二类汽修厂汽车维修管理制度汇编Word文档格式.docx
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1.汽车维修配件材料管理制度30
2.汽车维修数据计算机系统管理30
七、汽车维修从业人员管理32
1.人员技术培训制度32
2.汽车维修经理岗位职责33
3.汽车维修主任岗位职责33
4.汽车维修技术负责人岗位职责34
5.汽车维修仓管员岗位职责34
6.汽车维修检验员岗位职责35
7.汽车维修接待员岗位职责35
8.汽车维修会计岗位职责36
9.汽车维修机修人员岗位职责37
10.汽车维修电器维修人员岗位职责37
11汽车维修钣金(车身修复)人员岗位职责37
12汽车维修涂漆(车身涂装)人员岗位职责38
附件:
汽车维修企业维修服务承诺书39
一、汽车维修作业流程与服务规范
1.汽车维修企业工作流程图
2.汽车维修服务规范
(1)礼貌周到 服务公开
●接待员应身穿统一、整洁的工作服,佩戴工作胸牌,用语文明、迎送有礼。
●耐心听取客户诉求,实事求是与客户沟通,尊重客户的知情权。
●为客户提供全程服务,接待员要为客户联系各部门人员办理业务手续。
●公开有关证照、主要的维修项目及其工时收费表、质量保证承诺、服务程序。
●公开投诉电话,设置意见薄、投诉箱,对客户的意见、投诉要有答复。
(2)环境整洁管理有序
●厂区环境保持清洁,厂房明亮、通风,各区域、岗位有标识。
●各类物资定置存放,堆放整齐,废旧物资及时清理。
●厂区应设有用于客户接待、休息的场所。
●接车、生产、交车、投诉、索赔、跟踪服务要做到规范化、制度化。
●实行定人定岗定责,落实岗位责任制度和岗位责任追究制度。
(3)明码标价收费合理
●企业应编制维修工时定额表、工时费用明细表。
●确定维修项目时,要以检测诊断结果为依据。
●维修配件、材料要有进出台帐记录,进货票据要妥善保存。
●维修收费应合法、合理,符合维修行业的整体水平。
●维修费用结算后,将工时、材料明细单交客户,维修收费要使用合法收费凭证。
(4)信守合同保证质量
●承修车辆要签订合同或托修单,明确维修项目、费用、质量保证期和双方责任。
●保证兑现对客户的承诺,为客户排忧解难。
●维修人员要持证上岗,严格执行维修质量三级检验制度,保存检验数据。
●对维修配件、材料的质量负责,不使用假冒、伪劣配件、材料。
●质量保证期内的车辆返修率应低于5%,机动车维修经营者要主动对出现的质量问题负责。
3.汽车维修文明接待细则
业务接待工作是业务工作的一个重要组成部分,它包括业务接待工作程序,内容解说,工作内容与要求,(即工作内容规定)。
(一)业务接待工作程序
业务接待工作从内容上分为两个部分:
迎接客户送修程序与恭送客户离厂程序(详见业务接待工作程序图)。
工作程序具体内容如下:
1、业务接待室接待前来公司送修的客户。
2、受理业务:
询问客户来意与要求;
技术诊断;
报价,决定是否进厂,或预约维修或诊断报价;
送客户离厂。
3、将接修车清洗送入车间,办理交车手续。
4、维修期间,维修增项意见征询与处理:
征询客户意见、与车间交换工作意见。
5、将竣工车从车间接出:
检查车辆外观技术状况及有关随车物品。
6、通知客户接车,准备客户接车资料。
7、业务厅接待前来公司取车的客户,引导客户视检竣工车,汇报情况,办理结算手续、恭送客户离厂。
8、对客户跟踪服务。
(二)业务接待工作内容规定
1、业务厅接待前来公司送修或咨询业务的客户
工作内容:
(1)见到客户驾车驶进公司大门,立即起身,带上工作用具(笔与接修单)走到客户车辆驾驶室边门一侧向客户致意(微笑点头):
当客户走出车门或放下车窗后,应先主动向客户问好,表示欢迎(一般讲“欢迎光临!
