。
(D)
A、
-
为毛体积;
-
为表观体积;
B、
为毛体积;
C、
为表观体积;
D、
为表观体积。
39、同一参数检测数据个数少于时,用算术平均值法。
A、3B、4C、5D、6
40、采用3m直尺测定路面各结构层平整度时,以每尺最大间隙作为指标,合格率不小于时,可得规定值的满分。
(C)
A、100%B、90%C、95%D、96%
41、水泥混凝土面层,其基层经检测,必须符合检验评定标准各项指标要求,并应进行基层测定,验算的基层整体模量应满足设计要求。
A、回弹模量B、厚度C、压实度D、弯沉
42、Ⅰ型沥青混凝土混合料,剩余空隙率。
2%--4%B、3%--5%C、3%--6%D、2%--6%
43、沥青混合料填料宜采用中的强基性岩石经磨细得到的矿料。
A、石灰岩或岩浆岩B、石灰岩或玄武岩C、石灰岩或无风化岩
D、石灰岩或花岗岩
44、沥青软化点试验应以℃/min的速度加热。
A、5±
0.5B、5±
0.1C、10±
0.1D、10±
0.5
45、水泥砼路面采用的集料中有害杂质主要指(B)的含量。
硫化物和氯化物B、硫化物和硫酸盐C、硫化物和云母D、泥块和云母
46、中砂的细度模数为。
(D)
A、3.1—2.3B、3.1—2.2C、3.0—2.2D、3.0—2.3
47、不掺加混合材料的硅酸盐水泥代号为。
A、P.IB、P.ⅡC、P.E、D、P.P
48、水泥安定性试验有争议时,应以为准。
(B)
A、试饼法B、雷氏夹法C、数控法D、综合评定法
49、在P=33.4-0.185S式中,S表示。
A、加水量B、标准稠度C、试锥下沉量.D、试锥允许下沉量
50、水泥混合料坍落度试验时,应分三层装入拌和物,每层捣层。
A、25B、20C、28D、30
51、一组砼试块的强度数据分别为48.040.252.4MPa、,则该组试块强度值应为。
A、46.7B、48.0C、46.9D、46.8
52、弯沉仪前后臂长度比为。
A、1:
2B、1:
3C、2:
1D、3:
1
53、沥青面层厚度大于cm的沥青路面,回弹弯沉值应进行修定。
A、8B、6C、10D、5
54、沥青面层压实度计算式K=ρS/ρо*100%中,ρS表示。
A、标准密度B、试件视密度或毛体积密度C、马歇尔密度D、钻孔取样密度
55、石灰工业废渣稳定土宜采用塑性指数的粘性土。
A、10-20B、12-20C、8-20D、12-22
56、粉煤灰中Al2O3和Fe2O3的总含量应大于70%。
A、SeO2B、SO2C、SiO2D、Si2O3
57、在描述土的性质时,Wp指(B)
A、液限B、塑限C、塑性指数D、最佳含水量
58、原始记录中检测结果必须校核,且校核量不得少于所检项目的(A)
5%B、10%C、50%D、30%
59、数字15.50(+)表示实际值15.50。
A、等于B、小于C、大于D、等于大于
60、弯沉值的单位以计。
A、0.01mmB、1mmC、0.1mm D、0.01m
61、国标中袋装水泥检验时,每批的总量应不超过t。
A、100B、200C、300D、500
62、细粒土的最大粒径小于10mm,且其中小于2mm的颗粒含量不小于%。
A、95B、90C、80D、98
63、摆式摩擦仪调零允许误差为BPN。
A、±
1B、±
2C、±
3D、0
64、对沥青与粗集料的粘附性试验,下列说明正确的是。
(B)
对于最大粒径小于13.2mm的集料应用水浸法.
对于最大粒径大于13.2mm的集料应用水煮法.
对于最大粒径小于或等于13.2mm的集料应用水煮法.
对于相同料源既有大于又有小于13.2mm的集料应取大于13.2mm的集料,以水浸法试验为准.
