州屏道路改造施工组织设计1Word文档下载推荐.docx

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、路面排水

采用坡面排水，路拱横坡度采用%，在机动车道外缘每20米对称设置一座集水井，经横向排水管，接入纵向排水管道将雨水排出横向排水管埋深不小于600㎜。

、砌筑工程

未标明处，用相当于Mu10砖的环保砖、水泥砂浆砌筑，井内原浆勾缝。

、检查井

检查井、沙井壁无地下水时，外壁1：

2水泥砂浆抹面20㎜，内壁1：

2水泥砂浆加5%防水粉抹面厚20㎜，检查井、沙井壁外壁高出地下水位500内外壁用1：

2水泥砂浆加5%防水粉抹面厚20㎜。

、管线

所有管线必需要按规范要求铺设，管线除雨水、污水检查井外其它各管线检查井间距不小于40米。

三、交通标志牌及路面标线

标线采用热塑性反光道路标线涂料，各组成成份比例的指导值为：

体质颜料及填料57%，合成树脂18%，玻璃珠15%，着色颜料6%，增塑剂及添加剂4%，合成树脂选用松香及衍生物必性树脂，增塑剂选用邻苯二甲酸酯，白色颜料选用二氧化钛，黄色颜料选用耐热铬花黄，体质颜料选用石英砂，下涂剂树脂为在石油树脂，厚度为㎜。

道路中心双黄线宽为15㎝的黄色实线，车行道分线宽15㎝的白色虚线，机动车与非机动车分界限采用15㎝宽的白色实线，人行道路口斑马线采用宽5米线宽40㎝的平行粗实线划出，停车位按×

预留。

第二章、主要工程的施工方法

一、施工顺序

施工预备→测量放样→拆除原道路砼并外运→排水管道路基土方开挖→排水管施工→土方回填并平整、夯实土基→水泥稳固砂砾施工→侧、平石安装→车行道混凝土→人行道基础夯实土基→水泥稳定砂砾基层回填→人行道铺设→清场整理。

二、施工预备及前期工程

技术预备

组织项目领导部管理人员熟悉招标文件、施工技术规范及工程验收规范，认真观察施工现场，了解施工地段的地形、地质等情形，对道路下部的管道管线的走向进行勘测摸底，肯定临时排水沟走向，熟悉施工设计图纸，做好施工技术交底工作，掌握技术要求。

前期工作

工程动工前，组织劳力及部份机械、仪器仪表、材料进场，配合建设单位做好工程动工前的各项预备工作，同时对路基的表面做好清杂等前期工作。

工程测量放样

1）施工测量

工程动工前，按照业主提供的水准点及道路的中心线，做好水准点、中心线的复核、固定工作，做好测量记录，并报业主及监理工程师核查。

施工现场各临时水准点、基线控制点均以水泥砼护桩或引测在固定建筑物上。

2）技术要求：

施工测量技术要求按国标《工程测量规范》（GB50026-93）执行，测量的精度按《公路勘测规范》（JTJ061-99）的要求执行，施工放样按《公路路基施工技术规范》（JTJ033-95）的规定执行，同时注意按期进行复测。

水准点闭合差：

±

12Lmm，式中L为水准点之间的水平距离，单位为Km。

导线方位角闭合差：

40n秒，式中n为测站数。

直接丈量测距的允许误差符合有关技术规范规定。

三、排水工程

一、排水工程施工工艺流程为

测量放样→基槽开挖→基础垫层→底板浇筑→管道安装（检查井砌筑）→闭水实验→土方回填

二、施工放线

1）工程动工前，按照业主提供的水准点及道路的中心线，做好水准点，中心线的复核、固定工作，做好测量记录，并报业主及监理工程师核查。

2）施工现场各临时水准点、基线控制点均以水泥砼护桩或引测在固定建筑物上。

3）经纬仪按设计标高放好基槽开挖中心线。

3、基槽开挖

1）管道基槽、井体开挖采用挖掘机开挖。

施工中按放坡系数放好边坡，以防塌方；

开挖后预留30cm保护层，待铺垫层前再用人工进行清理。

2）基槽开挖时不得扰动原状土，如遇扰动人工清理后，再用与设计要求相同材料回填，密实度不小于95%。

3）管沟基础应落在原土层上，若遇淤泥或杂填土应以清除，超挖深度小于20cm采用砂砾石，若超挖深度大于20cm采用含水泥4%水泥土填实，压实度不小于95%（重型压实标准）。

