施工方案土方回填资料讲解.docx

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施工方案土方回填资料讲解

郑州市郑东新区南塘中学室外管网及道路等工程场区土方回填施工方案

1、编制说明

1.1编制依据

（1）郑州市郑东新区南塘中学室外管网及道路等工程招标文件、招标答疑、投标文件及设计图纸等；

（2）《市政道路工程施工质量验收规范》CJJ-2008；

（3）《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006；

（4）设计、施工所涉及的规范、规程、标准以及有关行业法规和法令等。

（5）《郑州市大气污染防治条例》和《郑东新区建筑工地扬尘污染联合执法工作方案》

1.2编制目的

根据南塘中学目前现场情况，场区内仍需土方35000m³,其中，操场区域及看台以西区域长58m宽88m尚未回填至设计标高，经核算此区域缺土5500m³。

此区域可以直接分层回填压实。

看台以东综合楼以南、校园东侧道路区域及校园北侧区域需要的29500m³土方，需结合现场情况及相关规范关于土方分层回填压实的要求，进入施工现场后，先暂存至主体施工单位项目部西侧及北侧的操场上，再倒运至缺土区域分层回填并压实,经初步核算，土方场内倒运运距达350m。

场区回填填料可用粘性土或砂土，控制分层厚度、填料的最佳含水量，满足市政道路路面高程要求，并取得最佳压实度，达到设计要求，根据本方案指导现场施工。

2、工程概况

2.1工程位置

南塘中学位于郑州市郑东新区龙北三路与龙源十街，具体位置详见图2-1

2.2设计概况

项目由项目综合楼和地下车库组成，总用地面积36019㎡，总建筑面积38545.66㎡，容积率0.74，建筑密度20.21m³，绿化率40.20%。

1、建设地点：

郑州市郑东新区

2、工程名称：

郑州市郑东新区南塘中学室外管网及道路等工程施工

3、质量要求：

符合国家现行规范和标准，质量达到合格标准

4、施工范围：

郑州市郑东新区南塘中学室外综合管网、照明、场区道路、围墙、操场、大门及门卫房等工程施工

3、总体施工顺序

南塘中学操场区域及看台以西区域的5500m³土方可直接按照相关规范要求分层回填压实。

其他区域回填采用先储存土方，再分区域、分段、分层，自下而上流水施工。

存储土方：

1、将主体施工单位项目部西侧存土场基底的积水和杂物清理干净。

必要时对基底软弱部分反挖回填或换填灰土。

2、引导土方运输车辆自项目大门进入施工现场，并在砂浆存储罐北侧10米处转弯进入存土区域。

3、土方运输车辆卸土后，由挖掘机1台、铲车1台、山推1台负责将土方收拢码放整齐。

4、土方运输车辆出场时，由专人负责清洗车辆，防治车辆带泥带土上路。

场内施工便道由洒水车负责洒水降尘，堆土场内设雾炮等降尘设备洒水降尘。

5、土方存储完成后，及时用绿色防尘网覆盖，并设专人管理维护，防治扬尘。

回填土方：

1、将待回填区域基底上的杂物、垃圾及积水清理干净。

必要时作特殊处理。

待监理及业主单位验收合格后方可回填。

2、倒土车辆在堆土场装车完毕后，沿场内施工便道将土运输至卸土区域。

3、由挖掘机、推土机、铲车等机械将土方按照方案要求的铺设厚度摊铺整平。

必要部位由人工辅助机械摊铺整平。

4、用20t压路机自两边向中间、自低处高处对称均衡碾压6-8遍。

碾压完成后以表面无明显轮迹、无波浪翻边为准。

5、在监理工程师现场监督下取样测回填土压实度。

检验合格后方可进行下道工序施工。

3.1土方回填时间划分

土方回填在时间上分为：

操场区土方回填阶段、土方存储阶段和其他区域土方回填阶段。

其中土方存储时本工程的重点，是影响整个工程能否顺利开展的关键，因此需结合现场实际情况，结合本项目总体部署，确定存土时间和存土数量。

3.2土方回填区域划分

根据区域场地特点及工期要求，将场区土方回填分为6大区域，具体划分段如下（详见附图）：

第一区：

地库顶板教学楼BC之间广场区域；

第二区：

地库顶板教学楼AB之间广场区域；