”)。
同时作简短自我介绍。
(2)如客户车辆未停在本公司规定的接待车位,应礼貌引导客户把车停放到位。
(3)简短问明来意,如属简单咨询,可当场答复,然后礼貌地送客户出门并致意(一般讲“请走好”、“欢迎再来”)‘如属需诊断、报价或进厂维修的应征得客户同意后进接待厅从空商洽;
或让客户先到接待厅休息,我方工作人员检测诊断后,再与客户商洽。
情况简单的或客户要求当场真写维修单或预约单的,应按客户要求办理手续。
(4)如属新客户、应主动向其简单介绍我公司维修服务的内容和程序。
(5)如属维修预约、应尽快问明情况与要求,填写“维修单预约单”,并呈交客户;
同时礼貌告之客户:
请记住预约时间。
工作要求:
接待人员要文明礼貌,仪表大方整洁、主动热情,要让客户有“宾至如归”的第一印象。
客户在客厅坐下等候时,应主动倒茶,并示意“请用茶”,以表示我待客礼貌诚忱。
2、业务答询与诊断
在客户提出维修养护方面诉求时,我方接待人员应细心专注聆听,然后以专业人员的态度通俗的语言回答客户的问题。
在客户车辆需作技术诊断才能作维修决定时,应先征得客房同意,然后我方人员开始技术诊断。
接待人员对技术问题有疑难时,应立即通知技术部专职技术员迅速到接待车位予以协助,以尽快完成技术诊断。
技术诊断完成后应立即打印或填写诊断书,应明确车辆故障或问题所在然后把诊断情况和维修建议告诉客户,同时,把检测诊断单呈交客户,让客户进一步了解自己的车况。
在这一环节,我方接待人员要态度认真细致,善于倾听,善于专业引导:
在检测诊断时,动作要熟练,诊断要明确,要显示我公司技术上的优越性、权威性。
3、业务洽谈
(1)与客房商定或提出维修项目,确定维修内容,收费定价、交车时间,确定客户有无其它要求,将以上内容一一填入“进厂维修接车单”、请客户过目并决定是否进厂。
(2)客户审阅“进厂维修接车单”后,同意进厂维修的,应礼貌地请其在客户签字栏签字确认;
如不同意或预约进厂维修的,接待人员应主动告诉并引导客户到收银处办理出厂手续——领“出厂通知单”,如有我方诊断或估价的,还应通知客户交纳诊断费或估价费;
办完手续后应礼貌送客户出厂,并致意“请走好,欢迎再来”。
与客户洽谈时,要诚恳、自信、为客户着想,不卑不亢、宽容、灵活、要坚持“顾客总是对的”的观念。
对不在厂维修的客户,不能表示不满,要保持一贯的友好态度。
4、业务洽谈中的维修估价
与客户确定维修估价时,一般采用“系统估价”即按排除故障所涉及的系统进行维修收费;
对一时难以找准故障所涉及系统的,也可以采用“现象估价”,即按排除故障现象为目标进行维修收费,这种方式风险大,我方人员定价时应考虑风险价值。
针对维修内容技术会含量不高,或市场有相应行价的、或客户指定维修的,可以用“项目定价”,即按实际维修工作量收费,这种方式有时并不能保证质量,应事先向客户作必要的说明。
维修估价洽谈中,应明确维修配件是由我方还是由客方供应,用正厂件还是副厂件;
并应向客户说明:
凡客户自购配件,或坚持要求关键部位用副厂件的,我方应表示在技术质量不作担保,并在“进厂维修接车单”上说明。
这一环节中,我业务接待人应以专业人员的姿态与客户洽谈,语气要沉稳平和,灵活选用不同方式的估价,要让客户对我公司有信任感。
应尽可能说明本公司价格合理性。
5、业务洽谈中的承诺维修质量与交车时间
业务洽谈中,要向客户明确承诺质量保证,应向客户介绍我公司承诺质量保证的具体规定。
