流动式起重机安全技术Word下载.docx
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实测
检验结果
技
术
档
案
1
(1)产品合格证和安全技术监督合格证;
(2)企业自检报告书和安全检查、检测等记录;
(3)验收资料或安装验收资料;
(4)安装、使用、维护说明书;
(5)设备总图,易损件图,电气、液压系统原理图和接线图。
(6)日常运行、大修改造、维护保养、缺陷处理和实验记录。
(7)人身、设备事故记录。
技术档案因由机械管理部门归档
规
章
制
度
2
至少建立并执行了下列制度:
(1)交接班制度和岗位责任制度;
(2)安全操作规程;
(3)维护保养制度和定期检查制度;
(4)司机培训、考核制度;
(5)操作证管理制度。
作
业
环
境
及
外
观
3
起重机涂漆要均匀,安全标志和起重量标牌清晰醒目。
明显部位有准用证。
4
司机室内水温、油温、油量、里程表或工作小时表、油压表、行驶速度表等功能有效。
5
操纵室门锁、水器、遮阳板齐全有效。
操纵手柄动作方向与标志方向一致,各液压表齐全有效。
6
操纵室的起重特性曲线和性能参数标牌清晰齐全。
7
起重机工作时,臂架吊具、辅具、钢丝绳及重物等与输电线的最小距离应符合下表规定:
线路电压(KV)
<1
1~35
≥60
最小距离(m)
1.5
0.01(V-50)+3
金
属
结
构
8
单节起重臂在水平平面的直线度不大于4mm。
大修时检测。
9
起重臂在垂直平面内的直线度不大于4mm。
10
在额定载荷作用下,臂架在吊重平面内的精变形不大于L2×
10-5CM。
(L为吊臂长度,单位:
cm)
11
吊臂支座、背板接口、箱形吊臂连接板和支腿、转台、底架等主要受力构件应无裂纹、开焊、扭曲、弯曲、腐蚀等缺陷。
12
各节臂侧向单面最大平均间隙不大于2.5mm。
13
主要受力构件的活动支点应润滑良好,不得有污蚀、裂纹等缺陷。
吊
盘
14
新更换的吊钩应有标记和出厂合格证。
应设放脱装置。
15
不许用铸造吊钩。
16
转动部位应灵活、表面应光洁,无裂纹、剥裂等缺陷,有缺陷不得焊补。
17
危险断面磨损量:
按GB10051.2制造的吊钩,应不大于原高度的5%,其他吊钩,应不大于原尺寸的10%。
18
吊钩螺纹部分不得有裂纹。
19
开口度增加量:
按GB10051.2制造的吊钩应不大于原尺寸的10%,其他吊钩,应不大于原尺寸的15%。
钢
丝
绳
20
断丝达到GB5372-86《起重机械用钢丝绳检验和报废规范》第2.5.1条规定数值时应报废。
21
钢丝绳直径减小量应不大于公称直径的7%。
22
钢丝绳不允许有扭结、压扁、弯折、笼状畸变、断股、波浪型、钢丝或绳股、绳芯挤出等变形现象。
23
钢丝绳的规格、性能应符合设计规范,穿绕正确。
结果
24
绳端固定应牢固,用绳卡连接,数量不少于3个,用楔块连接时,楔块不应松动移位。
25
用合金压缩法连接时,套筒两端不得有断丝,套筒不得有裂纹。
26
余留圈数不应少于3圈。
卷
筒
27
卷筒上的钢丝绳应排列整齐,卷筒上最外层钢丝绳与轮缘高差≥2.5d(钢丝绳直径)。
28
固定钢丝绳的压板不得有缺损或松动等缺陷。
29
卷筒不得有裂纹。
30
筒壁磨损量不大于原厚度的20%。
滑
轮
31
轮缘无缺损;
滑轮槽表面应光洁平滑不应有损伤钢丝绳的缺陷。
32
应有防止钢丝绳跳出轮槽的装置,且不得损坏。
33
槽底直径磨损减少量不大于钢丝绳直径的50%。
动
器
34
制动器杆件应无变形,零件无损坏,弹簧表面不得有裂纹、伤痕、锈蚀现象。
35
制动轮摩擦面与摩擦片之间应接触均匀,且不得有影响制动性能的缺陷或油污。
36
调整适宜,开闭灵活,制动平稳可靠。
37
制动轮应无裂纹或破损,与摩擦片压合良好,不得有固定摩擦片铆钉引起的划痕。
38
制动带磨损量应不大于原始尺寸的50%。
39
液压制动器管路接头及元件应无渗漏。
40
制动器合离合器刹车应灵活、可靠、运转时不磨刹车带。
41
机械式停止的棘轮棘爪工作应可靠,当副提升卷筒挂上止动锁,棘爪合棘轮接触长度合脱出后棘爪和棘轮间隙均应符合设计要求。
42
变副卷筒挂上棘爪,与棘轮接触长度应符合要求。
43
制动带弹簧应无裂纹,对机械式汽车起重机制动带弹簧调整应适宜。
减速器
44
地脚螺栓、壳体连接螺栓不得松动。
45
油量合适、工作时无异常响声,振动、发热或露油。
联轴器
46
运转时无撞击、振动,零件无损坏,连接无松动。
47
凸缘联轴器的螺栓应使用精制螺栓,并在螺母下垫弹簧垫。
回转
机构
48
回转大齿圈和主动小齿圈运转时齿轮齿合平稳,无撞击声。
49
回转支承连接高强螺栓应有足够的预紧扭矩。
液
压
系
统
50
