路基施工相关技术要求及标准Word文件下载.docx
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碾压
压实顺序应按先中两侧后中间、先静压后弱振、再强振的操作程序进行碾压。
按照试验段确定的压实参数控制压实速度和压实遍数,各种压路机行驶速度不宜超过4km/h。
各区段交接处,应互相重叠压实,纵向搭接长度不应小于2.0m,沿线路纵向行与行之间压实重叠不应小于40cm,上下两层填筑接头应错开不小于3.0m。
(2)基床底层填筑技术要求
基床底层压实质量标准
填料
压实标准
改良细粒土
砂类土及细砾土
随时类及粗砾土
A、B组填料及改良土
地基系数K30(MPa/m)
≥110
≥130
≥150
动态变形模量Evd(MPa)
≥40
压实系数K
≥0.95
-
孔隙率n
<28%
基床底层外形尺寸允许偏差
项目
允许偏差
中线至边缘距离
+50、0mm
宽度
不小于设计值
横坡
±
0.5%
平整度
不大于15mm
厚度
30mm
基床表层填筑技术要求
基床表层采用级配碎石填筑,工厂化生产。
碎石颗粒中针状和片状碎石含量不大于20%;
质软和易破碎的碎石含量不得超过10%。
填筑前应检查基床底层几何尺寸、压实标准是否符合要求。
上层开铺前,下承层表面用洒水车适当洒水,保证其湿润,以增强上下层的结合。
施工中应随时拉线检查线路纵坡和横坡。
碾压时遵循先轻后重、先慢后快的原则。
采用重型光轮压路机碾压,按照试验段确定的压实参数控制碾压遍数和程序进行压实,各区段交接处应相互重叠压实,纵向搭接长度不应小于2.0m,沿线路纵向行与行之间压实重叠不应小于40cm,上下两层填筑接头应错开不小于3.0m。
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整修养护
基床表层顶面整修完成后,应严格控制车辆通行,做好基床表面的保护工作,防止表层扰动破坏。
(2)基床表层填筑技术要求
基床表层填筑压实标准
压实标准
级配沙砾石或级配碎石
≥190
≥55
<18%
基床表层外形尺寸允许偏差
中线高程
10mm
路肩高程
中线至路肩边缘
+20、0mm
宽度
横坡
不大于10mm
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厚度
-20mm
三、路堑施工
施工准备
开挖前先做好堑顶截、排水设施,开挖段排水保持通畅,排出的水不得损害路基及周边设施。
根据地面高程、设计坡率准确定出坡顶开挖线;
用坡度尺,确定开挖面
路堑开挖
1、土质路堑
土方开挖应自上而下进行,开挖一级,加固防护一级,严禁一挖到底再进行防护。
不得乱挖超挖,严禁掏底开挖。
经常检查边坡开挖坡度,纠正偏差,避免超挖、欠挖。
用挖掘机将坡面整理平顺,无明显的局部高低差。
高路堑边坡开挖按照设计图设置边坡平台,且平台面应有向路基侧沟排水的坡度。
需设防护的边坡,按设计要求及时支护,不得长期暴露,造成坡面坍塌。
在挖方时先预留一定厚度的保护层,支护时才刷坡,边刷坡边支护。
路堑挖至设计后,要根据路基设计图及时作好截水渗沟
2、石质路堑
开挖及爆破应按岩性、产状、边坡高度选择石方方法,严格控制药量。
爆破后,应确保边坡和堑顶山体稳定,基床和边坡平顺、不破碎、不松动;
凹凸不平处采用混凝土补齐。
挖方边坡应从开挖面向下分级清刷边坡,下挖2~3m时,应对新开挖边坡刷坡,清刷后的边坡不应陡于设计规定。
基床应将表面做成向两侧的4%排水破,做到表面平顺,肩棱整齐,对凹凸不平处以同等级防护混凝土补齐。
爆破
