一级建造师历年真题及答案公路专业Word文档格式.docx
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一级建造师历年真题及答案公路专业Word文档格式.docx
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D.只在车的中部装料,让料自流到两端
10.可用于各级公路基层和底基层的粒料材料是()。
A.砂砾
B.级配碎石
C.泥结碎石
D.填隙碎石
11.路面基层在整个路面中的主要作用是()。
A.隔水
B.承重
C.防冻
D.降噪
单选12-22
12.某一级公路,面层为沥青混凝土AC-16,基层为二灰碎石土,在面层与基层间应设( )(09考点)
A.粘层
B.透层
C.反滤层
D.垫层
解析:
透层是指在沥青层与基层之间喷洒的沥青薄层。
13、某坚石路堑紧邻一座高压线铁塔,其最佳开挖方法是().(09考点)
A.薄层钻爆开挖
B.松土器的重型推土机破碎开挖
C.分层钻爆开挖
D.静态破碎开挖
14.某路基换填施工,换填深度为2m,地下水位为地面以下1.8~2.0m,含水层以下为非透水层。
为降低和拦截地下水,在换填边界处宜设置().(09考点)
A.渗井
B.急流槽
C.蒸发池
D.填石渗沟
BC属于排除地面水的设施;
当路线经过地形平坦,地面水或浅层地下水无法排除影响地基稳定,而下面又有透水土层时,可设置像竖井或吸水井一样的渗井。
15.下列基层中,属于嵌锁型粒料基层的是()。
(09考点)
A.泥结碎石基层
B.级配碎石基层
C.石灰稳定砂砾基层
D.二灰碎石基层
CD属于半刚性基层;
B属于级配型粒料基层。
16.某换填工程,工期紧,换填面积广,淤泥层较厚且稠度大.该工程最适合采用的换填方法是()。
A.抛石挤淤法
B.爆破排淤法
C.开挖换填法
D.水冲成孔法
17.路堤填筑前,应通过取土试验确定填料最小强度和()。
(10试题)
A.最大粒径
B.平均粒径
C.CBR值
D.松方系数
18.土质路堑混合挖掘法是指()混合使用。
A.多层横向全宽挖掘法和分层纵挖法
B.单层横向全宽挖掘法和分层纵挖法
C.多层横向全宽挖掘法和通道纵挖法
D.单层横向全宽挖掘法和分段纵挖法
19.某路堤的基底有1处直径8cm的泉眼,针对该水源应设置的排水设施是()。
A.暗沟
B.截水沟
C.拦水带
D.渗井
20.不属于嵌锁型粒料基层的是()。
A.填隙碎石基层
B.泥结碎石基层
C.级配碎石基层
D.泥灰结碎石基层
21.沥青碎石玛蹄脂混合料属于()结构。
A.密实一悬浮
B.密实一骨架
C.骨架一空隙
D.骨架一悬浮
22.特重、重交通水泥混凝土路面不宜采用()水泥。
A.旋窑道路硅酸盐
B.旋窑硅酸盐
C.普通硅酸盐
D.矿渣硅酸盐
单选23-32
(二)习题精练
23.当路堤基底横坡陡于()时,基底坡面应挖成台阶。
A.1:
0.5
B.1:
1.5
C.1:
5
D.1:
10
为避免侧向位移或滑动,故规定如上。
24.某高速公路路堤填筑到上路床时,施工人员发现填料粒径偏大,要求填料最大粒径不宜超过()。
A.10cm
B.15cm
C.20cm
D.30cm
A
按规范规,高速和一级公路路床和路堑的填料最大粒径均不超过10cm,其他等级公路路堤的填料最大粒径不超过15cm
25.一段较长的土质路堑纵向开挖,采用沿路堑全宽,以深度不大的纵向分层进行挖掘作业,这种作业方法称作()。
A.分层纵挖法
B.通道纵挖法
C.分段纵挖法
D.混合式纵挖法
ABC均为长路堑开挖的方式。
D适用于挖深和纵向长度都很大的路堑。
请注意区别之间的区别和定义。
26、在下列施工区域,应该按照冬期施工要求进行路基施工的是()。
A.反复冻融地区,昼夜平均温度在00C以下,连续14d