要在掌握公司现时生产情况下承诺交车时间,并留有一定的余地。
特别要考虑汽车配件供应的情况。
要有信心,同时要严肃,特别要注意公司的实际生产能力,不可有失信于用户的心态与行为。
6、办理交车手续
客户在签订维修合同(即维修单)后,接待人员应尽快与客户办理交车手续;
接收客户随车证件(特别是二保、年审车)并审验其证件有效性、完整性、完好性,如有差异应当时与客户说明,并作相应处理,请客户签字确认差异。
接收送修车时,应对所接车的外观、内饰表层、仪表座椅等作一次视检,以确认有无异常、如有异常,应在“进厂维修接车单”上注明;
对随车的工具和物品应清点登记,并请客户在“随车物品清单”上签字(详见“随车物品清单”),同时把工具与物品装入为该车用户专门提供的存物箱内。
接车时,对车钥匙(总开关钥匙)要登记、编号并放在统一规定的车钥匙柜内。
对当时油表、里程表标示的数字登记入表。
如即时送车于车间修理的,车交入车间时,车间接车人要办理接车签字手续。
视检、查点、登记要仔细,不可忘记礼貌地请客户在进厂维修接车单上签名。
7、礼貌送客户
客户办完一切送修手续后,接待员应礼貌告知客户手续全部办完,礼貌暗示可以离去。
如客户离去,接待员应起身致意送客,或送客户至业务厅门口,致意:
“请走好,恕不远送”。
热情主动、亲切友好、注意不可虎头蛇尾。
8、为送修车办理进车间手续
(1)客户离去后,迅速清理“进厂维修接车单”,(这时通过电脑,一些车辆统计报表也同时登记),如属单组作业的,直接由业务部填列承修作业组;
如属多组作业的,应将“进厂维修接车单”交车间主管处理。
(2)由业务接待员通知清洗车辆,然后将送修车送入车间,交车间主管或调度,并同时交随车的“进厂维修接车单”,并请接车人在“进厂维修接车单”指定栏签名、并写明接车时间,时间要精确到十分钟。
认真对待、不可忽视工作细节,更不可省略应办手续。
洗车工作人员洗完车后,应立即将该车交业务员处理。
9、追加维修项目处理
业务部接到车间关于追加维修项目的信息后,应立即与客户进行电话联系,征求对方对增项维修的意见。
同时,应告之客户由增项引起的工期延期。
得到客户明确答复后,立即转达到车间。
如客户不同意追加维修项目,业务接待员即可口头通知车间并记录通知时间和车间受话人;
如同意追加,即开具“进厂维修接车单”填列追加维修项目内容,立即交车间主管或调度,并记录交单时间。
咨询客户时,要礼貌,说明追加项目时,要从技术上作好解释工作,事关安全时要特别强调利害关系;
要冷静对待此时客户的抱怨,不可强求客户,应当尊重客户选择。
10、查询工作进度
业务部根据生产进展定时向车间询问维修任务完成情况,询问时间一般定在维修预计工期进行到70%至80%的时候。
询问完工时间、维修有无异常。
如有异常应立即采取应急措施,尽可能不拖延工期。
要准时询问,以免影响准时交车。
11、通知客户接车
(1)作好相应交车准备:
车间交出竣工验收车辆后,业务人员要对车做最后一次清理;
清洗、清理车厢内部,查看外观是否正常,清点随车工作和物品,并放入车上。
结算员应将该车全部单据汇总核算,此前要通知、收缴车间与配件部有关单据。
(2)通知客户接车:
一切准备工作之后,即提前一小时(工期在两天之内),或提前四小时(工期在两天以上包括两天)通知客户准时来接车,并致意:
“谢谢合作!