过路管沟槽用6%水泥稳固砂砾回填，压实度不小于95%（重型压实标准）。

4、基础施工

1）在基槽开挖完成后，必需严格测量放样复核制，对槽底宽度、高程及底面放坡、轴线位置，应由监理工程师复核无误后，方可进行基础砼的施工。

2）（管道）基础浇筑，首要条件是基槽开挖符合标准，基槽排水良好无积水，槽底土层不受到破坏，没有管涌、松软现象。

3）砼拌制应利用机械拌制，级配正确，控制水灰比，向槽底下料要用滑槽，砼振捣必需密实

4）在雨季浇筑砼时，应预备好防雨办法。

5）做好每道工序的质量查验，未达标准宽度、厚度，应予返工重做。

五、管道安装铺设

1）在管道铺设前，必需对管道基础作仔细检查复核。

检查基础砼质量是不是达到设计要求，复核轴线位置、线形和标高是不是与设计标高吻合，如发觉过失，应纠正或返工。

切忌在不合质量标准基础上进行管道铺设。

2）管道安装前，宜将管、管件按施工设计的规定摆放，摆放的位置应便于起吊与输送。

甲方提供到现场的管道必需验收，符合质量标准。

3）在管道铺设前，必需对轴线再次测量复核，符合设计后才开始排管。

4）管节下入沟槽时，不得扰动天然地基。

5）稳管用垫块应事前按设计预制成形，安放位置准确。

利用三角形垫块，应将斜面作底部，并涂抹一层砂浆，以增强管道的稳固性。

6）为避免管道接口渗漏，对利用管材必需严格查验，不符合标准者不得利用，专门是卸管后，要再检查有无损伤、裂痕、有无缺口，包括圆度误差，发觉上述问题应予剔除。

六、检查井砌筑

1）井底基础应与管道基础同时浇筑。

检查井内流槽，宜与井壁同时进行砌筑，表面应采用砂浆分层压实抹光，流槽应与上下游管道底部接顺，管道内底高程应符合规范的规定。

2）在井室砌筑时，应同时安装踏步，位置应准确，踏步安装后，在砌筑砂浆或砼未达到规定抗压强度前不得踩踏。

3）在砌筑检查井时应同时安装预留支管，预留支管的管径、方向、高程应符合设计要求，管与井壁衔接自应周密，预留支管管口宜采用低强度品级砂浆砌筑封口抹平。

4）检查井接入圆管的管口应与井壁平齐，并砌砖圈加固，砌筑圆形检查井时，应随时检测直径尺寸，当四面收口时，每层收进不该大于30mm，偏心收口时，每层收进不该大于50mm。

