永胜农村公路混凝土路面施工组织设计Word文档格式.docx
- 文档编号:18931404
- 上传时间:2023-01-02
- 格式:DOCX
- 页数:18
- 大小:35.08KB
永胜农村公路混凝土路面施工组织设计Word文档格式.docx
《永胜农村公路混凝土路面施工组织设计Word文档格式.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《永胜农村公路混凝土路面施工组织设计Word文档格式.docx(18页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
项目经理部决策层设项目经理、项目技术负责人各1人。
项目经理是公司法人代表委托对公司所承包合同的直接责任人,代表公司全面负责工程项目的人员调配、资金使用、质量、工期、安全、成本控制以及对外发生的一切法律事务。
项目技术负责人负责对项目的工程技术、工程质量进行全面管理,负责编制施工组织计划、审核施工图纸、施工方案(包括工程变更)、组织工程实施、组织编制工程竣工资料等一系列技术、质量方面的工作及协助项目经理处理工程施工中的各项事务,确保按招标文件规定、优质按期完成本项目工程的施工任务。
项目管理层设:
工程技术部、质量安全检测部、计划财务部、物资设备部、试验室、办公室等6个部(室)。
为有效进行指挥管理,根据工程的特点及分布情况,项目经理部下设2个施工队和1个拌和场,即:
1个路面施工队,1个路基施工队;
1个混凝土拌合场。
2.人员配备
根据本合同段的工程量、施工条件及施工工期,项目经理部及各工程队计划配备人员如下:
项目经理部:
技术及管理人员13人;
路面施工队:
生产人员60人;
路基施工队:
生产人员70人。
(二)、施工部署
负责本合同段天然砂砾调平层、天然砂砾基层及混凝土面板的施工。
负责本合同段路基路面排水工程、附属工程及安全设施等相关工程的施工。
(三)、施工总平面布署及施工准备
本合同段施工总平面布置本着尽量减少占用耕地农田、保护当地自然环境减少污染的原则进行。
施工场地的确定,以满足施工进度、施工方法、工艺流程和科学组织生产的需要,尽量减少各工程、各专业工种之间的干扰;
合理组织运输,减少二次搬运和运输距离,保证运输快捷畅通。
驻地布置充分利用沿线各种永久性建筑物、构造物和闲置房,尽量降低临时设施费用;
平面布置必须符合职工生活、安全生产、保安防火、文明生产和环境保护的规定和要求;
施工期间沿线布设的小型临时设施,必须满足沿线保通的规定和要求;
各种生产、生活设施的布置,应确保有利于生产管理和便于职工生产及生活的原则。
1.施工驻地设置
本合同项目经理部驻地计划设在路线起点附近,租用住房400m2。
路面施工队设在K10+900左侧,租用住房500m2;
路基施工队设在K14+500处,租用住房300m2。
2.拌和场地及预制场地布置
本合同计划设一个拌合场。
拌合场计划设在K10+900处,共占地1200m2。
3.施工用水及供电
项目经理部、各施工队驻地生活用水,可利用沿线村镇自来水。
项目经理部、各施工队生活、生产用电,在沿线村镇就近搭接,混凝土拌和场搭接动力电,为防止临时停电,另备100KW.h的发电机组1台,以满足正常施工需要。
4.临时工程用地计划
在进行临时工程用地计划时,以减少施工用地,少占农田耕地,减少环境污染为原则,对整个施工现场布置,尽量使平面布置紧凑合理,节约用地,减少对周围环境的破坏。
(四)、施工机械设备配置
根据本合同工程的特点、规模及合同规定的工期要求,组织足量的能满足技术规范及施工进度要求的各项施工作业的机械、设备投入本合同工程的施工。
若我公司中标,我们将在接到中标通知书后7天内,立即组织拌和设备、压路机、装载机及运输车辆等机械设备进入现场,进行拌和站、项目部各路面施工队的驻地建设、试验设备的安装检测、路面材料的采购等各项准备工作,其余机械设备随工程进度在短期内陆续进入施工现场,以确保工程顺利施工。
建立健全机械设备的维护和保养制度,制订“定机、定人、定责任”的三定制度。
做到人机固定、责任明确,增强定机人员的责任心及爱机心理,同时熟悉本机的特点,预防和排除机械故障,保持机械设备的良好技术状态,充分发挥机械效率。
