路基作业指导书Word下载.docx
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推土机摊铺、整平,重型压路机碾压,核子密度仪和灌砂法进行压实结果检测。
桥涵缺口采用渗水料薄层填筑,小型压实机械压实。
土方填筑时,路基两侧超出路堤设计宽度50cm,以保证路堤边缘有足够的压实度。
土质路堑平缓横坡地段,采用横向台阶开挖,深路堑采用分层开挖,靠近基床底层表面及边坡辅以人工开挖。
石质路堑采用梯段小型中深孔松动爆破,边坡采用光面爆破成型。
挖掘机配合自卸汽车装运。
土石方运距在100m以内的采用推土机施工,运距大于100m的地段采用挖掘机配合自卸汽车挖运。
3、土石方调配方案
根据土石方分布情况,进口端路基需借方33万方,均来自隧道弃碴;
三、施工方法
1、路基填筑
路基开工前先做好施工场地清理,挖除表层淤泥或腐植土,作好场内临时排水沟。
路基填筑采用挖掘机、装载机挖装,自卸汽车运输,推土机摊铺,压路机压实。
按照“三阶段、四区段,八流程”进行施工。
三阶段为准备阶段,施工阶段,竣工阶段;
四区段为填筑区,平整区,碾压区,检查区;
八流程为施工准备、基地处理、分层填筑、摊铺整平、洒水及晾晒、机械碾压、检查签证、面层整修。
各区段互相独立作业,不许交叉作业。
、试验段路基填筑:
将用于填方的各种类型填料进行现场压实试验,合格后方可作为填料使用。
选定填料后,必须按规范要求清理待填筑路基表面,将表面按填筑要求翻松、整平、压实,方可填筑100米(全幅路基)的试验段,通过试验段所获得的数据,确定压实的各种指标:
设备类型,机械最佳组合方式、碾压遍数和碾压速度、工序、每层松铺厚度和填料含水量等参数作为施工依据,并将试验结果报监理工程师审批。
填筑前和填筑过程中按规定方法要求的频率进行每层填料的干密度、压实度试验。
、场地清理、基地处理:
填方路段先将路基范围内的树枝、草皮腐植土全部挖除,并将坑穴填平夯实。
对于填土路基,当地面横坡不陡于1:
10时,直接填筑路堤,当地面横坡在1:
10~1:
5时,将原地表土翻松,再进行填筑;
当地面横坡陡于1:
5~1:
2.5时,将原地面挖成不小于1m宽的台阶,台阶顶作成2%~4%的内倾斜坡,再填筑路堤。
对填石路堤,在地面横坡大于30°
,岩层表面不足30cm厚时,将表土清除,把岩面凿成内倾台阶再填筑路堤。
填筑时由最低一层台阶开始分层填筑压实,将所有台阶填完后按一般路基填筑。
、填土路堤:
分层夯实的最大松铺厚度经过试验确定,一般为30~40cm,用透水性不良及不透水的土作填料时,其含水量应接近最佳含水量。
、填石路堤:
使用的材料应符合设计要求,采用重型振动压路机分层压实,厚度和压实遍数由试验路段决定。
同时每层松铺厚度不大于50cm,填料的石块级配较好。
其最大块度不超过每层厚度的2/3,摆平放稳,表面平整。
、土石混填路堤:
用土石混合填筑路堤时,按分层进行填筑,铺填厚度按试验路段确定,一般为30~40cm,且石块最大粒径不大于每层厚度的2/3。
、使用不同填料填筑路堤:
每一层应用同一种填料填筑,并且尽量减少层数,每层填料总厚度不大于50cm,将渗水填料填在非渗水填料之上时,非渗水土表层应向两侧设1-4%的人字横坡;
非渗水填料填在渗水填料上时,接触面为平面,但上下两层填料的颗粒大小相差悬殊时,应在垫面上设置垫层。
、路基施工做好防排水工作,搞好侧、边、截水沟,每层填土表面筑成2%-4%的施工横坡,以利于排水。
