武汉市某段地铁工程监理规划Word下载.docx

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厚度3.5~16.5m，层顶埋深37.0~43.7m；

（7）粘土：

黄褐~灰褐色为主，呈饱和、可~硬塑状态，局部夹碎石及未完全风化之岩块，该层主要分布于K12~K12及B5~K7地段，厚度4.7~15.0m，层顶埋深3.5~36.0m；

（8）灰岩：

灰色，为较完整灰岩，主要分布于场区K13号孔地估。

隐晶质结构，块状构造，层顶埋深14.5m；

（9-1）强风化泥岩：

褐黄~褐~褐灰色，岩石基本风化成土状，间夹有中风化岩块，结构大部分被破坏，节理、裂隙发育，浸水易软化，层顶埋深17.5~41.0m；

（9-2）中风化泥岩：

黄褐~灰褐色，泥质结构，块状构造，岩芯呈碎块状和短柱状，锤击易碎，层顶埋深28.2~43.0m；

（10-1）强风化石英砂岩：

黄褐色~褐灰色，岩石已风化成碎块状，裂隙极发育，层顶埋深37.5~50.5m；

（10-2）中风化石英砂岩：

黄褐~褐灰色，砂质结构，块状构造，裂隙节理交发育，岩芯呈短柱状，层顶埋深40.0~46.5m；

（11-1）强风化泥岩：

褐黄~褐灰色，岩石基本风化成土状，局部夹中风化岩块，结构大部分被破坏，可见节理、裂隙等结构面，浸水或干湿交替时很快软化或崩解，层顶埋深

56.0m，本次勘察未揭穿。

2）水文地质

工程范围内的地表水系主要为场区东南的晒湖。

主要接受大气降水补给，与长江无水力联系。

工程范围的地下水主要表现为上层滞水、孔隙承压水和基岩裂隙水。

上层滞水主要赋存于人工填土中，水位不连续，无统一的自由水面，主要接受地表水与大气降水补给，水量一般较小。

弱承压水赋存于粘质粉砂、粘质中砂、含角砾中砂层等砂类土及碎石类土层中，与长江有水力联系，水量可观。

基岩裂隙主要赋存于强风化泥岩，石英砂岩中，除石英砂岩中基岩裂隙水具一定水量外，水量一般很少。

地表以下水对混凝土、钢筋混凝土结构中的钢筋无腐蚀性，对钢结构具弱腐蚀性。

3）场地地震效应

武汉地区的建筑抗震设烈度均为6度，设计基本地震加速度值为0.05g，所属设计地震分组为第一组。

根据地震区划，武汉市属4.7¬

5级震级、地震烈度6度区，属基本稳定区。

本工程所在场地可划为“可进行建设的一般场地”，属II类建筑场地，中软土。

工程场地15.0米深度以内，无饱和粉土及砂土存在；

15.0~20.0米范围内局部颁有粘质粉砂层，根据勘察试验结果，该层<

0.005mm粘粒含量均大于10%，在7度地震效应

下不会产生砂土液化现象。

本工程基坑底部土层部分为（4）粉质粘土，部分已进入（5-1）粘质粉砂层即弱承压水层。

给施工带来一定的难度，给基坑支护和防渗带来隐患。

4、工程概况：

该车站整体骑跨***********地下偏南侧沿东西向布置。

为浅埋地下二层三跨双柱岛式车站，设有渡线并与南北向的规划地铁五号线十字交叉，两线形成L型岛换乘站，本站主体结构总建筑面积10493.5平方米，总建筑面积11440.6平方米。

车站中心顶板埋深2.5ｍ，车站总外包长为236.6m，车站外包总宽（标准段）20.8m，车站外包总高（标准段）12.56m，共设三道钢支撑，车站中心底板埋深（标高）16.17ｍ（10.94ｍ），中心轨面（标高）14.81ｍ（12.3ｍ）。

