无人驾驶项目可行性研究报告支持新业态新模式健康发展带动扩大就业意见文档格式.docx
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智能汽车+车联网,无人驾驶技术架构已初步完善。
无人驾驶最终落地不仅仅依靠汽车本身的感知与决策,同时也需要以城市智能大脑为核心而构建的公共交通网络。
未来在车辆本身智能化基础上,配合通过高速、低时延网络来实施调度的车联网,无人驾驶的技术框架已经初步构建完毕。
我们认为,2020年5G建设加快,车联网相关前期基础设施铺设有望为相关企业带来巨大业绩增长机会。
从中长期看,高级别无人驾驶市场空间巨大。
根据HIS预计,到2025年L4及以上智能汽车有望实现量产,到2040年全球市面上将不再销售L0(即纯人工)汽车。
我国2016-2018年汽车销售量均超过2800万辆,未来以无人驾驶和新能源为主的新型汽车将成为车辆更新换代的推动力。
根据大众汽车集团战略负责人托马斯·
塞德兰称,仅仅目前的L3级智能驾驶(距离L5有很大距离)的传感器、处理器和软件已经花费了大约5万欧元。
我们假设未来十年随着无人驾驶技术日趋成熟,综合成本下降至单车5万元人民币左右,同时保守估计未来无人驾驶渗透率为10%,仅中国,市场空间将超万亿元/年。
全球无人驾驶渗透率
数据来源:
世纪证券研究所
中国无人驾驶汽车规模
国家政策支持明确,2020年L3有望量产
国家高度支持产业发展。
无人驾驶是未来最主要的汽车更新换代动力。
全球各国均出台相应政策大力支持无人驾驶产业发展,包括美国、欧盟、日本在内的多个发达国家和地区均针对无人驾驶发布了响应了配套政策法规。
而我国自2016年发布《新一代人工智能发展规划》,明确提出发展自动驾驶汽车等智能运载工具后,相应的鼓励性、支持性、规划性政策频发,各地方政府结合区域特性也发布了对应行动方案。
以北京为例,到2022年,北京将在500平方公里区域运行L4级别无人驾驶汽车,产业总规模达到1000亿元。
国家关于无人驾驶重要政策文件
各地方自动驾驶政策
我国路测牌照数量已超百张。
根据中国汽车工业信息网统计,截止2019年4月我国已经签发无人驾驶路测牌照109张,其中北京拥有59张。
公司方面,公有35家企业获得路测牌照,其中XX占据半壁江山,达51张。
2019年9月,武汉市签发第一张无人驾驶商用牌照,试运行区域全长28公里,是基于5G技术V2X,联合北斗高精度定位系统的车路协同系统全覆盖智能网联汽车示范区,公交车、环卫车、出租车、物流车等多种车型自动驾驶场景同时开放,目前已吸引国内外40多家汽车企业进驻。
我们认为,这是无人驾驶在国内的首次商用试验,测试数据将支撑未来以L3为主的无人驾驶汽车落地。
我国无人驾驶路测牌照城市分布
2020年将是高级别(L3以上)无人驾驶落地起始年。
早在2017年奥迪发布了全球首款L3车型A8,但该系统全称为:
奥迪AI交通拥堵驾驶系统,其限制条件包括:
有车流隔离带的单一车道、车道车速缓慢、时速不超过60公里、传感器监控范围内无信号灯及行人。
该系统相比于2020年即将上市的各车厂L3汽车功能较为单一,且适用条件苛刻。
同时,奥迪A8均价大约为80万左右,而以上汽2019年已经发布的MarvelXpro价格仅30万元。
我们认为,2020年是L3级别汽车集中量产上市之年,且从高端车型下沉到中低端车型,更为全面的无人驾驶功能和高性价比有望带来大量车辆更新换代需求。
各车企发布L3车型时间、车型及功能
资料来源:
L2及以下智能系统仍有极大渗透空间。
当前我国ADAS(高级驾驶辅助系统)系统渗透率仍然较低,其中渗透率最高的盲区监测系统(L1级)仅有12%的渗透率,而其他诸如自适应巡航等L2级别系统渗透率均在4-5%区间,未来向中低端车型下沉空间巨大。
中国ADAS(L2及以下)产品渗透率
【主要用途】发改委立项,申请土地,银行贷款,申请国家补助资金等
【关键词】无人驾驶项目投资,可行性,研究报告
【交付方式】特快专递、E-mail
【交付时间】5-7个工作日
【报告格式】Word格式;
PDF格式
【报告价格】此报告为委托项目报告,具体价格根据具体的要求协商,欢迎来电咨询。
【编制单位】北京智博睿投资咨询有限公司
无人驾驶项目可行性研究报告编制大纲
第一章总论
1.1项目总论
1.2可研报告编制原则及依据
1.3项目基本情况
1.4建设工期
1.5建设条件
1.6项目总投资及资金来源
1.7结论和建议
第二章项目背景、必要性
2.1项目政策背景
2.2项目行业背景
2.3项目建设的必要性
2.4项目建设可行性分析
2.5必要性及可行性分析结论
第三章市场分析及预测
3.1行业发展现状及趋势分析
3.2我国无人驾驶发展现状分析
3.3项目SW0T分析
3.4市场分析结论
第四章项目建设地址及建设条件
4.1场址现状
4.2场址条件
4.3建设条件
4.4项目选址
4.5结论
第五章指导思想、基本原则和目标任务
5.1指导思想和基本原则
5.2建设目标和任务
第六章建设方案
6.1设计原则指导思想
6.2基本原则
6.3项目建设内容
6.4核心工程设计方案
第七章劳动安全及卫生
7.1安全管理
7.2安全制度
7.3其它安全措施
第八章项目组织管理
8.1组织体系
8.2管理模式
8.3人员的来源和培训
8.4质量控制
第九章招标方案
9.1编制依据
9.2招标方案
9.3招标应遵循的原则
第十章投资估算及资金筹措
10.1投资估算编制依据
10.2工程建设其他费用
10.3预备费
10.4总投资估算
第十一章财务分析
11.1评价概述
11.2编制原则
11.3项目年营业收入估算
11.4运营期年成本估算
11.5税费
11.6利润与利润分配
11.7盈亏平衡分析
11.8财务评价结论
第十二章效益分析
12.1经济效益
12.2社会效益
12.3生态效益
第十三章项目风险分析
13.1主要风险因素
13.2项目风险的分析评估
13.3风险防范对策
第十四章结论与建议
14.1结论
14.2建议
一、财务附表
附表一:
销售收入、销售税金及附加估算表
附表二:
流动资金估算表
附表三:
投资计划与资金筹措表
附表四:
固定资产折旧估算表
附表五:
总成本费用估算表
附表六:
利润及利润分配表
附表七:
财务现金流量表
服务流程:
1.客户问询,双方初步沟通了解项目和服务概况;
2.双方协商签订合同协议,约定主要撰写内容、保密注意事项、企业相关材料的提供方法、服务金额等;
3.由项目方支付预付款(50%),本公司成立项目团队正式工作;
4.项目团队交初稿,项目方可提出补充修改意见;
5.项目方付清余款,项目团队向项目方交付报告电子版;
另:
提供甲级、乙级工程资信资质
关联报告:
无人驾驶项目申请报告
无人驾驶项目建议书
无人驾驶项目商业计划书
无人驾驶项目资金申请报告
无人驾驶项目节能评估报告
无人驾驶行业市场研究报告
无人驾驶项目PPP可行性研究报告
无人驾驶项目PPP物有所值评价报告
无人驾驶项目PPP财政承受能力论证报告
无人驾驶项目资金筹措和融资平衡方案
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