5）砌筑检查井的内壁应采用水砂砂浆抹面，内壁抹面应分层压实，外壁应采用水泥砂浆搭缝挤压密实。

6）检查井砌筑至规定高程后，应及时浇筑或安装井圈，盖好井盖。

7）检查井周围回填前应符合下列规定：

a、井壁抹面和防渗层应符合质量要求；

b、井壁与管道连接处应采用水泥砂浆填实。

8）检查井允许误差应在以下范围之内：

井身尺寸方井长、宽±

20mm，圆管直径±

20mm；

井盖与路面高程差：

非路面±

20mm，路面±

5mm；

井底高程D≤1000±

10mm，D＞1000±

15mm。

7、闭水实验

污水管及d300以上的雨水管在安装好以后，按照设计要求，在填土之前必需进行闭水实验。

1）闭水实验应在管道灌满水经24小时后再进行。

2）对渗水量的测按时刻应很多于30min。

八、雨水口

1）雨水口应与道路工程配合施工。

按道路设计边线及支管定出雨水口中心线桩，雨水口长边必需重合道路边线。

2）按雨水口中心线桩挖槽，挖至设计槽底。

槽底要夯实，并浇筑C10混凝土基础。

3）雨水口砌筑

a砌筑井墙，随砌筑随勾平缝，用C10混凝土将墙外回填捣实。

b井口与路面施工彼此配合、同时升高，井圈安装好后，盖木板或用铁板覆盖，以备在道路面层施工时，压路机通过不致被压坏。

四、土方回填

土方回填采用机械结合人工方式，管道经闭水实验符合设计及技术规范要求后进行回填。

一、回填土应分层铺填，每层松铺厚度不大于30cm，在管道双侧同时进行。

二、回填土夯实采用压路机及蛙式打夯机械，对边角等部位采用蛙式打夯机夯实。

管顶以上采用压路机进行。

每层夯实后必需进行土方密实度检测，达到回填土密实要求后，方可进行上一层土的回填。

3、回填土土质必需符合回填要求，严禁用淤泥、腐植土、垃圾土等不符合要求的土回填。

五、水泥稳固土基层施工

水泥稳固土基层施工工艺：

施工放样→预备下承层→铺料→洒水预湿、闷料→整平→碾压1~2遍→画线、摊铺水泥→补充洒水、拌和→整形→碾压→养生。

1．施工放样：

施工前依据设计图纸进行测量放样，放出施工控制中桩、边桩的具体位置，标出施工边线。

2．预备下承层：

将基层表面杂物清理干净，维持湿润。

土水泥基层填筑前，对道路基础进行整修。

路基整修主要包括现状基础的局部开挖和回填，开挖采用人工开挖。

基础压实度大于95%（全型击实标准）。

整修后的路基知足设计要求。

3．摊铺：

提前进行计算，按虚铺厚度，打出边桩、标注高程，放出网格线等，用推土机粗平。

4．洒水预湿、整平：

洒水车洒水，经预按时刻闷料，用平地机精平。

5．碾压：

用振动碾无振碾压1-2遍。

6．画线、摆放和摊铺水泥：

施工前放出网格线，按照掺量水泥和摊铺厚度计算每一个网格的摆放量，按袋摆放，人工均匀摊铺水泥。

7．补充洒水、拌和：

拌和前，视检测土料含水量的情形，用洒水车补充洒水，经预按时刻闷料后，用路拌机拌和均匀。

拌和完成后，混合料应色泽一致，没有灰条、灰团和花面，没有粗细颗粒“窝”，且水分适合均匀。

8．整形：

对用路拌机拌制均匀的。

水泥土用平地机进行整型。

9．碾压：

混合料拌合均匀后，先用ＰＹ160Ａ平地机初平和整形，在直线段平地机由双侧向路中心进行刮平。

在曲线段，平地机由内侧向外侧进行刮平。

用压路机快速碾压两遍，再用平地机进行整形，然后再用压路机碾压一遍。

每次整形依照规定的坡度和路拱进行。

注意接缝处的整平，必需顺直平整。

整形后，当混合料处于最佳含水量±

1-2％时，进行碾压。

用YZ18振动压路机、胶轮压路机在路基全宽内进行碾压，料处于最佳含水量±

用YZ18振动压路机、胶轮压路机在路基全宽内进行碾压，直线段由双侧路肩向路中心碾压，平曲线段由内侧路肩向外侧路肩碾压，碾压时，重叠1／3轮宽，后轮超过两段的接缝。