”;
如不能按期交车,也要按上述时间或更早些时间通知客户,说明延误原因,争取客户谅解,并表示道歉。
通知前,交车准备要认真;
向客户致意、道歉要真诚,不得遗漏。
12、对取车客户的接待
(1)主动起身迎候取车的客户,简要介绍客户车辆维修情况,指示或引领客户办理结算手续。
(2)结算:
客户来到结算台时,结算员应主动礼貌向客户打招呼,示意台前座位落坐,以示尊重;
同时迅速拿出结算单呈交客户;
当客户同意办理结算手续时,应迅速办理,当客户要求打折或其他要求时,结算员可引领客户找业务主管处理。
(3)结算完毕,应即刻开具该车的“出厂通知单”,连同该车的维修单,结算单,质量保证书,随车证件和车钥匙一并交给客户手中,然后由业务员引领客户到车场作随车工具与物品的清点和外形视检,如无异议,则请客户在“进厂维修接车单”上签名。
(4)客户办完接车手续,接待员送客户出厂,并致意思:
“XX先生(小姐)请走好。
”“祝一路平安!
欢迎下次光临!
”
整个结算交车过程、动作、用语要简练,不让客户觉得拖拉繁琐。
清点、交车后客户接收签名不可遗漏。
送客要至诚。
13、客户档案的管理
客户进厂后业务接待人员当日要为其建立业务档案,一般情况,一车一档案袋。
档案内容有客户有关资料、客户车辆有关资料、维修项目、修理保养情况、结算情况、投诉情况,一般以该车“进厂维修接车单”内容为主。
老客户的档案资料表填好后,仍存入原档案袋。
建立档案要细心,不可遗失档案规定的资料,不可随意乱放,应放置在规定的车辆档案柜内,由专人保管。
14、客户的咨询解答与投诉处理
客户电话或来业务厅咨询有关维修业务问题,业务接待人员必须先听后答,听要细心,不可随意打断客户;
回答要明确、简明、耐心。
答询中要善于正确引导客户对维修的认识、引导对我公司实力和服务的认识与信任;
并留意记下客户的工作地址、单位、联系电话,以利今后联系。
客户投诉无论电话或上门,业务接待员都要热情礼貌接待;
认真倾听客户意见,并做好登记、记录。
倾听完意见后,接待员应立即给予答复。
如不能立即处理的,应先向客户致意:
表示歉意并明确表示下次答复时间。
处理投诉时,不能凭主观臆断,不能与客户辩驳争吵,要冷静而合乎情理。
投诉对话结束时,要致意:
“XX先生(小姐),感谢您的信任,一定给您满意答复”。
受理投诉人员要有公司大局观,要有“客户第一”的观念,投诉处理要善终,不可轻慢客户。
客户对我方答复是否满意要作记录。
15、跟踪服务
根据档案资料,业务人员定期向客户进行电话跟踪服务。
跟踪服务的第一次时间一般选定在客户车辆出厂二天至一周之内。
跟踪服务内容有:
询问客户车辆使用情况,对我公司服务的评价,告之对方有关驾驶与保养的知识,或针对性地提出合理使用的建议,提醒下次保养时间,欢迎保持联系,介绍公司新近服务的新内容、新设备、新技术,告之公司免费优惠客户的服务活动。
做好跟踪服务的纪录和统计。
通话结束前,要致意:
“非常感谢合作!
