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(C)30°
7017如果跑道磁方向为268°
,那么该跑道的号码为:
(A)270
(B)027
(C)27
7018在一个机场的同一条跑道上,如果一端的标记为“15”,那么在另一端的标记为“____”。
(A)15
(B)24
(C)33
7019正规的机场标高通常是____高于平均海平面的高度,以米(或英尺)为单位标出。
(A)跑道入口中心点
(B)跑道最高点
(C)机场活动区最高点
7020连接停机区域与跑道的部分称之为滑行道,通过观察滑行道中间的____中心线即可判明其为滑行道。
(A)白色
(B)黄色
(C)绿色
7021等待线位置标记包括横穿滑行道的等待线和跑道标记牌,等待线通常距跑道接地区域中线:
(A)125-250ft
(B)150-300ft
(C)250-500ft
7022仪表进近按是否有____引导着陆划分等级。
如果有则为精密进近,如“ILS”。
如没有则称之为非精密进近。
(A)航向道
(B)下滑道
(C)测距仪
7023基本的VFR跑道具有跑道号码和____构成的跑道中心线。
当VFR跑道可用作非精密仪表进近时,就应增加跑道入口标志。
(A)黄色虚线
(B)白色实线
(C)白色虚线
7024当跑道用作精密进近时,就应在非精密仪表进近跑道标志的基础上增加接地地带标志、____和边线标志。
(A)跑道中心线标志
(B)跑道入口标志
(C)定距标志
7025入口内移跑道的起始部分用白色的实线标志,且有一些____指向该标志线。
(A)黄色箭头
(B)黄色虚线
7026气流缓冲区/停止道区域与入口内移不同,因为它____起飞,____着陆。
(A)可以用作;
但不能用作
(B)不能用作;
也不能用作
(C)不能用作;
但可以用作
7027气流缓冲区/停止道区域涂有____标志,表明铺筑面的强度不可用作正常运行。
(A)黄色V形
(B)黄色箭头
(C)黄色斜线
7028在跑道两侧铺筑面强度小的道肩区域也有黄色斜线标志,这些区域
(A)可以使用
(B)仅供滑行使用
(C)不能使用
7029跑道或滑行道关闭标志是在其两端涂上大“____”标志。
(A)¤
(B)×
(C)!
7030风向袋的大头一端指向风的来向,风向袋的小端指向下风。
如可能,应选择____于风向袋的跑道逆风起飞或着陆。
(A)平行
(B)垂直
(C)45°
交叉
7031除风向袋以外,还可用来帮助飞行员判断风向和可用跑道的标志为:
(A)“△”
(B)“↑”
(C)“T”字布
7034仪表进近灯光系统一般是从跑道中心延长线距入口____处开始。
仪表进近灯光系统也可供VFR飞行员在夜间飞行使用。
(A)900米
(B)1200米
(C)600米
7036精密进近坡度指示器(PAPI)为四个灯具安放在一排,通常位于跑道左侧,如果航空器高度略偏低,则只有最左边的一盏灯为____,其余三盏为____。
(A)绿色;
黄色
(B)白色;
红色
(C)红色;
白色
7037跑道端灯光通常为双面的,当航空器进近时,飞行员看到的灯光为____,而从相反的方向看过来则为____。
7038有些跑道边线灯还包括剩余跑道灯,剩余跑道灯在跑道的后半部分(或跑道剩余600米部分,以较短的距离为准),剩余跑道灯为____边灯。
(A)红色
(C)红白色相间
7039有些机场还安装有闪烁中线灯,这些灯安装在跑道最后900米,从最后900米到300米为____,最后300米全为红色灯。
(A)白色灯
(B)黄色灯
(C)白、红色交替灯
7040当航空器滑离跑道时,飞行员将在____的滑行道灯的引导下从跑道滑至停机区域。
(A)绿色
(C)蓝色
7042典型的障碍灯为明亮的____和高光强的白色灯,一开一关地闪亮,航空器应保持与障碍物有一定距离。
(B)红色
(C)黄色
7043关于民用航空器使用禁区的规定是:
(A)绝对不得飞入;
(B)符合目视气象条件方可飞入;
