滑模施工的工程安全施工方案完整版Word格式.docx
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滑模施工中的安全技术工作,除应遵照一般施工安全操作规程外,尚应遵照《液压滑动模板施工安全技术规程》(JGJ65-89)规定,在施工前制定具体的安全措施。
(1)
滑模工程开工前,必须根据工程结构和施工特点以及施工环境、气候等条件编制滑模施工安全技术措施,作为滑模工程施工组织设计的一部分,报上项目监理部审批后实施。
滑模工程施工负责人必须对安全技术全面负责。
(2)
滑模施工中必须配备具有安全技术知识、熟悉安全规程和《液压滑动模板施工技术规范》的专职安全检查员。
安全检查员负责滑模施工现场的安全检查工作,对违章作业有权制止。
发现重大不安全问题时,有权指令先行停工,并立即报告领导研究处理。
(3)
对参加滑模工程施工人员,必须进行培训和安全教育,使其了解工程滑模施工特点、熟悉安全规程有关条文和本岗位的安全技术操作规程,并通过考核合格后,方能上岗工作。
主要施工人员应相对固定。
(4)
滑模施工中应经常关注天气预报,遇到雷雨、六级和六级以上大风时,必须停止施工。
停工前做好停滑措施,操作平台上人员撤离前,应对设备、工具、零散材料、可移动的铺板等进行整理、固定并作好防护。
全部人员撤离后,立即切断通向操作平台的供电电源。
(5)滑模操作平台上的施工人员应定期体检,经医生诊断凡患有高血压、心脏病、贫血、癫痫病及其他不适应高空作业疾病的,不得上操作平台工作。
三、应急处理预案
指挥机构
现场安全救护组
组长:
李文生
组员:
史庆军路建明王保江张新民吕荣社
应急响应程序
当项目部施工人员、管理人员遇安全事故造成人员伤亡时,立即拨打120急救电话,同时通讯联络组立即将情况向有关部门报告。
以便安全救护组及相关人员赶往事故现场,组织人员抢救伤员,维持现场秩序和保护好事故现场。
1、发生事故后抢救程序
1)
拨打120电话时,一定要口齿清楚,准确无误。
2)
讲清楚事故发生地点,
3)
讲清楚伤员的大概受伤情况。
4)
报告有关领导并与相关部门联系。
5)
准备担架,受伤人员抬至安全平坦的地方,进行抢救。
6)
立即组织人员对重大危险源、点处、采取补救措施,防止类似事故再发生。
7)
保护好事故现场,并进行现场取证(照像、询问当事人、设置警示牌等)。
应急准备的组织程序和措施
加强对职工的教育培训,特别是《中华人民共和国安全生
产法》和《建筑施工高处作业安全技术规范JGJ80-91》的学习,了解和掌握有关法律法规知识及高处业的安全防范知识,掌握在高处作业发生安全事故时本岗位和本部门应采取的应急措施。
作业时,应有足够的应急力量,以便发生安全事故时救治。
应急力量的相关用具:
如担架、梯子,必备医药品和通信
设备,明显的标志等配备齐全,以备应急作战。
实施意外伤害紧急救护的训练和演习。
3、事故发生时的应急程序和救治措施
要根据平时分工,协调行动:
拨打120、救人、警戒同时进行。
要根据事故的性质,采取正确的救治工作。
在抢救伤员的过程中,一定要做到安全,以防残余物品伤害救护人员。
如果因临边或洞口作业因防护缺陷而引发安全事故,应立即派相关人员检查所有的临边,洞口和防护,并采取加固和完善措施,以确保安全。
如果是因悬空作业所用的索具:
如脚手板、平台等设备发生故障而出现的安全事故,则必须立即停止所有正在运行的设备,经技术鉴定或检验合格后方可使用。
如果是操作平台的缺陷而发生的安全事故,项目必须立即停止使用,派专人进行检查,验收合格后再使用。
四、施工现场与操作平台
在施工的建(构)筑物周围,必须划出施工危险警戒区。
警戒线至建(构)筑物的距离,不应小于施工对象高度的1/10,且不小于10m。
当不能满足要求时,应采取有效的安全防护措施。
危险警戒线应设置围拦和明显的警戒标志,出入口应设专人警卫,并制定警卫制度。
危险警戒区内的建筑物出入口、地面通道及机械操作场所,应搭设高度不低于2.5m的安全防护棚。
滑模工程进行立体交叉作业时,上、下工作面间,应搭设隔离防护棚。
各种牵拉钢丝绳、滑输装置、管道、电缆及设备等,均应采取防护措施。