第三区：

种植屋面区域；

第四区：

综合办公楼南侧区域；

第五区：

风雨操场区域；

第六区：

操场南半区

第一、二、三区域待反滤层施工完成后进行分层压实回填。

第四、五、六区域待主体单位场地清理完成后进行分层压实回填。

3.4土方回填竖向分层划分

回填土时采用分层压（夯）实，每层回填厚度30cm，其中第一、二、三区域约分3层进行压实，第四、五、六区域约分6层进行压实。

自下而上进行施工；其中地库顶板以上50cm范围内均采用透水性差粘土回填，分两层进行，每层厚大约25cm左右。

3.5施工工艺流程

地库顶板土方回填顶板以上0.5m采用透水性差的粘土回填，对其它回填料可用粘性土或砂土，填土中不得含有草、垃圾等有机物质。

填土要分层夯实，避免结构不均匀受力，每层厚25~30cm，严格控制分层厚度。

顶板以上50cm采用GT-HCD85A冲击夯夯实，顶板50cm以上至地面60cm以下，采用12t型号为YZC12C压路机静压，采用环刀法或灌砂法分层检测压实度。

土方回填施工流程见图3-02所示。

图3-02土方回填施工流程图

4、土料要求与含水量控制

4.1土料要求

顶板以上0.5m采用透水性差的粘土回填，对其它回填料可用粘性土或砂土，填土中不得含有草、垃圾等有机物质。

4.2含水量控制

（1）填土土料含水量的大小，直接影响到夯实（碾压）质量，在夯实（碾压）前应先试验，以得到符合密实度要求条件下的最优含水量和最少夯实（或碾压）遍数。

含水量过小，夯压（碾压）不实；含水量过大，则易成橡皮土。

各种土的最优含水量和最大密实度参考数值见表4.01。

粘性土料施工含水量与最优含水量之差可控制在-4%～+2%范围内（使用振动碾时，可控制在-6%～+2%范围内）。

表4.01土的最优含水量和最大干密度参考表

项次

土的种类

变动范围

最优含水量（%）（重量比）

最大干密度（t/m3）

1

砂土

8～12

1.80～1.88

2

粘土

19～23

1.58～1.70

3

粉质粘土

12～15

1.85～1.95

4

粉土

16～22

1.61～1.80

注：

1．表中土的最大干密度应以现场实际达到的数字为准；

2．一般性的回填，可不作此项测定。

（2）土料含水量一般以手握成团，落地开花为适宜。

当含水量过大，应采取翻松、晾干、风干、换土回填、掺入干土或其他吸水性材料等措施；如土料过干，则应预先洒水润湿，每1m3铺好的土层需要补充水量（L）按下式计算：

式中V——单位体积内需要补充的水量（L）；

w——土的天然含水量（%）（以小数计）；

wop——土的最优含水量（%）（以小数计）；

ρw——填土碾压前的密度（kg/m3）。

（3）当含水量小时，亦可采取增加压实遍数或使用大功率压实机械等措施。

（4）在气候干燥时，须采取加速挖土、运土、平土和碾压过程，以减少土的水分散失。

（5）当填料为碎石类土（充填物为砂土）时，碾压前应充分洒水湿透，以提高压实效果。

4.3铺土厚度和压实遍数

填土每层铺土厚度和压实遍数视土的性质、设计要求的压实系数和使用的压（夯）实机具性能而定，一般应进行现场碾（夯）压试验确定。

表4.02为压实机械和工具每层铺土厚度与所需的碾压（夯实）遍数的参考数值，如无试验依据，可参考应用。

表4.02填土施工时的分层厚度及压实遍数

压实机具

分层厚度（mm）

每层压实遍数

平碾

250～300

6～8

振动压实机

250～350

3～4

柴油打夯机

200～250

3～4

人工打夯

不大于200

3～4

5、地库顶板回填施工方法

采用自卸汽车从操场堆土区沿场区内施工便道运输至卸土区，然后推土机、挖掘机、铲车摊铺土方，辅以人工配合小型挖机摊铺，铺土顺序从中间往两侧对称均衡摊铺。

（1）基底清理

回填前先把结构顶板防水层保护层或现状地面上的杂物、垃圾等清理干净，排除所有积水。

（2）检验土质

回填前检验回填土的含水率是否在控制范围内。

如含水率偏高可采用翻松、晾晒或均匀掺入干土等措施；如含水率偏低，可采用预先浇水润湿等措施。