B.反复冻融地区,昼夜平均温度在-30C以下,连续7d
C.反复冻融地区,昼夜平均温度在00C以下,连续7d
D.反复冻融地区,昼夜平均温度在-3C以下,连续10d
反复冻融地区,昼夜平均温度在-3C以下,连续10d以上为路基冬期施工。
27.一段易风化、裂隙和节理发育、坡面不平整的岩石挖方边坡采用喷射混凝土防护
,除此之外还可采用的效果较好的防护工程是()。
A.抹面
B.捶面
C.护面墙
D.喷浆
D
喷浆和喷射混凝土适用于易风化、裂隙和节理发育、坡面不平整的岩石挖方边坡。
28、可用于排地下和地表水的排水设施是()
A.排水沟
B.暗沟
C.渗沟
D.拦水带
排水沟既可排地下水,也可拼地表水。
29.截水沟挖出的土,可在路堑与截水沟之间修成土台并进行夯实,台顶应筑成倾向截水沟的横坡坡度是()。
A.1.0%
B1.5%
C.2.0%
D.2.5%
设置横坡是为了加快向截水沟排水,保护路堑。
30.下列不属于钢钎炮的特点是()。
A.炮眼浅
B.用药少
C.较灵活
D.机械化高
钢钎炮每次爆破的方量不多,并全靠人工清除。
31.下列不属于深孔爆破的特点是()。
A.劳动生产率高
B.施工进度快
C.比较危险
深孔爆破比较安全,而非危险。
32.属于软土地基的工程特性是()。
A.透水性强
B.天然强度低
C.流变性差
D.压缩性低
单选33-46
33.采用粒料桩处理软土地基时,其施工工艺程序为()。
A.整平地面→振冲器就位对中→成孔→清孔→加料振密→关机停水→振冲器移位
B.整平地面→振冲器移位→振冲器就位对中→成孔→清孔→加料振密→关机停水
C.整平地面→振冲器就位对中→振冲器移位→成孔→清孔→加料振密→关机停水
D.整平地面→振冲器就位对中→振冲器移位→成孔→加料振密→清孔→关机停水
34.湿陷性黄土一般呈黄色或黄褐色,其中粉土含量常占()以上。
A.50%
B.60%
C.70%
D.80%
35.公路高程测量应采用()测量。
A.水准
B.三角高程
C.GPS高程
D.全站仪高程
36.高速公路水准测量的等级为()。
A.二等
B.三等
C.四等
D.五等
37.一级公路宜采用()进行测量放样。
A.坐标法
B.切线支距法
C.偏角法
D.解析法
38.经纬仪的操作步骤正确的是()。
A.整平→对中→照准→读数
B.整平→照准→对中→读数
C.对中→整平→照准→读数
D.对中→照准→整平→读数
39、填隙碎石适用于()。
A.各级公路的基层
B.二级公路以下的基层和各级公路的底基层
C.高速公路基层
D.一级公路以下基层
40.二级公路的基层和二级以下公路高级路面的基层不得使用()。
A.水泥稳定未筛分碎石
B.石灰土
C.水泥稳定碎石土
D.二灰砾石
由于石灰土干缩严重,遇水软化,易造成路面早期破坏。
41.水泥稳定基层中,对水泥最主要的技术要求是()。
A.终凝时间较长
B.强度等级较高
C.抗压强度较高
D.抗折强度较高
水泥稳定基层中,对水泥要求采用初凝时间3h以上和终凝时间较长的(宜在6h以上)的水泥。
42.由连续级配矿料组成的沥青混合料结构为()。
A.密实悬浮结构
B.骨架空隙结构
C.密实骨架结构
D.连续级配结构
密实悬浮结构由连续级配矿料组成,但彼此分离悬浮于较小颗粒和沥青胶浆之间。
43、中央分隔带施工中埋设横向塑料排水管,其基槽的沟底坡度大小为()。
A.和路面横坡一致
B.与路线纵坡一致
C.0.3%
D.0.3%~3%
基槽的沟底坡度应与路面横坡一致,这样利于排水,埋深相等。
44、适用任何场合和层次、各个等级的路面用沥青是()。
A.改性沥青
B.阳离子乳化沥青
C.A级道路石油沥青
D.B级道路石油沥青
A级道路沥青适用任何场合和层次、各个等级的路面。
45、()仅使用于三级及三级以下公路的沥青表处路面。
A.碎石
B.破碎砾石