安全防护棚的构造应满足下列要求:
①
防护棚结构应通过计算确定;
②
棚顶一般可采用不少于两层纵横交错的木板(木板厚度不小于3cm)或竹夹板组成,重要场所增加一层2~3mm厚的钢板;
③
建(构)筑物的内部防护棚,应从中间向四周留坡,外(四周)防护棚应做成向内留坡(外高内低),其坡度均不小于1:
5;
④
垂直运输设备穿过防护棚时,防护棚所留洞口周围,应设置围栏和挡板,其高度不应小于800mm;
⑤
当利用平台、灰斗底板代替防护棚时,在其板面上应采取缓冲措施。
滑模操作平台的设计应具有完整的设计计算书、技术说明及施工图,并必须经过审核,报主管技术部门批准。
滑模操作平台的制作,必须按设计图纸加工,如有变动,必须经主管设计人员同意,并应有相应的设计变更文件。
操作平台及吊脚手架上的铺板,必须严密平整、防滑、固定可靠,并不得随意挪动。
操作平台上的孔洞(加上、下层操作平台的通道孔、梁模滑空部位等),应设盖板封严。
操作平台(包括内外吊脚手)的边缘,应设钢制防护栏杆,其高度不小于120cm,横挡间距不大于35cm,底部设高度大于18cm的挡板。
在防护栏外侧应满挂铁丝网或安全网封闭,并应与防护栏杆绑扎牢固。
内外吊脚手架操作面一侧的栏杆与操作面的距离,不大于10cm。
操作平台的内外吊脚手架,应兜底满挂安全网,并应符合下列要求:
不得使用破烂变质的安全网,安全网与吊脚手骨架应用铁丝或尼龙绳等进行等强连接,连接点间距不应大于50cm;
对离周围建筑物较近及行人较多的地段施工时,操作平台的外侧吊脚手应加强防护措施;
安全网片之间应满足等强连接,连接点间距与网结间距相同。
(5)
当滑模操作平台上设有随升井架时,在人、料道口应设防护栏杆;
在其他侧面应用铁丝网封闭。
防护栏杆和封闭用的铁丝网高度不应低与1.2m。
连接变截面结构的外挑操作平台,应按施工组织设计要求及时变更,拆除外挑多余部分。
五、垂直运输设备与动力、照明用电
滑模施工中所使用的垂直运输设备,应根据滑模施工特点、建筑物的形状、地形及周围环境等条件,在保护施工安全的前提下进行选择。
垂直运输设备,应有完善可靠的安全保护装置(如起重量及提升高度的限制、制动、防滑、信号等装置及紧急安全开关等),严禁使用安全保护装置不完善的垂直运输设备。
垂直运输设备安装完毕后,应按出厂说明书的要求进行无负荷、静负荷、动负荷试验及安全保护装置的可靠性试验。
对垂直运输设备,应建立定期检修和保养的责任制。
各类井架的缆风绳、固定卷扬机用的锚索、装拆搭式起重机等的地锚,按定值设计法设计时的经验安全系数,应符合下列要求:
①在垂直分力作用下的安全系数不小于3;
②在水平分力作用下的安全系数不小于4;
③缆风绳和锚索必须用钢丝绳,起安全系数不小于3.5。
滑模施工的动力及照明用电应设有备用电源。
如没有备用电源时,应考虑停电时的安全和人员上下的措施。
滑模施工现场的场地和操作平台上,应分别设置配电装置。
附着在操作平台上的垂直运输设备,应有上下两套紧急断电装置。
总开关和集中控制开关必须有明显的标志。
从地面向滑模操作平台供电的电缆,应以上端固定在操作平台上的拉索为依托,电缆和拉索的长度应大于操作平台最大滑升高度10m,电缆在拉索上相互固定点的间距,不应大于2.0m,其下端应理顺,并加防护措施。
(6)
滑模施工现场的夜间照明,应保证工作面照明充分,其照明设计应符合下列规定:
施工现场的照明灯头距地面的高度,不应低于2.5m,
滑模操作平台上的便携式照明灯具,应采用低压电源,其电压不应高于36v;
操作平台上有高于36v的固定照明灯具时,必须在其线路上设置触电保安器,灯泡应配有防雨伞或保护罩。
滑模操作平台上采用380v电压供电的设备,应装有触电保安器。
经常移动的用电设计和机具的电源线,应使用像胶软线。
六、通讯与信号
(1)当采用升降台等作垂直运输机械时,其停留处、地面落罐(台)处等,必须设置通讯联络装置及声、光指示信号。
各处信号应统一规定,并挂牌标明。
在滑模施工过程中,通讯联络设备及信号,应设专人管理和使用。
垂直运输机械启动的信号,应由升降台停留处发出。
司机接受到动作信号后,在启动前应发出动作回铃,以告知各处作好准备。
