加油站安全现状报告Word下载.docx

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4台

加油枪数量

4支

竣工验收时间

1999年11月

建、构筑

名称

结构类型

耐火等级

层数

高度（m）

面积（m2）

加油亭

钢架

1

5.5

300

续表

物情况

营业室

钢混

4

110

储

罐

情

况

序号

油品名称及编号

单罐容积（m3）台数

材质

形式

柴油

30m3×

1（个）（0#）

Q235钢材

埋地

2

汽油

30m3×

3（个）

（分别90#、93#、97#）

主要消防安全设施工、器具配备情况

型号、规格

数量

状况

备注

推车式干粉灭火器

35KgABC

3

完好　

油罐区

手提式干粉灭火器

8KgABC

8

油罐区、

加油区

手提式泡沫灭火器

6L

完好

砂池旁

消防桶

—

6

灭火毯

5

消防沙池

2m3

1

其他设备情况

名称：

加油机生产厂家：

正星科技有限公司

可燃气体防漏检测报告仪一台；

1.3所在位置、周边环境

蓝天加油站地处×

市长虹大道北段295号，南邻居民区，北邻涪城区消防大队，西邻龙溪堰。

加油站南面距民房150m（见附录1）。

1.4加油站业务和规模

蓝天加油站主要经营柴油、汽油，属危险化学品经营企业。

加油站有4个卧式钢质油罐，做加强级防腐处理后，直埋于地下。

其中汽油罐3个，分别盛装90#、93#、97#三种油品，储量为90m3；

柴油罐1个，储量为30m3；

汽油和柴油合计总容量为120m3。

有加油机4台，加油枪4支。

加油站年经营汽油约900吨，柴油1800吨以上（见附录2）。

1.5安全管理机构及人员状况

蓝天加油站现有员工8人，其中管理人员2人，站长及安全员持安全生产管理资格证。

该站第一责任人为吕志红，对整个加油站的安全及经营负责，成立了以站长为组长的安全领导小组并任命了安全员，对整个加油站的安全负责。

1.6其它安全设施状况

1.6.1消防设施

该加油站有消防沙2m3，配置35公斤推车式干粉灭火器3具，8公斤手提式干粉灭火器8具，灭火毯5块，6升手提泡沫灭火器1只；

加油站员工负责维护保养。

1.6.2防雷、防静电

站房及罩棚顶部的四周用Ф10圆钢做高20cm，间隔50cm，避雷网，每个油罐在两端分别做1处接地，加油机接地，并整个站内接地线连通的接地网。

1.7加油站内布置示意简图

加油站三面均建有2.2m高的防火墙。

加油站东面是长虹大道，南面距民房150m。

站内布置示意简图如图1—1。

图1—1蓝天加油站内布置示意简图

1.8经营流程

蓝天加油站主要经营的危险化学品――汽油、柴油，为第3.1类低闪点易燃液体和第3.3类高闪点易燃液体。

其经营过程一般是：

当蓝天加油站售油员或计量员发现油品快售完时，及时向加油站站长汇报油品剩余数量，站长根据下属员工汇报情况及时向供货方发出要货通知单，由油库根据加油站要货通知单委派有危险化学品运输资质的专用车辆将油品发送到加油站。

油品运到蓝天加油站经验收合格后，装卸人员把卸软管与油罐车的密封进口连接好，然后把软管插入站内储罐中，打开汽罐车油罐开关，利用汽罐车与加油站储油罐油品液位之间的高差，开始自流式卸油（重力作用）。

