桥式起重机安装工艺流程图文档格式.docx
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时,偏差按下式计算
,但最大不应超过±
15mm。
△S=±
[3+0.25(S
10)]-式中:
△S起—重机跨度的允许偏差
(mm)
S—起重机轨道跨度(m)
2.1.1.7
轨道顶面对其设计位置的纵向倾斜度
,通用桥式起重机不应大于
1/1000,每2m测一
点,全行程内高低差不应大于
10mm。
2.1.1.8
轨道顶面基准点的标高相对于设计标高的允许偏差
,对于通用桥式起重机为±
10mm。
同一截面两平行轨道的标高相对差
,桥式起重机为±
10mm。
2.1.1.9两平行轨道的接头位置应错开,其错开距离不应等于起重机前后轮的基距。
2.1.1.10轨道接头应符合下列要求:
1)轨道接头采用焊接时,焊条应符合钢轨母材的要求,焊接质量应符合电熔焊的有关规定,
接头顶面及侧面焊缝处,应打磨平整。
2)轨道接头采用鱼尾板连接时,接头高低差及侧向错位不应大于1.0mm。
间隙不应大于2.0
mm。
3)伸缩缝处的间隙应符合设计现定,允许偏差±
1.0mm。
4)用垫板支承的轨道,接头处垫板的宽度(沿轨道长度方向)应比其它处增加一倍。
2.1.2质量检验
2.1.2.1检验依据:
合同文件及技术条款;
GB50278-98起重设备安装工程施工及验收规定第三章;
设计图纸及技术说明。
2.1.2.2检验方法及器具:
检验用尺及仪器,需经省一级认可的计量部门检定合格,并在有效期内。
测量轨道时,钢卷尺应配弹簧称,拉力应符合有关规定,计算绝对值时,应修正钢卷尺的误差
和挠度值。
2.2行走机构安装(设备符合设计和技术文件要求,并有出厂合格证)
2.2.1作业方法
..
2.2.1.1
安装前对安装段轨道进行验收
。
对所安装设备进行清点
、检查,符合有关规定。
2.2.1.2
桥机安装控制点的设置
,放出桥机中心线于砼面和轨道顶面上
,基准点线误差<
1.0
mm,对角线相对差<3.0mm。
2.2.1.3视大车行走机构重量,起吊能力,整体或部分吊装就位,并按控制点进行调整,加固。
要求:
1)所有行走轮均应与轨道面接触。
2)车轮滚动平面中心应与轨道基准中心线重合,允许S≤10m,±
2.0mmS。
>10m,
[2+0.1(S-10)]。
3)起重机前后轮距相对差不大于5.0mm。
4)大车轮水平偏斜值为
P,当M1时,P≤0.001mm。
当M2-M4时,P≤0.0008mm
当
M5-M8时,P≤0.0006mm。
注:
M1M2M8为运行机构工作级别。
5)同一端梁下大车轮同位差
:
≤2.0mm。
2.2.1.4有平衡梁或平衡架结构的上部法兰面允许偏差为
跨距±
2.0mm,基距±
2.0mm,高程相
对差≤3.0mm,对角线相对差≤3.0mm。
2.2.2
质量检验
2.2.2.1
检验依据:
合同文件及技术条款
;
设计图纸及技术说明
GB/T14405-93通用桥式起重机、GB50278-98起重设备安装工程施工及验收规范
2.2.2.2检验方法及器具:
用尺及仪器应经省一级认可的计量部门检定合格并在有效期内。
2.3桥式起重机桥架梁组装
2.3.1作业方法
2.3.1.1行走大梁与行走机构采用螺栓连接的,紧固后,用0.2mm塞尺检查,螺栓根部应无间
隙。
2.3.1.2行走大梁与端梁采用高强螺栓连接,应遵守JGJ82《金属结构高强螺栓连接的设计、施
工及验收规程》中高强螺栓的有关规定。
2.3.1.3行走大梁组合后对角相对差:
正轨箱形梁允许偏差≤5.0mm扁,轨箱形梁,单腹板和
桁架梁允许偏差≤10mm。
2.3.1.4小车轨距:
正轨箱形梁,跨端±
2.0mm,跨中S≤19.5m+1~+5mm,S>19.5m+1~+7
mm。
其它结构梁±
3.0mm。
2.3.1.5