严禁压路机在已完成的和或正在碾压的路段上调头或急刹车，应保证稳固土层表面不受破坏。

碾压进程中，稳固土的表面应始终维持湿润，如水分蒸发过快，应及时补洒少量的水，但严禁洒大水碾压。

碾压进程中，如有“弹簧”、松散、起皮等现象应及时处置，使其达到质量要求。

通过拌和、整形的水泥石灰稳固土，应在水泥初凝前并应在实验肯定的延迟时刻内完成碾压，并达到要求的密实度，使其纵向顺适，路拱符合设计要求。

对局部高出部份刮平并扫前途外；

对于局部低洼的地方，再也不进行找补，可留待铺筑水泥稳固碎石层时处置。

10、养生及交通管制：

水泥稳固土在养生期间应维持必然的湿度，不该过湿或忽干忽湿。

养生期不宜少于7d。

只允许施工车辆通行，并限制车速不得超过15km/h。

六、稳固碎石施工

（一）大体质量要求

一、配料准确，拌和均匀；

二、混合料中洒水适量，含水量略大于最佳含水量；

3、碾压密实，压实度达到规定要求，严禁用薄层贴补法进行找平。

4、必需保温养生，不使稳固土层表面干燥，也不该忽干忽湿。

五、严格控制基层厚度、宽度、高程等项目技术指标，其路供横坡应与面层一致。

（二）施工程序和质量标准

一、做实验段：

实验段在施工前，应安装好全数实验仪器和设备，配备好实验人员，报请监理工程师审核。

在工程动工前，在监理工程师批准的底基层上进行中线恢复、清理底基层、预备机械等预备工作。

然后进行实验段的铺筑，以证明水泥稳固碎石混合料是不是符合技术规范要求，和拌和、摊铺和压实设备的效率和施工方式、施工组织的适应性，肯定水泥稳固碎石的压实标准密度，并对实验段进行抽样查验，写出书面报告，报请监理工程师审查批准。

二、预备基层：

在铺筑水泥稳固碎石之前，把验收过的底基层顶面浮土、杂物清除干净，水泥稳固土底基层表面平整、坚实，表面高程、宽度、平整度、密实度均符合设计要求，并在施工前洒水湿润。

顶面如有车辙和松散现象要进行碾压或用监理工程师同意的其他方式进行处置。

3、施工放样：

在验收过的底基层面恢复中线，每10米一个桩，每一个断面2个点。

4、实验段：

施工前应先按监理工程师的要求铺设一段不小于200米的实验段，通过实验取得碾压时混合料的含水量、压实遍数、碾压速度、最大松铺厚度、压实系数、机械组合、劳力配备、施工式艺等，经监理工程师批准后作为施工控制的依据。

五、拌和：

在正式拌和混合料之前，先调试所用的设备，使混合料的颗料组成和含水量都达到规定的要求。

严格依照监理工程师批准的配合比称量各类矿料和水泥的用量，原集料的颗料组成发生转变时，应从头调试设备。

严格控制含水量，砂、石料中的含水量，均换算成施工配合比，拌和成的混合料含水量比最佳含水量大%——1%，搅拌第一盘料时，先拌和一部份水泥浆，拌和后抛弃，拌和成的混合料应均匀一致，色泽如一，没有花面和粗细料堆窝。

六、运输：

采用自卸车运输，运输时刻应小于30分钟，在距离铺筑地址较远时，应予以覆盖以防混合料水分散失。

同时要组织好交通，确保混合料及时到位。

7、摊铺：

水泥稳固碎石基层采用ＭＦ30-2粒料摊铺机摊铺。

拌合机和摊铺机的生产能力相协调，开始摊铺3-6m长时，当即检测摊铺面标高和横向坡度，不符合设计要求时，及时进行调整，直到合格，再继续摊铺。

正常施工时，摊铺机每前进10m，随车检测人员检测一次摊铺面标高和坡度。

摊铺机行走时，先传送混合料，再行走摊铺。

输送混合料的车辆向摊铺机斗内卸料时，严禁后车轮撞击摊铺机，运料车辆应距摊铺机料斗10cm左右停车，由摊铺机向前顶靠住汽车后轮，再起斗卸料。

摊铺机行走时，始终直线行使，标尺杆上自然垂落的左右测平传感器的中心对准钢丝绳，以保证摊铺厚度、宽度准确。

在摊铺机后面设专人消除粗细集料离析的现象，必需铲除局部粗细集料窝或粗细集料带，并用新混合料填补。

八、碾压：

先用轻型压路机跟在摊铺机后及时进行碾压，然后用重型振动压路机振压，最后用18—21T压路机碾压至设计压实度。

整个碾压时刻控制在水泥终凝以前，碾压进程中，水泥稳固碎石应始终维持温润，如表层水分蒸发过快，应及时适量洒水，严禁过量洒水碾压，严禁压路机在已碾压成型或正在碾压的地段急刹车，调头应保证水泥稳固碎石层表面不被破坏。

