ST型刮板输送机使用说明书Word下载.docx

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备注

1

输送机用隔爆型三相异步电动机

DSB-40-4（380/660）

2

刮板输送机用减速器

JS40

3

液力偶合器

YOXD400

4

矿用高强度圆环链

18×

64-C

5

矿用圆环链用开口式连接环

1、概述

产品特点：

本产品具有运输力强、传动平稳、结构简单、装拆方便、易于维护、安全可靠等特点。

主要用途及使用范围：

本产品适用于煤矿井下缓倾斜薄煤层及中厚煤层工作面输送煤炭，安装档煤板可用作顺槽运输。

型号组成及其代表意义

对环境及能源的影响：

本产品设计合理，节约能源，对环境不造成任何污染和影响。

安全：

本产品设计合理，质量可靠，性能优良，确保煤矿井下使用安全。

2、结构组成与工作原理

总体结构：

本产品主要由传动部、推移梁、过渡槽、中部槽、刮板链、机尾等部件组成。

（图一）

主要部件结构及工作原理

2.2.1传动部：

传动部（图二）主要由电动机、液力偶合器、减速器、链轮、机头架、舌板、盲轴、紧链器等部件组成，联结罩将电动机、液力偶合器、减速器连成一个整体，动力通过减速器传递至链轮，链轮带动刮板链构成封闭式无极传动链，从而起到运输煤炭的作用。