C.筛选砾石
D.钢渣
46、水泥砼细集料的级配应符合规范规定,水泥砼路面最宜使用()
A.粗砂
B.细砂
C.中砂
D.特细砂
粗砂的主要问题是保水性差、拌合物泌水较严重,静态平整度不佳。
细砂和特细砂的问题除了比表面积较大,需水量较大、水灰比较高外,主要的原因是细砂所能提供的路面安全性指标(横向力系数)较低,行车不安全。
二、多选题(共27题,在5个选项中,有两个或两个以上的选项符合题意,至少有一个是错项,错选或多选,本题不得分;
少选,每个选项得0.5分)
1.为了降低地下水位或拦截地下水,可以在地面以下设置渗沟。
渗沟有()几种形式。
(04、05考题)
A.填石渗沟
B.管式渗沟
C.渗井式渗沟
D.平式渗沟
E.洞式渗沟
ABE
2.山岭地区的雨期路基施工一般应选择在( )地段进行。
A.砂类土
B.岩石
C.碎石
D.重黏土
E.膨胀土
ABC
3、用于公路路基的土质填料,应通过取样试验确定填料的()。
A.最小强度
B.级配
C.抗弯拉强度
D.最大粒径
E.最大CBR值
AD
4.马歇尔试验的技术指标包括()。
A.空隙率
B.稳定度
C.流值
D.沥青饱和度
E.破碎比
ABCD
5.沥青面层的细集料可采用()(09考点)
A.河砂
B.机制砂
C.海砂
D.粉煤灰
E.石屑
ABCE
沥青面层的细集料可采用天然砂、机制砂、石屑。
天然砂可采用河砂或海砂。
D属于填料。
6.粉煤灰路堤的组成除路堤主体部分外,还包括()。
A.边坡盲沟
B.包边土
C.封顶层
D.隔离层
E.反滤层
7.关于沥青混凝土路面施工时选用沥青的说法,正确的有()。
A.在夏季温度高且持续时间长的地区修建高速公路,宜采用稠度大、黏度大的沥青
B.对日温差、年温差大的地区,宜选用针入度指数小的沥青
C.当高温要求与低温要求发生矛盾时,应优先考虑满足低温性能的要求
D.汽车荷载剪应力大的路面结构层,宜选用稠度大、黏度大的沥青
E.当缺乏所需标号的沥青时,可采用不同标号掺配的调和沥青
ADE
8、高速公路路基土的干湿类型状态应处于()
A.超干
B.干燥
C.中湿
D.潮湿
E.过湿
BC
9、路基填筑前应该先清除的土体有()。
A.有机土
B.种植土
C.草皮
D.黏土
E.黄土
ABC
ABC均含大量有机质。
10.在雨期进行道路路堑开挖,正确的开挖措施有()。
A.土质路堑开挖前,在路堑边坡坡顶2m以外开挖截水沟并接通出水口
B.开挖土质路堑宜分层开挖,每挖一层均应设置排水纵横坡
C.挖方边坡一次挖到设计标高,防止沉降
D.土的强度低于规定值时应按设计要求进行处理
E.雨期开挖岩石路堑,炮眼应倾斜450设置
ABD
挖方边坡挖至设计标高以上30~50cm时应停止开挖,待雨期过后再开挖压实。
雨期开挖岩石路堑,炮眼应水平设置。
多选题11-19
11.排除滑坡地下水的方法有()。
A.跌水井
B.支撑渗沟
C.边坡渗沟
D.暗沟
E.平孔
BCDE
12.下列属于膨胀土的性质的是()。
A.吸水膨胀,失水收缩
B.强度较低
C.压缩性较高
D.黏性含量很高
E.黏粒成分主要由水矿物组成
ADE
强度较高,一般被误认为较好的土。
压缩性较低。
13.对沿河路堤进行间接防护的设施有()。
A.丁坝
B.浸水挡土墙
C.石笼
E.改河营造护林带
BC均为沿河路堤直接防护。
14.护面墙的类型有()。
A.实体式
B.窗孔式
C.衡重式
D.锚杆式
E.拱式
15.某沿江道路堤岸支挡可以采用的结构形式有()。
A.驳岸
B.护面墙
C.浸水墙
D.抛石
E.土钉墙
ACD
BE为路基边坡支挡。
16、路基加固工程类型按路基加固的不同部位可分为()
A.坡面防护加固
B.边坡支挡
C.湿弱地基加固
D.直接加固
E.间接加固
17、渗沟均应设置()
A.排水层
B.反滤层
C.透水层
D.防冻层
