《物流工程》课程实验指导书一实验目的通过学习操作Anylogic仿真文档格式.docx
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对delay队列2的参数进行修改:
4、为了对该仿真系统进行评价,加入以下对象,两个statistics,一个polt,并对其参数进行相应的修改。
5、最后运行此模型,运行状况如下图:
队列1:
241个样本均值=9.9
队列2:
实验二配送中布置规划与设计
公司有地16000平方米,厂区面积北为200米,东西宽80米,如图1所示,该厂预计需要工人300人,计划建成年产100000套减速器的生产厂。
1、减速器的基本结构及有关参数北
减速器的结构及有关参数
减速器由39个零件构成,装配图见图2。
每个零件、组件的名称、材料、单件重量及年需求量均列于表16。
图2减速器装配图
表16减速器零件明细表
工厂名称:
减速器厂
产品名称
减速器
产品
代号
110
计划年产量
100000
共1页
序号
零件名称
零件代号
自制
外购
材料
总计划需求量
零件
图号
形状
单件重量/kg
说明
39
垫圈
√
65Mn
200000
0.004
38
螺母
Q235
0.011
37
螺栓
300000
0.032
36
销
35
0.022
防松垫片
Q215
0.010
34
轴端盖圆
0.050
33
0.020
32
通气器
0.030
31
视孔盖
30
垫片
橡胶纸
29
机盖
IIT200
2.500
28
600000
0.006
27
0.016
26
0.103
25
机座
HT200
3.000
24
轴承
0.450
23
挡油圈
22
毡封油圈
羊毛毡
21
键
Q275
0.080
20
定距环
0.090
19
密封盖
18
可穿透端盖
HT150
0.040
17
调整垫片
08F
16
螺塞
15
14
游标尺
13
大齿轮
40
1.000
12
11
轴
0.800
10
9
2400000
0.025
8
端盖
7
6
齿轮轴
1.400
5
4
1200000
0.014
3
2
1
2、作业单位划分
根据减速器的结构及工艺特点,设立如表17所示11个单位,分别承担原材料存储、备料、热处理、加工与装配、产品性能试验、生产管理等各项生产任务。
表17作业单位建筑汇总表
作业单位名称
用途
建筑面积(m2)
备注
原材料库
储存钢材、铸锭
12×
露天
铸造车间
铸造
热处理车间
热处理
机加工车间
车、铣、钻
精密车间
精镗、磨销
标准件、半成品库
储存外购件、半成品
组装车间
组装变速器
成品库
成品储存
办公、服务楼
办公室、食堂等
80×
60
设备维修车间
机床维修
(3)减速器生产工艺过程
器的零件较多,但是大多数零件为标准件。
假定标准件采用外购,总的工艺过程可分为零件的制作与外购、半成品暂存、组装、性能测试、成品存储等阶段。
1)零件的制作与外购
制作的零件如表18、19、20、21、22、23,表中的利用率为加工后产品与加工前的比率。
表18减速器零件加工工艺过程表
件号
单件质量/kg
年产总质量
工序内容
工序材料利用率(%)
备料
80
粗铣、镗、钻
精铣、镗
98
半成品库
暂存
表19减速器零件加工工艺过程表
3.000
表20减速器零件加工工艺过程表
1.000
锻造车间
锻造
渗碳淬火
磨
表21减速器零件加工工艺过程表
0.800
粗车、磨、铣
精车
95
表22减速器零件加工工艺过程表
1.400
表23减速器零件加工工艺过程表
0.050
2)标准件、外购件与半成品暂存
生产出的零件加工完成经过各车间检验合格后,送入半成品库暂存。
外购件与标准件均放在半成品库。
3)组装
所有零件组装车间集中组装成减速器成品。
4)性能测试
所有成品都在组装车间进行性能测试,不合格的就在组装车间进行修复,合格后送入成品库,即不考虑成品组装不了的情况。
5)成品存储
所有合格减速器均放在成品库等待出厂。
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