销售时，外来车辆进入加油站，由加油员用单枪自吸式加油机给过往客户加油。

蓝天加油站工艺过程如图1-2所示。

图1—2蓝天加油站工艺过程图

附录1蓝天加油站图

第二章安全评价依据

2.1安全评价有关法律

2.《中华人民共和国劳动法》

3.《中华人民共和国安全生产法》

4.《中华人民共和国矿山安全法》

5.《危险化学品安全管理条例》

6.中华人民共和国《消防法》

7.国务院344令《危险化学品安全管理条例》

8.（第170号）国际公约《作业场所安全使用化学品公约》

9.劳动部关于颁发《爆炸危险场所安全规定》的通知

10.化劳字第247号《化工企业安全管理制度》

10.（第177号）建议书《作业场所安全使用化学品建议书》

2.2评价采用的国家规定、规范、标准、规程

1.《中华人民共和国安全生产法》（国家主席令第70号）

2.《中华人民共和国环境保护法》（国家主席令第22号）

3.《中华人民共和国消防法》（国家主席令第4号）

4.《中华人民共和国职业病防治法》（国家主席令第60号）

5.《危险化学品安全管理条例》（国务院令第344号）

6.《危险化学品经营许可证管理办法》（原国家经贸委令第36号）

7.《仓库防火安全管理规则》（公安部令第6号）

8.《易燃易爆化学物品消防安全监督管理办法》（公安部令第18号）

9.《劳动防护用品监督管理规定》（国家安监总局令第1号）

10.《安全评价通则》（原国家安监局安监管技字[2004]37号）

11.《关于〈危险化学品经营许可证管理办法〉的实施意见》（原国家安监局安监管管二字[2002]103号）

12.《危险化学品事故应急救援预案编制导则（单位版）》（原国家安监局安监管危化字[2004]43号）13.《江苏省危险化学品经营许可证实施细则》（苏安监[2004]140号）