跟踪电话时,要文明礼貌,尊重客户,在客户方便时与之通话,不可强求;
跟踪电话要有一定准备,要有针对性,不能漫无主题,用语要简明扼要,语调应亲切自然。
要善于在交谈中了解相关市场信息,发现潜在维修服务消费需求。
并及时向业务主管汇报。
16、预约维修服务
受理客户提出预约维修请求,或我公司根据生产情况向客户建议预约维修,经客户同意后,办理预约手续。
业务员要根据客户与我公司达成意见,填定预约单,并请客户签名确认。
预约时间要写明确,需要准备价值较高的配件量,就请示客户预交定金(按规定不少于原价的二分之一)。
预约决定后,要填写“预约统计表”;
要于当日内通知车间主管,以利到时留出工位。
预约时间临近时,应提前半天或一天,通知客户预约时间,以免遗忘。
17、业务统计报表填制、报送
周、月维修车的数量、类型、维修类别、营业收入与欠收的登记、统计及月统计分析报告由业务部完成,并按时提供财务部、分管经理、经理,以便经营管理层的分析决策。
按规定时间完成报表填报,日报表当日下班前完成,周报表周六下班前完成,月报表月末一天下班前完成。
统计要准确、完整,不得估计、漏项。
二、汽车维修质量管理
1.汽车维修质量管理制度
为提高车辆的维修质量,加强全厂职工的质量意识,杜绝质量事故的发生,制定如下制度。
1、质量管理机构
本厂成立质量管理领导小组:
组长:
宋同山、王建房;
副组长兼常务主任:
孙镇一;
组员:
魏昌学、张新元、张玉圣、刘振飞、杜秀波。
2、质量机构职责
全面负责全厂质量管理工作,贯彻执行国家和行业主管部门有关《汽车维护工艺规范》、《汽车维护出厂技术条件》、交通部《汽车维修质量管理办法》等有关规定,贯彻执行有关汽车维修质量的规章制度,确定质量方针,制定质量目标,对全厂维修车辆进行监督、检查、考核,对维修技术、质量问题进行分析,并提出整改方案。
(1)建立健全内部质量保证体系,加强质量检验,进行质量分析。
(2)收集保管汽车维修技术资料及工艺文件,确保完整有效,及时更新。
(3)制定维修工艺和操作规程。
(4)负责车辆档案管理工作。
(5)负责标准计量工作。
(6)负责设备管理维修工作。
(7)负责汽车的检验工作。
提高汽车维修质量。
(8)负责质量纠纷的质量分析工作。
3、对维修车辆一律进行三级检验,严格进行汽维护前检验、过程检验、竣工检验,严格执行竣工出厂技术标准,未达标准不准出厂。
认真执行汽车维修质量的抽查监督制度。
4.、材料仓库应严把配件质量关,严格做好采购配件的入库验收工作。
5、严禁偷漏作业项目。
一经发现,即严肃查处。
2.汽车维修质量承诺制度
1、在车辆维修作业中,严格执行作业规范和三级检验制度。
2、认真填写、整理车辆技术档案和维修档案,按规定签发竣工出厂合格证。
3、维修中坚决杜绝使用假冒伪劣配件。
4、对维修车辆实行质量保证期制度,自竣工出厂之日起:
二级维护质量保证期为汽车行驶5000公里或者30日;
整车修理或者总成修理质量保证期为汽车行驶20000公里或100日。
质量保证期中行驶里程和日期指标,以先达到者为准。
3.汽车维修质量三检制度
一、进厂检验
1、凡进厂维修的车辆,应先报接待办公室登记,由检验员作进厂检验,检验员由孙镇一和魏昌学兼职。
2、检验员根据车方报修内容(车方情况反映)对车辆进行综合性检验,须路试的,必须路试,查阅车辆技术档案,了解车辆技术状况,检查车辆整车装备情况,然后按照《汽车维护、检测、诊断技术规范》(GB/T18344-2001)的要求择项进行维修前的检测,确定附加作业项目并将有关数据和性能作详细记录。
3、综合报修内容与检验结果,与车方协商一致,确定维修内容,制定维修方案。
签定维修合同。
4、填写进厂检验报告,及相关技术资料,登记车辆进厂时的随车附件。
未经检验签证的车辆,作业人员应拒绝作业。
二.过程检验
1、作业工班对维修部件解体后,主修技工对零部件应进行初检,并填写需要更换或加工零件清单,报检验员复检。
2、检验员在检验零部件时,应彻底全面对所有零部件进行检验,使用专用计量器进行检验,过程检验的主要内容是零件磨损、变形、裂纹情况;
配合间隙大小;
有调整要求的调整数据;