E.封闭层
设封闭层是为了防止地表水进入渗沟。
18.下列关于对急流槽的施工要求描述正确的有()。
A.急流槽必须用浆砌圬工结构
B.急流槽的纵坡不宜超过1:
1.5,同时应与天然地面坡度相配合
C.当急流槽很长时,应分段砌筑,每段不宜超过10m
D.当急流槽较长时,槽底可用几个纵坡,一般是上段较缓,向下逐渐放陡
E.急流槽的平面转弯半径应大于20m
19.高速公路的平面控制测量等级应使用()。
A.一级小三角
B.一级导线
C.二级导线
D.二级小三角
E.四级GPS控制网
多选题20-30
20.可测量距离的仪器有()。
A.水准仪
B.经纬仪
C.全站仪
D.罗盘仪
E.全球定位系统(GPS)
BCE
21.在公路施工中,GPS可用于()。
A.隧道控制测量
B.特大桥控制测量
C.公路中线放样
D.公路边桩放样
E.水准点基平测量
22、级配碎石可用于各级公路的()
A.上面层
B.下面层
C.基层
D.底基层
E.联接层
CD
23.热拌沥青碎石的配合比设计包括()。
A.理论油石比计算设计阶段
B.目标配合比设计阶段
C.目标配合比验证阶段
D.生产配合比设计阶段
E.生产配合比验证阶段
BDE
沥青类混合料配合比设计均为BDE。
24.垫层的作用有()。
A.排水
B.隔水
C.防滑
D.防冻
E.防污
ABDE
垫层的作用有ABDE等作用。
25、沥青混合料按组成结构分类原则可分为()
D.嵌挤级配结构
E.连续级配结构
三种结构的类型的概念要注意区分。
26.在基层上用于浇洒透层的材料包括()。
A.乳化沥青
B.煤沥青
C.液体沥青
D.石灰浆
E.水泥浆
ABC均可用于浇洒透层。
27.沥青路面施工中,下列哪些情况应铺筑封层()。
A.有裂缝或已修补的旧沥青路面
B.需加铺磨耗层改善抗滑性能的旧沥青路面
C.水泥混凝土路面上铺筑沥青层
D.半刚性基层上铺筑沥青层
E.无机结构料基层上铺筑沥青层
AB
C为粘层,DE为透层。
28、稀浆封层当需要加快破乳时,可采用一定数量的()作填料。
A.石屑或砂
B.填料
C.乳化沥青
D.水泥
E.消石灰
DE
水泥、消石灰作为活化材料,可加快破乳。
29.中央分隔带纵向盲沟的反滤层材料可选择()。
A.土工布
B.片石
C.筛选过的中砂、粗砂、砾石
D.胶泥
E.重黏土
AC
中央分隔带纵向盲沟的反滤层材料可选择筛选过的中砂、粗砂、砾石等渗水性材料,但目前高等级公路多采用土工布作为反滤层。
片石粒级太大,DE不是渗水性材料。
30、相对于沥青混凝土路面,水泥混凝土路面的优点有()。
A.维修方便
B.稳定性好
C.强度高
D.耐久性好
E.有利于夜间行车
A为沥青混合料路面的特点。
水泥砼路面维修困难。
案例分析题1-4
三、案例分析题
(一)背景资料(06考点)
某高速公路M合同段,路面采用沥青混凝土,路线长19.2km。
该路地处平原地区,路基横断面以填方3~6m高的路堤为主,借方量大,借方的含石量40%~60%。
地表层以黏土为主,其中K7+200~K9+800段,地表层土厚7~8m,土的天然含水量为40%~52%,地表无常年积水,孔隙比为1.2~1.32,属典型的软土地基。
结合实际情况,经过设计、监理、施工三方论证,决定采用砂井进行软基处理,其施工工艺包括加料压密、桩管沉入、机具定位、拔管、整平原地面等。
完工后,经实践证明效果良好。
在施工过程中,针对土石填筑工程,项目部根据作业内容选择了推土机、铲运机、羊足碾、布料机、压路机、洒水车、平地机和自卸汽车以及滑模摊铺机等机械设备。
在铺筑沥青混凝土路面面层时,因沥青混凝土摊铺机操作失误致使一工人受伤,并造成设备故障。
事故发生后,项目部将受伤工人送医院治疗,并组织人员对设备进行了抢修,使当天铺筑工作顺利完成。
问题
1.本项目若采用抛石挤淤的方法处理软基,是否合理?
