某地铁车站移动式单侧支模研究Word下载.docx
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.墙体单侧支模施工。
以下为工程支模图:
暗挖移动式单侧支模图片:
可调柱模图片(0.7*1~1.3米):
0.3*0.9m腋角钢模板图片:
二、编制依据
1)GB50204-2002《混凝土结构工程施工质量验收规范》(2011年版)
2)某地铁车站工程部分施工图纸
三、工程概况
车站工程全长约217米,宽约22米,有分三层,有分两层,明挖式施工,这样综合以三层式中的负一层的模板高度为基数,设计为模板高度为4.5米,1.5米,0.7米几个高度。
这样基本满足本工程的全部高度,节省材料,增加效益.
支架高度为2米梯形加高节,3.6米三角形标准节和0.8米加高节三种架子搭配使用.采用移动式单侧支模,每两块1.8米宽的模板为一组,配4个支架,两外侧支架安装移动轮,两内侧不用轮子。
在高段墙8-8,9-9,等横剖面类侧墙,支架加密一个,每组5个支架,下面为各层模板支架组装示意图:
四、模板的组成
4.1模板规格
根据工程的层高特点,采用宽度1.8米,高度为4.5米,1.5米0.75米,几种高度的全钢大模板,钢模板面板厚度为5mm,四周边肋为75*8钢板,竖向次肋为75*50角钢,横向再用70*6钢板连接,角钢次肋间距小于300mm,竖肋上的主背楞为10#双槽钢焊接在背楞上,增加强度。
根据计算,满足要求.
4.2模板连接
两块钢模板与钢模板之间连接,使用螺栓连接。
钢模板上的背楞处使用芯带连接.背楞两端有芯带销孔,用芯带连接并配以芯带销加固,从而使整墙模板成为一个整体性。
芯带孔是一排特殊孔,还可以调节模板的平整度。
模板与支架之间通过模板扣件固定主背楞和支架立面牢固,每道横背楞和支架的交叉点都安装扣件。
见下图
在支架有的地方不方便使用扣件时,还有一种专用的丁头螺栓连接。
5、单侧支架
单侧支架主立面为双[14号槽钢,上下横梁和斜面梁为双[10槽钢,中间横撑和斜撑为单[10槽钢,组合焊接制作成的一个三角形或梯形支架,它通过三角形的直角平面抵住模板。
当混凝土接触到模板面板时,侧压力也作用于模板。
模板受到向后推力。
而三角形架体竖直平面在压制着模板,因架体下端直角部位有埋件系统固定使架体不能后移,也不能上浮,因为主要受力点是埋入底板混凝土成45°
角的地脚螺栓。
混凝土的侧压力及模板的向上力均由埋件系统和尾部丝杆抵消。
比传统的满堂红脚手架具有安全性高,不跑模,不涨模,还安装简单,周转快。
埋件系统部分包括:
地脚螺栓、连接螺母、外连杆、垫片、外螺母和压梁。
滚轮部分是每四个支架为一组,在每组支架中,两外侧支架前后各安装一个万向滚轮,用U型螺栓连接固定在支架上,在有腋角的支架组装时,轮子不能安装在主立面下,而到了支架的中部去了,重心偏前,因此,此时需要加配重,配重按理论重量计,应每组支架需要2.4吨左右的配重
5.2模板及支架安装
先搭平台或地上放置长槽钢之类,确保平整度好,把两块模板铺上,首先检查两块模板是否是否错台,确保没有错台的就可以用螺栓先两头各一个,中间一个拧上,三点定好平面,再检查一下两块模板连接处是否错台,如没有,把芯带放进背楞,插好4根芯带销,适当敲紧芯带销,第三次再检查模板是否平整,如果模板两头上翘,就砸两外侧芯带销,如果模板两头下翘,就砸内侧两根芯带销。
这样把模板调平后再把其他螺栓拧上.把支架按尺寸离模板端头450mm边到支架中的距离放第一个,用模板扣件连上,模板扣件遇到筋板碍事时可使用另一种部件丁头螺栓,把轮子,前支腿装上,依次再距离900mm中到中装第二个,第三,第四个支架。
在装这四个支架时还要注意支架的压梁斜面在一个平面上,拿一根方管靠上检查,确保斜面在一个平面上,以确保安装压梁时每个支架都严密贴紧压梁。
四个架子安装好后,再连上架子管,把四个架子连成一个整体。
在8-8类型高层处,得重新安装模板支架,把原有的4个支架调整密度,增加一个支架,操作按前面安装方式,确保承受侧压力.
5.2.1预埋部分安装
负一层无腋角地脚螺栓的预埋位置图:
负二层无腋角地脚螺栓模板支架位置图:
负三层有腋角地脚螺栓模板支架位置尺寸图
(1)地脚螺栓出地面处120mm露出全部的螺纹,与砼墙面的距离根据支架的高度设计,有施工图;
地脚螺栓的第一根位置按模板的起点位置为标准,按0.3米距离.
(2)
埋件系统示意图
(2)埋件系统及架体示意图见上图,埋件与地面成45度的角度,现场埋件预埋时要求拉通线,保证埋件在同一条直线上,同时,埋件角度必须按水平45度预埋。
(3)地脚螺栓在预埋前应对螺纹采取保护措施,用塑料布包裹并绑牢,以免施工时砼黏附在丝扣上,影响下一步施工时螺母的连接。
(4)因地脚螺栓不能直接与结构主筋点焊,为保证砼浇筑时埋件不跑位或偏移,要求在相应部位增加附加钢筋,地脚螺栓点焊在附加钢筋上,点焊时注意不要损坏埋件的有效直径。
(5)压梁一定要和三角架斜面贴紧,通过丝杆调整,确保压梁压牢每一个架子.压梁在压支架时,支架两边必须要有地脚螺栓拉住压梁,一定不能一边有地脚,一边没地脚,这样一个架子跑位了,旁边的架子连锁反应,就会形成漏浆跑模。
(6)两块大模板拼装,地面铺设木方平台,平放模板在平台上,安装螺栓、紧固销、芯带,使用芯带销调平模板及紧固模板。
安放单侧支架,单侧支架之间的间距为900mm。
主立面中心离模板边距离450mm。
在高段处每组两块模板的要安装5个支架,适当加密增加强度.
(8)在直墙体段,每安装两套移动单侧支架后,穿插埋件系统的压梁槽钢,支架安装完后,调节单侧支架后座,直至模板面板上口向墙体内侧倾约10mm~15mm,这样将保证在混凝土浇筑过程中模板侧向受力位移适中,使墙面达到垂直。
(11)最后再一次进行紧固检查一次埋件受力系统,确保混凝土浇筑时模板下口不会漏浆。
5.2.3模板及支架拆除
(1)外墙砼浇筑完并达到强度后,先拆每组模板之间的模板螺栓,再松动支架前后支座往上缩比轮子着地矮,以利于轮子着地而支座不沾地碍事,后松动埋件部分,模板自重脱模。
(2)彻底拆除埋件部分,并分类码放保存好。
(3)砼拆模后应加强保温措施。
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