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1、分解和分析部件结构
2、画装配示意图
3、拆卸零件
4、画零件草图
5、由全套零件草图画出装配图
6、画零件工作图
(二)几种部件的工作原理和结构简介
1、回油阀
2、一级圆柱齿轮减速器
3、齿轮油泵
注:
所附图样仅供参考。
部分图样技术要求由同学自已确定。
部件测绘就是根据现有部件通过查阅有关资料、测量实物等方法来画出该部件的装配图和零件图。
在生产实践申,设计新产品、引进新技术、仿制某种产品、对原有设备进行技术改造或修配时,都会遇到测绘工作。
因此掌握测绘技能具有很重要的意义。
但是,测绘工作需要多方面的知识,如机械设计、金属工艺学、公差与技术测量、金属材料学及热处理等。
我们机械制图课所进行的部件测绘,重点在于图形如何表达,尺寸如何标注,以及一般技术要求如何拟定等。
至于更深入的问题则有待后续课程去完成。
(一)机械制图课部件测绘的目的
1、综合运用制图课所学的知识,实际动手,通过对部件实物的测量画出其装配图和零件图,以增加感性认识,加深对所学理论的理解。
2、熟悉部件测绘的一般方法和步骤。
3、学会常用测量工具的使用方法。
4、学会查阅有关资料。
5、为后续课程的学习打下基础。
(二)部件测绘的要求
1、每人完成测绘零件草图一套;
2、每人绘制所给部件的装配图一张(A2);
2、每人绘制零件图A3×
2,具体零件由指导教师确定。
(三)测绘内容
测绘齿轮油泵、回油阀、一级圆柱齿轮减速器之一。
具体部件由任课教师指定。
(四)时间安排(共20学时)
学时数分配
内容
学生具体任务
2
教师布置任务,分发工具和部件,学生做好准备工作。
测绘分组进行,每组人数以4~6人为宜,选定测绘小组组长。
仔细阅读本测绘指导书,了解所要测绘部件的工作原理和装配关系,并重新阅读教材中的相关章节。
用专用工具按正确的拆卸顺序拆卸各零件,同时为拆卸下来的每一个零件编号(按拆卸的先后顺序编号,可用胶带纸将编号贴在零件上),并作适当记录,分清标准件和非标准件,画出部件装配示意图。
6
测绘零件草图
草图用坐标纸徒手绘制,零件的表达方案应正确,零件测绘的要求和零件草图的绘制请重新阅读教材的有关章节。
每位同学需要测绘并绘制一套完整的零件(非标准件)草图,标准件不需要测绘,只需测量尺寸后查阅标准,写出规定标记即可。
注意在将全部零件草图的图形绘制完成后,再统一测量并标注尺寸,相关零件的关联尺寸要同时注出,避免矛盾。
7
画装配图
(A2×
1)
确定部件装配图的表达方案,根据测绘的零件图和装配示意图拼画装配图,注意在此过程中可能要同时修改已测绘的零件图。
拼画装配图的方法和步骤请重新阅读教材的有关章节。
5
画零件工作图
(A3×
2)
将主要零件整理成零件工作图,共A3×
2。
具体内容由指导老师确定。
零件工作图应由装配图中拆画得到,在画零件工作图的过程中也可参考已绘制的零件图草图。
拆画零件图的步骤和要求请参阅教材的有关章节。
交测绘作业和测绘模型、工具等
1、了解部件结构
(1)包括了解部件的用途、性能、工作原理、结构特点和零件间的装配关系及拆装顺序。
测量并记录必要的原始数据(如主要间隙、活动范围等),以便重新装复后能够恢复原有性能。
(2)了解方法:
观察、分析、研究部件的结构和工作情况,阅读有关资料和参考同类产品图纸,了解现场使用情况和征求改进意见。
装配示意图用以表示部件中各零件的相互位置和装配关系,作为拆卸零件后重新装配成部件和画装配图的依据。
装配示意图的画法有以下特点:
(1)假想把部件看成是透明体,以便同时看到部件的内外零件的轮廓和装配关系。
(2)只用简单的符号和线条表达各零件的大致形状和装配关系,一般只画一个图形(表达不完全也可增加图形)。
(3)一般零件可用简单的图形画出大致轮廓,有些零件画法可按GB规定的符号来画。
(4)相邻零件的接触面或配合面之间应留有间隙,以便于区别(注意和画装配图不同)。
(5)全部零件进行编号并列表注明名称、数量、材料等。
对标准件需注明规定标记。
(1)首先研究拆卸顺序和方法,对于不易拆卸的连接尽量不要拆开。
(2)拆卸时应了解零件间的装配关系,分析零件形状和作用。
(3)拆卸前应当先测量一些重要尺寸(如相对位置尺寸、运动零件极限尺寸、装配间隙等)以便重新装复时保持原来的装配要求。
(4)拆卸应按一定的顺序进行,不可盲目敲打,以免损坏零件。
(5)拆卸后要按装配示意图对零件用扎标签的方法分别编号。
(6)零件要妥善保管,以免丢失、混乱、损坏。
(1)分析零件,确定视图表达方案;
了解零件的名称、作用、材料、制造方法,与其它零件的关系;