在施工中,我们将专门设置一个机械施工班组,一人一机,每组设一个机长,对所有机械设备负全责,同时做到定人定岗,职责分明。
㈤工地试验室的建立及试验检测仪器的配备
在接到中标通知书后,本承包人将立即着手建立规范、标准的工地试验室,配备能满足现场施工质量控制、自检及试验所需的试验仪器和试验人员,试验人员由1名试验检测负责人和2名试验员组成。
工地试验室将配备足够的性能完好的试验检测仪器、设备,以满足工地的施工需要。
三、施工材料的采购和供应
施工材料的采购和供应严格遵照本项目招标文件的规定执行。
进入施工现场的材料(含半成品、成品),都必须是符合本项目相关技术要求的合格材料,材料的采购或自采加工之前,我们将上报拟用于本工程中的各种材料的相关合格证、样品、生产商名称及其试验数据等,供监理工程师的审批。
材料的供应,必须根据工程进度计划,分阶段安排供给,应重点保证水泥及砂石等材料的供应。
材料管理:
路用材料的供应和管理工作具有一定的特殊性和复杂性,其管理的基本任务,是以最低的材料成本,保质、按期、成套地供应施工生产所需要的材料,并监督和促进材料的合理使用。
四、施工总体进度计划
本工程总工期6个月,拟计划2012年12月10日开工,2013年6月10日前即6个月内完成。
其中:
施工准备:
2012年12月10日~2012年12月20日;
路基工程:
2012年12月21日~2013年2月10日;
路面基层(包括天然砂砾调平层):
2012年1月1日~2013年2月28日;
路面面层:
2013年3月1日~2013年5月10日;
安全设施及预埋管线:
2013年5月11日~2013年5月20日;
收尾工程:
2013年5月21日~2013年6月10日。
第二章主要工程项目点施工方案、方法与技术措施
本合同段工程的主要项目包括:
天然砂砾调平层、天然级配砂砾基层、水泥混凝土面板及路基防护及排水工程。
一、施工准备
施工前的准备工作包括:
测量放样、拌合场地平整、机械设备安装调试、混合料配合比试验调整、路基检测整修、检查测试弯沉、铺筑试验路段等工作。
1.为保证施工质量,施工前需对水泥、碎石、砂等材料认真进行抽样检测试验。
对水泥认真检验其出厂质量报告的同时,应逐批抽检其细度、凝结时间、安定性及3天、7天和28天的胶砂强度等是否符合要求,受潮结块的水泥禁止使用,新出厂的水泥至少要存放一周后才能使用。
对路面砂、石材料抽检含泥量、级配、有害杂质含量、强度、软弱及针片状含量和磨耗值等。
各项材料技术质量指标达到规范和设计要求后方能使用。
2.按照图纸设计要求进行天然级配砂砾、混凝土组成材料的配合比试验,为正式施工提供准确、可靠的各组成材料的施工配合比。
级配碎石、混合料在拌和场集中拌和,严格控制各种材料用量。
二、天然砂砾基层施工
㈠天然砂砾的规定
1.天然砂砾符合规定的级配要求。
2.塑性指数偏大的砂砾,可加少量石灰降低其塑性指数,也可以用无塑性的砂或石屑进行掺配,使其塑性指数降低到符合要求,或塑性指数与细土(粒径小于0.5mm的颗粒)含量的乘积符合要求。
3.可在天然砂砾中掺加部分碎石或轧碎砾石,以提高混合料的强度和稳定性。
天然砂砾掺加部分未筛分碎石组成的混合料的强度和稳定性介于级配碎石和级配砾石之间
4.用做底基层的砂砾级配应满足下表的要求。
液限应不小于28%,塑性指数应不小于9。
砂砾基层的级配范围
筛孔尺寸(mm)
53
37.5
9.5
4.75
0.6
0.075
通过质量百分率(%)
100
80~100
40~100
25~85
8~45
0~15
㈡天然砂砾基层的施工
1.天然砂砾进入施工场地后,堆放在固定的位置。
2.天然砂砾底基层采用湿法施工,汽车运输砂砾到各个路段内,用装载机将砂砾均匀铺筑在预定的宽度上,表面应力求平整,然后检查松铺厚度,必要时应进行减料或补料工作。
3.运输和摊铺集料
(1)集料装车时,应控制每车料的数量基本相等。
(2)根据各路段底基层的宽度、厚度及预定的干密度,计算各段需要的集料数量。
根据料场集料的含水量以及所用运料车辆的吨位,计算每车材料的堆放距离。
(3)应通过试验确定集料的松铺系数,并确定松铺厚度。
人工摊铺混合料时,其松铺系数约为1.4~1.5.