（3）分层铺土夯实

车库顶板以上50cm范围内采用透水性差粘土回填。

分两层进行，每层厚大约25cm左右，并用蛙式打夯机夯实。

打夯应一夯压半夯，夯夯相连，夯与夯之间重叠不小于1/3夯底宽度，纵横交叉，每层至少三遍。

其余部分回填料采用粘性土或砂土，填土中不得含有草、垃圾等有机物质。

每层厚25cm～30cm，用机械静压碾实，每层6～8遍。

静压碾时宜薄填、慢行、先轻后重、反复碾压。

压碾时的搭接宽度不小于20cm。

机械无法碾到部分采用蛙式（或冲击式）打夯机夯实。

（4）取样实验

每层回填夯实后按规范规定进行环刀（或灌砂）试验取样，测出土密实度，顶板防水层以上50cm内回填土密实度为93%，500mm以上至地面为95%。

车库顶板以外区域路床以下1.5m压实度不小于93%,路床以下0--1.5m范围内压实度不小于96%。

达到要求后方可再铺上一层的土。

（5）找平验收

填土全部完毕进行表面拉线找平，高出允许偏差地方，应及时铲平，凡低于规定高程的地方补土夯实。

6、回填土压实方法

6.1人工夯实方法

（1）人力打夯前应将填土初步整平，打夯要按一定方向进行，一夯压半夯，夯夯相接，行行相连，两遍纵横交叉，分层夯打。

夯实基槽时，行夯路线应由四边开始，然后再夯向中间。

（2）用小型机具夯实时，一般填土厚度不宜大于25cm，打夯之前对填土应初步平整，打夯机依次夯打，均匀分布，不留间隙。

（3）基坑（槽）回填应在相对两侧或四周同时进行回填与夯实。

6.2机械压实方法

（1）为保证填土压实的均匀性及密实度，避免碾轮下陷，提高碾压效率，在碾压机械碾压之前，宜先用轻型推土机推平，低速预压4～5遍，使表面平实；采用振动平碾压实爆破石渣或碎石类土，应先静压，而后振压。

（2）碾压机械压实填方时，应控制行驶速度，一般平碾、振动碾不超过2km/h；并要控制压实遍数。

（3）用压路机进行填方压实，应采用“薄填、慢驶、多次”的方法，填土厚度不应超过25～30cm；碾压方向应从两边逐渐压向中间，碾轮每次重叠宽度约15～25cm，避免漏压。

运行中碾轮边距填方边缘应大于500mm，以防发生溜坡倾倒。

边角、边坡边缘压实不到之处，应辅以人力夯或小型夯实机具夯实。

压实密实度，除另有规定外，应压至轮子下沉量不超过1～2cm为度。

（4）平碾碾压一层完后，应用人工或推土机将表面拉毛。

土层表面太干时，应洒水湿润后，继续回填，以保证上、下层接合良好。

6.3压实排水要求

（1）已填好的土如遭水浸，应把稀泥铲除后，方能进行下一道工序。

（2）填土区应保持一定横坡，或中间稍高两边稍低，以利排水。

当天填土，应在当天压实。

7、资源配置

人员及机械配置见表7.01所示：

表7.01土方回填人员及机械配置一览表

回填层

人员配置

机械配置

分层厚度

施工方法

顶板上0.5m

20人

GT-HCD85A冲击夯5台

250mm

人工打夯

顶板0.5m以上

10人

1吨LTC203小型压路机、20吨YZC20压路机各1台

SD160推土机1台

320D卡特挖掘机2台

50装载机2台

自卸卡车5台

10t洒水车1台

雾炮2台

道路冲洗设备1台

移动式道路冲洗设备1台

300mm

机械重力压实

人工配合边角打夯

8、取样试验方法及验评标准

8.1取样试验方法

（1）各类回填土使用前应分别对其取样，测定其最大干容重和最佳含水量并做压实试验，确定填料含水量控制范围、铺土厚度和压实密度等参数。

（2）填筑时应严格控制填料含水量。

其碾压压密实度检测应符合，每层填筑按路基长度，每50m（也不得大于1000m2）取样分组，每组不应小于3个点，即路基中部和两边各1点。

密实度应满足地面工程设计要求：

表8.01回填碾压密实度值

路面底面以下深度（m）

填料最小强度（CBR）%

压实度（%）

最大粒径（mm）

0～0.3

8

≥96

＜100

0.3～0.8

5

≥96

0.8m以下

4

≥94

（3）压实度计算:

λc——压实度；

ρd——土的干密度；

ρdmax——土的最大干密度；

ρ——土的湿密度；

W——土的含水量；

压实填土的最大干密度ρdmax（t/m3）采用击实试验确定。

当无试验资料时，可按下式计算：

式中η——经验系数，对于粘土取0.95，粉质粘土取0.96，粉土取0.97；

ρw——水的密度（t/m3）；

ds——土粒相对密度；

wop——最优含水量（%）（以小数计），可按当地经验或取wp+2（wp——土的塑限）。

8.2验评标准

（1）基底处理必须符合设计要求或施工规范的规定。

（2）回填的土料必须符合设计要求或施工规范的规定。

（3）回填土料必须按规定分层夯压密实。

取样测定夯（压）实后土的干土质量密度，其合格率不应小于90%。

9、质量保证措施

（1）分段施工时交接处填成阶梯形，上下错缝距离不小于1m。

（2）在车行道范围内，必须符合相应道路路基密实度标准。

（3）试验报告要注明土料种类、试验土质量密度日期、试验结论及试验人员签字。

未达到设计要求部位应有处理方法和复验结果。

10、成品保护及质量问题处理

10.1成品保护

施工时注意保护顶板防水层保护层、混凝土梁、管道及预埋件，严禁碰撞。

10.2质量问题处理

（1）未按要求测定土的干土质量密度：

回填土每层都应测定压实后的干土质量密度，检验其密实度，符合设计要求后才能铺摊上层土。

试验报告要注明土料种类、试验土质量密度日期、试验结论及试验人员签字。

未达到设计要求部位应有处理方法和复验结果。

（2）回填土下沉：

因虚铺土超过规定厚度或压实不够遍数，甚至漏压，坑底有机物或落土等杂物清理不彻底等造成。

这些施工中认真执行规范规定，检查发现后及时纠正。

（3）回填土夯压不密实：

应在夯压前对干土适当洒水加以润湿；对湿土造成的“橡皮土”要挖出换土重填。

（4）填方应按设计要求预留沉降量，如设计无要求时，可根据工程性质、填方高度、填料种类、密实要求和地基情况等与监理单位共同确定（沉降量一般不超过填方高度3%）。

11、施工注意事项

（1）铺土时严禁厚薄不均，或超厚现象。

（2）夜间施工时应合理安排施工顺序，要有足够照明设施，防止漏夯或夯实不够、铺填超厚等现象。

（3）采用分段回填，在分段接茬处，已填土坡应挖台阶，其宽度不得小于1m，高度不得大于0.5m。

（4）回填时，机械或机具不得碰撞顶板防水保护层，防水保护层以上0.5m范围内应采用人工使用小型机具夯实。

（5）雨季回填时应集中力量，分段施工，取、运、填、平、压应连续作业，雨前应及时压完已填土层并将表面压平后，做一定坡势。

雨中不得填筑非透水性土质。

（6）采用不同类土回填时应按土类有规则地分层铺填，将透水性大的土层放在透水性较小的土层之下，不得混填。

边坡不得用透水性较小的土封闭，以利水分排除基土稳定，防止填方内形成水囊。

（7）覆土厚度大于500mm后方可使用机械回填碾压，若采用大型机械，顶板应采取必要的支撑加强措施。

12、环境保护措施

根据相关行政主管部门和业主单位要求，本工程严格按照相关文件要求落实8个100%。

具体措施如下：

1、根据施工现场特点，划分施工责任区。

2、对于施工现场道路等公共区域，项目部配备洒水降尘设备，同时进行清扫。

3、从事土方、渣土和施工垃圾的运输，必须使用密闭式运输车辆。

施工现场出入口处设置洗车辆的设施，出场时由专人负责必须将车辆清洗干净，不得将泥沙带出现场。

门前三包区域由专人负责清扫保洁并洒水降尘。

4、土方作业区设置不少于1台雾炮或其他降尘设备，并由专人负责使用和维护。

5、遇有六级风以上天气不得进行土方回填、转运以及其他可能产生扬尘污染的施工。

6、弃土应尽早清运至渣土场填筑处置。

7、定期清扫：

每天中午和晚上收工前对作业现场进行清扫；

8、冲洗轮胎：

在运输车辆离开现场前视情况进行冲洗，特别是雨后施工必须冲洗后方可上路行驶

9、车辆选择：

运输碎料的汽车采用密闭的车辆，使用车况好的运输车辆；

10、设备和车辆清洗废水经二次沉淀后循环使用或用于洒水降尘。

11、土方作业及其他作业完成后，及时用绿色防尘网覆盖