同一截面小车轨道高低差当
K≤2m时,允许偏差不大于
3.0mm。
2m<K≤6.6m不大于
0.0015K。
K>6.6m允许偏差不大于
10mm。
2.3.2
2.3.2.1
合同件及技术条款;
GB/T14405-93通用桥式起重机、GB50278-98起重设备安装工程施工及验收规范;
2.3.2.2检验方法及器具:
检验用尺及仪器应经省一级认可的计量部门检定合格,并在有效期
内。
2.3.2.3用水准仪、钢板尺检查轨道高低差。
2.3.2.4用钢卷尺检查轨道跨距、对角线相对差。
2.4齿轮安装调整
2.4.1作业方法
2.4.1.1
用塞尺测量齿轮侧向啮合间隙
,其最小值应符合有关规定
,若用压铅法测量时,铅丝
沿齿轮外缘布丝长度不少于
5个齿距,转动齿轮,待齿轮将铅丝压扁后、取出,分别用千分尺
测量压扁铅丝的厚度,其最小值应符合规定。
2.4.1.2
用红丹着色法,检查测量齿轮啮合接触情况
,方法是:
红丹薄而均匀地涂在小齿轮的
两侧齿面上,转动高速轴,使大齿轮正反方向转动
,查看接触痕迹,并计算出接触的百分比
,
其值应符合有关规定。
2.4.1.3
开式齿轮的安装调整要求同上
,但接触点精度等级可降
1-2级,可按8-9级检查。
2.4.2
2.4.2.1
GB50231机械设备安装工程施工及验收规范;
图纸及技术说明。
2.4.2.2检验方法及器具:
安装调试过程中,质检人员跟班检测。
所用量具需经省一级认可的计量部门检验合格并在有效期内。
2.5联接轴安装调整
2.5.1作业方法
2.5.1.1联轴节安装调整时,测量调整两根轴端间隙,同心度和倾斜度。
先用塞尺测量联轴节
两端径向、轴向间隙,平齐后精调,可将联轴节穿上组合螺柱(不拧紧)装设千分表,使联轴
节顺次转至00、900、1800、2700。
在每个位置上测量联轴节的径向和轴向读数,使各联轴节符
合有关规定。
2.5.2质量检验
2.5.2.1检验依据:
合同文件及技术条;
2.5.2.2检验方法及器具:
所用量具,需经省一级认可的计量部门检验合格,并在有效期内。
2.6制动器的安装调整
2.6.1作业方法
2.6.1.1
安装前应检查各部件的灵活及可靠性
,制动瓦块的磨擦片固定牢固
,使用铆钉固定的
磨擦片,铆钉头应沉入衬料约
25%以内。
2.6.1.2
长行程制动器的调整
1)松开调节螺母,转动螺栓,使块瓦抱住制动轮,然后,锁住调节螺母。
2)取出滚子,松开螺母,调整叉板与瓦块轴销间隙,它应与制动闸瓦退程间隙一致,其值应符
3)松开磁铁调整螺母,转动调节螺杆,调整电磁铁行程符合有关规定。
4)用撬棍抬起电磁铁,在吸合的状态下,测量制动器闸瓦间隙,并转动调节螺杆,使它符合规定值,两侧间隙相等后,锁紧调节螺母。
5)松开调节弹簧螺母,夹位拉杆尾部方头,转动螺母,调整工作弹簧的安装长度符合有关规定。
2.6.1.3短行程制动器的安装调整。
1)松开调节螺母,夹住顶杆的尾部方头,转动调节螺母,使顶杆端头顶开衔铁,使衔铁行程
调整符合有关规定。
2)松开弹簧压缩螺母,用其顶开轴瓦两侧立柱,直至衔铁处于吸合状态。
3)调整限位螺钉,使左右侧闸瓦间隙相等符合有关规定,锁紧螺母。
4)调整螺母使工作弹簧达到安装长度,并将螺母拧回锁紧。
2.6.1.4液压制动器的安装调整,液压制动器的调整与电磁制动器的安装方法基本相同,但应
注意以下几点:
1)在确保闸瓦最小间隙的情况下,推杆的工作行程愈小愈好,因此可用连杆调整推杆使安装
高度,符合有关规定。
2)为了保证随着闸瓦磨损时瓦间隙仍能保持一致,液压电磁制动器带有补偿行程装置,应用
连杆调整推杆接头端面与缸盖的距离,该值称为补偿装置的行程,其值应符合规定。
3)当推杆上升到最高位置时,在保证闸瓦最小间隙的情况下,调整两侧压杆限位螺钉,使闸
瓦与制动轮两边间隙保持相等。
4)液压制动器弹簧力距,安装长度及安装力应符合有关规定。
