水保验收工作汇报Word文档格式.docx

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四、具体施工方法

五、主要材料选择

六、安全措施方案

七、后期养护

八、结后语

醴茶高速公路环保验收

工作汇报

各单位水土保持验收小组领导：

醴茶高速公路是湖南省高速公路网“五纵七横”中的重要一段，是湖南省的又一条南北大动脉，全长105km，路线起于醴陵板杉乡，终于平水镇，与衡炎高速相接，途经醴陵市、攸县、茶陵县，于2013年11月30日建成通车。

为完善全省路网结构，提升株洲交通网络，开发醴陵、攸县、茶陵的旅游资源，辐射和带动湘东地区的经济发展，打造成一条景观路、生态路，强化环境整治，改善环境质量，防止水土流失，认真落实《开发建设项目水土保持设施验收管理办法》及湖南省水利水电勘测设计研究总院对醴茶高速全线《评估工作联系单》等要求，确保本项目顺利通过水保验收，我单位作出了如下开展工作：

为有效推进水保验收工作，作为水土流失的重点防治措施，如排水工程、挡土墙、植物措施、围墙，这些措施均能达到治理水土流失的目的。

2016年3月31日，经建设单位、水保验收单位及绿化施工单位相关人员一起现场踏勘，针对醴茶高速沿线有几个较大的取、弃土场及裸露边坡，土质较差，无植物生长所必须的土壤，植物防护措施效果不佳地段进行恢复。

2、水保机构、体系的建立和执行

从开工至今，我项目就对水土保持工作给予了高度重视，做到了水土保持工作与施工同步实施，水土流失防治各项措施与工程建设同步进行。

为了及时落实主管部门各项管理要求，加强沿线生态恢复，我公司拟派专管理负责及协调人员，监管水土保持工作，确保各项措施及制度的贯彻落实。

绿化单位进场后，立即编制了水保实施方案和应急预案，在专项施工方案中详细编制了水保方案，明确水土保持措施，对沿线整改点及时进行巡查，确保整改落实到位。

1.定期组织施工人员进行水土保持教育，增强水保意识，确保本项目水土保持工作再上新台阶。

2.将水保工作贯穿于施工全过程，加强对施工现场水保工作巡查力度，切实做好水保防范工作。

3.组织全体管理和技术人员学习水土保持知识，提高水保业务素质，杜绝在施工期间破坏环境和水土流失情况的发生。

4.施工前先进行了水系调整，做好了水系断开和恢复计划。

5.对于较大灌溉渠，确保不影响春耕生产，对于小型灌渠，断开前均设有临时过水沟和过水设施。

高速公路坡面因山势和征地等原因，一般都较陡急（如右幅K174、K193，左幅K269等），修整前边坡因暴露风化，碎落，形式凹凸不平。

在进行绿化施工前，对边坡不平整处进行人工修坡，并把坡顶和可视断面一并修整，保持坡体线条明畅。

根据恢复点区域地质结构复杂、开挖裸露的边坡面以岩石为主，土壤少甚至无，土质肥力极差、施工难度大的特点。

水土保持方案坡面主要采用挂网客土喷播植草加植生板技术方案，平地采用改良液压喷播方案。

1.陡边坡（如K193右）绿化需具备两个基本条件：

一是坡面上必须有植物能赖以持续生长的种植基质，二是种植基质能永久固定在坡面上。

本工程开挖产生裸露的边坡以岩石为主，土壤少甚至无，土质肥力极差，缺乏植物生存的基本条件，需采用挂网客土喷播植草技术，在土质极差的坡面上营造一个既能让植物生长发育而种植基质又不被冲刷的多孔稳定结构，从而达到防止水土流失的目的。

2.挂网客土喷播植草技术是利用专用的喷射设备将土壤，有机质，保水材料，肥料，改良剂、专用防蚀剂、专用粘合剂和植物种子等混合后喷射到边坡上，由于专用粘合剂粘结作用，混合物可在边坡表面上形成一层连续的具有孔隙的硬化体。

一定程度的硬化使种植基质免遭冲蚀，而混合物中的保水材料、营养成份适合植物种子的生根发育。

而增加横向植生板，则是在坡面很陡时，增加喷播基盘的固定性。

3.针对醴茶高速所处沿线土壤土质及施工期间气候条件，做了种子发芽率实验，对不同区域草灌木配方进行了调整，以达到更好的生态恢复效果。

1、坡面修整

高速公路坡面因山势和征地等原因，一般都较陡急，修整前边坡因暴露风化，碎落，形式凹凸不平。

在进行绿化前应按设计要求，对边坡不平整处进行人工修坡，清坡平整度宜控制好，并把坡顶和可视断面一并修整，保持坡体线条明畅。

2、锚杆挂网并加入基底植物纤维加筋条和植生板

先在修整的坡面用2×

2m间距固定主锚杆，主锚杆长约45cm，再用1×

1m间距固定辅锚杆，辅锚杆长约25cm，再在锚杆上铺设固定铁丝网，然后加入植物纤维加筋条和植生板。

挂网的目的是让种植基材在坡表面加固、稳定，防止冲刷。

3、喷播材料

将配好的种子和基质等充分混合后的泥浆状混合材料用专用喷播植草机直接喷射在种植基材表面上，由于南方由于夏季气候气温高、蒸发量大，阳坡的种子发芽率有所降低，阳坡应适当加大种子的用量，在喷种层施工完毕后，再对种子层喷一层透气性好的基材进行覆盖，以防种子早期被冲走。