13.《关于危险化学品经营许可证有关工作的通知》（苏安监[2006]48号）

14.《危险化学品名录》　

15.《重大危险源辩识》GB18218

16.《建筑设计防火规范》GBJ16

17.《石油库设计规范》GB50074

18.《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156

19.《爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范》GB50058

20.《建筑灭火器配置设计规范》GBJ140

21.《常用化学危险品贮存通则》GB15603

22.《易燃易爆性商品储藏养护技术条件》GB17914

23.《危险化学品经营企业开业条件和技术要求》GB18265

24.《职业性接触毒物危害程度分级》GB5044

25.《工业场所有害因素职业接触限值》GBZ2

26.《装卸油品码头防火设计规范》JTJ237

27.《斜坡码头及浮码头设计与施工规范》JTJ294

28.《成品油零售企业管理技术规范》SB/T10390

39.《汽车加油（气）站、轻质燃油和液化石油气汽车罐车用阻隔防爆储罐技术要求》AQ3001

第三章危险源辨识

3.1危险源的辨识、危险及有害因素的定义及分类

3.1.1危险源的定义及分类

危险源辨识就是识别危险源并确定其特性的过程。

危险源辨识不但包括对危险源的识别，且必须对其性质加以判断。

危险源按其属性分为两大类：

一类是具有能量的物质，称为固有危险源；

另一类是具有能量的行为，称为人为危险源。

固有危险源分为化学危险源、物理危险源、机械危险源、电器危险源和土建设施危险源。

人为危险源分为个人因素危险源、管理危险源、人为环境危险源。

3.1.2危险及有害因素的定义及分类

危险因素：

是指能对人造成伤亡或对物造成突发性损害的因素。

有害因素：

是指能影响人的身体健康、导致疾病，或对物造成慢性损害的因素。

对于危险、有害因素的定义，已经非常明确、清楚。

危险因素在时间上比有害因素来的快来的突然；

造成的危害性比后者严重。

这里的因素应该理解为事故、作业过程、行为和环境，因为在不同的行业主要的危险有害因素差别较大。

中毒、触电等属于事故；

设备的检修、爆破作业、运输等属于作业过程；

违章操作、违章指挥等属于行为；

雷电、雨雪等属于自然环境。

因素及辨识危险因素是指能对人造成伤亡或对物造成突发性损害的因素。

有害因素是指能影响人的身体健康、导致疾病或对物造成慢性损害的因素。

通常情况下，二者并不加以区分而统称为危险、有害因素。

危险、有害因素分类的方法多种多样，安全评价中常用“按导致事故的直接原因”和“参照事故类别”的方法进行分类。

按导致事故的直接原因进行分类：

根据《生产过程危险和有害因素分类与代码》（GB／T13861—1992）的规定，将生产过程中的危险和有害因素分为3大类

1．物理性危险和有害：

1）设备、设施缺陷。

2）防护缺陷。

3）电危害。

4）作业环境不良。

5）其他物理性危险和有害因素。

2.化学性危险和有害因素：

1）易燃易爆性物质。

2）有毒物质。

3）其他化学性危险和有害因素。

3．行为性危险和有害因素：

1）指挥错误。

2）操作错误。

3）其他行为性危险和有害因素。

按参照事故类别进行分类：

参照《企业职工伤亡事故分类》（GB6441—1986），综合考虑引起事故的诱导性原因，将危险因素分为触电,包括雷击伤亡事故。

3.2危险、有害因素的分析及控制措施

3.2.1危险、有害因素的分析

油品自身特性：

汽油、柴油物质具有易燃性、易爆性、易挥发性、易扩散流淌性、静电荷积聚性、有毒性等危险、危害特性，由于加油站经营过程中大量存储和销售汽油和柴油物质，决定了加油站具有较大的火灾爆炸危险和中毒危害。

特别对火灾爆炸事故，一旦发生，不仅造成加油站内人员伤亡和设备设施的毁坏，而且会严重威胁加油站周围的居民和环境，带来较大的人员伤亡、财产损失和社会影响。

故列出汽油、柴油理化性质与危险有害特性识别表。

表3-2-1汽油理化性质与危险有害特性识别表

类别与性质

危险有害特性与防护措施

危规分类及编号

低闪点易燃液体。

GB3.1类，31001火灾危险类别为甲类；

UN号1203

规格

车用汽油（GB484-89）研究法辛烷值：

90号不小于90，93号不小于93，97号不小于97。

理化性质

外观与性状

无色或淡黄色，有味。

易挥发液体。

闪点（℃）-58～10

车用：

-24

自燃点（℃）：

225～390

不溶于水，易溶于苯、二硫化碳、醇。

相对密度

0.7～0.74（水=1）

馏程（℃）：

车用汽油70～205

组成

C5～C12:

其他高辛烷值组分和抗爆剂、抗氧剂、金属钝化剂、着色剂；

无铅汽油含抗爆剂（四乙基铅）量较低。

毒性及健康危害

侵入途径

吸入、皮肤接触，误服。

健康危害

吸入：

汽油蒸汽能引起头痛、眩晕、恶心、心动过速等现象；

吸入大量蒸汽时，会引起严重的中枢神经障碍；

空气中浓度为0.025（体积）时，敏感者有轻度症状。

皮肤接触：

长期皮肤接触工业性汽油会产生脱脂作用。

食入：

引起呕吐、消化道粘膜刺激症状，进而出现抽搐、不安、心力衰弱、呼吸困难。

急救措施

吸入油气的患者应脱离污染区，安置休息并保暖；

皮肤接触用肥皂彻底清洗；

误服时立即漱口，急送医院救治。

燃烧爆炸危险性

燃烧性：

易燃

爆炸极限：

车用汽油1.0～8.0（v/v；

%）。

危险特性

蒸汽能与空气形成爆炸性混合物，遇明火、高热、强氧化剂有引起燃烧、爆炸的危险。

禁忌物

氧化剂、热源、火种。

灭火方法

小面积着火可用雾状水扑灭，面积较大时用干粉、泡沫、二氧化碳、砂土、水泥灭火。

储运条件

密闭储存于阴凉通风的储罐或仓库，远离热源、火种。

与可燃物、有机物、氧化剂隔离储运。

夏天炎热季节，早晚运输、装卸或采取降温措施。

泄漏处理

首先切断电源、火源，在周围设置雾状水幕，用砂土吸收；

倒至空旷地带任其蒸发。

对污染地面进行通风，蒸发残余液体并排除蒸汽。

表3-2-2柴油理化性质与危险有害特性识别表

易燃、可燃液体，危险性类别GB3.3类；

火险类别乙A、乙B类

稍有粘性的浅黄至棕色液体。

成分

烷烃、芳烃、稀烃等，十六烷值不小于45.