车站采用明挖顺作法施工，基坑采用¢

1200和¢

1000两种钻孔灌注桩围护，桩间距1200mm桩身长22.56m。

支撑主要采用φ609钢支撑，轴应力为。

局部采用锚杆支撑。

防渗透采用钻孔灌注桩桩间¢

500高压旋喷止水工艺，桩长大于基坑深度不小于2M。

坑内侧采用桩间网喷C25早强混凝土工艺，厚100mm。

基坑安全等级为一级，基坑变形保护等级为一级。

本工程土建工程主要有以下部份组成

项目

结构类型或加固方法

围

护

结

构

基坑

钻孔灌注桩

附属结构

基坑开挖及支撑

明挖顺作法，φ609钢支撑并施加予应力和锚杆支撑

地基加固防渗

旋喷桩、网喷

内衬结构

钢筋砼结构C30，抗渗等级S8

本工程投资总额7000万元，施工至竣工工期为610天，争黄鹤杯工程。

建设单位：

********

设计单位：

施工总承包单位：

*********

二、监理服务范围

1、本工程施工监理服务范围：

（1）业主与承包商签订的合同文件的全部内容和业主同意增加或变更的项目内容。

（2）对监理范围内的工程，在施工阶段对其工程质量、工期、投资实施动态的目标控制，做好合同管理，协调好与本项目参建各方的关系，努力提高工程管理水平，使监理工作法制化、标准化、规范化、程序化、制度化。

（3）《建设工程监理规范》中规定的全部职责范围和工程建设监理合同中约定的监理工作范围内的监理业务。

2、监理业务主要工作内容：

进行投资、质量、进度及合同、技术资料、数据管理以及现场施工协调、安全文明施工进行管理。

主要内容有：

（1）协助业主进行工程前期准备

（2）协助业主与承包人、供货商签订合同，审查分包单位的资格

（3）按照安全和优化的原则，就工程有关事项包括设计、施工和使用功能要求，向委托人提出建议。

（4）按合同要求，检查承包人开工前的准备情况，审查承包人的开工申请报告，审查承包人的施工组织设计及施工方案；

并向业主提出书面报告

（5）审查承包人的项目经理及其它主要管理人员、技术人员的资质和能力是否符合其投标文件及施工合同的要求，是否能胜任相应的工作

（6）组织并主持图纸会审、交底及有关工程会议

（7）审查承包人的材料和设备采购清单，检查工程使用的材料、构件和设备的规格和质量，同时对由业主采购的材料质量进行把关

（8）审查、承包人拟用于本工程的机械设备的性能和质量能否满足技术规范和工程质量标准的要求

（9）审查施工单位标志的一级网络计划，核查二级网络计

划，并组织协调实施。

（10）协调业主、设计、承包、监理单位提出的工程设计变更，检查施工技术措施、安全防护措施及文明施工

（11）监督本项目施工承包合同的履行，检查和督促工程的进度和施工质量，按设计及规范要求进行施工质量的检测和监督，签发工程质量整改书、停工令和复工令，做好隐蔽工程签证，对以完成的质量合格的工程进行准确计量计价，验收分部分项工程。

