汽车电气设备构造与维修实训教案Word格式.docx

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4、15----4、21

实车电源系统故障诊断与排除

8

4、22----4、28

考核

9

4、29----5、5

起动机的拆装

10

5、6----5、12

起动机的检测

月日—月日

11

5、13----5、19

起动系电路连接

12

5、20----5、26

13

5、27----6、5

起动系故障诊断与排除

14

6、6----6、12

15

6、13----6、19

总复习

16

6、20----6、26

技能考核

17

6、27----7、2

18

7、3----7、9

备

注

专业

汽车维修

学科

汽车电气

班级

08汽1、2

时间

09、3、3

第1课

课题

蓄电池液面高度、密度的检测

教法

实理结合

课型

实习课

教学

目标

认知

掌握蓄电池液面高度，电解液密度的检测方法。

技能

培养学生动脑思考和动手操作能力。

情感

进行职业道德教育，激发学习专业的兴趣。

教材

分析

重点

检测

难点

放电程度的检测

关键

演示

教具

蓄电池，高率放电计，密度计

环节

教师讲授指导内容

学生活动

时间

复习

新授

巩固

小结

作业

汽车的组成

一、蓄电池液面高度的检查（玻璃管测试法）

1、用一空心玻璃管插入蓄电池电解液内极板的上平面处

2、玻璃管内的电解液于蓄电池内高出极板的液面等高，用大拇指按紧玻璃管上端，使管口密封

3、提起玻璃管，测量玻璃管内的液面高度，即为蓄电池电解液液面高出极板的高度，标准值为10—15毫米

还有液面高度指示线法和加液孔观察判断法

二、蓄电池电解液密度的测量

1、打开蓄电池的加液盖

2、把密度计下端的橡皮管伸入单格电池的加液口内

3、用手将橡皮球捏一下，再慢慢放开，电解液就会吸入玻璃管中

4、注意控制吸入时电解液不要过多或过少

5、使管内的浮子浮在玻璃管中央，读密度计的读数，用标准温度予以校正

6、与充电终了密度比较据密度下降程度判断蓄电池的放电程度。

（密度每下降0.04相当于放电25%）

1、学生操作练习

2、教师指导答疑

重点掌握：

操作要领。

实习报告

学生回答

听讲

观看演示

加强记忆

练习掌握

5分

25分

15分

板书

设计

1、蓄电池液面高度的检查

2、蓄电池电解液密度的测量

总结

重点强调

第2课

蓄电池放电程度的检测

掌握蓄电池放电程度的检测方法。

放电程度的检测方法

蓄电池，高率放电计

密度和液面高度的测量方法

一、蓄电池放电程度的测量

1、将放电叉的两触针紧压在蓄电池单格的正负极桩上

2、测量5秒观察放电计的电压，记录电压值

3、分别测6个单格电压，此时蓄电池是在大电流放电情况下的端电压，各单格端电压应在1.5V以上，且能稳定5秒

（1）若低于1.5V但5秒内能稳定者为放电过多，应及时充电

（2）若低于1.5V，且5秒内电压迅速下降则表示有故障

（3）某单格无电压指示说明内部有短路、断路和严重硫化故障。

学生操作练习

1、工具准备：

2、注意事项：

⑴工具正确安全使用。

⑵工具工件的清洁与摆放。

3、练习方式：

两人一组训练

考评成绩

教师指导答疑

35分

1、蓄电池放电程度的测量

2、学生操作练习

重点强调：

测量结果的判断

09、3、10

第3课

蓄电池的充电

掌握充电方法，训练操作规范

蓄电池充电

充电方法

规范操作

蓄电池，充电机

训练

什么情况下要对蓄电池进行补充充电？

一、初充电：

新蓄电池或更换极板的蓄电池使用前的首次充电

1、第一阶段：

I=Q/15A,

2、第二阶段：

I=Q/30A

二、补充充电：

特征：

（1）电解液密度下降到1.20以下；

（2）冬季放电超过25%Q，夏季放电超过50%Q；

（3）灯光暗淡、起动无力、喇叭沙哑；

第一阶段：

I=Q/10A,

第二阶段：

I=Q/20A

三、以6—Q—105型蓄电池为例进行演示

I=Q/10A=105/10=10.5A

I=Q/20A=105/20=5.25A

第二课时：

1、学生操作练习

（1）、工具准备

（2）、注意事项

蓄电池的充电学生操作练习

1、初充电

2、补充充电教师指导答疑

重点强调充电电流的选择

09、3、17

第5课

普通交流发电机正确拆装

掌握交流发电机的拆装步骤和拆装过程中的注意事项。

拆装步骤

装复

普通交流发电机

组织

蓄电池的充电方法?

一交流发电机的解体

1拆下电刷架的紧固螺钉,取出电刷架组件.

2拆下接线柱螺母,防护罩固定螺钉,取下防护罩

3作标记,使装有转子的前端盖和装有钉子的后端盖分离

4将转子夹在台虎钳上,拆下带轮紧固螺母,取下带轮,风扇,隔圈,半圆键,使转子与前端盖分离.