说明理由。
2.根据背景材料所述,按施工的先后顺序列出砂井的施工工艺。
参考答案:
1.(本小题共5分)
不合理。
(1分)原因有:
(1)软基深度较深、面积大(工程经济性较差)。
(2分)
(2)地表无常年积水、土质呈软塑~可塑状态(施工速度慢)。
2.(本小题共4分)
整平原地面→机具定位→桩管沉入→加料压实→拔管(4分)
(二)背景资料(09考点)
某高速公路N合同段段路基工程施工,工期18个月,其中K23+200-K32+200路段以填方为主,合同段附近地表土主要是高液限黏土(液限值在38-49之间),在较远地带分布有膨胀土、沼泽土、盐渍土、有机土、粉土、砂性土等。
出于控制造价的考虑,业主要求就地取材。
为此,施工单位针对高液限土填筑路堤做了试验路段,以确定其最大干密度和松铺厚度等指标.
场地清理完毕后,对路基横断面进行测量放样,动力触探,并绘制出横断面图,提交监理工程师复测,确认后开始填筑路基。
施工单位严格按照试验路段提供的数据指导施工,经过2个月的填筑,发现按试验路段数据控制施工,施工周期K(每层的填筑周期超过5d,在雨期,填筑周期达到15d以上),无法满足工期要求.业主在了解情况后,书面要求监理工程师指示施工单位在半个月后变更路堤填料.经过现场考查并征得监理工程师同意和设计单位确认后,选择了粉土与砂性上两种路堤填料,施工单位随即组织施工.在路堤施工中,采用一层粉土,一层砂性土,交错分层水平填筑,每层压实厚度22cm左右;
碾压时,采用纵向分行进行,直线段由中间向两边,曲线段由外侧向内侧的方式进行碾压。
由于变更后取用的路堤填料需增加较长运距,而在合同中没有该变更的价格,整个工程完工后,施工单位向业主提出了变更工程价款的报告。
1、根据背景中所列土壤类型,哪些不得用于填筑路堤?
哪些须经处理后才能用于填筑路堤?
2.指出施工单位在路堤施工中的错误,并给出正确做法.
(三)背景资料(09考点)
某大型施工单位承接53km四车道高速公路路面及交通丁程施工,路面单幅宽10.5m,自下而上路面结构层为:
底基层为18cm厚4%水泥稳定碎石:
基层为36cm厚6%水泥稳定碎石(分两层摊铺):
面层为7cm厚AC-20、6cm厚AC-16、5cm厚SBS改性SMA沥青混合料,全线有4个互通式立交连接地方道路,其中设有4个匝道收费站、一个监控、收费及通信分中心,该分中心集中管理本路段监控系统、收费系统和通信系统,施工单位承担了包括安全设施、监控系统、收费系统、通信系统等施)。
施工单位将路段中间K25+000右侧的齐土场硬化后,作为沥青混凝土拌和站场地,并配置了一套4000型间歇式沥青混凝土拌和设备。
该设备主要指标如下:
每拌制一份料的重量Gi=4000kg,每份料的加料时间t1=15秒,每份料的扦料时间t2=20秒,每份成品料卸料时间t3=13秒,时间利用系数KB=0.85。
施工单位同时配置了两台11m宽的超大型摊铺机,4台YZC双钢轮振动压路机及两台16T的xP胶轮压路机。
路面施工过程中,施工单位对上面层的压实十分重视,确定了质量控制关键点,并就压实工序做出如下书面要求:
①初压采用双钢轮振动压路机静压1-2遍,初压开始温度不低于140℃:
②复压采用双钢轮振动压路机振压4遍,复压初始温度不低于130℃;
⑧终压采用胶轮压路机静压1~2遍,终压结束温度不低于120’C:
④相邻碾压重叠宽度应大于30cm
⑤为保证沥青混合料碍压过程中不粘轮,应采用洒水车及时向混合料洒水。
改性SMA路面试验路段施工中,发现大量油斑。
施工单位技术员分析后认为产生油斑的原因可能是:
运输距离较远,SMA混合料中骨料与沥青产生离析;
拌和时间太短,导致拌和不够充分:
拌合料(特别是纤维掺加剂)及路表含有一定的水份等,经采取措施处理后,路面施工正常进行.
路面工程全部完工并验收后,施工单位进行了交通工程收费系统的施工,两周后,收费站出口车道的自动栏杆、通行信号灯等单机(体)设备安验及配线施工完毕。
1.逐条判断施工单位对压实工序书面要求的正确性,并改正错误之处.
2.补充3条产生
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