（12）审查承包人的竣工验收报告和竣工验收资料，协助业主组织竣工验收，并审查承包人的竣工文件。

（13）严格审查施工单位提交的工程结算书，公正地处理施工单位提出的索赔，负责搞好工程竣工结算工作，接受并通过审计部门的审计。

（14）根据监理工作需要及业主要求，坚持定期召开监理例会，递交监理例会会议纪要，加强同业主的联系，并按业主要求认真填写监理月度考核表及请款报告。

12、建立项目监理日记。

专业监理工程师职责范围与内容；

1、综合工程的具体情况，制定质量监理的实施细则。

2、审核施工单位提交的施工方案和施工技术措施。

3、督促施工单位完善质量保证体系。

4、组织、指导及检查现场质检员的工作。

5、审核进场材料的质检报告。

6、参与分项、单位工程的质量检查及验收工作。

7、审核有关材料、结构的试验报告。

8、办理工程质量的有关签证。

9、对工程支付签署有关质检方面的意见。

10、建立质量监理日记。

现场监理员职责范围及内容：

1、负责进场材料、构件、半成品、机械设备等质量检查。

2、关键工序旁站监理，跟踪检查。

3、工序间交接检查、验收及签署。

4、

负责工程计量及签署原始凭证。

5、负责现场施工安全、防火的检查、监督。

6、坚持记监理日记，及时、如实填写原始记录。

7、及时报告现场发生的质量、安全事故和异常情况。

六、项目监理工作开展的程序：

七、监理工作方法

4、施工阶段的质量控制

工程质量控制是致力于满足工程质量要求，也就是为了保证工程质量满足设计、合同、规范标准所采取的一系列措施、方法和手段。

质量控制应遵循质量第一、以人为核心、以预防为主、坚持质量标准、坚持科学公正守法的职业道德规范的原则，完善质量管理体系，落实质量责任制，严格按程序进行。

首先按招标文件、设计图纸及相关规范标准的要求确定质量目标，明确质量控制的任务、依据和手段，对质量目标进行分解同时制定过程中的质量控制手段和措施，将此过程细分为作业技术准备阶段、作业技术活动运行过程以及作业技术活动结果，加强预控和主动控制，制定监理工作程序，确定各项工作之间的联系和要求，从而保证质量目标的实现。

