消防支队沥青施工方案Word文档下载推荐.docx
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(1)粘层油质量满足规范要求;
(2)粘层油用量控制在0.3~0.4㎏/㎡之间,且洒布均匀,局部少洒或多洒的地段用人工补洒或予以刮除;
(3)路面有脏物尘土时清除干净。
当有沾粘的土块时,用水刷净,待表面干燥后浇洒;
(4)当气温低于10℃或路面潮湿时,不浇洒粘层沥青;
(5)粘层沥青保证在摊铺前乳化沥青破乳,水分蒸发完后且确保其不受污染。
(三)沥青混凝土摊铺,沥青混凝土共摊铺两层,第一层为4cm厚中粒式沥青砼底面层,第二层为3cm厚细粒式沥青砼面层,具体施工方法如下:
(1)摊铺温度控制在170℃~180℃之间,不低于160℃。
(2)每次摊铺前,摊铺机调整到最佳状态,调试好螺旋布料器两端的自动料位器,并使料门开关、链板送料器的转速相匹配。
螺旋布料器的料量以略高于螺旋布料器的中心为度,使熨板的档料板前后混合料在全宽范围内均匀分布,避免摊铺出现离析现象,并随时分析、调整粗细集料是否均匀,检测松铺厚度是否符合规定,以便随时进行上述各项调整。
摊铺混合料前,预热熨板到规定温度(不低于85℃),摊铺时熨平板采用中强夯实等级,使初始压实度不小于85%,摊铺机熨平板必须拼接紧密,不许存有缝隙,防止卡入料将路面拉出条痕。
(3)面层摊铺厚度和平整度由平衡梁控制,不得采用钢丝引导的高程控制方式,应密切注重平衡梁的粘料情况,发现粘料时及时清除,防止产生拉痕。
摊铺机行走前,严格按松铺标高用木板将熨平板垫好,确保起始摊铺厚度满足要求。
(4)连续稳定的摊铺,是提高路面平整度的最主要措施,摊铺机的摊铺速度根据拌和机的产量、施工机械配套情况及摊铺厚度按2.5m/min左右予以调整选择,做到缓慢、均匀不间断摊铺,不以快速摊铺几分钟,然后再停下来等下一车料,午饭分批轮换进行,严禁停铺用餐,做到天天收工停机一次。
(5)摊铺的混合料未压实前,施工人员不得进入踩踏。
一般不得用人工整修,只有在特殊情况下,需在现场技术人员指导下,答应用人工找补或更换混合料,缺陷严重时予以铲除,并调整摊铺机或改进摊铺工艺。
(6)摊铺过程中应随时检测调整松铺厚度,确保松铺厚度偏差在0~3㎜以内。
目测混合料的质量(包括拌和质量和配合比情况),发现问题及时报告技术负责人予以处理。
(7)要注重摊铺机接斗的操作程序,以减少粗集料离析。
摊铺机集料斗应在刮板尚未露出,尚有约10㎝厚的热料时扰料,这是在运料车刚退出时进行,而且应该做到料斗两翼才恢复原位时,下一辆运料车即可开始卸料,做到连续供料,并避免粗集料集中。
(8)严禁料车撞击摊铺机,料车应在离摊铺机前沿20㎝处停下来,调为空档,由摊铺机靠上并推动料车前进。
随时观测摊铺质量,发现离析或其它不正常现象及时分析原因,予以处理。
料车在摊铺区洒落的散料必须及时清除。
(9)碰到机器故障、下雨等原因不能连续摊铺时,及时将情况通知拌和组并报告技术负责人。
摊铺遇雨时,立即停止施工,并清除未压实成型的混合料,遭雨淋的混合料应废弃,不得卸入摊铺机摊铺,雨后在下承层未充分干前,不得继续摊铺。
(四)沥青混合料的压实
(1)沥青混合料的压实是保证沥青上面层质量的重要原则,在保持碾压温度并在不出现推移的前题下尽可能早压,碾压按"
紧跟、慢压、高频、低幅"
的原则进行。
(2)碾压温度、速度和遍数应严格按规范执行。
(3)碾压必须均衡、连续进行,防止温度变化导致压实度变化,影响压实度和平整度。
碾压应从路边缘向内30~40㎝处开始,以防止沥青混合料挤出,同时答应外侧边缘沥青冷却产生稳定的剪切区,以利于压实。
(4)采用振动压路机压实改性沥青混合料路面,压路机轮迹重叠宽度不应超过20㎝;
当采用静载压路机,压路机轮迹应重叠1/3~1/2的碾压宽度。
(5)沥青混合料碾压时,设专人负责指挥协调各台压路机的碾压路线和碾压遍数,使铺筑面在较短时间内达到规定的压实度。