5)液压制动器的工作油压应符合图纸要求,。
图纸无要求时,可按使用环境温度,推荐采用
用油,液压制动器推荐使用油液
使用环境温度推荐采用油液凝固点
(0C)(0C)
+40~010号变压器油-10
0~-1525号变压器油-25
-15~-30仪表油-60
10号航空油
加油方法如下:
a对电动液压制动器,拧下加油螺塞,将油注至油标所示位置,然后拧紧加油螺塞。
b对电磁液压制动器,把推杆压到最低位置。
拧开注油螺塞和排气螺塞
,将油注入。
当油从排
气孔溢出,稍停几分钟,继续把油加至注油孔
30—40mm
处,用手上下拉动推杆数次
,排放积
气、拧紧排气、注油螺塞即可。
2.6.2
2.6.2.1
GB450231机械设备安装工程施工及验收规范
,JB/T6406
电力液压块式制动器,JB/T7019
盘
式制动器、制动盘;
2.6.2.2
检验方法及器具:
行程间距:
用尺检测。
2.7滑轮、钢丝绳、卷筒、主、副钩连接。
2.7.1
作业方法
2.7.1.1
截取钢丝绳时,要在截断处两侧先捆扎细铁丝
,以防松散,捆扎长度不应小于钢丝绳
直径的
5倍。
2.7.1.2
穿绕钢丝绳时,不得使钢丝绳形成扭结
、硬弯、轧扁、刮毛等。
成卷钢丝绳应滚动或
吊起旋转方法,使钢丝绳辅平后再穿
2.7.1.3
钢丝绳无论采用哪种固定方法
,绳头一定要固定牢固,所有固定连接螺栓应加锁紧装
置,并报经技术检验部门复检。
2.7.1.4滑轮组安装时,应检查其转动灵活性,不得有任何卡阻,对转动不灵活的滑轮应拆开
清洗检查,仍不灵活应调整和更换。
2.7.1.5钢丝绳、滑轮、卷筒、主、副钩连接缠绕方式应符合图纸的规定。
2.7.2质量检验
2.7.2.1检验依据:
GB450231机械设备安装工程施工及验收规范,GB50278起重设备安装工程施工及验收规范,
GB8918优质钢丝绳,JT5028轧制滑轮,GB10051.2起重机吊钩、直柄单钩;
图纸及技术要求。
2.7.2.2检验方法及器具
滑轮、卷筒动作情况:
观察、扳动检查。
2.8电气设备安装
2.8.1作业方法
2.8.1.1审阅图纸,清点设备,型号、规格、数量是否与图纸相符,有无损坏、遗失。
2.8.1.2盘柜安装:
按图纸要求布置就位,调整盘柜水平、垂直度;
盘柜的防震、接地应符合
规定。
2.8.1.3电缆敷设:
电缆排列整齐、平直、编号清楚。
没有扭曲、急弯,不得将其搁置在尖锐
的物件上。
2.8.1.4配线:
每个端子一侧接线不应超过两根
,不同截面的导线不得压接在同一端子上
,对
可动部分的连线应用多股软导线
,并留有裕度,盘内导线不应有接头
配线美观,接触良好,
标志清晰耐久。
2.8.1.5滑触线安装:
1)裸触线安装:
测量各基础顶的高程,将支架按设计高程安装在基础上
,然后在支架上安装
绝缘瓷瓶。
滑触线事先应进行较正
,非摩擦导电面应涂防锈漆
,两根滑线接头处留有15-20mm
伸缩缝,并用软线连接,根据滑触线实际位置调整导电滑块
,使滑块能靠自重与滑触线良好接
触。
2)封闭滑线的安装,根据现场实际安装滑触器以保证滑触器与滑线接触紧密良好
根据滑触
器尺寸安装支架及附件
,最后安装滑线,并遵守GBJ232电气装置安装工程施工及验收规范中
的起重机电气装置中第二章滑接线和滑接器中的有关规定执行
2.8.1.6电动机安装:
1)安装前核对电机铭牌数据与图纸是否相符
,用手转动电机转子,旋转应灵活,不得有卡阻,
杂音。
绕线式电动机还应检查碳刷与滑环的接触情况
2)用500伏摇表测量电动机相间及其对地绝缘电阻
,定子、转子绝缘电阻
不得小于规定值。
绝缘电阻低于规定值时应进行干燥
,干燥可按实际情况及有关条件选用电热烘干法
,低电压
(36伏)铜损法及空转自干法,干燥时最高温度不得超过
70℃,当电动机出厂期限超过规定值
或内部有缺陷或被怀疑有缺陷时
,可作分解检查处理