（1）质量控制的目标：

根据监理招标文件要求，工程质量目标为优质工程。

（2）目标分解值如下表：

单位工程

部位

分部（子分部）工程

分项工程

目标值

地铁车站

土建工程

主体围护

有土方支护

降水、排水、土钉墙、钢支撑、土方开挖、土方回填

优质

地下防水

防水砼、卷材防水层

涂料防水层、细部构造

喷锚支护、渗排水

桩基

砼灌注桩（成孔、钢筋笼清孔、水下砼灌注）

主体结构

砼结构

模板、钢筋、砼、现浇结构

（1）严格执行质量控制程序，做到开工有报告，工序完成有自检，工序交接有签认，中间交工有证书，中间计量有报表。

（2）认可施工放线测量数据，中间交工和竣工验收时，汇总各项测量资料。

（3）对各工序施工现场（到场材料、构配件、机械状况、工艺操作）进行检查、旁站，发现质量隐患或质量问题，及时纠正。

（4）在监督承包单位做好试验、标准试验、工艺检验、砼配比、抽样试验和验收试验的同时，按规定频率进行监理检验试验，以及必要的附加试验。

并根据试验资料和数据，对工程成品进行评估，决定确认或者拒受、指令返工。

（5）每道工序完成后，进行严格质量检查、确认、签发《报验申请表》。

5、施工阶段的进度控制

（1）审批承包单位的阶段进度计划，重点审查各工序进度安排的合理性，工期保证及施工准备的可靠性，计划目标与施工能力的适应性，确保阶段进度计划的操作性。

（2）督促承包单位按照批准的进度计划进行施工，建立进度控制图表，填写日进度检查记录，对由于各种原因造成进度滞后及时调整计划，并督促执行，使原定工期得以保证。

（3）对承包单位的履约能力进行评估，对由于承包单位的原因（设备不足或不适应，材料供应不能满足进度要求，或人员、管理赶不上需要）造成的进度严重滞后，应及时报

告业主采取有效制约措施（包括“分割”工程或终止合同）。

6、施工阶段的造价控制

（1）对合格工程进行计量。

（2）按照合同单价和完成的工程数量填报中间支付证书。

（3）对索赔费用进行审核，按合同规定填入支付证书，报业主。

7、合同管理事项

监理工程师的全部工作都是合同管理工作的体现。

除了以上“三大控制”工作之外，另有一些合同管理事务，诸如：

（1）工程变更：

包括设计变更、工程性质变化、工程数量变化（超过合同规定程序），监理应进行确认并相应的下达变更令，付诸实施。

（2）索赔：

对承包单位提出的工期及费用索赔事项，审查其有效性、符合（合同）性、合理性，然后加以确认，提出公正的处理意见，报业主审批。

⑦与支撑体系有关的事故

设计上失误或不当而造成的事故

钢支撑设计中支撑的压曲长度（计算长度），在竖向平面取中间立柱桩的间距，水平平面取支撑交叉点间距。

支撑布置时，头道支撑位置过低，使支护结构顶部的位移过大，支撑水平间距过大，引起支撑杆件产生过大的弯曲变形。

由于挡土墙（桩）入土深度或承载力不足，基坑开挖后，产生基底隆起或挡土支护结构的较大沉隆，从而使支撑系统产生较大的附加应力，对其稳定性产生不利影响。

设计对支撑自重及上面压重产生的弯矩、轴力和由于温度变化较大时引起支撑系统产生较大的附加应力的情况考虑不足，从而引起险情。

深基坑平面形状不规则，或支撑两侧的地面高差较大时会造成支撑系统的内力不平衡，如考虑不周可能造成基坑倒塌。

由于钢支撑的连接部往往是强度上的薄弱点，由于对母材开孔处及螺栓不认真进行验算可能引起

连接部破坏，导致支撑失效。

⑧施工不良造成的事故

围檩背部回填不实，是很常见的事故。

在支撑端部与围檩连接处未用混凝土、树脂砂浆等填实。

支撑结构的安全未遵循先撑后挖的原则，先开挖，后加支撑，加大挡土结构的变形，甚至局部塌方或整体稳定的破坏。

钢支撑施工时，钢管支撑及节点不符合设计要求，如采用使用多年的钢管和再生钢管。

⑨与锚杆施工有关的事故

勘察设计上失误或不当而造成的事故

勘察报告中提供的地下水位情况和地层土质资料、数据等，与实际情况相差较大，导致锚杆抗拨力不够。