碾压进程中要做到表面平整密实，无坑洼、松散和弹簧等现象，边线顺适。

如有松散、隆起、“弹簧”现象，应及时掀开加适量水泥从头拌和弹簧等现象，边线顺适。

如有松散、隆起“弹簧”现象，应及时掀开加适量水泥从头拌和，进行处置后共使其达到质量要求。

九、接缝：

用摊铺机铺混合料时，不宜中断，如因故中断时刻超过2小时，应设置横向接缝：

人工将结尾混合料平整，紧靠混合料放两根方木、方木高度与混合料压实厚度相同，整平紧靠方木的混合料，在方木的另一侧用碎石回填3m长，其高度高出方木5cm，然后将已铺好的混合料压实。

在从头开始之前，将方木除去，并将下承层顶面打扫干净和拉毛，摊铺机回到已压实层结尾，从头开始摊铺。

纵缝：

采用摊铺机摊铺，先注意控制摊铺长度，然后一路碾压，避免纵向接缝。

10、养生：

压实后的第二天开始养生，用洒水车洒水养护，洒水次数视条件而定，维持表面潮湿，养生期一般为7天。

除洒水车外，应封锁交通。

1一、养生结束后，应先打扫基层，并当即喷洒透层或粘层沥青，并在上面均匀撒布5—10mm的小碎石。

七、车行道施工

一、施工预备

1）路基施工前，施工人员应对路基工程范围内的地质、水文等情形进行

详细调查，通过取样实验肯定其性质和范围，并了解对特殊土的处置方式。

2）按照设计文件提供的资料，对路基、双侧路肩土质进行复查和取样试

验，对土质进行：

a液性、塑性、塑性指数、天然稠度或液性指数，颗粒大小分析实验；

b含水量实验；

c密度实验；

d相对密度实验；

e土的击实实验；

f土的强度实验（CBR值）等实验；

经检测合格方可进行土方施工。

3）雨季施工时先做好截水沟、排水沟等排水及防渗办法，保证路基常常处于干燥、牢固和稳固状态。

二、施工

1）施工前依照设计图纸的道路用地范围内场地进行清理。

施工方式，以挖机、炮机、冲式夯施工为主，人工配合清理为辅。

用自卸车运至业主指定地址。

2）填方用土必需先送检，测定其最佳含水量和最大干密度。

路基土必需分层填筑压实。

不同种类的土不得混填，优质土要填在上层，挖填的土如含水量符合要求能够随挖随填，并及时压实填土中不得含淤泥、腐植土及有机物质等。

3）路基挖土时由边到中，分层循序进行。

当路基挖至设计标高后，若遇软弱地层，应全数挖除采取办法进行处置，使其达到或超过设计要求。

4）地下面污、雨水管、涵管周围及顶面的回填工作要对称、均匀进行，薄铺轻压，分层回填密实。

对浅埋管道必需加固处置。

5）检测路基含水量，在其接近最佳含水量时进行碾压。

6）在碾压施工进程中，注意控制碾压厚度及路拱，在含水量适中的情形下整平碾压。

碾压时先轻后重、先静后震、先高后低、先慢后快，由双侧向中间，压路机前后两轮重叠20cm以上，填方经碾压夯实后，不得有翻浆、“弹簧”现象。

7）施工缝两接头上下错开成台阶状，然后进行碾压密实。

为保证路基两侧密实度，在路基双侧各加30cm超宽碾压。

8）土路基压实度采用环刀法查验。

土质路基压实度标准必需达到设计标准要求

9）路基整理

a路基压实后，开始路基表面的整修。

依照设计标高（坡度）用平地机配以人工，并配合压路机械碾压整型。

b经整理后的路基表面平整，坡度适合，压实度和路基的整体强度符合设计要求。

c路基养生在碾压完成的第二天或第三天开始，养生采用洒水养生法，天天洒水的次数视气候情形而定，始终维持表面潮湿或湿润，养生期一般为7d。

在养生期间，除洒水车之外，禁止任何车辆通行。

3、路基水泥稳固砂砾基层处置

基础夯实后基层铺水泥稳固砂砾基层。

具体方案如下：

1）备料

本工程水泥稳固砂砾基层采用处外拌制，所有材料在进入加工厂前均进

行查验，经检测合格后可进行拌制施工。

拌制时严格依照配比计量下料，不

