毕节实验区科技文化中心附属工程Word格式.docx
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安平精度0.3″,每公里往返测高差标准差≤1.5mm。
1.2.2.3以上所有测量仪器在使用前先送到市测绘仪器计量检定站进行检定,检定合格并出具检定证书后方可用于控制测量。
1.2.3施工放样
1.2.3.1道路及沟槽土石方开挖、平面定位采用极坐标法,在首级控制网中的两点各架设仪器一次放样同一基础,以保证其精确度,高程则采用放样时的三角高程。
1.2.3.2路基标高离设计高差约20cm左右再用首级水准网精确测定其高程。
1.2.3.3达到设计高程后用首级平面控制点位再重复上面的定位工作,精确放样道路中心线。
1.2.3.4曲线段采用偏角法与切线支距法结合放样。
1.2.4施工测量技术措施
1.2.4.1一切原始测量数据均须正规记录于测量手薄上,严禁记在其他本上,记录字体要求端正、清楚,严禁在字上改字。
1.2.4.2重要计算必须反复检查或经第二人用同样方法验算,确保成果资料的准确。
1.2.4.3所出测量资料,施工记录人员应签名,必须经业务主管签字,检查或复核无误后,方可提供给施工。
1.2.4.4作好测量工作日记。
1.2.4.5加强业务学习,不断提高技术水平。
1.2.4.6加强仪器设备的保管、校核和维修。
1.2.4.7各施工人员要经常检测各重要桩点的护桩,并对测量控制点加强保护工作,加强对开挖工人和其它有关人员的教育,保护好控制点,严防人为破坏。
1.2.4.8一道工序完工和下一道工序开工都必须进行检测,必须保证对每一步施工的测量,做到准确无误。
1.2.5测量资料整理
将所有的测量内外业资料进行整理,并按ISO9001-2000质量管理标准归档。
所有测量数据及资料要求原始、准确,能够如实完整地反映测量过程及结果。
1.2.6竣工测量
竣工测量按有关规范进行。
测量资料定期反馈给监理工程师。
1.3路基土石方工程施工
1.3.1施工概述:
开挖:
土石方采用挖掘机械开挖。
装运:
土、石采用挖掘机装车,运距在100米以内时采用推土机直接推送到位,运距在100米以上时采用自卸汽车装运。
1.3.2路堑土方的开挖
开挖前,恢复定线,放出边线桩,本合同段道路采用纵挖法开挖,沿道路全宽以深度不大的纵向分层挖掘前进,采用挖掘机挖装,自卸汽车运土。
土方开挖前,做好堑顶截排水,保持开挖区排水畅通。
路槽达到设计标高后,用平地机整平,刮出路拱,并预留压实量,最后用压路机压实,检查压实度。
1.3.3表面整修
土质路基采取机械配合人工切土或补土,并配合压路机械碾压;
石质路基表面采用石屑嵌缝紧密、平整。
1.4大渣基层施工
1.4.1运输和摊铺大渣
1.4.1.1大渣装车时,应控制每车料的数量基本相等。
1.4.1.2在同一料场供料的路段内,由远到近将大渣按计算的距离卸置于下承层上。
卸料距离应严格掌握,避免料不够或过多。
1.4.1.3料堆每隔一定距离应留一缺口。
1.4.1.4用平地机或其他合适的机具将大渣均匀地摊铺在预定的宽度上。
表面应力求平整,并具有规定的路拱。
1.4.1.5检验松铺材料层的厚度,视其是否预定要求。
必要时,应进行减料或补料工作。
1.4.2撒铺填隙料和碾压
1.4.2.1初压用8t两轮压路机碾压3-4遍,使大渣稳定就位。
在直线段上,碾压从两侧路肩开始,逐渐错轮向路中心进行,在有起高路段上,碾压从内侧路肩开始,逐渐错轮向外侧路肩进行。
错轮时,每次重叠1/3轮宽。
在第一遍碾压后,应再次找平。
初压终了时,表面应是平整,并具有要求的路拱和纵坡。