遵守国家爆破安全规程,确保周边环境安全,宜采用松动爆破,炮孔直径38~150mm,深度≤15mm。
路堑基床表层
基床底层表面做成向两侧4%的排水坡,施工时,其上宜保留0.5m厚土待基床表层施工前开挖。
当基床范围内有Ps<1.5MPa或бo<0.18MPa的土层时,应进行土质改良和加固处理。
(2)路堑施工技术要求
边坡边坡点位置及平台位置、宽度施工允许偏差
边坡点位置
100mm
平台位置
平台宽度
50mm
路基面施工允许偏差
中线至路肩边缘距离
+20mm
路堑基床表层厚度、边坡允许偏差
基床表层级配碎石厚度
基床表层底部砂垫层厚度
边坡坡率
不陡于设计值
路堑侧沟施工允许偏差
石质沟
预制或现浇混凝土沟
沟底中心位置
+50mm
沟底高程
20mm
净空尺寸(上下宽深度)
边坡坡率(偏陡量)
5%设计值
铺砌厚度
-10mm
沟底坡度
沟底平整度
8
9
沟顶高程
四、边坡防护
拱形骨架护坡
防护形式
技术要求
路堤边坡拱形骨架护坡
①路堤边坡拱型骨架净距3m×
3m,支骨架为L型,宽0.4m,主骨架为U型,宽0.6m,骨架嵌入路堤边坡深0.6m,外露截水槽0.1m。
条形基础,顶宽0.4m,高1.1m(外露地面不小于0.5m)。
骨架、截水槽、基础均以C25混凝土现浇。
②沿骨架护坡长每隔10~15m(3~4个完整拱)设一道伸缩缝,缝宽0.02m,缝内沿内、外、顶三边填塞沥青麻筋,深0.2m。
③便于养护,当防护长度大于300m时应在适当位置(如桥头、涵洞等)处设宽0.6m的C25混凝土踏步,大于500m时每隔300m左右设一道踏步。
④路堤骨架应从路肩至坡脚自上往下布置,最下一拱至护脚顶面不应大于3.0m;
拱型骨架内喷播植草或客土喷播植草间种紫穗槐、夹竹桃等乡土灌木。
路堑边坡拱形骨架护坡
①路堑边坡拱型骨架净距3m×
3m,支骨架为L型,宽0.4m,主骨架为U型,宽0.6m,一般土质、全风化岩或软质岩骨架嵌入路堑边坡深度为0.6m,膨胀土(岩)时骨架嵌入边坡深0.8m,外露截水槽0.1m。
耳强式基础,一般土质、全风化岩或软质岩路堑底宽1m;
膨胀土(岩)路堑底宽1.5m,与侧沟平台衔接。
堑顶设1.0m宽,0.3m厚帽石,骨架、截水槽、基础均以C25混凝土现浇。
②路堑骨架应从侧沟平台至堑顶自下往上布置,最上一拱至帽石底面不应大于3.0m。
③土质路堑拱形骨架内喷播并间种紫穗槐、夹竹桃等灌木,软质岩及植物不易成活的全风化岩路堑骨架内先客土厚0.3m,在进行喷播植草间种灌木防护。
④骨架内填土坡面应与骨架表面保持一致。
骨架与截水槽同时施工,强度达到设计要求后,其边缘回填好,夯击密实,防止表水侵入冲毁骨架。
⑤其他伸缩缝、检查踏步等要求与路堤边坡拱形骨架护坡相同。
C25混凝土正六边形空心块护坡
(1)与路堤护肩下设0.40m宽,0.3m厚的镶边。
在护坡起、终点及沿护坡长每隔10~15.0m设一道宽0.60m,厚0.4m的肋柱,镶边下部及肋柱两侧设高0.10m的截水槽,护肩、镶边、基础、肋柱、截水槽均以C25混凝土现浇。
(2)肋柱间边坡铺正六边形空心块,正六边形空心块采用C25混凝土预制,边长0.20m,壁厚0.04m,高0.12m。
(3)块内回填种植土(可用基底清表土),喷播植草。
每交错相隔一块空心块内(间距0.6m),插种2棵紫穗槐或其它乡土灌木。
(4)空心块表面应与肋柱镶边平齐,纵横向起终点不足一块时,可剪裁标准块或采用C25混凝土补齐。
(5)为便于养护,当防护长度大于300m时应在适当位置(如桥头、涵洞等)处设宽0.6m的C25混凝土踏步。
