压风机房绞车维修工管理制度Word文档格式.docx

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3、检查机器内部总体运转情况、冷却器的表面是否正常；

4、检查机器是否有渗漏现象。

六、运转中注意事项：

1、空压机正常运行后，司机应定期进行全面检查，每小时不少于1次的巡回检查。

2、注意电压表、电流表、油压表、压力表指示是否正常。

3、注意电动机及机械部分的响声、震动情况，发现不正常现象，立即停车检查。

4、注意检查各种保护装置是否工作正常，不得随意变更保护装置的整定值。

5、空压机在备机状态时可能会停机，也可能在某一时刻启动，即使电机没有转动也不能认为是停机，必须查看备机的灯是否亮着来确认是否已经停机。

6、温度情况：

（1）、进气操作温度5℃到50℃，工作操作温度不得高于105℃；

（2）、排气操作温度70℃到90℃；

（3）、电动机温升不超过名牌的规定。

7、风包和油水分离器的冷凝水每班最少放2－3次。

8、检查冷却器、风包、阀门、排气管有无漏气、漏水现象。

七、压风机在正常运行中有下列情况之一时，应立即停车检查：

1、安全保护装置自动动作，引起停车；

2、冷却系统异常；

3、润滑油油位太低；

4、电动机电流表指示超限或电气设备有烧焦现象；

5、安全阀、释压阀发生动作；

6、压风机或电动机有异响和发生震动；

7、压风机出现严重漏油、漏水、漏气现象；

8、压风机气缸或风包排气温度过高。

八、停机程序：

按下停机按钮，空压机开始进入延时停机状态，这时备机的指标灯闪烁，经过一段时间，空压机自动停机。

九、其它安全注意事项：

1、人在空压机内工作时要在门外标明，同时必须切断电源，且放置明显的标志牌。

2、严禁人员身体直对压缩空气及冷却空气。

3、操作人员身体防止与热流体、热表面以及排气管路接触，避免烫伤。

4、及时清理飞溅出来的润滑油及其它易燃物品。

5、操作人员必须衣物整洁，严禁衣物及身体的任何部位接近压风机旋转部件。

十、收尾工作

1、保持设备清洁完好，清扫压风机房环境卫生，整理运行记录。

2、将存在问题向接班司机交代清楚，做好交接班记录。

要害场所管理制度

一、机房属要害场所，应接受公司治安管理和监督。

二、机房人员要加强责任心，做好防火、防盗、防灾害事故工作发现嫌疑和隐患及时汇报。

三、机房门口应挂有“要害场所、闲人免进”标志牌。

四、进入要害场所必须严格执行登记制度，非公司管理部门及持有主管部门签发的介绍信人员，不准进入要害场所。

五、不准把易燃、易爆危险品带入要害岗位，不准将与工作无关的物品及人员带入工作岗位。

六、应持证进入要害场所，按介绍范围查视，其它部位不得接触。

七、要害岗位不准私自记录，不准拍照，不准私自绘图及抄录技术数据，特殊情况必须经上级主管部门批准方可。

八、进入要害场所应服从管理人员的指挥，如有违反要害管理行为，经劝阻不听，要立即请出要害部位，由保卫部门负责查处。

九、检修设备应到主管单位办理检修设备手续，否则不准乱动设备。

压风机司机岗位责任制度

一、岗位人员应认真执行安全生产方针，对设备的安全工作负责，确保设备的安全正常运转。

二、应熟悉设备的结构、性能、钻研技术，精通业务，做到“三知（知道设备结构、知道设备性能、知道设备安全保护原理）、四会（会操作、会保养、会维护、会排除一般故障）”，充分发挥设备效能。