未进行台座的附属部件（腰梁、围檩、牛腿等）的强度和刚度核算，基坑开挖后上述部件变形过大而破坏，影响基坑边坡的稳定。

挡土桩（墙）入土深度不足，锚杆不起作用，造成整个挡土支护结构的过大变位而倒塌。

盲目减小安全系数导致锚固体长度不足，或未将锚固体设在良好的土层中，使锚杆抗拨力不足，基坑开挖后锚固体被拨出而倒塌。

此外，由于锚杆竖向间距过大、锚杆向下倾角过大等因素均会影响挡土桩（墙）与锚杆支护结构的稳定。

⑩施工不良造成的事故

成孔时孔壁土体受钻具过分扰动，未用清水将孔壁泥土清净，会

导致锚杆抗拨力降低，成孔后孔壁塌落致使锚筋插入困难，过分洗孔则可能导致地下水夹带挡土墙（桩）背后粉土、砂土从孔口流失，致使墙后地基沉降、临近建筑物倾斜。

注浆时对浆液加压不充分或浆液异常地溢出，降低锚杆的抗拨力。

（4）事故防止的对策

①从防止挡土结构、支撑或锚杆的变形破坏着手

第一次开挖的深度应尽量浅，第一道支撑或锚杆设计在墙顶部，第二道以下支撑或锚杆的竖向间隔要小，设置支撑时的超挖量尽量要小，需要时应掏槽开挖。

为防止因地层蠕变使变位增加，应在开挖后迅速架设支撑或锚杆。

在软弱地层中施工时，支撑应预加轴力，降低地下水，地层加固等。

为改善基坑支撑的受力状况，应加强角撑，必要时可用钢筋混凝土支撑。

采用灌浆锚杆时，需进行抗拨试验以确定其抗拨力。

②从防止地层变形破坏着手

防止管涌

加长挡土结构的入土深度，降低墙背的地下水位，对基底下土体加固。

防止隆起

提高挡土结构的刚度且加长入土深度，加强基底下土体的强度或减少墙背荷载。

防止底鼓

挡土结构入土至不透水层，降低承压水的压力，提高基底下挡墙间土体的强度。

③从防止周边地层或临近建筑物及设施的变位、损伤着手

注重支护结构细部的设计，特别是支护的凹凸转角、挡土结构与支撑的连接部等特殊部位，应注意其设计的严谨。

发现挡墙的接缝问题或漏水漏泥的空洞，应及时堵塞。

实地调查，并预测基坑开挖对临近建筑物及设施的影响，根据需要进行加固保护。

加强施工管理，严格按照设计及施工的规程进行施工，确保施工质量。

加强现场监测，及时整理和分析施工信息，确保施工的安全和各保护对象的变形在预控的安全值范围内。

④地下水引起的事故及对策

地下水对深基坑工程的影响包括：

地下水渗透破坏引起基坑坍塌。

基坑突涌导致基底土开裂。

降低地下水位引起地面沉降。

雨水入渗导致地基土的强度降低。

⑤深基坑工程中由地下水引起的事故根据事故发生的部位可分：

发生在挡土结构上的事故。

发生在基底面内的事故。

⑥事故原因及防止对策

井点降水不当。

基坑降水时常会带出很多土粒、同时使软弱土层产生固结下沉，加上基坑挖土，将引起基坑周围一定范围和不同程度

的工程环境恶化。

若处理不当，严重的将对基坑附近建筑产生位移，道路及各种管线的开裂和错位，以及边坡失稳等。

为了减少井点降水对周围环境的影响，主要采取以下几项措施：

采用封闭形式的挡土结构或采取其它的封闭措施。

如用地下连续墙、灌注桩、水泥土搅拌桩、旋喷桩及压密注浆形成一定厚度的防水墙。

适当调整井点管的位置或埋置深度。

如将井点管设置在基坑内降水，适当调整井管的埋置深度，减少对临近的建筑物、管线的影响。

采用井点降水与回灌相结合的技术，以减小降水曲面向外扩张，保持临近建筑物、管线等基础下地基土中的原地下水位，防止地下水位降低引起的地面沉降。

采用注浆加固防止水土流失。

⑦为抢工期，让挤土式工程桩与挡土结构及止水帷幕同时施工，结果在挤土桩的侧向挤压力影响下，让挤土式工程质量难以保证。

基坑开挖后坑壁出现漏水，引起地面下沉，道路开裂，危及临近建筑物的安全，这种事故在基坑工程中时有发生。

应该科学地进行施工组织并加强施工管理，以减小因施工不当造成的事故。

⑧基坑施工的时间跨度很大，如果没有作坡体或坑顶防止处理面、坡顶或坡脚的排水沟，遇到大雨，雨水渗入土中，应该对暴雨入渗、管道渗漏等偶然性因素有足够的重视，及时采取护坡、排水等措施，防止基坑周围地表水的下渗，并加快施工进度，以减少其对基坑工程施工的影响。