65、高速、一级公路路基压实度标准,路床应不小于%。
A、90B、93C、95D、96
66、用30cm直径承载板测定土基回弹模量值,测得各级承载板压力值总和为3.5MPa、,相应回弹变形值总和为1.875Cm,土基泊松比为0.30,则土基回弹模量为。
(D)
A、25B、30C、35D、40
67、用大灌砂筒测定中粒土的密度中,测定土的含水量时样品的取样数。
(C)
A、不少于500gB、不大于500gC、不少于1000gD、不大于1000g
68、使用连续式平整度仪测定路面平整度时,牵引平整度仪的速度应均匀,速度宜为。
A、5km/h,最大不得超过12km/hB、8km/h,最大不得超过15km/h
C、10km/h,最大不得超过16km/hD、15km/h,最大不得超过20km/h
69、手动法测定路面表面构造深度,测得推平砂的平均直径为21cm,由此测得路面表面构造深度为。
A、0.70B、0.72C、0.74D、0.76
70、使用核子密度湿度仪测定密度前应与灌砂法的结果进行标定,对同一种路面厚度及材料类型,使用前至少测定处,求取两种方法测定密度的相关关系。
(A)
A、15B、20C、25D、30
71、法适用于现场土基表面,通过逐级加载、卸载的方法测出每级荷载下相应的土基回弹变形,经计算求得土基回弹模量。
A、贝克曼梁法B、承载板法C、C、B、R法D、贯入仪法
72、路面钻芯取样法采取芯样的直径宜不小于最大集料粒径的。
A、3倍B、4倍C、5倍D、6倍
73、路基路面各部分宽度及总宽度测量时,高速公路及一级公路应准确到。
(B)
A、0.001mB、0.005mC、0.01mD、0.05m
74、巨粒土的标准密度适宜采用来测定。
A、轻型击实法B、重型击实法C、振动台法D、压实法
75、连续式平整度仪法测定路面平整度时,其技术指标为。
A、最大间隙B、标准差C、单向累计值D、国际平整度指数
76、用小灌砂筒测定中粒土的密度中,测定土的含水量时样品的取样数。
A、500gB、不大于300gC、不少于500gD、不大于500g
77、颠簸累积仪法测定路面平整度时,测试速度以为宜。
A、32km/hB、48km/hC、64km/hD、80km/h
78、当进行路基路面工程质量检查验收或路况评定时,三米直尺测定的标准位置为。
A、行车道中心线B、行车道一侧车轮轮迹带
C、行车道左边缘D、行车道右边缘
79、高速、一级公路路基压实度标准,上路堤应不小于%。
80、中央分隔带宽度为中央分隔带两侧路缘石之间的水平距离。
A、内边缘B、外边缘C、中心线D、内棱角
81、重型击实比轻型击实试验的击实功提高了倍。
A、4B、4.5C、5D、5.
82、用大灌砂筒测定细粒土的密度中,测定土的含水量时样品的取样数。
A、不少于300gB、不大于300gC、不少于200gD、不大于200g
83、颠簸累积仪法测定路面平整度时,其技术指标为。
84、我国高速、一级公路水泥混凝土路面抗滑构造深度的规定值为mm。
A、0.6B、0.7C、0.8D、0.9
85、贝克曼梁法适用于土基、厚度的粒料整体基层表面用弯沉仪测试各点的回弹弯沉值,通过计算求得该材料的回弹模量值的试验。
A、不大于1米B、不小于1米C、不大于0.5米D、不小于0.5米
86、路面龟裂也称网裂,裂缝与裂缝连接成龟甲纹状的不规则裂缝,且其短边长度不大于者。
A、20cmB、30cmC、40cmD、50cm
87、分部工程和单位工程采用评分方法。
A、合格率评分法B、数理统计评分方法C、加权平均计算法
88、水泥混凝土路面混凝土板的断裂块数,高速公路一级公路不得超过评定路段混凝土板总块数的。
A、1‰B、2‰C、4‰、
89、灌砂法测水泥稳定类基层密度、含水量时,样品的数量为挖出的全部材料,且不少于。
A、100gB、200gC、1000gD、2000g
90、回弹弯沉值表示路基路面的承载能力,回弹弯沉值越大承载能力。
(B)
A、越大B、越小C、不变
91、影响路面设计厚度的指标是土基。
A、弯沉值B、回弹模量C、强度
92、承载板法测回弹模量时,当回弹变形值超过mm时即可停止加载.(B)
A、0.5mmB、1mmC、1.5mmD、2mm
93、国际平整度指数IRI与标准差的关系是。
A、0.2B、0.4C、0.6D、0.8
94、在测试回弹弯沉时,应将测头位置放在测试轴的前方cm(C)
A、2-3B、3-4C、3-5
95、一元线性分析中,确定的回归方程偏差最小。
A、最小二乘法B、端值法C、平均法
96、高速公路对路基填料上路床最小强度CBR(%)要求(C)
A、4B、6C、8
97、沥青混合料中集料优先采用。
A、酸性B、中性C、碱性
98、当采用水泥石灰等作沥青混合料填料时,其用量不宜超过矿料总量的%。
A、1B、2C、3D、4
99、沥青路面设计规范中规定中粒式沥青砼的最小厚度为cm。
A、2B、3C、4D、5
100、水泥石灰综合稳定土当水泥用量占结合料总质量的时,应按水泥稳定类进行设计。
A、20B、30C、40
101、水泥稳定中粒土和粗粒土用做基层时,水泥剂量不宜超过%。
A、4B、5C、6D、7
102、水泥稳定细粒土基层集中厂拌法施工时,水泥最小剂量为%。
A、3B、4C、5