1.4.2.2撒铺填隙料:
用石屑撒布机或类似的设备将干填隙料均匀地撒铺在已压稳的大渣层上,松厚约2.5—3.0cm。
需要时,用人工或机械扫(滚动式钢丝扫)进行扫匀。
1.4.2.3碾压:
用振动压路机慢速碾压,将全部填隙料振入大渣间的孔隙中,如没有振动压路机,可用重型振动板。
但路面两侧应多压2-3遍。
1.4.2.4再次撒铺填隙料:
用石屑撒布机或类似的设备将干填隙料再次撒铺在大渣上,松厚约2.0—2.5cm,用人工或机械扫匀。
1.4.2.5再次碾压:
用振动压路机进行碾压,碾压过程中,对局部填隙料不足之处,人工进行找补,将局部多余的填隙料用竹帚扫到不足之处或扫出路外。
1.4.2.6大渣层表面孔隙全部填满后,立即用洒水车洒水,直到饱和。
1.4.2.7用12~15t三轮压路机跟在洒水车后面进行碾压。
在碾压过程中,将湿填隙料继续扫入所出现的孔隙中。
需要时,再添加新的填隙料。
洒水和碾压应一直进行到细集料和水形成粉砂浆为止。
粉砂浆应有足够的数量,以填塞全部孔隙,并在压路机轮前形成微波纹状。
1.4.2.8干燥:
碾压完成的路段要留待一段时间,让水分蒸发。
结构层变干后,表面多余的细料以及任何自成一薄层的细料覆盖层,都应扫除干净。
1.5级配碎石层施工
1.5.1根据试验确定所用的级配碎石,要求碎石清洁无土且符合下列要求:
抗压强度大于80Mpa;
软弱颗粒小于5%;
含泥量小于2%;
扁平细长石碎石小于20%;
碎石规格为3~7cm嵌缝料为1.5~2.5cm,粗料要多不宜扁细,本工程级配碎石采用中心站拌合法施工。
1.5.2级配碎石摊铺:
摊铺虚厚度按设计厚度乘以压实系数1.30~1.40;
摊铺碎石应按虚铺厚度一次上齐避免多次找补;
用平地机摊铺时,先用平地机刮平,如路拱不合要求或稍有高低不平之处,再用人工找平,由于平地机来碾压。
压实系数比人工摊铺应略小,并应注意平地机行走路线均匀一致。
以免造成不良的平整度;
已摊平的碎石,大小颗粒要均匀分布、虚铺厚度一致,碾压前应断绝交通,保持摊铺层清洁。
1.5.3级配碎石碾压:
碾压以“先慢后快”,碾压以“先轻后重”为原则;
碾压轮迹应有重叠,对双轮压路机为25~30cm;
碾压自路边开始向中央移动,路边应仔细,重复的碾压,避免石料向外挤动,碾压前先洒一次水,大约洒3~4kg/m2;
先用6~8t轻碾稳定碎石,碾速宜慢,约25~30m/min;
在碾压4~6遍找补完成后,换用15~18t重碾继续碾压,碾速加大至30~35m/min。
随压随洒水,每次用水量不多于1kg/m2,一般碾压6~10遍。
1.5.4如发现碎石呈圆形或形成过多石屑,表明“过碾”,应将过碾部份碎石挖出,筛出细小石料,添加带有棱角的新料再行碾压。
在轻碾稳定过程中应随时检查如发现有高低不平现象,高处应扒松整平,低处应将表面石子扒松,添加相同碎石补平后再行压实。
1.5.5碎石压好后应先洒水,再撒布1.5~2.5㎝的上碎石,每100m2约0.5m3,扫漫均匀,每碾压遍后须洒水一次,用水量不宜大于1kg/m2。
随碾压、随扫漫、随洒水、压实度达到质量标准和碾压开过无明显迹时告成活;
未铺装路面前,对已成活的碎石基层应继续保养,并不准放行。
1.5.6质量标准:
表面应压实、平整、嵌缝料不得浮于表面或聚集形成一层。
用12~15t压路机碾压后,轮迹深度不得大于5mm;
碎石基层允许偏差在国家规范允许范围内。
1.6粗砂层施工
1.6.1填方基底的处理,应符合设计要求。
设计无要求时,应符合下列规定:
1.6.1.1填方基底辗压密实。
1.6.1.2在坑凹地带应根据实际情况先采用排水疏干、挖除淤泥或抛填片石的方法处理后,再进行夯填。