2.2.1.1液力偶合器：

液力偶合器（图三）主要由外壳、泵轮、透平轮等零件组成，靠液力传递动力，减少启动的冲击和震动，实现过载保护（祥见液力偶合器使用说明书）。

2.2.1.2减速器：

减速器（图四）为三级圆锥圆柱齿轮传动，传动功率40千瓦，传动比。

为保证轴承正常运转，应对轴承的轴向游隙进行适当调整：

第一轴为；

第二轴为；

第三轴为；

第四轴为，圆弧伞齿轮轴向位置也应适当调整，以保证合理的啮合侧隙和接触斑点，其啮合侧隙不小于毫米；

接触斑点沿齿长和齿高方向不小于50%。

第一轴轴向游隙可通过调整螺母进行调整，第二、三、四轴轴向游隙用调整垫进行调整。

2.2.1.3链轮：

链轮（图五）与半滚筒组装成一体，为刮板链传递动力。

2.2.1.4机头架：

机头架由侧板、中板、底板等零件组焊而成，其侧面分别用以固定减速器和盲轴总成，尾端与过渡槽连接。

2.2.1.5盲轴：

盲轴（图六）由轴承座、盲轴等零件组成，其主要作用是支撑链轮。

2.2.1.6紧链器：

紧链器（图七）由偏心轮、壳体、闸带、制动轮等零件组成，通过闸带抱紧制动轮实现制动，并与紧链挂钩配合使用（图八），起到张紧刮板链的作用。

2.2.2过渡槽：

过渡槽（图九）由槽帮钢和中板组焊而成，是机头架和中部槽的过渡连接装置。

2.2.3中部槽：

中部槽（图十）是刮板输送机的重要组成部分，由槽帮钢、中板、连接销组焊而成，中部槽与中部槽之间通过连接销实现纵向连接。

2.2.4刮板链：

刮板链（图十一）由圆环链、刮板、开口式连接环、螺栓组装而成，刮板材料为扎制型钢时，带有斜面的一侧与中部槽中板接触，起到刮煤作用，锻造刮板无此要求，可随意安装。

连接环凸起部分起导向作用。

2.2.5机尾：

机尾（图十二）由机尾架和机尾轴（图十三）组装而成，是刮板链回转的导向机构。

2.2.6左右挡煤板：

刮板输送机出厂时一般不配置左右挡煤板，若用用户需要可特殊定货。

3、技术特性（见表一）

4、安装与调整

安装：

安装人员安装前须先阅读本产品使用说明书，了解输送机结构及工作原理，熟悉安装程序。

产品在运往井下安装之前，先检查整机各零部件是否齐全，在运输过程中，磕碰或变形损坏的零部件要修复，不能使用的要更换。

经检查确认各部件齐全完好后，分别运至井下各自的安装地点。

安装场地应平整，不得有木板、石块等杂物。

当安装场地倾斜度大于7度时，铺设长度应相应缩短。

4.1.1安装传动部：

将机头架与推移梁在安装地点连接好，机头架与顺槽运输机间应保持一定的卸煤高度。

将减速器安装在机头架靠采空区的侧板上，安装时必须使第四轴密封壳体的颈部定位面与机头架的支撑孔吻合，侧面键槽与机头架侧板导向键吻合，注意透气塞应在减速器的上部。

并依次安装连接罩、液力偶合器、电动机。

在减速器第四轴的输出端安装机头链轮，并在机头链轮的另一端安装盲轴，传动部必须水平放置，不得倾斜。

安装完毕后，减速器内注入GB/T5903工业闭式齿轮油以保证润滑，注入量为浸没大圆弧伞齿轮的1/3。

同时要保证液力偶合器内的规定充液量（液力偶合器使用说明书），各密封处不得有渗漏现象。

如果条件允许，亦可将传动部整体运至井下安装地点。

4.1.2安装刮板链：

刮板链的安装形式应符合（图十一）要求，并保证圆环链焊口位置和开口式连接环凸起部分在中部槽上槽运行时方向向上，刮板带有斜面的一侧运行时与中部槽中板接触。

开口式连接环紧固螺栓必须拧紧，圆环链不允许拧麻花。

4.1.3安装过渡槽、中部槽：

在过渡槽下安放刮板链，不得打扭。

刮板链的一端经过机头架下底板伸出机头架，其伸出长度应能搭在机头链轮槽上。

将过渡槽与机头架连接好并依次连接中部槽，相邻中部槽应尽量平直，保证水平和垂直方向弯曲不大于3度，否则容易造成中部槽不正常磨损，在中部槽内安放刮板链。

4.1.4安装机尾：

将机尾与最后一节中部槽对接，刮板链绕过机尾链轮放入上槽内。

4.1.5张紧刮板链：

整机铺设完毕后应张紧刮板链，紧链时，把两条紧链钩的一端分别插在机头架左右侧板的圆孔内，另一端插在两边圆环链对称位置的立环中，开反车，将松弛的链条转到机头，在停车瞬间立即抱紧制动轮，制动后即可将多余链条去掉并将圆环链对接好，取下紧链挂钩，然后将偏心轮扳到松开位置，使闸带和制动轮脱开后即可正常运转。

圆环链的张紧程度以运转时在机头链轮下方稍有下垂为宜。

注意：

紧链时，减速器必须处于安全的停止状态，不得松动紧链器扳杆，否则会发生事故。

4.1.6安装完毕应对安装情况进行全面检查；

4.1.6.1检查液力偶合器注液量及减速器注油量，应符合规定要求；

4.1.6.2检查电源开关和线路，应准确无误（见开关、电机使用说明书）；

4.1.6.3检查刮板链安装张紧程度，应符合上述规定，不得拧麻花；

4.1.6.4各项检查无误后，在传动推移处及机尾架弯板处打点柱固定，确保运转安全。

调整：

按4.1.6条检查完毕，做正反方向空载运转试验，应无刮磕及跳链现象，发现问题应及时调整，确保正常运转。

5、使用维护

操作人员应按使用说明书要求进行操作。

开机前的准备工作：

首先检查减速箱内润滑油的油位情况，确保减速器内规定的注油量，确保液力偶合器内的规定充液量（见液力偶合器使用说明书）检查电机、联接罩、液力偶合器、减速机、盲轴、机尾等各处螺栓是否有松动现象，如有松动，立刻紧固，检查刮板链的松紧情况，调整松紧适当，检查刮板链运转范围内是否有其它物体，应及时清除，一切准备就绪方可开机。