,电动机分解前在组合缝处作组装记号
拆除电动机端盖,使转子落在定子瞠孔内
,用套管接长电动机转子的一端
,将转子抬起不使其
与定子相碰,移出定子镗孔进行全面检查
,处理后,轴承加注润滑油
,线圈视情况作绝缘处
理。
2.8.1.7
控制保护系统:
电动机的起动方式可分为直接起动及降压起动。
电动机容量不大,可用磁力起动器直接起、停及反转;
在线路电压消失时兼作失压保护
带有
热继电器的磁力起动器还能对电动机起过载保护作用
大容量绕线感应电动机通常采用电阻降压起动
,通过鼓型及凸轮或磁力控制的接触器控制屏
在电动机转子回路中接入分段电阻
,以限制起动电流,多电机驱动系统中,可将其它控制器的
接点严格按制造厂家结线原理图接线
,即可实行集中操作,各操作控制系统严格按本设备提供
的接线原理图安装。
2.8.1.8安全控制元件安装:
行走限位,提升限位,过载限制,舱门联锁,铃控制均为某机构达到规定极限时
,通过上述装
置跳开接点,切断电源,达到安全保护作用
,安装时均应按实际动作位置进行接线和调整
2.9
桥机试运转
2.9.1
2.9.1.1
桥机机械、电气设备全部安装完毕
,并符合有关设计
、制造、安装等技术条件
,才可
进行运行。
2.9.1.2
试运转前,应进行下列各项检查:
1)
查对所有动力回路及操作系统的接线应正确
2)
用摇表检测动力,操作及照明线路的绝缘电阻符合有关规定
3)
用交流电压作各线路对地绝缘耐压试验符合有关规定
4)
引入工作电源,进行各电气器具的模拟操作试验
,其动作正确无误。
5)
检查各制动器工作的可靠性。
6)
检查钢丝绳在卷筒和滑轮组上缠绕的正确性以及绳头固定的可靠性
7)
清除一切有碍安全运行的障碍物
,并在滑线处及危险处悬挂警告牌
,必要时设遮拦或监护
人。
2.9.1.3第一次空载试运行时,各行走及起升机构逐一分项进行操作,升降方向正确。
无异常
时,连续运转10—15分钟,以检查下列各项:
1)整定限位开关、联锁开关、主令控制器及扬程指示器动作正确可靠。
2)电源滑块与滑线接触良好,无跳动及严重冒火花现象。
控制器触头无烧损现象。
3)电动机及各传动系统动作平稳,无冲击及噪杂声。
4)快速传动轴,径向振动不大于1mm,慢速传动轴,径向振动不大于1.2mm,制动轮工作
面径向振动不大于0.15mm。
5)行走轮与轨道应全线接触,轮缘无啃轨现象。
空载试验合格后,再做负荷试验。
2.9.1.4静载试验:
是在桥机荷载静止的情况下,测定桥机的强度、刚度及各部份结构的承载
能力。
2.9.1.5桥机主梁的强度和刚度的静载试验应按下列方法进行:
1)将小车开至大车端头,在两根主梁上挂钢琴线或在主梁中部悬挂线锤,记录线与梁的距离
或在线锤临近设置标尺并记录读数。
2)将小车开到大车主梁中部位置,顺序起吊75%、100%和125%的额定起重量,当荷载离地
约100mm,静止10分钟,然后卸去载荷,检查桥架是否有永久变形,最后使小车停在桥机大
梁中间,100%载荷提升,测量两根主梁下挠度,应符合有关规定,即不大于(1/700)S。
3)当卸去荷载时,主梁挠度应复原,不得有永久变形,把小车开到端梁处,检测小车上拱值,应不小于:
跨中(0.7/1000)S,S为桥机跨距。
4)副钩的额定静载试验与主钩相同,但不需测录主梁的挠度。
2.9.1.6
动载试验,试验时,将110%额定起重量的荷载升降
3次,小车在
全行程内往返
3次,
然后将小车开到大车的一端
,使大车车轮承受最大轮压
,开动大车在可能的行程内往返三次
进行上述试验过程中,设专人检查监听各传动机构工作情况应无异常。
2.9.2
2.9.2.1
GB5905起重机试验规范。
2.9.2.2检验方法及器具:
目测、巡视、查看试运行记录。
2.10竣工
2.10.1作业方法
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