1.6.1.3填土前,应对填方基底和已完隐蔽工程进行检查和中间验收,并作出记录。
1.6.1.4采用机械填方时,应保证边缘部位的压实质量。
将边缘超填超压0.3m后再进行削坡。
1.6.1.5填方应按设计要求削坡坡度同面板坡度,保证表面密实,并无大石子突出,粒径不超过40mm。
如设计无要求时,可根据工程性质、填方高度、填料种类、压实系数和地基情况等与建设单位共同确定(沉降量一般不超过填方高度的3%)。
1.6.1.6用自卸汽车运来的填料粗砂,卸下常是成堆的,需用推土机推开摊平,使其每层的铺粗砂厚度不大于10㎝,由于汽车不能在虚土上行驶,因而卸粗砂推平和压实工作采取分段交叉进行,并可利用汽车行驶作部分压实工作。
1.6.1.7推土机填粗砂须自下而上分层铺填,一般虚铺厚度不宜大于10cm。
推土机运粗砂回填,可先在路线上的某中间点逐步分段集中成一个大堆,然后再摊铺分散。
当土方推至填方部位时,可提起一次铲刀,成堆卸料,并向前行驶0.5-1.0m,利用推土机后退时将粗砂刮平。
用推土机来回行驶进行碾压,履带应重迭一半。
填筑程序采用纵向铺填顺序。
1.6.2压实方法要点
1.6.2.1填方施工水平分层整片回填碾压(或夯实)。
必须分段填筑时,每层接缝处应作成斜坡形(倾斜度应大于1:
1.5),碾迹重迭0.5-1.0m,上、下层错缝距离不应小于1m。
1.6.2.2为保证填粗砂压实的均匀性及密实度,避免滚子下陷,在重型碾压机碾压之前,应先用轻型压实机械(如推土机)推平,低速行驶压4-5遍,使表面平实,采用振运平碾压实,应先用静压,而后振压。
1.6.2.3机械填方时,应保证边缘部位的压实质量,边缘超填不少于0.2m。
1.6.2.4用压路机进行大面积填方碾压时,应从两侧逐渐压向中间,每次碾压轮迹应有15-20㎝为度。
碾压不到之处,应用人工夯或小型夯实机械配合夯实。
1.6.2.5填方应按设计要求预留一定沉降量,以备自然下沉。
如设计无要求时,可根据工程性质、填方高度、填料种类、压实系数和地基情况等因素确定,沉降量可按不超过填方高度的3%预留。
1.6.2.6填方区如有地下水或表面滞水时,应在四周设排水沟和集水井将水位降低。
已填好的土如遭受水泡应把上层稀泥铲除后,再进行下道工序。
填方区应碾压成外侧低,内侧高,以利排水。
1.6.2.7若碾压后的高程超过了规范允许偏差,必须进行挖填平整,若低于设计标高,可用细石子拌砂填补,若高于设计高程,采用人工挖掘进行找平,然后洒水碾压。
1.6.3质量控制与检验
1.6.3.1粗砂运至施工现场有专职人员检验含泥量、杂物、砂石料配比是否符合要求,并用插钎检验铺砂夹石厚度。
1.6.3.2在实际施工中,常用碾压遍数碾压机量级及材料的粗细级配,含泥量等因素来控制压实情况,指导施工,并同时进行现场检验作为质量的依据。
每层填砂夹石压实之后,要对碾压(夯实)质量进行检验。
1.7道牙安装
1.7.1道牙每5m设1控制点挂线安装砌筑,对道牙基础顶面用水泥砂浆找平,道牙下用设计要求的水泥砂浆坐浆。
1.7.2道牙安装接缝为水泥砂浆勾缝,并将外露面压成凹型。
1.7.3在基础后背回填素土并夯实。
5.7.4铺砌好的道牙应缝宽均匀、线条顺直、顶面平整、砌筑牢固。
5.7.5养护不少于7天,此期间严禁碰撞。
1.8混凝土面层施工工艺
路面面层设计厚度为25cm,采用商品混凝土,在施工中严格掌握技术规范标准及施工工艺,确保工程质量。
1.8.1商品混凝土的供应管理:
项目部必须切实做好商品混凝土各项管理工作,要纳入混凝土工程施工方案重要管理内容之一。
具体要求如下:
1.8.1.1商品混凝土订货管理:
(1)商品混凝土由材料组和技术组联合选择商品砼厂,签订商品混凝土合同;
(2)合同中应明确各部位砼的强度等级、材料要求、坍落度、初凝时间、出罐温度、防渗、低碱等特殊要求,供应量和供货时间要求;
(3)低碱砼应双方办理原材料和砼含碱量试验报告和评估报告,互相签字;
(4)商品砼厂应提供商品砼合格证。
1.8.1.2商品混凝土进场管理
商砼进场后,首先接收商砼发车小票,记录到场时间、浇筑时间、浇完时间,然后试验员试验坍落度,冬施时还要检测砼出罐温度,并做好记录;
如坍落度或出罐温度未能满足订货要求,应令其退货。
1.8.1.3混凝土原材料
在混凝土浇筑前,派专人对商品混凝土厂家所用原材料(包括:
水泥、石子、砂子、外掺剂、水等)进行检查,均应有入场材料质量检验报告。
混凝土原材料质量检验,由专业质量员、现场试验员及建设单位现场代表等,按照国家标准规定,共同抽取样品,详细填写实验委托书,并送指定实验室进行检验。
施工期间,所有入库水泥均应进行入库登记、制作和安放标记,要做到先到先用,防止混掺使用。
水泥存贮时间不宜过长,以免结块和标号下降;
水泥存贮时间按出厂日期起计算,若超过三个月,在使用时必须重新检验,并确定是否能用于本工程。
所用混凝土外掺剂,于使用期之前一个月,到生产厂家实地抽取样品,检测其质量。
若合格,方可购进使用。
1.8.1.4混凝土配合比
现场试验员应结合混凝土原材料的使用情况,结合图纸要求认真检查商混场家混凝土配合比通知单及水泥按定性等性能检验报告。
注明有关的技术要求,经过上一级技术负责人、质量员以及建设单位现场代表等审核检查,与图纸规范要求是否相吻合。
混凝土配合比的设计,既要满足设计要求的强度和耐久性,又要满足施工要求的和易性。
其设计由指定实验室负责进行。
该实验室应按照国家制定的相应标准进行实验和设计,并按照规定的时间,出据混凝土配合比报告。
1.8.2混凝土的运输
本工程的混凝土运输采用砼泵车运输到浇筑地点。
1.8.3混凝土浇筑、振捣及整平
1.8.3.1浇筑前应检查模板,拉小线检查顺直度,用水准仪检查板顶标高。
1.8.3.2混凝土振捣:
混合料卸下后,应立即进行摊铺,对基本铺平的混凝土用振捣棒及平板振捣器振捣,不要边摊铺边振捣,防止漏振过振。
1.8.3.3整平:
采用三轴整平机整平,由专业技术人员操作整平机将细浆提起,随着整平机行进时,细浆将较均匀分布在混凝土表面,整平机往返提浆时,应注意压下个别突出骨料,提起砂浆的表面厚度保持在6mm左右,当表面平整均匀时,则整平完毕。
1.8.3.4抹面:
在整平机整平后5分钟左右、作业区间10-15m时使用4m铝合金直尺在已铺好的混凝土表面进行横纵向推拉,进行混凝土表面粗平,推拉的速度及用力要均匀,单向的推拉的动作要一次完成,中间不应停顿,粗平使混凝土表面较平整,细浆均匀,无明显的错尺痕迹为准。
二次提浆后,用500mm长的木抹子抹平,然后用铁抹子压光,待混凝土初凝前,二次压光,抹平后要认真检尺,直到美观。
1.8.4拉毛
要与路线方向垂直,应清晰均匀,深度在2mm左右。
1.8.5养生
养生包括初期养生和终期养生。
初期养生拉毛完成后不久使用湿润的麻袋布覆盖,注意覆盖全面,同时保证麻袋布湿润。
初期养生一定要及时,尤其在高温、风大的天气时更要及时进行,否则就会因表面干缩造成混凝土的表面裂纹。
终期养生主要使用湿润的草袋子进行,终期养生注意覆盖物湿润,覆盖全面、到位。
养生期间严禁一切车辆在其表面行走,避免由于混凝土强度不够而被车辆压坏。
1.8.6切缝
切缝采用切缝机进行。
切缝的关键是掌握时间,目前我们一般将切缝时间控制在250-300温度小时,切得过早会出现打边、掉角现象。
