中间站设计文档格式.docx

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4

6

8

10

12

14

16

1

3

5

道岔号数

9

6.警冲标及信号机的位置:

警冲标距道岔中心的

距离（m）

78.5

53.49

53.5

--

36.1

信号机距道岔中心的

82.5

63.3

16.85

三、中间站平面设计

1.货场平面布置如下图所示:

中间站货场线路平面设计

2.出站信号机与警冲标位置的确定

下行方向：

1道：

出站信号机设于1道左侧，第12位道岔前，连接曲线半径200m,有轨道电路。

布置如下图所示：

II道：

出站信号机设于1、II道之间，线间距5m，II道通行超限货物

列车，连接曲线半径400m，查表得Lx=80.4m，Lj=49.7m。

布置如图所

示：

4..0

73.5Q2

II道下行出站信号机与警冲标位置

3道：

出站信号机设于II、3道之间，线间距7.5m，两线均通行超限货物列车,

3道下行出站信号机与警冲标位置

4道：

出站信号机设于3、4道之间，线间距5m，3道通行超限货物列车，连

接曲线半径400m，查表得：

Lx=80.4m，Lj=49.7m。

布置如图所示：

出站信号机设于1、II道之间，线间距5m,

上行方向:

II道通行超限货物

出站信号机设于II道、3道之间，线间距7.5m，两线均通行超限货物列

车，连接曲线半径400m，查表得：

Lx=63.3m，Lj=48.1m。

布置如图所示。

出站信号机设于3、4道之间，线间距5m,3道通行超限货物列车，连

3.坐标计算：

以车站中心为分界，分别从正线最外道岔中心（坐标原点）开始计算

下行到达端坐标计算（m）

出发点

计算点

名称

X（m）

△xm）

X（m）

1#岔心

3#岔心

43.07

1位道岔警冲标

1道信号机

1位岔后曲线交

占

八、、

60.00

5#岔心

90.00

133.07

3位道岔警冲标

96.56

II道信号机

106.37

5位道岔警冲标

211.57

3道信号机

215.57

4道信号机

上行到达端坐标计算（m）

2#岔心

4#岔心

-60.00

6#岔心

14#岔心

-16.93

8#岔心

6位道岔警冲标

10#岔心

86.14

8位道岔警冲标

12#岔心

146.14

168.64

10位道岔警冲标

164.64

162.99

16#岔心

404.4

387.47

14位岔后曲线交

180.0

163.07

16位岔后曲线交

89.4

252.47

16位道岔警冲标

-36.1

351.37

4.股道有效长计算:

股道

编号

运行

方向

股道有效长控制点坐标

坐标值

之和

各股道有

效长之和

效长

采用

值

左端

右端

7

上行

247.14

184.00

834.00

835

下行

241.49

189.65

839.65

II

271.01

160.13

810.13

810

265.2

165.94

815.94

427.14

4.00

650

760

317.94

113.2

763.2

654

431.14

5•车站两端最外进路道岔中心里程及进站信号机里程

车站中心里程DK12+000，先按下行方向推算第二位道岔中心里程:

DK12+000.00

（车站中心里程）

130.00

（基本站台右边长度）

22.53

（基本站台端到岔心间距离）

+387.47

（16#岔心坐标）

DK12+540.00

第2位道岔中心里程

（2#岔心里程）

DK12+540。

该端进站信号机，由于调查作业的

需要，移到最外道岔中心外200m处，里程DK12+740，距第2位道岔尖

轨尖端200-（16.85-2.65）=185.8mo16.85系12号道岔中心至始端轨缝的

长度，2.65m为轨缝至尖轨尖端的距离。

另一端的第1位道岔中心里程是根据第2位道岔中心里程推算。

DK12+324.43

（4道卜行出站信号机里程）

650.00

DK11+674.43

（4道上仃出站信号机里程）

该端的进站信号机，外移设于DK11+250处，距第1位道岔尖轨尖端

458.86-250-（16.85-2.65）=194.66m。

6.铺轨、铺岔等工程数量计算

铺轨长度是股道全长减去道岔所占长度。

股道全长是指股道两端道岔基本

轨接缝间的长度。

列表计算结果如下：

（1）股道长度计算

股道序号

起止道岔

全长

铺轨长

度

备注

起

经

止

1#

16#、12#

10#

1029.07

889.76

3#

5#、8#

6#

1072.37

925.09

5#

—

8#

849.04

775.4

16#

14#

436.51

370.84

合计

2961.09

（2）道岔数量表

道岔种类与号数

数量

左开

1组

43kg

右开

1#、2#、4#、5#、6#

5组

50kg

3#、8#、10#、12#、14#

11组

车站设计结果均展绘于后图中:

附图11中间站设计平面