大于500m时每隔300m设置左右设置一道踏步。
(6)当地基土层为膨胀土(岩)时,基础与坡脚外排水沟间采用0.3m厚M10水泥砂浆砌片石满砌。
(7)施工前应整修好坡面,清除浮土,填补坑凹,使坡面平整。
自下而上铺设混凝土空心砖。
铺设时应拿橡皮锤击打,不得使用铁锤等重物,并保证块面和坡面密贴,块边和坡边一致,空心块排列整齐平顺,不得扭曲。
三维柔性生态护坡
(1)三维柔性生态护坡用于车站和环境敏感点路堤坡面防护,其镶边、肋柱、截水槽、踏步等要求均与正六边形混凝土空心块防护相同。
肋柱间采用三维柔性生态护坡防护。
(2)三维柔性生态护坡集土木工程结构、绿化、环保、节能降耗于一体,组件主要包括:
生态袋、扎口带、缝袋线及满足多向排水功能与强度要求的三维排水联结扣等。
其各组件要求如下:
①生态袋:
以聚丙烯为主要原料,要求具有抗紫外线、抗老化、抗酸碱盐、透水不透土等功能,生态袋的缝袋线要求是具有同样抗紫外线破坏的黑色线,生态袋的扎口带要求具有同样抗紫外线破坏的单向自锁结构功能的黑色带。
生态袋采用无纺针刺工艺经单面烧结制成,袋体材料不含对环境有危害性影响的联苯胺等23种禁用的可分解芳香胺成分;
生态袋材料质量≥100g/m2,其力学参数和等效孔径指标满足国标(GB/T17639-1998,纵向≥4.5KN/m、横向≥4.5KN/m、CBR顶破强力≥800N、等效孔径O95为
0.07-0.20mm)要求;
对植物非常友善,植物根茎能自由穿透袋体快速生长;
LB-M型,规格为815mm×
440mm,产品规格误差范围为±
5%;
袋体成型规格为580mm×
330mm×
150mm。
②联结扣:
是将生态袋单体联结成一个整体,使护坡结构达到安全稳定的构件,要求如下:
Ⅰ.其材质及环保性能与生态袋相符。
Ⅱ.其上下面必须有具备倒钩特性的棘爪,棘爪总数不少于12个,高度
不小于25mm,按力学要求科学合理分布,任意两个棘爪均不在同一剪切破坏轨迹上,最大限度的发挥每个棘爪的力学作用。
Ⅲ.满足植物生长和排水的垂直孔洞不少于32个,每个孔洞直径大于
15mm,孔洞透水面积不小于联结扣总面积的45%,以满足多向排滤水及植物根系生长的要求。
Ⅳ.其双向凹槽和垂直孔洞组合成相互交错的非线性凸肋结构,与科学合理分布的倒钩棘爪形成内磨擦紧锁结构,以满足结构安全稳定的要求。
Ⅴ.联结扣(型号规格为308×
83×
56)的上下面各有6个棘爪,单个棘爪所能承受的剪切力大于360N。
(3)生态袋内采用级配良好的砂土颗粒材料填充,混播种植的部位应掺入灌草种子、基肥或混合料,与种植土混合均匀后再装袋。
填充物应根据不同工程、坡体岩土状况和植被品种的具体要求进行选配,由专业施工单位提供必要的技术和施工方案。
(4)态袋底部沿坡面长、高每隔2.0m上、下、左、右交错设置一处塑料排水带,以利边坡排水,排水带采用100-B型,材料要求:
复合体厚度≥4mm,纵向通水量≥25cm³
/s,抗拉强度≥1.3kN/10cm,延伸率<10%;
滤膜渗透系数≥1.5×
10cm/s,抗拉强度≥25kN/10cm,等效孔径O95<0.075mm。
(5)采用三维柔性生态护坡防护的路堤应在边坡水平宽度3.0m范围内,自坡脚至基床表层下每隔0.6m铺设一层抗拉强度为30kN/m的双向土工格栅。
(6)生态袋装填砂性土,根据现场情况确定有机肥的种类和掺入量。
(7)生态袋每施工1.0米高,对填充物浇水预沉降后,再进行下道工序。
C30砼重力式挡土墙
(1)墙身采用C30片石混凝土浇筑,当地层或地下水具侵蚀性时尚应按耐久性要求提高标号。