熔点（℃）

-35～20

沸程（℃）：

280～370

相对密度：

0.87～0.9（水=1）

自燃点（℃）

350～380

闪点（℃）：

-35#、-50#不低于45；

-20#、-10#、0#、5#、10#不低于55

接触限值

中国MAC及美国TLV—TWA均未制定标准

吸入，食入、经皮肤吸收

毒性

具有刺激作用。

吸入可引起吸入性肺炎。

能经胎盘进入胎儿血中。

柴油蒸汽可引起眼、鼻刺激症状、头晕及头痛，皮肤接触可引起接触性皮炎、油性痤疮。

迅速脱离现场至空气新鲜处，保持呼吸畅通，保暖并休息；

呼吸困难时输氧，呼吸停止时，立即进行人工呼吸，就医。

误服者立即漱口，饮足量温水，尽快洗胃，就医。

脱去污染的衣着，用肥皂水及清水彻底清洗。

眼睛接触：

立即翻开上下眼睑，用流动清水或生理盐水冲洗眼睛至少15分钟；

就医。

燃烧性

易燃，可燃

遇明火、高热度或接触氧化剂，有可引起燃烧爆炸的危险；

遇高热时，容器内压力增大，有开裂和爆炸的危险。

强氧化剂、卤素

泡沫、二氧化碳、干粉灭火器；

砂土

阴凉、通风罐、仓；

远离火种、热源，防止阳光直射；

保持容器密封，并与氧化剂分开存放；

储运设施电气、照明采用防爆型；

禁止使用易产生火花的机械、工具；

装卸时要控制流速；

采取防静电措施。

疏散人员至安全区，禁止无关人员进入污染区；

切断电源、火源；

在确保安全情况下堵漏；

喷水雾可减少蒸发；

用活性炭等吸收后收集于干燥洁净有盖的容器中，运至废物处理场所；

大量泄漏时利用围堤收容，然后收集、转移、回收或作无害化处理。

3.2.2危险有害因素的控制措施

加油站火灾、爆炸事故的发生主要应从汽油、柴油洒、漏和存在点火源这两个方面采取措施。

1、防止冒油的主要控制措施有：

（1）加强计量工作，接卸前通过人工计量检测确认卸油罐的空容量。

（2）设置带高液位报警装置的液位计，特别坚持对油车的监卸操作，卸油过程中，必须专人负责监卸，并且，罐车司机不得远离现场。

（3）防止设备老化和带病作业。

加油站应定期对站内设备进行检查维护。

（4）站内堆置砂土防止冒油泄漏时扩大和蔓延。

（5）站内各种管沟应充沙填实。

2、防止漏油的主要控制措施：

（1）防止油箱溢油：

经常检测和维护自封部件，保持设备完好。

（2）防止油箱漏油：

加油过程中发现油箱漏油时，应停止加油（漏油数量较多时用铁桶接住），此时绝对不得打火开车，并将车推走，远离加油机，并及时清理地面，注意不得在站内修理。

（3）防止油枪漏油或胶管破损漏油：

油枪漏油是指油枪封闭部件渗漏及胶管连接处渗漏，另外，胶管在长期作业中，可能由于某一局部频繁弯折、磨擦、损坏而产生渗漏。

使用加油枪时不能用力拉动胶管，同时防止加油管被车碾压，加油完毕迅速将油管收回。

（4）防止加油机渗漏：

加油机易产生渗漏的部位是进油口下法兰口、吸入管口法兰连接处、油泵、油气分离器排出口等。