切得过晚不但切割费时、费机、费力,而且会造成断板,切缝时要与拉毛方向一致,做到边部下锯中间深出一些。
便于缝内水的安排,同时符合混凝土板的应力分布情况。
在切完一道缝后,立即用有压力的清水冲洗缝内淤物。
切缝深度要掌握准确,一般深度为8cm。
另外在有条件的情况下,可采有软切缝的方式作为提前切缝防止断板的技术措施。
软切缝时间为混凝土摊铺后人能够行走为标准。
1.8.7灌缝
灌缝的时间要根据所使用的灌缝料而定,在些灌缝料要求只有混凝土达到28d强度后进行。
灌缝必须彻底清淤。
总之,灌缝尽量赶早进行,这时缝里杂物不多,灌缝容易进行。
灌缝时注意饱满,不外溢,当温度较高时,灌缝不宜过满,防止受热后膨胀溢出。
1.8.8横向施工缝
每天施工结束或混凝土摊铺过程中断时,必须设置横向施工缝。
横向施工缝为平缝传力杆型,横向施工缝采用人工方法施工,必须认真仔细,以确保其质量。
施工采用厚度为3㎜的钢板加工端头模板,钢板与路面厚度相等,按照传力杆直径和间距在竖向钢板上钻孔,同时在水平支撑钢筋上加工传力杆安放槽,保证传力杆成水平状态。
1.8.9横向缩缝
一般横向缩缝间距为(4-5)m,最大不超过6m,并且板宽与板长之比应控制在1:
1-1:
1.3之间。
当基层为半刚性结构时,横向缩缝采用不设传力杆的假缝形式,在特种交通量或其它特殊要求的情况下,横向缩缝采用中央加设传力杆的假缝形式。
横向缩缝传力杆可采用滑模摊铺机传力杆设置附件插入或用钢筋支架装置设置。
支架必须具有足够的刚度,并使用直径不小于10mm的钢钎将支架稳固地锚在基层上。
每只长约4m的钢筋支架至少需要的钢筋支架至少需要(6-8)根钢钎。
钢钎固于基层的深度为(11-16)cm。
1.8.10施工工序为:
测量放样→安装固定模板→清理基层→商品混凝土搅拌及运输→摊铺→振捣→整平→拉毛→切缝→养生→灌缝→清理路面→通车。
1.8.11外观坚定:
1.8.11.1混凝土表面无脱皮、印痕、裂纹露面、蜂窝、麻面、缺边、掉角等现象。
1.8.11.2路边线顺直、曲线平顺、接缝平实、缝缘清洁整齐。
1.8.12试验
每出200立方米混凝土料,就要做试模,养生28天后进行抗折试验,算出混凝土强度,报以验收。
1.9排水沟施工
排水沟的施工安排与排水管道施工的时间同步进行,排水沟施工前先进行放样,用经纬仪定出沿线各排水沟的轴线位置,并放出排水沟沟槽的开挖尺寸线。
1.9.1沟槽开挖
排水沟沟槽采用挖土机开挖,当沟槽挖土离槽底约20㎝时,用人工配合清底,并在沟槽两侧挖出排水沟,严禁基坑泡水。
1.9.2垫层施工
沟槽挖好,地基处理好后,应立即进行排水沟基础的施工,先进行垫层的浇筑,垫层采用C10素砼浇筑,厚10㎝。
表面用木蟹抹平。
砼垫层浇好后,可进行排水沟基础的立模,模立好后经监理验收同意后,可进行基础砼的浇筑,砼采用1m3机动翻斗车运输,运至沟槽边,用人工将砼放入榴槽至槽底,人工锹开后用插入式震动机震捣密实,表面用木蟹抹平,位于墙身处基础面应拉毛,插一些石笋或短钢筋,以利于与墙身的连接。
1.9.3现浇排水沟砼施工
1.9.3.1砼施工要求
(1)砼根据设计要求的标号,必须先做配合比试验,确定各种材料单位用量。
(2)根据规定现场浇灌砼时要做一组(三个)试块,测定其是否达到设计强度。
1.9.3.2模板工程
(1)根据砼结构构件的特点,进行模板及支撑的设计。
(2)模板安装应遵循自下而上的安装方法。
(3)模板及支撑应有足够的强度,刚度和稳定性,并不致发生不允许的沉陷及变形,模板的内侧面必须平整,接缝紧密,不得漏浆。
(4)模板安装好以后要仔细检查各部件是否牢固,在浇筑砼的过程中要经常检查,如发现变形、松动现象,要及时修整、加固。