重要螺栓螺母扭矩。
对涉及转向、制动等安保部件更须严格的检查。
对不符合技术要求的部件,应进行修复、更换,以确保过程作业的质量以及修理技术数据准则,作好技术数据记录,填写加工和换件清单及相关数据。
3、车间在对各总成和零部件维修时,应做到各工序对自己的产品进行自检,上、下工序互检,专职检验员复检的原则并作好技术资料记录。
4、须更换的零部件应由采购员自检,入库检验,工班检验,组装前检验员检验后方可组装,同时作好有关技术资料记录。
5、发动机总成修理,按修理工艺要求,对发动机进行冷磨试,冷磨时间不得低于1.5小时,热试不得少于1小时,且必须主修人员在场随时观察运行情况,并作好应急准备和有关数据记录。
三.竣工检验
竣工检验由检验员专职进行。
必须严格按《汽车二级维护竣工出厂技术条件》逐项进行检验签证,必要时进行路试。
竣工检验的结果应逐一填写在检验签证单上,未经竣工检验合格的车辆不得送检测站检测,不得出厂。
检验标准:
(1)《汽车维护、检测、诊断技术规范》(GB/T18344-2001)
(2)《营运车辆综合性能要求和检验方法》(GB/18565-2001)
(3)《车辆运行安全技术条件》(GB7258-2005)
4.顾客抱怨受理制度
1、如果顾客对本厂的服务质量、汽车维修质量、工时材料费用的结算等有意见或异议时,可用电话或书面形式向厂方经理或副经理投诉。
2、只要厂方接到顾客的投诉后应即由负责生产的厂长或副厂长召集投诉处理小组成员进行调查处理,一般情况下在24小时内给顾客以答复,并向顾客详细说明答复的理由。
3、顾客如对厂方的答复不满意或不同意,可继续向市运管处投诉。
5.汽车维修用户投诉处理制度
为加强质量管理,完善内部质量保证体系,保证与用户之间质量信息的反馈与沟通,特制订本制度。
一、用户投诉是我厂质量管理体系链条中重要的一环,分管质量的副厂长为接受、处理用户投诉的第一责任人。
二、设置用户投诉授理员,专门负责用户投诉电话(函件)的接听、汇集、整理、上报、回复工作。
三、设置为用户投诉专用电话,并向用户公布运管部门监督电话,确保用户投诉通道畅通。
四、用户投诉处理程序:
1、用户投诉管理员接受用户投诉后,做好投诉记录、整理、汇总工作,并及时上报主管领导。
2、主管领导接到投诉报告后,应及时进行处理,一般投诉不超过1小时,重要投诉不超过4小时,特别重要投诉不超过8小时给用户做出回答。
3、对用户投诉处理完毕后,质检员应对用户投诉写出书面小结报主管领导并存档。
4、对用户投诉涉及的人和事,按我厂质量管理制度及有关制度规定予以处理,对于重大投诉还追究管理领导责任。
五、做好用户的解释和善后处理工作。
三、汽车维修档案管理
1.汽车维修档案管理制度
汽车维修档案管理工作,是汽车维修的基础管理工作,也是企业生产、技术管理的基础工作。
1、汽车维修档案由业务部门负责收集、整理、保管。
汽车大修、总成大修、汽车二级维护的维修档案一车一档,一档一袋,档案内容包括维修合同、接车维修单、维修接待登记表、工时清单、材料清单等;
小修的资料在维修登记本中保存。
2、维修档案应保持整齐、完整。
一车一档装于档案袋中,不得混杂乱装。
档案袋应有标识,以便检索。
3、档案放置应便于检索、查阅,同时防止污染、受潮、遗失。
4、车辆维修竣工后,检验员应在车辆技术档案中记载总成和重要零件更换情况及重要维修数据(如气缸、曲轴直径加大尺寸)。
5、单证入档后除工作人员外,一般人员不得随意查阅,更改,抽换。
如确需更正,应经有关领导批准同意。
6、车辆维修档案保存期2年。
2.汽车维修车辆进出厂登记制度
1、维修车辆进厂维修,由业务部门负责在进厂登记本(或电脑)上做好登记工作,记录进厂时间、车型、车牌号、驾驶员姓名、车辆所属单位、驾驶员报修项目、车辆装备的齐全情况(如有缺件应详细记录)、油箱中存油量等内容。
一般情况下,随车工具等与车辆维修无关的物品由托修方自
行保管。
如需置于车内,应清点登记并上锁。
登记完毕后双方经手人员共同签字,办理车辆移交手续
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