、结构物缺口填土:
台背填土顺路线方向的长度顶部为翼墙尾端不小于台高加2m;
涵洞台背填土长度底部不小于2倍孔径,从结构物两侧对称分层、水平填筑并夯实,每层松铺厚度不超过150mm。
填料选用透水性材料如砂砾、碎石,碎石土等或经监理工程师同意的其它材料,填料的最大粒径不大于53cm。
2、土方路堑施工
、根据具体情况采取合适的开挖方法。
土质路堑平缓地段,采用横向台阶开挖,深路堑采用分层开挖。
靠近基床底层表面及边坡辅以人工开挖。
采用挖掘机配合自卸汽车方案进行土石方调配。
、挖土时从上往下进行,且尽可能按土的层次进行,以保证填料的均匀性。
不乱挖或超挖,严禁用爆破法施工或掏洞取土。
、开挖中如发现土层性质有变化或挖方路基面以下土质不良时,及时报监理工程师修改设计。
、路床顶面标高,要考虑因压实而产生的下沉量,其值由试验确定。
路床顶面以下80cm的压实度,不小于95%。
、当因气候条件使挖出的材料无法按照规范要求用于填筑和压实时,停止开挖,直至气候条件转好。
、弃方堆放在指定地点,堆放稳定,形状规则,排水畅通。
不造成水土流失和环境污染。
、需设防护的边坡,当防护不能紧跟开挖进行,要暂时留一定厚度的保护层,待做好护坡时再刷坡。
、路基施工过程中,当路堑或边坡内发生地下水渗流的现象时,视流量的大小,采取设置排水沟,集水井等设施,降低地下水位或将地下水排走。
其处理方案及采用的材料报监理工程师批准进行处理。
、改沟、改路:
按图纸所示的位置和断面尺寸进行施工,必要时,作好临时排水与防护措施。
开挖出的土方除可利用的外,按弃方妥善处理。
3、石质路堑的施工
、开挖方案
石方开挖采用钻、爆、装、运、压一条龙机械化流水作业。
全面规划、合理组合,充分发挥机械化施工快、效率高的优势。
对于开挖深度小于4m的路堑和自然坡度大的石方区段,采用浅孔松动爆破施工,对于开挖深度大于4m的路堑,采用中、深度松动爆破施工,多级路堑爆破,开挖分层进行。
为控制边坡坡度,减小爆破震动、保证边坡稳定、采用光面爆破和微差爆破技术。
爆破石方采用装载机配合自卸汽车运输。
、爆破设计
、设计爆破参数
浅孔松动爆破参数
爆破层厚度H(m)及孔深h(m)
孔距
a(m)
抵抗线W(m)
爆破岩体体积V(m3)
单孔装药量(kg)
H=1.1;
h=1.1
1.53
0.95
1.45
0.51
H=1.5;
h=1.65
1.67
1.28
3.20
1.08
H=2.0;
h=2.2
1.74
1.35
4.70
1.50
H=2.5;
h=2.75
1.8
1.37
6.20
1.80
H=3.0;
h=3.3
1.78
1.4
7.50
2.08
中深孔松动爆破参数
爆破层厚度H(m)
及孔径(mm)
抵抗线W
超钻值
h1(m)
堵塞长度
h0(m)
H=5~6;
φ90~100
2.0~2.5
2.3~3.0
0.4~0.5
1.4~2.5
H=6~8;
φ110~150
2.5~4.5
3.0~4.8
0.6~0.8
2.5~4.0
预裂爆破参数
岩性
砂砾层
钻孔直径D(mm)
90
100
孔距a(m)
0.6~1.0
0.8~1.2
线装药量(g/m)
135~500
181~550
、装药结构
a、深孔松动爆破
对于孔深L<6m的炮孔,采用连续装药;
对于孔深L≥6m的炮孔采用上、下间隔装药。
炮孔底部装计算所需炸药的2/3,炮孔中间部位装其总量的1/3,底部与中间部位炸药用回填介质隔开,堵塞炮孔时应使用炮泥或岩粉堵塞;