4.拌合及整形
(1)拌合过程中,用洒水车洒足所需的水分。
拌和结束时,混合料的含水量应均匀,并较最佳含水量大1%左右。
应无粗细颗粒离析现象。
(2)使用符合级配要求的天然砂砾时,如摊铺后混合料有粗细颗粒离析现象,应用平地机进行补充拌和。
(3)将拌和均匀的混合料按规定的路拱进行整平和整形。
5.碾压
(1)整形后,当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时,立即用振动压路机进行碾压。
直线和不设超高的平曲线段,由两侧路肩开始向路中心碾压;
在设超高的平曲线段,由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。
碾压时,后轮应重叠1/2轮宽;
后轮必须超过两段的接缝处。
后轮压完路面全宽时,即为一遍。
碾压一直进行到要求的密实度为止。
一般需碾压6~8遍,应使表面无明显轮迹。
压路机的碾压速度,头两遍以采用1.5~1.7km/h为宜,以后用2.0~2.5km/h。
(2)路面的两侧应多压2~3遍。
(3)严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车。
6.横缝的处理
两作业段的衔接处,应搭接拌和。
第一段拌和后,留5~8m不进行碾压,第二段施工时,前段留下未压部分与第二段一起拌合整平后进行碾压。
7.纵缝的处理
应避免纵向接缝。
在必须分两幅铺筑时,纵缝应搭接拌和。
前一幅全宽碾压密实,在后一幅拌和时,应将相邻的前幅边部约30cm搭接拌和,整平后一起碾压密实。
三、水泥混凝土面板施工
(一)、混凝土原材料及技术要求
混凝土的基本组成材料有7种:
水泥、水、粗集料、细集料、化学外加济、钢筋和其他矿物掺和等(根据需要)。
混凝土质量的好坏,除了配合比及其搅拌质量外,与原材料的质量和技术指标关系很大,因此,严格科学地选择或生产高质量的原材料,这是实现优质水泥混凝土路面设计及使用要求的关键前提。
在施工中要加强原材料的试验检验,严格按《公路工程水泥混凝土试验规程》(JTJ053-94)控制。
主要控制指标如下:
1、水泥。
其质量直接影响混凝土路面的抗折强度、疲劳强度、体积稳定性和耐久性,要做以下几方面控制和检验:
水泥的品种、强度与标号(建议使用道路硅酸盐水泥)
水泥矿物组成检验,严格控制游离氧化钙不大于1%,氧化镁不大于5%
水泥的碱度与碱集料反应,国家公认的控制碱集料反应的最大碱度不大于0.6%
水泥的干缩率
水泥凝结时间
水泥细度
水泥的抗磨性
水泥的出厂温度和搅拌温度,水泥出厂温度应不得大于55℃,搅拌时的水泥温度不得大于50℃。
2、混凝土路面用外加剂
外加剂与水怕适应性
几种外加剂或外复合加剂的可共溶性
外加剂的碱含量
外加剂的原浓度和剂量控制(外加济量用水剂,以确保拌合的均匀性)
3、拌合及养护用水(一般采用河水及饮用水)
用水主要满足四项基本要求:
影响混凝土和易性及凝结时间
无损于强度及其发展
不降低耐久性,造成侵蚀和钢筋锈蚀
不污染混凝土表面,且不改变混凝土色泽
4、集料。
严格按《公路工程集料试验规程》(JTJ058-94)中规定进行试验检验。
5、钢筋。
钢筋主要有传力杆、拉杆、钢筋网(桥头搭板或明涵顶补强)、角隅钢筋四大类,均应满足A3号碳素钢化学及物理力学性能的要求。
(二)、材料的运输和供应方式
拌合站与料场的布置,使得碎石和砂等大量物品尽量运距减少,但应加强料场管理,防止各种规格材料混合,钢筋、水泥由业主统供并运至拌合站或加工场地。
根据施工进度情况分批运送,以汽车运送为主。