加油机一旦泄漏，应立即停止加油，然后将汽油放空回油、关阀、切断电源进行检查。

3、防止火源措施：

（1）严禁烟火（火柴、香烟、打火机）。

特别注意在加油场地、营业室内外、值班室是否有烟头。

（2）禁止非防爆电器。

严禁在爆炸危险区域和火灾危险区域内使用非防爆电器。

特别在加油站停电或夜间作业时，不得采用非防爆灯具照明检修作业，营业室、值班室休息室严禁使用电炉、电饭煲、电茶壶、热得快等易引起火灾的电器。

（3）严禁在站内进行检修车辆、敲打铁器等易产生火花的作业。

（4）机动车应熄火加油，拖拉机、摩托车应推离危险区域后发动。

（5）严格执行动火四不准制度，防止意外事故发生。

4、防止静电措施：

（1）卸油前连接好静电接地线。

加油站接地装置每年至少在雷雨季节前检测其有效性，油罐、站房、罩棚的接地电阻值不得超过10欧姆，输油管道的接地电阻不得超过30欧，卸油静电接地电阻不超过100欧姆。

（2）检查加油枪胶管的金属屏蔽线和机体间的静电连接。

（3）严禁向塑料桶直接加注汽油，防止静电积聚，引燃汽油蒸汽发生火灾事故。

正确的方法是将油品加到铁桶内，再将铁桶提到安全区域，通过漏斗将油品注入到塑料桶内。

（4）作业人员要穿防静电工作服，以消除人体静电，不允许穿化纤服装上岗操作，更不允许在加油站穿脱、拍打化纤服装，以免发生静电事故。

5、防止电火花措施：

（1）爆炸危险区域内电器设备的选型、安装、电力线路敷设应满足安全规程规定。

（2）检查电器线路应注意电器线路是否老化，电器设备渗油破损等。

（3）配线、接线是否松动和脱落，发现问题及时处理和更换。

3.3工艺流程中危险有害因素分析

火灾爆炸事故是加油站最为常见的事故类型，加油站发生火灾爆炸包括两种情况：

油罐区、卸油点发生爆炸和加油区及其周围发生爆炸。

在作业过程和非作业过程中可能引发火灾爆炸的危险因素分析如下：

3.3.1作业过程中火灾爆炸危险因素分析

1．卸油时发生火灾爆炸

1）油罐漫溢。

卸油时，不能及时监测液面，造成油品跑冒，使油蒸气浓度迅速上升，达到爆炸极限范围，遇到点火源，即可发生爆炸燃烧。

2）油品滴漏。

由于卸油胶管破裂、密封垫破损，快速接头螺丝松动等原因，使油品漏在地面，遇火花燃烧。

3）静电起火。

由于油管、罐车无静电接地，卸油时流速过快等原因造成静电积聚放电点燃油蒸气。

4）在非密封卸油过程中，大量油蒸气从卸油口溢出，当周围出现烟火，就会爆炸燃烧。

2.量油时发生火灾爆炸

1）油罐车到站未静置稳油（小于10分钟）就开盖量油，有可能引起静电起火。

2）油罐未安装量油孔或量油孔铝质（铜质）镶槽脱落，在量油时，量油尺与钢质管口摩擦产生火花，就会点燃罐内油蒸气，引起爆炸燃烧。

在气压低、无风的环境下，穿化纤服装，磨擦产生静电火花也能点燃油蒸气。

3.加油时发生火灾爆炸

加油时未采取密封加油技术，使大量蒸气外逸或由于操作不当、油品外溢等原因，在加油口附近形成一个爆炸危险区域，遇烟火、使用手机、铁钉鞋磨擦、金属碰撞、电器打火、发动机排气管喷火等，都可导致火灾。