随意改变材料比例，确保水泥稳固砂砾基层质量。

a水泥

选用标号为的普通硅酸盐包装水泥，用水泥库贮存。

c砾石

砾石须符合设计和施工规范要求，选择质地坚硬、干净，有必然级配的

砾石，粗细集料的含泥量小于3％。

2）拌和

具体要求如下：

a配料要准确；

b含水量要略大于最佳值，使摊铺后碾压的含水量能接近最佳值；

c拌和要均匀。

拌和采用厂拌设备拌和。

拌和好的水泥稳固砂砾基层混合料要随拌随运随

用，堆放时刻不得超过2d。

混合料如发生离析现象要从头进行翻拌。

3）摊铺

a运到工地的混合料要及时摊铺。

摊铺好的混合料必需当天碾压完毕。

b摊铺利用自动找平的摊铺机摊铺配以人工整平，严禁用齿耙拉平。

摊铺时按松铺系数～控制好松铺厚度。

c摊铺施工时，均应自下而上分层进行。

d其他摊铺要求与水泥稳固砂砾基层摊铺要求相同。

4）碾压

a碾压工作采用机械压实。

压实机械的选择按照工程规模、场地大小、填料种类、压实度要求、气候条件、压实机械效率等因素综合考虑肯定。

b按照本工程的设计要求及技术要求，碾压采用12～15t光轮压路机15～20t轮胎式压路机配合碾压。

c在碾压前对填料层的松铺厚度、平整度（坡度）含水量进行检测，符合要求后方可进行碾压。

d碾压开始时用慢速，最大时速不宜超过4km/h，碾压时直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行，一般重叠后轮宽的1/2，前后两区段宜纵向重叠～，做到无漏压、无死角，确保碾压均匀。

碾压后表面不得有浮料、脱皮、松散现象。

e碾压时的松铺厚度、平整度和含水量及碾压遍数应按照现场压实实验提供的数据进行，一层碾压好，经压实度检测合格后方可进行下道工序的施工，不合格处应进行补压后再做检测，一直到合格为止。

f施工时尽可能减少纵、横向接缝。

5）养护

a水泥稳固砂砾基层基层碾压完成后，即开始湿润养生。

特别在施工后14d内，表面必需维持湿润。

b在未铺面层以前不可开放交通。

如需临时开放交通路段，应作沥青封层保护。

c每层路基施工养生后，检查弯沉达到设计要求后实施上层结构，如不能知足设计弯沉，则应对症处置直至达到要求。

4、侧、平石、锁边石施工侧石、平石均为乙种麻石，规格别离为：

35×

12cm，30×

12cm，侧石为、平石；

接缝用水泥砂浆勾凹缝。

严格按设计图纸要求，放好轴线与标高以后进行施工。

侧石、缘石必需稳固，并应线直、弯顺、无折角，顶面应平整无错牙，侧石、锁边石勾缝应周密，缘石不得阻水。

侧石、锁边石背后回填土必需密实。

侧石、平石、锁边石允许误差应符合有关技术规范要求。

八、路缘石施工

路缘石应在沥青砼面层铺设之前完成，第一检查半成品、成品，合格后方可利用。

一、测量放线：

路面中线校核后，在路面边缘石交壤处放出侧缘石线，直线部位10m桩。

曲线部位5—10m，1—5m也可用皮尺画圆并在桩上标明侧、缘石顶面标高。

二、刨槽：

按桩的位置拉小线，按要求宽度向外刨槽，一般为一平铣宽（约30cm）.靠近路面一侧,比线位宽出少量,一般不大于5cm.不要太宽以避免回填夯实不好,造成路面塌陷.刨槽深度能够设计加深1—2cm，以保证基础厚度，槽底要修理平整。

3、安装侧、缘石：

按桩线及侧、缘石顶面测量标高拉线绷紧，按线码砌侧缘石，需事前算好路口间的侧石块数，切忌中间用断侧石加楔，曲线处侧、缘石应注意外形圆滑，相邻侧石间裂缝用厚木条撑握.缘石不留缝,侧石铺砌长度不能用整数侧石除尽时,剩余部份可用调整缝宽的办法解决,但缝宽应不大于1cm。

4、勾缝：

路面完工后，安排侧石勾缝。

勾缝前必需再行挂线，调整侧石至顺直，圆滑、平整，方可进行勾缝。

先把侧石缝内的土及杂