4、盖无纺布

在喷种后用长丝无纺布（30g/m2）覆盖，以防止雨水冲刷。

覆盖的目的，一是防止雨水冲刷，二是防止水分蒸发过快，三是保温利于种子发芽。

1.主要基质材料

主要有壤土、泥炭，基材草纤维，基材木纤维，有机肥，复合肥、过磷酸钙、团粒剂、保水剂、粘结剂、PH缓冲剂、土壤调节剂、植物种子及水。

2.灌木选择

岩体坡面上种植基质厚度薄，环境恶劣，植物除因地制宜，选择适应当地气候的种类外，还要特别注意选择抗旱性、抗逆性强的品种。

选择植物种子应以灌木和草本植物为主，根据施工所在地的水文地质气候条件，冷暖季型混播。

选择适应当地生长条件的种类，特别要注意抗旱性、抗逆性强的种类。

播种应以一种草籽为主，多种草籽混播，这样各种草类在覆盖度，生长期，抗逆性等各方面可取到优势互补的作用，增加草坪的适应性。

加草种同时应加入灌木种子（如马尾松，黄花槐，小叶女贞）等。

以增加平地景观效果，但一定要注意花灌的生长特性，草比花灌的生长速度都快，以免互相侵占失去花灌的生长有利条件。

在南方区域搞生态防护施工，冷季型草种的用量每平方用量要严格控制，如超过，虽短期效果好，但对灌木的生长会起到极大的干扰抑制作用，以致灌木的生长量和密度会大大减少，进而导致后期的灌木种类少，密度小，不利于形成稳定的植物群落。

马尾松：

对土壤要求不严格，喜微酸性土壤，在石砾土、沙质土、粘土、山脊和阳坡的冲刷薄地上，以及陡峭的石山岩缝里都能生长。

黄花槐：

豆科，夏秋二季开花，花期较长，约3-4个月，花为鲜黄色，色彩夺目，艳而不娇，常作为道路绿化的观花树种。

为保障交通和施工的顺利，妥善处理交通运营与施工的矛盾，结合本项目在区域路网中的功能和实际情况，对本工程交通组织采取以下方案：

1、施工管制时间2016年3月4日至2016年4月30日。

施工桩号：

K173-K278全线。

2、采取单幅施工点处应急车道封闭的方案：

施工时采用反光锥及标志牌封闭一侧应急车道进行施工，保留超车道和行车道供车辆行驶，通行车辆服从进出口专业交通管制人员的统一指挥单向行驶。

所有施工车辆及人员一旦进入封闭施工区域后就只能在封闭施工区域内进行施工活动，严禁超越施工封闭区域。

3、在获得交警、路政、监理、业主同意后，在施工入口前1km设置施工警示标志，1km范围前渐变区，应沿线设置警示标志、限速牌，进入作业区前300米为缓冲区，缓冲区设置交通锥和反光标志，在距离施工车辆入口100米处和施工车辆入口分别设置“前方100米施工车辆出入口，车辆慢行”标志牌，出入口宽度不少于20米，施工现场设置的安全围封使用安全警示灯、交通锥、安全警示牌、限速牌等安全设施。

4、安全设置摆放应在距离施工地段一公里位置按行车方向开始安全组织设计顺序、距离逐步向前摆放。

由于此时有较大的危险性，所以请求路政人员配合施工车辆摆放标牌，向后方车辆发出警示，以确保使用人员的安全，在施工完后开通围封时应从围封终点开始逆车流方向逐步撤围，此时的危险系数更高，所以请求路政人员配合协助，在施工车辆前方开启警示灯向前方来车发出警示，以确保施工人员的安全。

边坡植物虽然适应性强，但仍然是“三分种、七分养”因此特别重视边坡的养护。

喷播后应浇水使土壤保持湿润状态。

在春天5-10天左右发芽，喷播后如未下雨则每天浇水以保持土壤湿润，狗牙根一般7天左右发芽，黄花槐等灌木一般在5天左右发芽，马尾松一般15-20天发芽，45天左右可以成坪。

2个月覆盖率可达70%以上，成坪后可逐渐减少浇水的次数，并制定具体措施：

1、根据雨季及旱季的不同，保证植物的生长用水，定期浇水，保持植物生长的土壤湿度。

2、根据植物的生长判断追肥的时间，保证植物持续生长。

3、对出现的病虫害要及时治理，保证植被生长不受损害。

4、在幼苗期内防止人员对幼苗进行践踏、损坏幼苗。

本技术不仅能培育出稳固的边坡及与周边植物环境和谐统一的坡面绿化效果，同时能净化空气、美化景观、恢复生态平衡，有效地防止水土流失、提高边坡安全性。

随着时间的推移，这种边坡防护功能愈加显现，进一步完善取、弃土场的边坡防治，采取措施，加强对各项水保复绿点的维护和养护工作，争取各项指标达到验收标准。