4.清罐时发生火灾爆炸

清洗油罐不彻底，残余油蒸气遇到静电、磨擦、电火花都会导致火灾。

3.3.2非作业过程中火灾爆炸危险因素分析

1）油罐道渗漏。

由于制造厂家的质量问题、腐蚀作用、未紧固等原因造成油品渗漏，遇明火燃烧。

2）雷击。

雷电直击或间接放电于油罐及有关设备处导致燃烧、爆炸。

3）电气火灾。

电器设备老化、绝缘破损、过流、短路、接线不规范、电器使用不当等引起火灾。

4）油蒸气沉积。

油蒸气密度比空气密度大，会沉淀于管沟、电缆沟、下水道等低凹处，一旦遇火就会发生爆炸燃烧。

5）明火管理不严。

生产、生活用火失控，引起站房或站外火灾。

3.3.3加油站火灾爆炸事故发生的主要原因：

1）加油、卸油、量油过程中违章作业。

2）设备或管道腐蚀破裂、安全保障设施不完善等因素造成汽油等易燃物质泄漏蔓延。

3）有点火源而引发燃烧。

4）油蒸气比空气重，泄漏后易积聚在油罐观测口周围、地下管沟、低洼等地，遇空气混合达到爆炸极限，形成爆炸性气体，一旦存在火源，即可发生爆炸事故。

3.3.4加油站内点火源可能存在的主要形式有：

①打火机或火柴等明火。

②非防爆设备、电火花、汽车发动机、手机火花等。

③静电放电、雷电放电、金属磨擦火花。

④防雷、防静电接地失效等

3.3.5加油站作业中潜在的事故可能性分析

储油罐、加油机、卸油点等三大危险区主要的潜在事故：

1）造成火灾、爆炸可能的条件：

a汽油泄漏

b油蒸汽积聚

c防雷接地系统失效

d加油车辆未熄火

e加油机无静电接地或接地失效

f使用非防爆设备

g电气设备漏电

h设备、管线腐蚀、老化

i存在明火源

j违章作业

2）造成泄漏事故可能的条件：

a设备、管线腐蚀、老化

b操作违章

c控制失灵

3）电气伤害加油站各类用电设备:

可因电气设备、线路、连接、开关缺陷、保护接地装置失效或操作失误

维护时的违章操作等可能造成电气伤害，并有可能引发火灾爆炸事故。

4）采光照明不良：

加油站的采光照明如不符合有关具体要求，采光不足可能引起操作人员的误操作，而引发各类事故。

5）油气中毒、窒息：

汽油、柴油容易挥发出对人体有害的气体，尤其是汽油，挥发性更大。

如在装卸作业时发生泄漏，吸入油气会造成作业人员身体的损害，并可导致急性中毒。

另外，在储罐检修、清洗时，作业人员进入罐体，如罐体置换清扫不充分；

作业时未进行敞开处理或通入足够的空气，操作人员不佩戴空气呼吸器等，易导致入罐人员中毒，严重者可窒息。

因此，在进行维护作业时应在作业场所采取必要的安全防护措施。

6）人为失误：

全面提高操作者的综合素质，对企业的安全生产是至关重要的。

主要的人为失误表现为：

概念错误、信息传递错误、疏忽大意、决策失误、行为失误、故意违章等。

根据事故调查统计数据分析，50％的事故是人为因素造成的

第四章加油站定量定性分析

4.1定性分析

在危险因素辨识中得到广泛应用的系统安全分析主要有以下几种：

安全检查表、预先危险性分析、故障类型和影响分析、危险性和可操作性研究、事件树分析、事故树分析、因果分析等。

在对本次进行定性分析时，使用安全检查表分析。

4.1.1评价单元的划分

评价单元一般可划分为：

a）安全管理；

b）总图布置；

c）工艺及设施；

d）电气装置；

e）加油、卸油作业。

表加油站安全评价现场检查表

一、表4-1-1安全管理表

项目

检查内容

类别

检查记录

结论

安全

管理

制度

1、安全教育培训制度。

A

有

合格

2、安全检查制度。

合格

3、消防安全管理制度。

4、安全用电、用火管理制度。

规范

5、电器、设备安全管理制度。

6、重大危险源管理制度。