碾压长度不宜太短,也不宜太长,太短不便于碾压,太长温度又会冷却,引起碾压不实,因此碾压长度一般控制在30~50m之内。
(6)在碾压中,做到先起步后振动,先停振后停机,换向缓慢平稳,为避免碾压时混合料摊挤产生拥包,碾压时应将驱动轮朝向摊铺机;
碾压路线及方向不忽然改变;
压路机折返应呈阶梯形,不应在同一断面上,初压时不使用轮胎压路机。
(7)开始碾压前,加满水;
在水箱的水喷完前,及时加水,加水在已冷却的成型路面上进行,严禁由于缺水而发生粘轮现象,粘轮导致的拉痕严重影响路面的外观和质量。
(8)碾压作业段的起始点应有标志,以避免出现漏压现象。
(9)接缝、修边
①纵向接缝部位的施工符合下列要求:
a.摊铺时采用梯队作业的纵缝采用热接缝。
施工时将已铺混合料部分留下10~20cm宽暂不碾压,作为后摊铺部分的高程基准面,再最后作跨缝碾压以消除缝迹。
b.半幅施工不能采用热接缝时,设档板或采用切刀切齐。
铺另半幅前必须将缝边缘清扫干净,并涂洒少量粘层沥青。
摊铺时应重叠在已铺层上5—10cm,摊铺后用人工将摊铺在前半幅上面的混合料铲走。
碾压时先在已压实路面上行走,碾压新铺层10—15cm,然后压实新铺部分,再伸过已压实路面10—15cm,充分将接缝压实紧密。
上下层的纵缝错开0.5m,表层的纵缝应顺直,且留在车道的画线位置上。
c.相邻两幅及上下层的横向接缝均错位5m以上。
上下层的横向接缝可采用斜接缝,上面层应采用垂直的平接缝。
铺筑接缝时,可在已压实部分上面铺设些热混合料使之预热软化,以加强新旧混合料的粘结。
但在开始碾压前应将预热用的混合料铲除。
d.平接缝做到紧密粘结,充分压实,连接平顺。
施工可采用下列方法:
在施工结束时,摊铺机在接近端部前约1m处将熨平板稍稍抬起驶离现场,用人工将端部混合料铲齐后再予碾压。
然后用3m直尺检查平整度,趁尚未冷透时垂直刨除端部平整度或层厚不符合要求的部分,使下次施工时成直角连接。
e.从接缝处继续摊铺混合料前应用3m立尺检查端部平整度,当不符合要求时,予以清除。
摊铺时应控制好预留高度,接缝处摊铺层施工结束后再用3m直尺检查平整度,当有不符合要求者,应趁混合料尚未冷却时立即处理。
f.横向接缝的碾压应先用双轮钢筒式压路机进行横向碾压。
碾压带的外侧放置供压路机行驶的垫木,碾压时压路机位于已压实的混合料层上,伸入新铺层的宽度为15cm,然后每压一遍向混合料移动15—20cm,直至全部在新铺层上为止,再改为纵向碾压。
当相邻摊铺层已经成型,同时又有纵缝时,可先用钢筒式压路机纵缝碾压一遍,其碾压宽度为15—20cm,然后再沿横缝作横向碾压,最后进行正常的纵向碾压。
g.做完的摊铺层外露边缘应准确到要求的线位。
修边切下的材料及任何其它的废弃沥青混合料从路上清除。
(10)碾压后的路面在冷却前,任何车辆机械不得在路面上停放(包括加油、加水的压路机),并防止矿料、杂物、油料等落在新铺的路面上。
路面冷却至50℃才能开放交通。
(五)路面标线施工
1、路面清理;
人工对路面清扫后,使用森林灭水机吹扫路面,路面清扫必须干净,无尘土。
2、测量放样:
在路面干净的条件下,按照设计图纸进行打点,然后用清晰的乳胶材料用划线车同时放出车道边缘线以及车道分界线的水线,检查无误后再进行标线的施划工作。
3、标线的施划:
a、把热熔材料装入热熔壶中均匀加热到适宜温度。
b、在清晰的水线的一侧喷涂相对应的底漆,使标线与路面更好的粘牢。
c、熔化的热熔材料待底漆表面不粘时,才能放入划线车并加入适当的玻璃珠。
d、控制流量,正式施划,在车道分界线及断开处粘贴不易燃烧的胶带纸以便使其段落效果分明,尺寸标准。
e、标线的端线与边线应垂直,误差不大于±
5°
,其它特殊标线,其角度与设计值不能大于±
3°
。
f、车行道边缘线、车行道分界线、警告线标线涂层厚度为2mm;
导向箭头、人行预告标示、人行横道线、停止线、出入口线涂层厚度为4.5mm;
减速振动标线涂层厚度为7.5mm;