103、水泥稳定土基层采用厂拌法施工时延迟时间不应超过小时。
A、2B、3C、4
104、塑性指数大于的土宜采用石灰稳定。
A、12B、15C、17
105、水泥稳定细粒土每一作业段或每2000m2制作个试件做抗压强度试验。
A、3B、6C、9
106、沥青混合料出厂温度高于正常温度高限的时混合料应予废弃。
A、20B、30C、40
107、国产沥青的特点是。
A、比重大;
B、含蜡量高;
C、延度较小;
D、软化点高。
108、重交通道路石油沥青中的蜡含量应不大于。
A、3.0%;
B、4.0%C、5.0%;
D、6.0%。
109、引起硅酸盐水泥体积安定性不良的原因之一是水泥熟料中含量过多。
A、Cao;
B、游离Cao;
C、Ca(OH)2。
110、用沸煮法检验水泥体积安定性,只能检查出的影响。
A、游离Cao;
B、游离MgO;
C、石膏。
111、0.036是位有效数字。
A、2;
B、3;
C、4;
D、5。
112、当无限多次重复性试验后,所获得的平均值为。
A、测量结果-随机误差;
B、真值+系统误差;
C、测量结果-系统误差。
113、误差的定义为。
A、测量结果-真值;
B、测量结果-约定真值;
C、测量装置的固有误差。
114、滴定法测生石灰粉有效氧化钙、氧化镁含量时应通过mm筛。
A、0.3;
B、0.15;
C、0.1;
D、0.075。
115、标准法测水泥标准稠度用水量时,维卡仪滑动部分总质量为g。
A、200±
1;
B、200±
2;
C、300±
D、300±
2。
116、沥青混合料马歇尔稳定度试验中加荷速度为mm/min。
A、10±
5;
B、25±
C、50±
D、75±
5。
117、非经注明,测定沥青密度的标准温度为℃。
A、5;
B、10;
C、15;
D、25。
118.重型击实试验与轻型击实试验比较,试验结果。
(注:
为最大干密度,
为最佳含水量)(C)
A.
大,
大B.
小,
小C.
小D.
大
119.某分部工程的加权平均分为90分,那么该分部工程质量等级为。
A.优良B.合格C.不合格D.无法确定
120.对于水泥混凝土上加铺沥青面层的复合式路面,水泥混凝土路面结构不必检测D。
A.强度B.厚度C.平整度D.抗滑
121.填隙碎石基层固体体积率用测定。
(A)
A.灌砂法B.环刀法C.蜡封法D.核子密度仪法
122.交工验收时,需检测弯沉、平整度、抗滑性能等。
(A)
A.沥青混凝土面层B.水泥混凝土面层
C.半刚性基层D.土方路基
123.环刀法测定压实度时,环刀取样位置应位于压实层的(B)
A.上部B.中部C.底部D.任意位置
124.根据“评定标准”规定,某一级公路土基压实度标准为95%,当某测点的压实度为92.5%时,评定结果为(C)
A.优良B.合格C.不合格并扣分D.不合格并返工
125.用n表示检测次数,S表示标准偏差、
表示平均值,则变异系数Cv为(C)A.
B.
C.
D.
126.沥青混凝土标准密度,应由得到。
A.马歇尔试验B.击实试验
C.无侧限抗压强度试验D.钻芯取样试验
127.某路段压实度检测结果为:
平均值
,标准偏差S=2.2%,则压实度代表值Kr=(%)。
Za=1.645,
=0.518)(C)
A.92.7B.99.9C.95.2D.97.4
128.水泥混凝土面层应按进行质量评定。
A.分项工程B.分部工程C.单位工程D.单项工程
129.无机结合料稳定类基层质量检验时,需检测。
A.立方体抗压强度B.无侧限抗压强度
C.抗折强度D.劈裂强度
130.水泥混凝土路面是以龄期的强度为评定依据。
A.7dB.14dC.28dD.90d
131.测定高速公路沥青混凝土面层抗滑摩擦系数,应优先采用。
A.摆式仪法B.制动距离法C.摩擦系数测试车法D.铺砂法
132.对土方路基质量评定影响最大的指标是。
A.压实度B.平整度C.宽度D.纵断高程
133.平整度主要反映了路面的性能。
A.安全B.舒适C.抗滑D.经济
134.高温条件下用摆式仪测定的沥青面层摩擦系数比低温条件下测得的摩擦摆值。
A.大B.小C.一样D.不一定
135.贝克曼梁测定回弹弯沉,百分表初读数为49,终读数为24。
那么回弹弯沉值为。
A.25(0.01mm)B.25(mm)C.50(0.01mm)D.50(mm)
136.半刚性基层的下列四个实测项目中,规定分值最大的是。
A.压实度B.平整度C.宽度D.横坡
137.含水量的定义是。
A.水重与干土重之比B.水重与湿土重之比
C.干土重与湿土重之比D.水重与水所占体积之比
138.下列说法正确的是:
A.、冷拉后的钢筋强度会提高,塑性、韧性会降低
B.、冷拉后的钢筋韧性会提高,塑性会降低
C.、冷拉后的钢筋硬度增加,韧性提高,但直径减小
D.、冷拉后的钢筋强度提高,塑性不变,但脆性增加
139、对于老粘性土地基,可按土样的___来确定容许承载力。
A、天然含水量W和液限WL的比值B、压缩模量
C、含水比W/WLD、天然孔隙比e和含水比W/WL
140、作用在简谐振动体系上的作力F,与该体系上某点的____
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