各密封处不得有渗漏现象。

开机应先空载运行几分钟，检查各密封处没有渗漏现象，刮板链没有刮卡现象，一切正常后，方可装煤运载，不得带载启动，以免造成电机及设备故障。

应先开机后装煤，不得带载启动。

运转过程中注意检查刮板链张紧程度，发现松弛应及时紧链。

刮板链在运转中若遇到刮卡，或其他异常情况，应立即停车检查，故障排除后方可继续工作。

经常检查各连接螺栓，应齐全无松动，特别是减速器合箱螺栓、减速器与联接筒连接螺栓、联接筒与电机连接螺栓，刮板链螺栓等。

发现欠缺、松动应及时补齐、拧紧。

经常清理机头处的浮煤，以免带入下槽增加阻力。

经常注意减速器的工作情况，发现异常，如噪音过大、温升过高及密封面有渗油漏油现象时，应及时处理。

若第一对圆弧锥齿轮需要更换时，应按出厂标记成对更换，并按规定要求调整好齿侧间隙。

在检修其他部位时，应按规定进行调整。

各润滑部位按下述规定期限注油润滑：

5.9.1减速器轴承检修时注油（GB/T492钠基润滑脂）；

5.9.2箱体内的齿轮润滑油每三个月更换一次，注入量为浸没大圆弧伞齿轮的1/3（GB/T5903工业闭式齿轮油）；

5.9.3电动机轴承检修时注油（GB/T492钠基润滑脂）；

5.9.4减速器第一轴轴承每月注油一次（GB/T492钠基润滑脂）；

5.9.5盲轴轴承每月注油一次（GB/T492钠基润滑脂）；

5.9.6机尾轴轴承每月注油一次（GB/T492钠基润滑脂）。

6、故障分析与排除（见表二）

7、易损件（见表三）

8、运输及贮存

吊装运输时不得蛮横装卸，重要部件如传动装置、机尾总成等应水平放置，其上部不得堆放其他零部件，避免碰撞。

精密零部件如减速器、电机等应摆放平稳，严禁装卸运输过程中造成碰磕等损伤。

中部槽、刮板链可垛放，但必须捆扎牢固。

贮存时应有避雨雪措施，避免露天存放。

9、开箱及检查对照装箱单逐件查收，如有缺损及时与供方联系。

10其他

本公司严格按照ISO9000质量管理标准建立了质量保证体系。

本公司生产的刮板输送机均按国家标准或煤炭行业标准进行生产，质量可靠，性能优良。

本公司以优质的产品满足用户需求为宗旨，对产品实行全程跟踪服务，根据用户需要可协助安装和调试，及时提供备件，认真处理用户在使用过程中出现的质量问题，协助维修，满足用户需求。

质量承诺：

产品自出厂之日起，质量保修期一年。

本公司的方针是随着社会和科技的进步，不断进行产品的改进，因此所提供的产品与说明书可能略有不同，若有此情况，恕不另行通知，敬请原谅。

附表

表一：

技术特性

SGB420/40Z

输送量（t/h）

150

设计长度（m）

100

机头高度（mm）

620

链速（m/s）

紧链方式

闸带式紧链

6

型号

DSB-40-4

功率（kw）

40

转数（r/min）

1470

电压（v）

380/660

7

传递功率（kw）

工作液体

水

注水量

9

8

型式

边双链

规格（mm）

破断负荷（KN）

≥410

≥370

10

JS-40

传动比

1：

11

中部槽规格长×

外宽×

高（mm）

1500×

420×

180

12

刮板链间距（mm）

1024

13

总重（t）

表二：

故障分析与排除

可能出现的故障

原因

排除办法

液力偶合器打滑

1、液力偶合器冲水量不足

2、中部槽内运煤量太多，超过负荷

3、刮板链卡住

1、按规定注水

2、清除中部槽内的部分煤炭

3、处理被卡住的刮板链

液力偶合器发热

1、联接罩通风不畅

2、充液量不足

1、清除联接罩通风孔

2、按规定注液

液力偶合器易熔塞溶化喷液

运输机运转不平稳、刮、卡及超载使液力偶合器温度升高超过规定值

清除某故障或障碍物，更换易熔保护塞，按规定重新注液

液力偶合器易熔塞爆破片爆破喷液

输送机超载

更换爆破片，按规定注液

刮板链脱出中部槽

1.整机铺设过于弯曲

2.刮板链太松

3.链轮严重磨损

4.刮板弯曲严重，两条圆环链间距变小

处理刮卡部位

刮板链周期震响

刮板链运行时有刮卡现象

各密封部位和箱体接合面渗漏油

1合口面紧固螺栓松动

2油封件损坏或油封弹簧脱落

1.清理干净合口面图密封胶后重新紧固螺栓

2.更换油封

电动机温度过高

1、长时间超载运行；

2、回头煤严重；

3、刮板链张得太紧；

4、电动机三相不平衡，电动机轴严重磨损，电动机被煤埋住或风扇损坏，影响电机散热。

1、避免过分集中出煤；

2、清理底槽回头煤，保证机头卸载高度；

3、调整刮板链张紧程度；

4、检修电动机，清除电机周围积煤。

电动机其余故障

见电动机使用说明书

减速机运转声音不正常

1.齿轮啮合不好

2.轴承或齿轮严重磨损

3.轴承轴向游隙量过大

1.调整啮合间隙

2.更换磨损的轴承或齿轮

3.调整好轴承的轴向游隙量

盲轴轴承温度过高

1、密封被损坏，润滑油不干净；

2、轴承损坏；

3、油量不足。

1、更换密封圈，清洗轴承，换新油；

2、更换轴承；

3、注油。

表三：

易损件

代号

名称

材料

备注

S40T01-5

压链板

ZG270-500

S40T010201-1

轴圆弧伞齿轮

20CrMnTi

S40T010202-2

圆弧伞齿轮

S40T0106A

拨链器

S40T05

连接环

20MnVB（20CrMnTi）

HG4-692

SD100×

130×

14

耐油橡胶

油封PG60×

85×

油封PG55×

80×

油封PG120×

150×

密封环SG75×

GB1235

O形密封圈110×

橡胶1-3

O形密封圈120×

O形密封圈130×

O形密封圈150×

15

7312C

一轴轴承

2件

16

22312CC/W33

1件

17

二轴轴承

18

22314CC/W33

三轴轴承

19

22222CC/W33

四轴轴承

20

22316CC/W33

盲轴轴承

21

机尾轴轴承