版注册二级建造师《市政公用工程管理与实务》模拟真题A卷 附解析文档格式.docx
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5、为保证管网的安全与操作方便,地下燃气管道上的阀门一般都设置在( )。
A.阀门井底B.阀门井口C.阀门井中部D.距阀门井墙较远处
6、各类土经水泥稳定后,强度由高到低依次是()。
A.(砾)石和砂砾-砂性土-粉性士和黏性土
B.(砾)石和砂砾-粉性土和黏性土-砂性土
C.粉性土和黏性土-砂性土-(砾)石和砂砾
D.砂性土-(砾)石和砂砾-粉性土和黏性土
7、选择钻孔设备应依孔径、孔深、土质状况和( )。
A.桩的承载能力B.泥浆作用C.钻孔形状D.设备能力
8、石灰稳定土适用于()的基层。
A.高速路
B.快速路
C.主干路
D.次干路
9、浅埋暗挖法中,适用于小跨度,连续使用可扩成大跨度的是()。
A.全断面法
B.正台阶环向开挖法
C.单侧壁导坑法
D.中洞法
10、钢筋笼子的吊点必须焊接牢固,起吊时必须( )指挥,不准( ),确保钢筋笼垂直人钻孔。
A.设专人;
斜吊B.设专人;
斜吊或横向拖拉
C.有人;
斜吊或横向拖拉D.有人;
横向拖拉
11、打入桩施工严禁( )等2个或3个以上动作同时进行。
A.吊桩、吊锤、回转B.吊桩、吊锤、行走
C.吊桩、吊锤、回转、行走D.吊桩、回转、行走
12、打入桩施工严禁( )等2个或3个以上动作同时进行。
13、石料应有足够的强度和耐磨性能,用于城市主干路、快速路的沥青面层粗集料的压碎值应不大于( )。
A.25%B.28%C.30%D.35%
14、预制安装圆形水池,进行缠绕环向预应力钢丝作业时,缠丝应从( )进行,缠丝时还必须严格控制钢丝间距、缠到锚固槽时,用锚具锚定。
A.池壁四周向中心B.池壁底部向上C.池壁顶向下D.池壁四周同时
15、( )施工技术是垃圾填埋场泥质防水技术的核心。
A.选择原材料配合比B.严格控制压实度
C.掺加膨润土的拌合土层D.分层压实
16、用插入式振动器振实水泥混凝土拌合物时,它至模板的距离不应大于其作用半径的( )倍,并应避免碰撞模板和钢筋。
A.0.5B.0.6C.0.7D.0.8
17、采用网喷混凝土加固基坑壁施工时,对于基坑开挖深度小于( )的较完整风化基岩,可直接喷射素混凝土。
A.5mB.8mC.15mD.10m
18、重交通用路面混凝土的弯拉强度应≥( )MPa。
A.3
B.4
C.5
D.6
19、低压地下燃气管道与直埋热力管的水平净距不得小于( )。
A.0.5m B.1.0m C.1.2m D.1.5m
20、适用于各类材质和形状的燃气管道修复技术是()。
A.裂管法
B.短管内衬法
C.均匀缩径法
D.原位固化法
二、多选题(共10题,每题2分。
选项中,至少2个符合题意)
1、施工项目目标成本计划编制的步骤为:
工程数量复核,( )。
A.工程单价分析
B.工程两算对比
C.综合管理(间接)费用分析
D.目标成本计划编制综合说明
E.目标成本计划编制报告
2、沉入桩的打桩顺序有( ),遇有多方向桩应设法减少变更桩基斜度或方向的作业次数,并避免桩顶干扰。
A.一般是由一端向另一端打
B.密集群桩由中心向四边打
C.先打浅桩,后打深桩
D.先打坡顶,后打坡脚
E.先打靠近建筑的桩,再向外打
3、水泥混凝土路面的结构层包括( )。
A.基路B.垫层C.基层D.面层E.封层
4、沉入桩的打桩顺序有(),遇有多方向桩应设法减少变更桩基斜度或方向的作业次数,并避免桩顶干扰。
A.一般是由一端向另一端打
B.密集群桩由中心向四边打
C.先打浅桩,后打深桩
D.先打坡顶,后打坡脚
E.先打靠近建筑的桩,再向外打
5、进度执行情况综合描述的主要内容是:
( )。
A.报告的起止期
B.晴雨天数统计
C.报告计划期内现场的主要大事记
D.施工计划的原定目标及实际完成情况
E.收到业主、监理工程师、设计单位等指令文件情况
6、高级沥青路面的基层不应采用()。
A.石灰土
B.水泥碎石
C.石灰粉煤灰砂砾
D.水泥砂砾
E.水泥土
7、路基施工包括挖土、填土、松土、运土、( )、修整、压实等工序。
A.松土
B.且装土
C.卸土
D.换土
E.压实
8、明挖基坑放坡施工时,常用的护坡措施有()。
A.水泥抹面
B.挂网喷射混凝土
C.锚杆喷射混凝土护面
D.坡顶2m范围内堆放土袋