1.9.3.3排水沟砼现浇
(1)砼采用机械拌制,翻斗车运输,小型料斗人工上料。
(2)砼浇筑时浇筑层面积与机械拌制、运输相适应,以确保施工中间不产生冷缝。
(3)排水沟侧板砼浇筑时,小型手动插振动器振动,以确保侧板砼结合紧密,排水沟内应及时排水。
(4)砼浇筑成型后用水准仪控制表面高程,以确保成型砼表面高程与设计相符。
(5)砼终凝前,人工压实、抹平、收光,砼终凝后,及时保养。
1.9.3.4砼的养护
采用洒水养护,应在砼浇筑完毕后12~18小时内开始进行,其养护期时间至少28天以上。
1.9.4预制盖板施工
排水沟预制盖板在沟槽开挖时,在拌合场同时施工预制,盖板采用定型模板,钢筋按设计要求进行下料绑扎,盖板采用C25混凝土浇筑,浇筑时必须保证尺寸正确,并及时做好试块,以备质量检查。
盖板拆模应及时覆盖草袋洒水养护。
预制板经养护后在其强度达到设计强度的70%后,才能脱底模、移运和堆放。
堆放时应在块件端部用两点搁支,不得上下倒置。
排水沟墙身完成后,等砼强度达到100%后可进行盖板的安装,盖板采用吊机配合安装,安装时采用钢丝绳捆绑起吊安装。
盖板安装好后,进行土方回填,侧墙两边回填土对称回填,薄层轻夯,压实度不小于95%。
1.10排水管工程
1.10.1沟槽土石方开挖
1.10.1.1根据设计图纸、文件、施工规范,按照施工测量、放线结果视沟槽深度、土质,地下水情况,选定开槽断面和沟槽边坡。
在土质良好,沟槽深度小于1.7m,沟槽上无附加荷载时,可以不支撑开直槽;
沟槽深度大于1.7m时,沟槽按土质、石质放坡开槽,本工程根据设计要求石方沟槽按1:
0.25进行放坡、土方沟槽按1:
0.33进行放坡,沟槽工作面宽度按《排水管道工程施工及验收规范》非金属管道加工作面,即按垫层的外边每边加0.5米的工作面作为施工操作宽度进行沟槽的开挖。
如受现场条件限制,放坡不足时,采用坡脚短桩和横隔支撑,以防止沟槽土石的坍塌。
1.10.1.2在大开挖段先将场地围场后才能进行沟槽的开挖,挖深超过2米的地段进行“跳槽”开挖,并在开挖过程中增设挡板支撑,时刻注意施工安全。
1.10.1.3因本阶段工程现场地表水丰富,地下水位较高,故在沟槽开挖后采取在槽内开挖明沟排水或设置土埂阻水等方法,槽底有水时,在槽底边沿挖一条200×
200mm的排水沟将水排至最低凹处,开挖一个300×
500mm集水坑(间隔50米左右一个),集水坑的水位达到一定高度后用潜水泵将水从坑内抽出,排往沟槽以外,避免槽底被水浸泡,降低承载力,以及槽壁坍塌。
1.10.1.4沟槽严格控制基底高程,严禁超挖,基底设计标高以上0.2—0.3m的原装土,用人工清理至设计标高,如果局部超挖或发生扰动,可换填粒径10—15m天然级配的砂石料或中、粗砂并夯实。
1.10.1.5雨季施工,应尽可能缩短开槽长度,做到成槽快、回填快。
一旦发生泡槽,应将水排除,把基底受泡软化的表层土清除,换填砂石料或中、粗砂,做好基础处理。
1.10.1.6开槽后,对槽宽,基础垫层厚度,基础表面标高,排水沟畅通情况,沟内是否有污泥杂物,基面有无扰动等作业项目分别进行验收,合格后才能进下一步工序。
1.10.2垫层施工
1.10.2.1垫层施工前,先将槽内废碴、落土等杂物清除和将被水浸泡过的浮泥清除干净。
沟底如有滑除的块石、碎石、砖等坚硬物体时,应铲除到设计标高以下0.2m,然后铺上砂砾垫层。
1.10.2.2根据设计要求在槽内铺设厚度的10㎝的砂砾垫层,砂砾摊铺完成后用人工夯进行夯打,直至砂
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