边回填边捣实,注意回填土中不应有石块,以防卡孔。
b、浅孔爆破
采用连续装药结构,堵塞炮孔应使用粘性土,边回填、边捣实,确保堵塞长度。
c、预裂爆破
采用间隔装药,按设计线装药量每间隔一定距离把炸药卷捆扎在竹片上予以固定。
d、堵塞
采用保留装药段药卷与孔壁的间隙,只用土堵塞空口未装药段。
为了防止堵塞物进入装药段间隔,先将废牛皮纸或干草用长炮棍捅至指定深度,然后再堵塞。
堵塞物要捣实。
、起爆系统
起爆系统采用非电毫秒起爆系统。
、起爆顺序
a、单边坡起爆方案
单边坡采用“V”形起爆方案。
b、双边坡深孔松动爆破
采用梯形起爆方案,微差时间控制在50~150ms。
、微差时间(Δt)的选择与确定
常用公式计算:
Δt=K裂W底(24~-f)
Δt=(30~40)3a/f
Δt=(24~40)W底/f
式中:
f——岩石坚固性系数
K裂——岩石裂隙系数,对于裂隙小的岩石K裂=0.5;
中等裂隙岩石K裂=0.75;
裂隙发育岩石K裂=0.9。
、网路形式
设计原则:
孔外间排延时,孔外同排即发,孔内同段延时,当爆破区较大时,正式爆破前应在野外进行1:
1爆破网路模拟试验,验证网路设计的可靠性。
、施工工艺
、施工工艺过程
施爆区管线调查爆破设计与设计审批配备专业施爆人员爆区放样用机械或人工清除施爆区内覆盖层和强风化岩石面放样与布孔钻孔爆破器材检查与测验
炮孔检查与废渣清除装药并安装起爆器材布置安全岗和撤出施爆区及防止飞石、强地震波影响区内的人、畜起爆清除瞎炮解除警戒测定爆破效果(包括飞石、地震波对施爆区内外构成损伤及损失)装运石方整修边坡清底至设计高程。
、施工准备工作
a、爆破施工前,要熟悉设计文件,进行现场核对和施工调动,发现问题及时根据有关程序提出修改意见报请监理工程师。
根据现场收集到的情况,核实的工程数量,按工期要求、施工的难易程度和人员、设备、材料准备情况,编制详实的作业指导书,报现场监理工程师、业主以及公安部门批准,并及时提出开工报告。
b、爆破环境复查
复查石方爆破段空中、地面、地下构筑物类型、结构、完整程度及其距开挖界的距离。
重要地段施工前,实测与地质、地形有关的爆破震动参数(K、σ)。
、钻孔、装药与堵塞
①、严格按照设计布孔、钻孔,装药前必须检查孔位、深度、倾角是否符合设计要求,炮孔有无堵塞、孔壁是否有掉块以及孔内有无积水。
如发现孔位和深度不符合设计要求,应及时处理,进行补孔或透孔,严禁少打眼,多装药。
②、严格按设计装药、堵塞炮孔。
装药过程如发现堵塞时应停止装药并及时处理,严禁用钻具处理被药堵塞的炮孔,堵塞应达到设计要求的长度,禁止使用石块和易燃材料堵塞炮孔,在有水炮孔堵塞时,应防止堵塞悬空,严禁不堵塞而进行爆破。
、爆破网路敷设与起爆
①、网路敷设前应检验起爆器材的质量、数量、段别,并编号、分类,严格按设计敷设网路。
②、网路敷设严格遵守《爆破安全规章》中有关起爆方法的规定,网路经检查确认无误,具有安全起爆条件后方可起爆。
③、起爆点设在安全地带。
④、起爆30分钟后,带技术人员检查爆破情况后,确认无瞎炮以及其它不安全隐患时,方可解除警戒。
、装运作业
石方装、运利用机械施工。
适合作填料的石方,运距在100m以内的,选用装载机、推土机直接运填;
运距在100m以上时,采用装载机和挖掘机装石,自卸汽车运输至填筑路段。
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