E.土工织物覆盖坡面
9、有关土质路基碾压的正确描述有()等内容。
A.最大碾压速度不宜越过6km/h
B.在小半径曲线段由外侧向内侧碾压
C.横向接缝处,三轮压路机一般重叠后轮宽的1/2
D.前后相领两区段宜纵向重叠1.0~1.5m
E.应确保碾压均匀
10、明挖基坑放坡措施有()。
D.坡顶2m范围内对方土袋
三、案列分析题(共4题,每题20分)
1、某公司承接了一项市政排水管道工程,管道为DN1200mm的混凝土管,合同价为1000万元,采用明挖开槽施工。
项目部进场后立即编制施工组织设计,拟将表层杂填土放坡挖除后再打设钢板桩,设置两道水平钢支撑及型钢围檩,沟槽支护如下图所示。
沟槽拟采用机械开挖至设计标高,清槽后浇筑混凝土基础;
混凝土直接从商品混凝土输送车上卸料到坑底。
①②—钢支撑③—钢板桩④⑤—围檩
沟槽基坑支护剖面图
在施工至下管工序时,发生了如下事件:
吊车支腿距沟槽边缘较近致使沟槽局部变形过大,导致吊车倾覆;
正在吊装的混凝土管道掉人沟槽,导致一名施工人员重伤。
施工负责人立即将伤员送到医院救治,同时将吊车拖离现场,用了两天时间对沟槽进行清理加固。
在这些工作完成后,项目部把事故和处理情况汇报至上级主管部门。
问题:
1.根据建造师执业工程规模标准,本工程属于小型、中型还是大型工程?
说明该工程规模类型的限定条件。
2.本沟槽开挖深度是多少?
3.用图中序号①~⑤及“→”表示支护体系施工和拆除的先后顺序。
4.指出施工组织设计中错误之处并给出正确做法。
5.按安全事故类别分类,案例中的事故属哪类?
该事故处理过程存在哪些不妥之处。
2、某项目部承建一项城市道路工程,道路基层结构为200mm厚碎石垫层和350mm厚水泥稳定碎石基层。
项目部按要求配置了安全领导小组,并成立了以安全员为第一责任人的安全领导小组,成员由安全员、项目经理及工长组成。
项目部根据建设工程安全检查标准要求在工地大门口设置了工程概况牌、环境保护制度牌、施工总平面图公示标牌。
项目部制定的施工方案中,对水泥稳定碎石基层的施工进行详细规定:
要求350mm厚水泥稳定碎石分两层摊铺,下层厚度为200mm,上层厚度为150mm,并用15t压路机碾压。
为保证基层厚度和高程准确无误,要求在面层施工前进行测量,如出现局部少量偏差则采用薄层补贴法进行找平。
在工程施工前,项目部将施工组织设计分发给相关各方人员,以此作为技术交底并开始施工。
问题
1.指出安全领导小组的不妥之处,改正并补充小组成员。
2.根据背景资料,项目部还需设置哪些标牌?
3.指出施工方案中错误之处并给出正确做法。
4.说明把施工组织设计直接作为技术交底做法的不妥之处并改正。
3、A公司中标承建小型垃圾填埋场工程。
填埋场防渗系统采用HDPE膜,膜下保护层为厚1000mm黏土层,上保护层为土工织物。
项目部按规定设置了围挡,并在门口设置了工程概况牌、管理人员名单、监督电话牌和扰民告示牌。
为满足进度要求,现场安排3支劳务作业队伍;
压缩施工流程并减少工序间隔时间。
施工过程中,A公司例行检查发现:
有少数劳务人员所戴胸牌与人员登记不符,且现场无劳务队的管理员在场;
部分场底基础层验收记录缺少建设单位签字;
黏土保护层压实度报告有不合格项,且无整改报告。
A公司明令项目部停工整改。
1.项目部门口还应设置哪些标牌?
2.针对检查结果,简述对劳务人员管理的具体规定。
3.简述填埋场施工前场底基础层验收的有关规定,并给出验收记录签字缺失的纠正措施。
4.指出黏土保护层压实度质量验收必须合格的原因,对不合格项应如何处理?
4、背景材料:
某城市道路改造工程,随路施工的综合管线有0.4MPa的DN500中压燃气、DN1000给水管并排铺设在道路下,燃气管道与给水管材均为钢管,实施双管合槽施工。
热力隧道工程采用暗挖工艺施工。
承包方A公司将工程的其中一段热力隧道工程分包给B公司,并签了分包合同。
1.B公司发现土层松散,有不稳定迹象,但认为根据已有经验和这个土层的段落较短,出于省事省钱的动机,不仅没有进行超前注浆加固等加固措施,反而加大了开挖的循环进尺,试图“速战速决,冲过去”,丝毫未理睬承包方A公司派驻B方现场监督检查人员的劝阻。
结果发生隧道塌方事故,造成了3人死亡。
2.事故调查组在核查B公司施工资格和安全生产保证体系时发现,B公司根本不具备安全施工条件。
1.燃气管与给水管的水平净距以及燃气管顶与路面的距离有何要求?