联络不清、信号不明,司机不得擅自启动垂直运输机械。
七、防雷
滑模施工过程中的防雷装置和措施,除应符合《建筑防雷设计规范》(GBJ57-83)的要求外,尚应符合下列规定:
滑模操作平台的最高点,如在邻近防雷装置接闪器的保护范围内,可不安装临时按闪器,否则,必须安装临时接闪器;
临时接闪器的设置高度,应使整个滑模操作平台在其保护范围内;
施工现场的井架、脚手架、升降机械、钢索、塔式起重机的钢轨、管道等大型金属物体,应与防雷装置的引下线相连;
防雷装置必须具有良好的电气通路,并与接地体相连;
接闪器的引下线和接地体应设置在人不去或很少去的地方,接地电阻应与所施工的建(构)筑物防雷设计类别相同。
滑模操作平台上的防雷装置应设专用的引下线,也可利用工程正式引下线。
当采用结构钢筋和支承杆作引下线时,应明确引下线走向。
作为引下线使用的结构钢筋和支承杆接头,必须焊接成电气通路,结构钢筋和支承杆的底部应与接地体连接。
雷雨时,所有露天高空作业人员应下至地面,人体不得接触防雷装置。
在操作平台上使用明火或进行电(气)焊时,必须采取防火措施,并经专职安全人员确认安全后,再进行工作。
八、施工操作
工程开始滑升前,应进行全面技术安全检查,并应符合下列要求:
操作平台系统、模板系统及其连接部门均符合设计要求;
液压系统经试验合格;
垂直运输机械设备系统及其安全保护装置试车合格;
动力及照明用电线路的检查与设备保护接地装置检验合格;
通讯联络与信号装置试用合格;
⑥
安全防护设施符合施工安全技术要求;
⑦
防火、避雷、防冻等设施的配备,符合施工组织设计的要求;
⑧
完成职工上岗前的安全教育及有关人员的考核工作;
⑨
各项管理制度健全。
操作平台上材料堆放的位置及数量应符合施工组织设计的要求,不用的材料、物件应及时清理运至地面。
模板的滑升必须在施工指挥人员的统一指挥下进行,液压控制台应由持证人员操作。
初滑阶段,必须对滑模装置和混凝土的凝结状态进行检查,发现问题,应及时纠正。
每作业班应设专人负责检查混凝土的出模强度,混凝土出模强度应不低于0.2Mpa。
当出模混凝土发生流淌或局部坍落现象时,应立即停滑处理。
严格按施工组织设计的要求控制滑升速度,严禁随意超速滑升。
滑升过程中,操作平台应保持基本水平,各千斤顶的相对高差不得大于40mm。
相邻两个提升架上千斤顶的相对高差,不得大于20mm。
严格控制结构的偏移和扭转。
纠偏、纠扭操作,应当班施工指挥人员的统一指挥下,按施工组织设计预定的方法并徐缓进行。
当采用倾斜操作平台纠缠方法时,操作平台的倾斜度应控制在1%以内。
当圆形筒壁结构发生扭转时,任意3m高度上的相对扭转值,不应大于30mm。
施工中应按下列要求对支承杆的接头进行检查:
同一结构截面内,支承杆接头的数量不应大于总数量的25%,其位置应均匀分布;
工具式支承杆的丝扣接头必须拧紧;
榫接或做为结构钢筋使用的非工具式支承杆接头,在其通过千斤顶后,应进行等强焊接。
当空滑施工时,应根据对支承杆的验算结果,采取回固措施。
滑升过程中,应随时检查支承杆工作状态,当现场弯曲、倾斜等失稳情况时,应及时查明原因,并采取有效的加固措施。
九、滑模装置的拆除
滑模装置拆除(包括施工中改变平台结构),明确拆除的内容、方法、程序、使用的机械设备、安全措施及指挥人员的职责等。
滑模装置拆除前,必须组织拆除专业队、组,指定专人负责统一指挥。
凡参加拆除工作的作业人员,必须经过技术培训,考试合格。
不得中途随意更换作业人员。
拆除中使用的垂直运输设备和机具,必须经检查合格后方准使用。
滑模装置拆除前,应检查各支承点埋设件牢固情况,以及作业人员上下走道是否安全可靠。
当拆除工作利用在施结构作为支承点时,对结构混凝土强度的要求,应经结构验算确定,且不低于15Mpa。
拆除作业必须在白天进行,宜采用分段整体拆除,在地面解体。
拆除的部件及操作平台上的一切物品,均不得从高空抛下。
当遇到雷雨、雾、雪或风力达到五级或五级以上的天气时,不得进行滑模装置的拆除作业。
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