⑨桩基施工引起的事故及对策

事故原因

对先打桩后挖土的工程，由于打桩的挤土作用和动力波的作用，使原处于静平衡状态的地基土遭到破坏。

对于粉细砂可能造成砂土液化，地下水量上升到地表面，原来的地基强度遭到破坏。

对于饱为粘性土，由于形成很大的挤压力，孔隙水压水升高，形成超静孔隙水压力，土的抗剪强度明显降低。

如果打桩后紧接着开挖基坑，由于开挖时的应力释放，再加上挖土高差形成一侧卸荷和侧向推力，土体易产生一定的水平位移，从而造成原来打入的桩产生位移和倾斜；

此外，由于软粘土的超孔隙水压力在短时间内难以消散，土的强度得不到恢复、基坑开挖后挡土结构会产生较大的变形，甚至破坏。

监理在巡视旁站前必须熟悉相关分项的施工图纸，了解相关的规程规范，带好必要的检查工用具。

关键工序监理必须采用旁站的措施，旁站作业时间过长可拟定多名监理轮流工作，但必需交接清楚。

监理旁站应记录如下内容：

（1）施工管理人员是否在场

（2）施工机具和施工人员是否满足本工序的需要

（3）督促要求按施工组织设计要求施工

（4）检查是否符合相关规范规程的规定

（5）发生故障的原因、处理方法及处理效果

（6）制止不符合要求和不安全行为的施工作业和违章操作人员

（7）如实作好旁站记录

八、风险源分析及控制要点

类别

风险源

监理检查要点及措施

桩

机

施

工

未采取隔离封闭措施

作业区及车行道设隔离围护。

机架支点不稳、移机、场地松软、不平。

施工组织设计应有安全措施、硬化地坪施工。

钢筋笼吊装。

查操作人员操作证（培训证）操作规程、挂牌。

交

叉

作

业

拆除模板前，混凝土强度未达到设计要求。

模板支撑拆除前，混凝土强度必须达到设计要求，并经申报批准后，才能执行。

未遵守纪律，未按组织设计施工。

模板支撑和拆除必须严格遵守施工组织设计的措施进行。

违章操作，大面积同时拆除。

拆除时，未设专人监护，未设警戒区域。

支设高度在3cm以上的柱模板，四周应设斜撑，并应设立操作平台。

拆除不彻底，有悬空模板。

拆除模板未及时清理、堆放整齐。

拆除时，应分批拆除，然后按顺序拆下隔棚，底模。

械

机械老化，安全装置不全

施工机具在使用前必须经过专业检测方及施工方验收，合格后方准使用，资料齐全。

电源老化，绝缘性差

施工前必须对机具设备进行绝缘测试。

带病作业，缺乏保养。

机具设备性能良好、安全装置齐全，严格带病运转。

定人保养，按时保养。

未使用开关控制箱，不符合三级配电、二级保养要求。

严格遵守一机、一闸、一漏、一箱。

支

系

统

渗透性

严格按设计要求和经批准的施工组织设计施工，控制止水工序的质量

基坑稳定性

严格按设计要求和经批准的施工组织设计施工，认真地实施量测监控，严禁坑周边荷载，旁站支撑加力和锚索张力过程，增强巡视力度

周边建筑物下沉，基底上浮

严密监控量测，

各类易发通病

必须要有应急方案及可行措施，发现事故苗头立即制止，具备立即实施抢险的条件

用

电

使用非标准电箱。

施工现场必须使用合格电箱，严禁使用非标准电箱。

不懂电气设备人员随意使用玩弄，无证上岗从事电工作业。

从事电工作业人员必须持证上岗，严禁无证人员随意动用电气设备。

架设埋设电缆，未按规定加以防护，和采取绝缘措施。

架空、埋设电缆必须加以防护，埋设深度不少于60cm。

不落实一机、一闸、一漏、一箱制。

所用机具设备必须符合一机、一闸、一箱之规定。

使用保险丝代替保险。

严禁使用其他金属材料代替保险丝。

宿舍里乱拉电线

宿舍里严禁乱拉电线，使用违禁电器。

高

处

未经体检、未经考核发证，从事脚手架搭设。

搭设高处作业安全设施人员，必须经市级专门培训考核合格方可上岗，并要定期进行体检。

防护设施搭设过程中，无设置专业监护，上下同时拆除的。

高处作业设施在搭设过程中，应设专人看管设警戒区，严禁上下同时拆除或抛物。

不系安全带、不扣保险钩、不穿防滑鞋。

无防护设施或设施不合格的。

作业人员必须严格遵守高处作业纪律。

临

边

高架桥、楼梯、电梯、出土孔、材料运输孔周边，未设防护拦杆或不合格的。

防护栏杆由上下两道横杆、立杆、安全网、踢脚板组成，高度不得底于1.2米。

栏杆不牢固。

防护栏杆的钢管底角必须焊牢，无晃动。

未使用安全网的。

对施工现场出现的临边、洞边，要及时采取防护措施，进行围栏。

钢

筋

笼

、

型

吊

装

钢筋、焊条不合格。

材料必须经过验收，合格后方准使用。

钢筋未按图纸及规范要求焊接

加强施工过程监督力度，按图纸及规范验收，并进行钢筋焊接测试。

无证，上岗从事焊接作业。

从事电焊人员必须持证上岗，上岗作业前有交底。

吊装点设置不合理，违章吊运。

按规范设置吊装点，并进行钢筋笼加固，禁止违章操作。

吊装＞50T需开具吊装令。

管

线

保

未摸清周边管线情况。

施工前，收集完整的周边管线图纸及资料，进行施工方案优化。

施工前须开挖样洞或样沟。