2.试述燃气管道强度试验和严密性试验的压力、稳定时间及合格标准。
3.对发生的安全事故,A公司在哪些方面有责任?
4.B公司对事故应该怎么负责?
试题答案
一、单选题(共20题,每题1分。
1、B
2、B
3、答案:
D
4、D
5、B
6、A
7、D
8、D
9、D
10、B
11、C
12、C
13、B
14、C
15、C
16、A
17、D
18、C
19、答案:
B
20、B
二、多选题(共10题,每题2分。
1、A、B、C、D
2、A、B、D、E
3、【正确答案】:
A,B,C,D
4、ABDE
5、A、B、C、D
6、AE
7、BC
8、ABCE
9、CDE
10、ABCE
三、案列分析题(共4题,每题20分)
1、【参考答案】
1.本工程属中型规模;
限定条件为:
管道直径0.8~1.5m(或合同价为1000万~3000万元)。
2.沟槽开挖深度为5.6m。
3.支护体系施工顺序:
③→④→①→⑤→②;
支护体系拆除顺序:
②→⑤→①→④→③。
4.施工组织设计中的错误之处:
(1)机械开挖至设计标高;
(2)混凝土直接卸料到坑底。
正确做法:
(1)槽底应在设计高程以上保留一定余量(不小于200mm或机械开挖至-0.3m),余量由人工开挖;
(2)混凝土卸料应采用串筒(溜槽、泵送、吊桶)。
5.案例中的事故属物体打击。
该事故处理在管理上存在错误有:
现场未保护,事故未及时报告,未组织事故调查处理。
2、1.安全领导小组的不妥之处:
成立了以安全员为第一责任人的安全领导小组。
改正:
应成立以单位主要负责人为第一责任人的安全领导小组。
小组成员还应包括:
项目技术负责人、专职安全生产管理人员。
2.根据背景资料,项目部还需设置的标牌:
安全纪律牌;
防火须知牌;
安全无重大事故计时牌;
安全生产、文明施工牌;
施工项目经理部组织及主要管理人员名单图。
3.施工方案中错误之处及正确做法。
(1)错误之处:
用15t压路机碾压。
宜采用12~18t压路机作初步稳定碾压,混合料初步稳定后用大于18t的压路机碾压,压至表面平整、无明显轮迹,且达到要求的压实度。
(2)错误之处:
出现局部少量偏差采用薄层补贴法进行找平。
应采用挖补100mm的方法再进行找平,严格遵守“宁高勿低,宁刨勿补”的原则。
4.不妥之处:
项目部将施工组织设计分发给相关各方人员,以此作为技术交底并开始施工。
施工技术交底包括施工组织设计交底及工序施工交底。
各种交底的文字记录,应有交底双方签认手续。
3、【参考答案】
1.项目部门口还应设置:
企业标识、安全生产(无重大事故)牌、消防保卫牌、文明施工牌、施工现场总平面图。
2.现场劳务人员应实行实名制管理,劳务双方必须设置专(兼)职劳务管理员,明确劳务管理员职责,劳务管理员要持证上岗(劳务管理员必须在现场值班)。
3.相关规范规定:
施工前应验收施工场地,验收应由建设单位组织有关方参加并签字,土基承载力满足设计要求后方可后续施工。
纠正措施:
对缺少建设单位签字的相应工程部位,必须补充验收手续和土基承载力检测报告。
4.因为黏土保护层压实度是施工质量检验的主控项目,必须100%合格,局部压实度不合格会产生下沉致使防渗层破坏。
不合格项应按程序评审(鉴定),并返工返修直到合格。
4、答案:
1.燃气管与给水管的水平净距不应小于0.5m,燃气管顶的最小覆土深度不得小于0.9m.
2.燃气管道强度试验压力为0.6MPa,稳压1小时,无漏气为合格。
管道严密性试验压力为0.46MPa,持续时间不小于24小时,实际压力降不超过允许值为合格。
3.A公司没有认真审核B公司施工资质,便与之签了分包合同,这是A公司对这起事故首先应负的安全控制失责的责任:
其次,A公司虽然采取了派人进驻B公司施工现场,并对B公司的违规操作提出了劝阻意见和正确做法,但未采取坚决制止的手段,导致事故未能避免。
这是A公司安全控制不力的又一方面应负的责任。
并应统计分包方伤亡事故。
按规定上报和按分包合同处理分包方的伤亡事故。
4.B公司不具备安全资质,又不听A公司人员的劝阻,坚持违规操作,造成事故,完全应该负起“分包方对本施工现场的安全工作负责”以及“分包方未服从承包人的管理”的责任.
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