溢流阀的调定压力不得大于系统额定压力的110%。
51
各平衡阀应可靠工作,开启压力应符合书面书的规定。
52
变副油缸和支腿油缸处于有载工况时,其液压锁应可靠工作。
试验结果记录在下表中:
次数
变副油缸回缩量(mm)
支腿油缸回缩量
(mm)
重物下沉量(mm)
平均
53
液压元件管口连接处不得渗漏,管路老化应更换。
54
液压油箱最高工作油温不高于80℃,液压油不得有杂质,或变质现象;
不得混入其他油类。
55
液压油箱过滤器应有效。
56
油冷却器不得漏水、漏油,冷却管不应堵塞。
57
液压马达和液压油泵不得有异常噪音和振动。
起升高度限位器
58
吊重达到最大起升高度时,高度限位器应发出声响报警。
导线的拉线盒,拉线不应有卡紧和松脱现象。
幅度限位器
59
采用钢丝绳变副的起重机,应装最小幅度限位和防止臂架后倾的装置;
在幅度达到最小极限时,吊臂根部的接触板应压迫限位开关,切断动力源自动停止变副。
幅度指示器
60
起重机应装有幅度指示器,读数应清晰看见。
其指示精度;
当幅度≤5m时,偏差不大于100mm;
当幅度≥5m时,偏差不大于2%。
幅度偏差按下式计算:
幅度偏差=实测幅度-指示幅度指示幅度×
100%
超载保护装置
61
起重量大于等于16t的起重机应装起重力矩限制器,力矩限制器应有产品合格证。
电气型装置综合误差±
5%;
机械型装置综合误差±
8%;
有起重量起重力矩显示能力的装置其显示误差≤5%。
动作误差=动作点-设定点设定点×
显示误差=显示值-实测值实测值×
倒退报警装置
62
起重机倒退方向运行时,应发出清晰的音响和灯光信号,倒档开关应灵敏可靠。
水平仪
63
起重量≥16t起重机应设水平仪,支腿调整机构性能良好。
信号
64
操纵室应有音响装置,且便于司机操作。
防护罩
65
所有外漏的活动零部件均应装设防护罩。
电气设备应装设防雨棚。
空载试验
66
起升速度应符合设计要求(大修、改造后测试)。
67
回转速度应符合设计要求(大修、改造后测试)。
68
变副时间应符合设计要求(大修、改造后测试)。
69
伸缩臂时间应符合设计要求(大修、改造后测试)。
70
支腿收、放时间应符合设计要求(大修、改造后测试)。
额定载荷试验
71
附后
动载试验
72
静载试验
73
大修改造后进行1.25Gn试验。
静载试验中允许有一个支腿抬起,但固定支腿外缘的抬起量不大于50mm。
静载试验后,金属结构、各机构不得产生裂纹、永久变形;
油漆无脱落、连接无松动。
其他
71额定载荷试验
工况
试验范围及要求
m
t
幅度
试验次数
油压(Mpa)
起升设计值
实测值
回转设计值
Ⅰ
基本臂,最大额定起重量,相应的工作幅度,吊臂在正侧方。
(大修后测试)
重物由地面起升到最大高度(中间制动一次)——下降到某一高度——在作业区范围内全程左右回转(中间制动一次)——重物下降到地面(中间制动一次)。
吊重在空中停稳后,重新起升,观察卷筒应无反转、溜钩现象。
各机构起、制动平稳,符合设计要求。
Ⅱ
中长臂、最大额定起重量的1/3相应的工作幅度,吊臂在正侧方。
重物吊离地面200mm左右,起臂到最小工作幅度,再落臂到原位;
在作业区范围内全程左右回转。
再起升至最大高度,然后下降到地面。
变副机构起制动平稳。
各机构油压值符合设计要求。
Ⅲ
最长主臂、最大额定起重量,相应的工作幅度,吊臂在正侧方。
重物吊离地面200mm左右,在作业区范围内全程左右回转,再起升到最大高度后下降到地面(中间制动一次)。
机构无损坏,连接无松动。
压油值符合设计要求。
Ⅳ
最长主臂允许带伸缩的最大起重量,相应的工作幅度,基本臂全缩状态于正侧方。
重物吊离地面200mm左右,全伸主臂,再全缩主臂,将重物下降到地面。
伸缩时应平稳,伸缩时无抖动。
72动载试验(大修改造后进行)
基本臂、最大额定起重量的1.1倍,相应的工作幅度,吊臂在正侧方。
重物由地面起升到最大高度,最后下降到某一高度,在作业区范围内全程左右回转,再下降到地面。
起、制动平稳,油压和温升符合设计要求。
中长臂、中长臂的最大额定起重量的1/3的1.1倍,相应的工作幅度,吊臂在正侧方。
重物吊离地面200mm,起重臂最小工作幅度,再落臂到原位。
在作业区范围全程左右回转,起升到最大高度,再落到地面。
最长臂、最长主臂的最大额定起重量的1.1倍,相应的工作幅度,吊臂在正侧方。
重物吊离地面200mm,在作业区范围内左右回转。
起升到最大高度,再下降到地面。
整改意见
编号
报告书编号
整改内容
限期
检验结论:
检验员(签章)年月日
复检结论:
审核意见:
审核者(签章)
检验部门(章)
年月日
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- 流动 起重机 安全技术