5拆下前轴承盖,取出前轴承.

6拆下整流器组件上的定子绕组线端的接线螺母,使定子与整流器组件分离,取出定子总成.

7拆下后端盖上紧固整流器组件的螺栓及电枢接线柱的紧固螺母,取下整流器组件.

二装复

与解体顺序相反

操作步骤,操作要领和注意事项。

1、分解

2、装复

第6课

交流发电机的拆装步骤

常用扳手、手锤、起子、钳子、拉器等

⑴工具、工件的正确安全使用。

⑶拆装顺序及标记。

六人一组计时训练

操作要领及注意事项。

重点强调:

操作要领和注意事项

09、3、24

第7课

桑塔纳交流发电机正确拆装

掌握桑塔纳交流发电机的拆装步骤和拆装过程中的注意事项。

桑塔纳交流发电机

交流发电机的拆装步骤和拆装过程中的注意事项

一整体式（桑塔纳）交流发电机的解体

1、拆下接线柱固定螺母，拆下防护罩固定螺钉，取下防护罩。

2、拆下电刷架的固定螺钉，拔出电刷架接线头，取出电刷架组件。

3、拆下防干扰电容器的固定螺钉，拔出电容器接线头，取下电容器。

4、用电烙铁熔开定子线头和散热板的四个焊接点，使整流器和后端盖分开。

5、注意前后端盖对正标记，拆下前后端盖连接螺栓，使装有转子的前端盖和装有定子的后端盖分离。

演示讲解

整体式（桑塔纳）交流发电机正确拆装

1、解体

第8课

桑塔纳交流发电机的拆装步骤和拆装过程中的注意事项

3、考核方式：

六人一组计时比赛加口试

4、标准：

时间；

顺序；

摆放；

是否掉件。

就共同存在问题解答

练习操作

课堂考核

重点强调注意事项

09、3、31

第9课

丰田交流发电机的拆装

掌握丰田发电机的拆装步骤及注意事项

交流发电机，万用表

交流发电机的组成及工作原理

一、丰田交流发电机的解体

1、拆下发电机外部器件

（1）电容器

（2）电刷架

（3）电枢接柱螺母

2、对前后端盖及定子做对应记号，拆下前后端盖连接螺栓

3、取下后端盖及定子，然后分解二者

4、拆下皮带轮螺母，取下皮带轮及风扇

5、拆下前端盖与转子连接螺栓，取下前端盖

6、分解完毕

二、装复

丰田交流发电机正确拆装

第10课

交流发电机，

丰田发电机的拆装步骤及注意事项

万用表、扳手、手锤、起子、钳子、拉器等

3、考核方式

六人一组训练

09、4、7

第11课

交流发电机的检测

掌握二极管、转子总成，定子总成的检测方法。

二极管、转子总成检测

二极管的检测

检修

一、二极管的检测

检测方法：

1、二极管的好坏：

将万用表的两表笔分别接在二极管的两极上检测依次，然后交换两表笔的位置再检测一次，若两次测得的阻值是一大一小，则该二极管是好的。

若两次测得电阻值均很大，则二极管已断路，若两次测得电阻值均很小，则二极管已击穿短路。

2、二极管的极性：

用万用表两表笔接二极管的两极，若阻值较小，则正表笔接的是二极管的正极，否则为负极。

3、正负二极管：

将万用表正表笔接在中心引线上，负表笔接在客体上，若万用表读数为小阻值时，正表笔所接的一端是二极管的正极，则该二极管是正二极管。

否则，为负极管。

二、转子总成的检测

1、磁场绕组断路的检测

用万用表检测，一般为几欧或十几欧，若阻值无穷大，为断路，阻值很小为短路

2、磁场绕组绝缘的检测：

绕组与转子铁心的绝缘

3、滑环的检查

4、转子轴的检查

三、定子总成的检测

1、定子绕组的断路检测2、定子绕组的绝缘检测

1、二极管的检测

2、转子总成的检测

3、定子总成的检测

重点强调二极管的检测

第12课

掌握二极管、转子总成的检测方法。

二极管、转子总成的检测方法

二极管的检测。

09、4、14

第13课

电源系统的线路连接

掌握电源系统的线路连接

熟知电路

排除简单的故障

识读电路图，分析故障

桑车，示教板

电源系统包括哪些部件？

一、电气设备的并联电路

二、实物查找

1、示教板

（1）普桑

（2）桑2000

2、就车识别电路

（1）QQ车

（2）普桑

3、常见故障及排除

讲解电路图

实物查找教者演示，查找元件及线路

20分

1、电气设备的并联电路

2、实物查找

重点强调实物查找

第14课

画出电气设备的并联电路？

一、9管交流发电机的充电系统电路图

1、示教板

2、就车识别电路

分析电路图

教者演示，查找元件及线路

线路连接

08汽