成品混凝土因运距的远近不同,运输采用8T以上自卸东风车,并要加覆盖物,以减少水份的蒸发过大,造成坍落损失。
(三)、水泥混凝土面层施工
施工程序如下:
准备工作→各种材料及相关试验→试拌、摊铺试验段→检查各项技术指标→配料、上料→拌和→运输→摊铺→振捣→整平→磨光→拉毛→刻槽→养生→切缝→填缝。
1、施工准备
(1)准备施工机械设备和质量检测仪器
①主要机械(装载机、挖掘机、洒水车、混合料运输车、混凝土拌和机、水泥混凝土摊铺机、切割机等)的数量、型号、性能及配套施工能力应满足施工的最少配置要求,同时还要满足工程进度的要求。
②试验检测设备应能满足本工程施工质量和施工进度的基本要求。
(2)对原材料进行源头控制,按规定频率进行自检,报请试验室对原材料按规定频率进行抽检,不合格材料不允许进场,已进场的不合格材料必须清除出场。
进场的原材料必须进行明显标识,主要包括原材料名称、产地、进场日期、数量、检验是否合格等。
(3)堆料场、拌和场
拌和场的粗、细集料的存放场地必须硬化处理隔水、隔泥、隔仓并设有良好的排水设施。
水泥堆放场达到环保要求。
水泥、细集料要求有防雨措施。
(4)混合料组成设计、配合比
混凝土配合比设计,首先对原材料进行试验,掌握原材料情况,然后进行配合比计算。
配合比设计决定路面铺筑质量的关键。
混凝土配合比设计首先应为满足振动粘度或坍落度的要求,保证混凝土路面不塌边和麻面。
摊铺好的路面混凝土应为粗集料嵌锁体系,而不是粗集料悬浮体系,也就是说配合比计算好后应验算粗集料的体积百分比不小于70%,这样可增大嵌锁力,提高抗弯强度,减小变形,防止表面砂浆脱落。
根据配合比试验过程中混凝土拌合场的易振实性、粘聚性、稳定性等情况选择恰当外加剂,以改善混凝土和易性,配制出利于滑模摊铺的最佳配合比。
配合比设计必须有冬季施工配合比和雨季施工配合比、小型设备配合人工施工配合比、普通混凝土配合比设计。
组成设计包括:
确定合格的集料配合比、水灰比、坍落度,水泥剂量和混合料的最佳含水量。
合理的混合料配合比必须达到强度要求,具有较小的温缩和干缩系数(现场裂缝较少),施工和易性好(粗集料离析较小)。
(5)认真检查每块模板高度及刚度,不符合要求的模板应清除出场。
2、试验检测
按规定频率检查原材料(砂石级配、含水量、含泥量、水泥)、水泥用量、混合料强度、弯沉、压实度、厚度、宽度、平整度、横坡等。
3、普通水泥混凝土面层施工过程控制
1)下承层的检查
(1)水泥混凝土浇筑前,应对天然级配砂砾基层的表面进行检查。
对表面的浮土、积水等应清除干净。
(2)水泥混凝土浇筑前,应保证作业面表面的湿润。
2)先试铺试验路段,通过试铺确定以下内容,为正式施工提供依据:
(1)验证用于施工的集料配合比比例、水灰比及拌和时间。
(2)确定每一作业段的合适长度。
(3)做好钢筋放样,钢筋制作根据放样图进行制作,要求尺寸、数量、钢筋型号准确。
(4)检验拌和机拌合能力和摊铺机摊铺能力是否匹配。
(5)确定拆模、抹光、切缝时间。
(6)严格组织拌和、运输、振捣、等工序,缩短延迟时间。
3)施工过程检查
(1)施工现场的检查
①应在水泥混凝土浇筑前,对放样进行复核,根据质量要求验收基层标高与平整度,避免因基层的标高或平整度的不良而影响水泥混凝土面层。
在合格的基层顶面放出摊铺机一侧的基准线,放线时每5m(弯道段)或10m(直线段)测设一个点,确保标高准确,线形平顺。
②对施工段落的作业面表面进行检查,表面要干净、无浮土、积水、表面要洒水湿润。
③混合料车进场后,要有专人指挥停放、卸料。
④摊铺机定位后,安装自动找平传感装置,并检查其完好性及操作灵活性,它将直接影响到铺筑路面的质量。