土质、全风化岩层,挡墙高度一般不超过6m,软质路堑墙高一般不超过8m,硬质岩路堑墙高一般不超过10m。
(2)路堑挡墙基础埋置深度:
土质及软质岩地层及硬质岩应在侧沟平台以下不小于1.0m,膨胀土(岩)不小于1.5m,并低于侧沟圬工底面不小于0.2m。
(3)墙身沿线路方向每隔10~25m结合墙高设置宽2~3cm的伸缩缝或沉降缝一道。
缝内沿墙顶、内、外三边填塞深度不小于0.2m的沥青麻筋,完整的硬质岩可不填缝。
(4)墙身露出侧沟平台部分,沿墙高和墙长方向每隔2~3m上、下、左、右交错设置泄水孔,泄水孔采用φ10cmPVC管,进水口处用0.3×
0.3m透水土工布(400g/m²
)包裹,以4%的坡向外排水,最下一排泄水孔高出侧沟平台0.3m。
(5)墙背于最下排泄水孔下设置0.4m宽(膨胀岩土为0.5m)的C30混凝土隔水层,隔水层应与墙身一同灌注。
墙顶设2.0m宽平台(不含墙宽),平台厚0.4m,以M10水泥砂浆砌片石砌筑,墙后自平台以下至隔水层间铺设塑料排水片材及0.3m厚(膨胀岩土为0.5m厚)袋装砂夹碎石反滤层。
(6)路堑开挖开挖至堑顶高后,应分层开挖并及时采用土钉支护,土钉长4m,采用直径32mm的HRB335钢筋制作。
挡土墙起终点处设C30混凝土堵头墙与边坡衔接。
(7)雨季施工挡土墙应搭设雨棚,地面上加筑适当高度的围埂,防止地表汇集雨水流入基坑内。
基坑开挖前,应平整地面,做好地表截、排水及防渗工作。
对于开挖较深或稳定性较差的基坑,应分段跳槽开挖,加强临时支护。
基坑弃土或坑边材料的堆放位置与高度应不影响基坑的稳定。
开挖后及时验槽,认真核对地质资料。
如遇地层情况与设计不符时,应及联系。
C40钢筋混凝土锚固桩
(1)锚固桩及桩板墙桩身一般采用钢筋混凝土现浇,混凝土强度等级依据工点设计图确定,当地层或地下水具侵蚀性时尚应按耐久性要求提高标号。
(2)桩孔采用人工挖孔;
锚固桩间按设计采用挡土板,挡土板采用预制C40钢筋混凝土板,高0.5m,挡板下部设M10水泥砂浆砌片石找平层。
(3)桩孔采用人工挖孔,桩孔开挖设置C20钢筋混凝土锁口,桩井设置护壁,厚0.3m。
挡土板后设置塑料排水片材及0.3m厚(膨胀岩土为0.5m厚)袋装砂夹碎石反滤层,反滤层底部设置现浇的C25混凝土隔水层。
(4)桩身四角各布置一根φ50mm的钢管,以便进行桩身混凝土无损检测,检测完成后灌注与桩身相同标号混凝土。
(5)路堑桩板墙或锚固桩应先分级开挖桩顶以上各级边坡,并分级施工各级边坡的防护工程,在下级边坡开挖前必须完成上级边坡的支挡防护工程和截排水工程,并应确认其已能有效工作;
形成工作面后再跳桩开挖施工锚固桩,待桩身混凝土强度达设计强度后方可开挖桩前土石方,最后安装挡土板。
(6)当锚固桩施工中有滑动迹象或需加快施工进度时,宜采用速凝、早强混凝土。
桩板墙桩身强度达到设计强度后方可开挖桩前土体,安放桩间挡土板。
滑坡地段桩前土体应间隔开挖,并宜从上至下逐层开挖,随挖随安装挡土板。
(7)开挖桩孔应按设计做好锁口,锁口高出地面应不小于设计要求,桩孔应分节开挖,做好护壁。
桩孔开挖过程中,发现护壁可能出现开裂时,须适当增加钢筋,防止坍孔。
灌注桩身混凝土前应检查净空断面、凿毛混凝土护壁、做好安置钢筋笼的测量放样。
灌注桩身混凝土必须连续不间断进行,以免形成相对软弱截面。
高出路基面或地面需拆除的护壁表面不应凿毛,且此段桩身与护壁之间应采用宝丽板或其它材料隔离,以利桩身整齐和美观,桩身暴露部分应凿除锁口和护壁,必要时进行抹面处理。
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