表面玻璃微珠应分布均匀,划出的标线有良好的视觉性,宽度一致,间距相等,边缘等齐,线形规则流畅,反光效果好,与路面结合牢固。
g、道路突起路标设置于车道边缘线上,每隔15米设置一个,道路突起路标产品要求符合交通行业标准“突起路标”(JT/T390-1999)的规定。
4、清理:
在施工过程中,边施划边清理,做到无抛、洒、滴、漏,无污染物,机械设备无漏油漏水现象。
施工队伍施划一段标线清理一段路面,保持路面清洁,不污染不损坏。
三、人员机械设备配置计划
1、技术人员配备
项目经理:
袁大国
技术负责人:
钟光绪
施工员:
杨明
安全员:
张晓明
质检员:
申林
2、施工队伍组织
根据本标段工程数量、地质条件、工期要求等因素,本分项工程设一个施工队,对全线的路面进行连续性摊铺。
施工队伍任务划分表
队伍名称
人员数量(人)
任务范围
SBS改性沥青砼面层施工队
30
负责下承层的清扫、粘油层的洒布、4cm+3cm沥青砼的摊铺
3、主要机械设备数量详见下表:
施工机械设备表
设备名称
型号产地国
功率、吨位、容积
单位
数量
沥青摊铺机
台
1
单钢轮压路机
XSM222
双钢轮压路机
YZ18GD
18T
胶轮压路机
自卸式汽车
5T
10
四、工期进度安排
沥青砼路面摊铺3天,即月日至月日。
五、质量保证措施
1、质量施工安排
(1)质量目标:
确保全部工程达到国家、交通部现行的工程质量验收标准。
工程一次验收合格率达到100%。
(2)质量检查程序
为确保工程质量,我们着重对生产过程和原材料质量进行检查和控制。
在施工中,建立操作人员自检、班组互检、工序交接检和工前检查、工中检查和工后检查以及分项分部检验、定期检和随机抽查的内部检查制度。
质量检查程序为:
质检员检查合格后,报项目部;
项目部验收合格并签认后,报监理工程师和业主,以层层把关,确保工程质量。
质量控制按施工准备阶段、施工过程中和竣工收尾阶段三个阶段进行。
六、安全保证措施
1、安全方针
安全第一,预防为主。
2、安全目标
三无”:
无工伤死亡和重伤事故、无交通死亡事故、无火灾、水灾事故。
3、安全管理体系
(1)安全管理组织机构
建立健全安全生产管理机构,成立以项目经理为组长的安全生产领导小组,全面负责并领导本项目的安全生产工作。
主管安全生产的安全员为安全生产的直接责任人,项目工程师为安全生产的技术负责人。
(2)落实安全生产责任制
a本项目实行安全生产三级管理,即:
一级管理由经理负责,二级管理由专职安全员负责,三级管理由班组长负责。
b完善各项安全生产管理制度,针对各工序及各工种的特点制定相应的安全管理制度,并由各级安全组织检查落实。
c建立安全生产责任制,落实各级管理人员和操作人员的安全职责,做到纵向到底,横向到边,各自作好本岗位的安全工作。
d严格执行逐级安全技术交底制度,施工前由项目经理部组织有关人员进行详细的技术安全交底。
项目施工队对施工班组及具体操作人员进行安全技术交底。
各级专职安全员对安全措施的执行情况进行检查、督促并作好记录。
七、文明施工及环境保护措施
环境保护是我国的一项基本国策,搞好环境保护和水土保持与国家的可持续发展密切相关,我公司将按照业主、招标文件及当地政府的有关要求搞好施工环保、水土保持和文明施工。
具体措施如下:
1、噪音控制
(1)合理分布动力机械的工作场所,尽量避免同处运行较多的动力机械设备。
(2)对于行驶的机动车辆,现场只许按低音喇叭,场外行驶严禁鸣笛。
2、减少粉尘措施
(1)运输可能产生粉尘的车辆配备挡板及棚布,防止粉尘飞落。
(2)作业场地及运输车辆应及时清扫、冲洗,保证场地及车辆的清
洁。
(3)运输道路要定时洒水防尘,严禁在场地内燃烧各种垃圾及废弃物。
(4)施工期间爱护环境,保护绿化,保护好已成建筑物、路面,不损坏、不污染,完工时彻底清场,恢复原有道路、设施,并将工地及周围环境清理整洁,做到工完、料清、场地洁净,达到一次顺利交付。
二0一一年五月十七日
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