摊铺机的摊铺工艺为:
螺旋布料器均匀布料
虚方控制板控制砼进入成型模板的数量
振捣棒将砼加以振动密实
振捣器将表面上的粗料压入砼之中
成型模板使路面板挤压成型
浮动模板对挤压成型出来的砼表面进行修整
根据施工情况,调整摊铺速度以及振动棒位置与振动频率。
摊铺机自动铺筑路面成型后,为了使路面两侧的边角达到要求的平整度,可备有3m轻型直尺进行整修。
每天摊铺机在开始和结束铺筑时,两端都采用人工立模板和铺筑。
两端平整度必须与机械摊铺整个面层保持一致,上述两端处的人工修边必须认真精修。
⑤吸水完成后立即抹光,将凸出石子或不光之处抹平。
最后用靠尺板检查路面平整度,符合要求后用铁抹子人工抹光,完成后设置围档,以防人踩、车碾破坏路面。
⑥拆模时应小心,不得损边掉角。
拆模后立即养生。
⑦横向缩缝切割:
横向缩缝采用锯缝,缝深6cm,宽5mm。
切割时必须保持有充足的注水,在进行中要观察刀片注水情况。
切缝机开始切缝时间(昼夜平均温度-5°
,开始切缝时间4天;
昼夜平均温度0°
,开始切缝时间3天;
昼夜平均温度15°
,开始切缝时间2天;
昼夜平均温度20°
,开始切缝时间1.5天;
昼夜平均温度≥25°
,开始切缝时间1天)。
这里的开始切缝时间指混凝土抹平成型后所经历的时间。
⑧在锯缝处浇灌沥青胶泥。
灌缝前应清除缝内的临时密堵材料,缝顶面高度与路面平齐。
⑨混凝土抗压强度达到40%后可开始刻纹,并宜在两周内完成,每35cm刻纹一道,一道共16条,每条纹沟宽3mm,深3mm,纹间距2cm。
刻纹时不应掉边角,亦不得中途抬起或改变方向,并保证刻纹到面板边缘。
刻纹后应随即将路面冲洗干净,并恢复路面的养生。
4)普通水泥混凝土路面每隔500米设置一道胀缝,胀缝应设置补强钢筋支架、胀缝板和传力杆。
5)每天摊铺结束或摊铺中断时间超过30分钟时,应设置横向施工缝,其位置尽量与胀缝或缩缝重合,施工缝应采用设螺纹传力杆的企口缝形式。
横向施工缝应与路中线垂直。
(2)后场质量控制
混合料拌和场(后场)是控制水泥混凝土施工质量的关键,为确保混合料都符合质量要求,应主要检查以下内容:
2开料拌和前,拌和场的备料应能满足1-2天的摊铺用料。
②每天开始搅拌前,应检查场内各种集料的含水量,计算当天的配比,外加水及天然含水量的总和要比最佳含水量略高,要严格控制好水灰比。
所有材料在进入拌和机前进行称量,严格按施工配合比操作,严格按操作程序进行。
控制拌和时间,保证混凝土的坍落度、和易性和均匀性。
控制坍落度和振动粘度的关系,由于砼运距远,要考虑混凝土运输过程中的坍落损失,确保混凝土坍落度在摊铺现场为1~3cm,外加剂宜采用易溶于冷水,引气量大,减水率大等性能的复合型外加剂(做砼施工配合比时必须对砼外加剂作对比试验)。
③每1-2小时检查一次拌和情况,检查配合比、水灰比是否变化。
④装车时车辆应前后移动,分三次装料,避免混合料离析。
(3)养生
①砼浇注完成12小时后,立即进行养生。
②养生方法:
应湿润混凝土,然后人工覆盖薄膜。
在7天内加强保湿养生,28天内常规养生。
③养生期应封闭交通,不允许任何车辆通行。
(4)检验
施工结束后,应对以下内容进行检查:
对已成型段落的混凝土抗折强度、厚度、平整度、抗滑构造深度、接缝顺直度、中线平面偏位、宽度、纵断高程、横坡度进行抽检。
四、排水、防护工程施工
1、排水工程施工
排水工程所使用的水泥砂浆、石料等都应符合《施工技术规范》的有关规定和图纸的要求。
砌体的施工必须采用坐浆法施工,砂浆采用机械拌和,砌体的结构尺寸和位置必须符合施工详图的规定。
施工中须对以下几点加以重视:
①施工前对排水工程所处的原地面进行复测,看是否有利于排水,以核实图纸上的位置是否符合实际,并报请监理工程师批准后开工。
②排水边沟采用坐浆法施工,沟壁必须平整顺适,砂浆饱满、密实,沟内不留有松土,沟底要平顺,使排水畅通,并注意各类排水设施进出口的相互衔接,确保达到最佳排水效果。
③根据本合同段地形特点,要求对各类排水设施的进出水口,适当加长铺砌长度,以利通畅的排除路基和路面水。
2、挡土墙的施工
挡土墙开工前应对其所处位置的原地面进行复测,并认真核实图纸上的形状、尺寸和基础标高。
其施工程序:
施工放线→开挖基坑→检平基底→铺设垫层→夯实基底→浆砌基础→支砌墙身、预留排水孔→勾缝→养生。
⑴基础的基坑由人工开挖,对软弱地基段进行认真处理,并报监理工程师审批后,才能进行砌体的砌筑施工;
⑵圬工砌体采用挤浆法砌筑,施工分段、分层挂线支砌,片块石的摆放做到,大面朝下放稳,交错搭接,尽量靠拢,使石料缝隙的砂浆饱满密实;
⑶砌石顺序:
先砌角石,再砌面石,最后填腹石。
角石应选用比较方正适中的石块,并加以人工修凿。
角石砌好后把线移至角石上,再砌面石,最后再填腹石;
⑷沉降缝、伸缩缝:
沉降缝和伸缩缝必须做到“三通”,为保证砌直,可以跳段砌筑,也可以用等厚的隔板,放在缝的中间,两边紧靠支砌;
⑸泄水孔:
按设计图纸设置泄水孔的位置和数量,坡度向外,无堵塞现象,为确保泄水孔孔口规则,提前做定型木盒靠砌施工;
⑹勾缝、抹面:
挡墙支砌完成后,应认真进行勾缝和抹面,使墙面平整,线形顺适美观;
五、涵洞工程施工
圆管涵开工前应对其所处位置的原地面进行复测,并认真核实图纸上的尺寸和基础标高。
施工放线→开挖基坑→检平基底→铺设砂砾垫层→夯实砂砾垫层→管基混凝土浇筑→管节敷设→管节接头处理、跌井及一字墙施工→管涵顶部及两侧回填土。
施工要点为:
(1)、挖基:
基础开挖应符合图纸及规范要求,当在原有灌溉水流的沟渠修筑时,承包人应开挖临时通道保护好灌溉水流;
基槽开挖后,应紧接着进行垫层铺设,涵管敷设及基槽回填等作业。
如果出现不可避免的延误,无论是何原因,均应采取一切必要措施,保护基槽的暴露面不致破坏。
(2)、砂垫层和基座:
砂垫层应进行压实,不得有离析现象;
混凝土基座应按图纸及规范规定施工,尺寸及沉降逢应符合图纸要求,沉降逢位置应与管节的接缝位置相一致。
(3)、钢筋混凝土圆管涵成品质量:
管节端面应平整与轴线垂直;
管壁内外侧表面应平直光滑,每处蜂窝面积不得大于30×
30mm,深度不得超过10mm,蜂窝总面积不得超过全面积的1%,并不得露筋;
管节混凝土强度应符合图纸要求。
(4)、敷设:
管节安装从下游开始,使接头面向上游,每节涵管应紧贴于基座上,使涵管受力均匀,所有管节应按正确的轴线和图纸所示坡度敷设;
在敷设过程中应保持清洁无脏物,无多余的砂浆及其它杂物;
在软基上修筑涵管时,应按图纸和监理工程师指示对地基进行处理,当软基处理达到图纸要求后,方可在上面修筑管涵;
(5)、接缝:
接缝应按图纸规定施工,接缝混凝土浇筑好后,应给予充分养生,以获得满意的强度而不产生裂缝、脱落现象。
(6)、进出水口:
进出水口应按图纸要求进行砌筑;
进出水口的沟床应整理顺直,使上下游水流稳定畅通。
(7)、回填:
经检验圆管涵安装和接缝符合要求,其砌体砂浆和混凝土强度达到设计强度的75%,方可进行回填作业。
六、软土地基处理(砂砾垫层)
1、原材料质量要求:
(1)换填用天然砂砾应洁净、干燥,并具有足够的
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 永胜 农村公路 混凝土 路面 施工组织设计