三、严格执行《煤矿安全规程》有关规定，严格按照《操作规程》进行操作设备，认真执行《巡回检查制》、《交接班制》等有关制度，司机有权拒绝违章指挥。

四、开机前应检查机械和电气部位及安全保护装置是否灵活可靠，各部件是否齐全完好，发现问题及时汇报处理。

五、设备运转时，应注意各部件运转声音，随时观察各仪表指示情况，保证安全运转。

六、掌握设备运转状态，认真填写各种记录做到正确无误。

七、管理工具、各备品、备件、材料等，有登记帐卡、图纸资料齐全完整，牌板整洁完好。

八、严格执行要害场所管理制度，做到机房不会私客。

九、经常保持设备、室内环境卫生的整洁，做到文明生产。

十、遵守劳动纪律，严守工作岗位，不干与工作无关的事情。

交接班制度

一、交接班工作必须在工作场所进行现场交接，认真填写交接班记录。

二、交接班人员要将设备运行情况、各种报表记录以及注意事项交待清楚，接班人员应全面认真地对各种进行检查，确认无问题双方签字，方可进行交接。

三、接班人员不得离开工作岗位。

四、在下述情况下不进行交接工作：

1、卫生不好不接。

2、记录不全不接。

3、工具、配件数量不符不交接。

4、操作当中不交接。

5、事故处理当中不交接。

6、问题不清不交接。

7、接班人员状态不好不交接。

领导干部上岗制度

一、机房设干部上岗登记簿，干部上岗自行登记，作为考核干部工作的依据之一。

二、干部上岗检查，做到身教言教，认真细致，不能走过场，应对以下内容做认真检查，并将检查出的问题及处理意见填入“干部上岗登记簿”。

1、岗位的标准化情况；

2、各项规章制度及规程的执行情况；

3、运行及备用的情况；

4、“三违”情况；

5、运行日志及各种记录的填写情况；

6、机房及设备的清洗卫生情况；

7、司机和维护工的工作状况；

三、干部上岗要对设备的安全运行负责，检查安全保护装置是否齐全可靠。

四、干部上岗对查出的问题要及时安排进行处理并落实工作责任。

五、干部上岗次数不低于以下规定：

机电矿长（副总）每季度一次，机电科长每月一次，分管副科长，其他科级干部每月应上岗一次。

压风机房包机制

一、压风机房的设备实行专责包机，包机人员要做到“三知、四会”。

二、压风机司机、维护工是压风机房电气和机械设备的包机人员。

三、包机内容主要包括：

包设备安全运转，包设备齐全、完整、完好无损，包设备和机房的清洁卫生，包材料、配件，电力消耗符合要求。

四、对供电系统及电气设备的运行情况应详细检查。

五、按规定要求对进、排气阀进行调整，对设备及相关设施应详细检查。

六、包机人员应积极配合检修人员对设备进行检修，并留有记录。

七、未经批准不得擅自改变设备的结构和运行方式。

八、包机人员应按照规定的间隔时间对机房内设备进行认真检查，并留有记录。

巡回检查制度

一、岗位司机和维护工在交接班时必须对各部位的运转情况进行一次详细检查并填好记录。

二、在压风机运行中司机每隔一小时对压风机进行一次巡回检查，在检查中如发现异常应立即停车检查，及时处理，及时汇报，并做好记录。

三、岗位司机和维护工必须在开车前对绞车的各种保护装置进行一次试验并详细填写记录。

四、岗位司机和专责维护工必须尽职尽责，认真搞好巡回检查工作，确保设备的安全运行，并做好自保互保工作，做到安全生产。

五、岗位司机和专责维护工要认真执行巡回检查制度，做到三到、五勤、一集中。

三到为眼到、耳到、腿到。

五勤为勤检查、勤维护、勤联系、勤汇报、手勤。

一集中为集中思想精力。

六、做到人找事故，将事故消灭在萌芽状态，确保设备的安全运转。

消防管理制度

为进一步强化消防管理，最大限度地减少消防事故，保证安全生产，根据《中华人民共和国消防法》结合实际情况特制定以下规定：

一、压风机负责人为消防安全工作第一责任人。

二、压风机司机必须高度重视消防管理工作，遵守消防法律、法规，依法履责。

要坚持“预防为主，防消结合”的消防工作方针，按照“谁主管、谁负责”的原则，分级到人。

三、消防监督管理工作主要包括消防设施器材的管理、检查，以及组织消防知识的学习和培训，加强日常消防工作的检查、监督和管理。

四、室内要配备足够的灭火器材。

五、灭火器应摆放在醒目、便取的位置。

任何单位、个人不得损坏或擅自挪用，不得堵塞消防通道。

六、严格按照《煤矿安全规程》中的有关规定执行。

七、未经许可，无关人员不得入内。

八、当班岗位人员必须定时检压风机供电线路及其它设施，保证安全无事故。

绞车维修工操作规程

1、维修工必须由经过培训、熟悉绞车结构性能及完好标准，具有中等以上电、钳技术基本功的人员担任。

2、维修工在绞车正常运行时，每班必须和司机配合巡回检查以下内容:

（1）、检查试验电控主回路的过流、过载和失压保护性能是否可靠。

（2）、检查过卷限位开关是否灵敏可靠。

（3）、检查脚踏紧急刹车开关是否有效。

（4）、检查液压站油泵电机的短路、过载保护是否完好灵敏。

（5）、检查主电机、减速器的运转声音、温度是否正常，轴承温升不超过2O°

C。

（6）、检查绞车的起动、制动是否准确敏捷有效可靠。

（7）、检查控制回路保护是否灵敏可靠。

（8）、检查深度指示器发送、接收装置工作是否灵敏可靠。

（9）、检查液压站的调压性能和残压值以及各阀门工作是否灵敏有效。

（10）、检查盘形闸的磨损情况和闸瓦间隙，闸瓦间隙不得超过2mm，闸瓦厚度不足5mm，要及时更换，更换闸瓦耍一组组更换，新闸瓦工作面积不小于60%。

（11）、检查所有部位的声、光信号指示是否灵敏齐全、有效。

（12）、检查各润滑部位润滑油、脂的油量、油质、油温是否符合要求，油温温升不超过20°

3、维修工每月初检查一次液压站的网式滤油器和烧结式滤油器，保证液压油的清洁。

4、维修工检修时，要严格按停送电规程停送电，禁止带电检修。

5、维修工要经常检查液压站的工作情况，并保证液压元件和油液的清洁，当油箱出现大量泡沫和沉淀物时必须换新油。

6、减速器润滑油和液压油，每季取样化验一次油质，发现不合格，立即更换。

7．主轴轴承、减速器各轴轴承、电机轴承每半年清洗、检查一次，并更换润滑脂。

8、维护工必须每半年校验一次过卷、过速、限速、深度指示器失效、闸瓦磨损、松绳报警、过负荷和欠电压等各种安全保护装置。

9、维修工每半年检测一次减速器齿轮磨损情况和深度指示器指示精确度，测出准确的磨损间隙。

10、维修工在对绞车进行较大规模的解体检查或更换易损零部件时，必须报请机电矿长批准，由机电科拟定作业方案，机电总工审批后严格按该方案实施检修，检修时详细记录有关技术数据，检修结束后要进行试车，试车合格后方可交付使用。