对零件进行形体分析、线面分析和结构分析,确定主视图、视图数量和表达方法。
(2)徒手画零件图:
徒手目测画零件视图,要尽量保持零件各部分的大致比例关系,尽量按1:
1画,要求线型分明,图面整洁,表达清楚、简练。
具体画图时先画图框和标题栏。
画视图时要注意在视图之间留出标注尺寸的位置,然后根据选定的表达方案画全各个视图和剖视等(实物上的缺陷和磨损等都不记)。
(3)画出尺寸界线和尺寸线,然后一次测量并填写尺寸数值。
标注尺寸时应注意:
a、两零件配合尺寸,测量其中一个即可。
但应同时注在两个零件草图上,不应产生矛盾。
b、重要尺寸有的要计算,如齿轮啮合中心距;
有的测量数值应取标准值;
对于不重要的尺寸如为小数时可取整数。
c、已标准化的结构尺寸(倒角、键槽、退刀槽等),可查阅有关标准确定。
d、与标准件配合的尺寸(如轴承)可通过标准部件查表确定。
(4)初定技术要求:
用类比法确定表面粗糙度、公差配合等技术要求,全面检查后填写标题栏、签名。
(5)将所画草图交给本组其他同学校核、修正、取长补短使所画的草图更完善。
画草图时应注意:
a、零件上的缺陷、磨损等都不应画出。
b、工艺结构(倒角、退刀槽等)不可不画。
c、严格检查尺寸是否遗漏或重复,相关件尺寸是否协调。
d、零件应妥善保管、编号,避免丢失、损坏和混乱。
画部件装配图的方法和步骤见有关材料。
注意:
画部件装配图时必需一丝不苟地按所测绘的草图来画。
这样才能检查出所测绘的草图是否正确。
如尺寸是否完全、相关尺寸是否协调、是否符合装配工艺要求等等。
如果发现问题,应及时对零件草图进行修改和补充。
6、根据修改后的零件草图画零件工作图(仪器图)
画零件工作图的方法和步骤见教材有关章节。
(二)几种部件的工作原理和结构简介
1、回油阀的工作原理和结构(附页1、2、3)
各零件的材料是:
弹簧为65Mn,阀门2、弹簧托盘6为黄铜,垫片3是硬橡胶或耐油橡胶石棉板,钢件为35或A3,铸件为ZL3。
主要配合关系:
阀门2和阀体1圆柱面的配合是H7/h6,阀体7和阀盖4的配合可取H1O/h10。
主要技术要求:
(1)阀门开启压力;
(2)各处不得有渗漏现象。
2、减速器的工作原理和结构(附页4、5、6)
铸件为ZL202,齿轮为35SiMn,齿轮轴为38SiMnMo,轴为45,一般钢件为Q235。
主要配合关系:
低速级齿轮与轴配合N7/h6或H7/n6,滚动轴承内孔与轴(基孔制)K6或m6,滚动轴承外圈与箱体孔(基轴制)H7或j7,挡油环与轴G7,端盖与箱体孔h6。
主要技术要求:
(1)啮合最小侧隙为0.1;
(2)齿轮的接触斑点沿齿高不小于45%,沿齿长不小于70%;
(3)轴向间隙小齿轮0.04~0.07,低速轴0.05~0.10;
(4)空载试验时高速轴500~1500转/分时正反转各一个小时,运行平稳,没有漏油现象。
3、齿轮油泵的工作原理和结构(附页7、8、9)
泵体6内容纳一对吸油和压油齿轮。
齿轮7和齿轮5通过销4联接到轴8和3上,将轴3和8装入泵体后,端盖和泵体支承着轴3和8,轴3旋转带动一对齿轮作旋砖运动。
为了防止泵体与端盖结合面处以及传动轴伸出端泄漏,分别用垫片9及填料、填料压盖2、压盖螺母1密封。
当一对齿轮在泵体内作啮合传动时,啮合区内一边空间的压力降低而产生局部真空,油池内的油在大气压力的作用下进入油泵低压区内的吸油口,随着齿轮的转动齿糟中的油不断被带至另一边的压油口把油压出,送至机器所要润滑的部分。
其它见零件图。
图齿轮油泵工作原理
附页1
回油阀简图
回油阀工作原理
回油阀是装在柴油发动机供油管路中的一个部件,用以使剩余的柴油回到油箱中。
简图上用箭头表示了油的流动方向,在正常工作时,柴油从阀体1右端孔流入,从下端孔流出;
当主油路获得过量的油,并且超过允许的压力时,阀门2即被压抬起,过量的油就从阀体1和阀门2开启后的缝隙中流出,从左端管道流回油箱(如虚线所示)。
阀门2的启闭由弹簧5控制,弹簧压力的大小由螺杆8调节。
阀帽7用以保护螺杆免受损伤或触动。
阀门2中的螺孔是在研磨阀门接触面时,连接带动阀门转动的支承杆和装卸阀门用的。
阀门2下部有两个横向小孔,其作用一是快速溢油,以减少阀门运动时的背压力,二是当拆卸阀门时,先用一小棒插入横向小孔中不让阀门转动,然后就能在阀门中旋入支承杆,起卸出阀门。
阀体1中装配阀门的孔φ34H7,采用了四个凹槽的结构,可减少加工面及减少阀门运动时的摩擦阻力。
它和阀门2的配合为φ34H7/g6。
附页2
附页3
附页7
附页8
附页9
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