(C)按照国家规定经批准后方可飞入
7044目视飞行时,两机在同一高度上对头相遇,应当各自向右避让,相互间的间隔应当保持在:
(A)300M以上;
(B)500M以上;
(C)800M以上
7045目视飞行时,两机在同一高度上交叉相遇,飞行员从座舱左侧看到另一架飞机时应当:
(A)下降高度;
(B)上升高度;
(C)向左转弯
7046目视飞行时,两机在同一高度上交叉相遇,飞行员从座舱右侧看到另一架飞机时应当:
7047目视飞行时,在同一高度上超越前面飞机应当从前面飞机右侧超越,其间隔应保持:
(A)200M以上;
(B)300M以上;
(C)500M以上
7048昼间飞行的含义指的是:
(A)从日出到日落之间的飞行;
(B)从天黑到天亮之间的飞行;
(C)从天亮到日落之间的飞行
7049夜间飞行的含义指的是:
(A)从天黑到天亮之间的飞行;
(B)从日落到天亮之间的飞行;
(C)从日落到日出之间的飞行
7050超低空飞行,按照飞行高度区分为:
(A)距地面或水面50M以下;
(B)距地面或水面100M以下;
(C)距地面或水面5M至100M
7051中空飞行,按照飞行高度区分为:
(A)100M(含)至4500M(含);
(B)1000M(含)至5400M(含);
(C)1000M(含)至6000M(不含)
7052高空飞行,按照飞行高度区分为:
(A)4500M(含)至9000M(含);
(B)8000M(含)至12000M(含);
(C)6000M(含)至12000M(含)
7053平流层飞行,按照飞行高度区分为:
(A)12000M(不含)以上;
(B)9000M(含)以上;
(C)12000M(含)以上
7054等待空域飞行高度层,从高度600米开始到6000M,每隔多少米为一个高度层:
(A)150M;
(B)300M;
(C)450M
7055真航线角在0~179度范围内的航线飞行高度层配备规定是:
(A)600M-6000M,600M间隔;
6000M以上,1200M间隔;
(B)900M-8700M,600M间隔;
9600M以上,1200M间隔;
(C)900M-6000M,300M间隔;
6000M以上,600M间隔
7056真航线角在180~359度范围内的航线飞行高度层配备规定是:
(A)600M-9000M,600M间隔;
9000M以上,1200M间隔;
(B)900M-5700M,600M间隔;
6600M以上,1200M间隔;
7057巡航表速250KM/H以下航空器,目视气象条件为:
(A)VIS不小于3KM;
距云水平距离不小于300M,距云底的垂直距离不小于100M;
(B)VIS不小于5KM;
距云水平距离不小于300M,距云底的垂直距离不小100M;
(C)VIS不小于5KM;
距云水平距离不小于500M,距云底的垂直距离不小150M
7058巡航表速251KM/H以上航空器,目视气象条件:
距云水平距离不小于500M,距云底的垂直距离不小于100M;
距云水平距离不小于1000M,距云底的垂直距离不小于150M
7059禁止起飞或者滑行的辅助指挥符号和信号是:
(A)昼间用白色信号旗向上指,夜间打开白色信号灯,或者向飞机前方发射白色信号弹;
(B)昼间用信号旗,夜间用指挥棒组成一个"
X"
架;
(C)昼间用红色信号旗向上指,夜间打开红色信号灯;
或者向飞机前方发射红色信号弹
7060飞机请求着陆的辅助联络符号和信号是:
(A)飞机通过跑道上空;
昼间摇摆机翼,夜间闪烁航行灯或者打开着陆灯;
(B)飞机通过跑道上空并发射绿色信号弹;
(C)昼间飞机通过跑道上空并放下起落架,夜间打开着陆灯
7061允许航空器着陆的辅助指挥符号和信号是:
(A)在着陆地带昼间铺设"
T"
字布,夜间打开"
字灯;
或者发射绿色信号弹;
(B)在着陆地带昼间铺设"
十"
或者发射白色信号弹;
(C)在塔台昼间升起信号旗、夜间打开信号灯
7062禁止航空器着陆的辅助指挥符号是:
(A)昼间在着陆地带铺设"
字布,夜间"
(B)昼间在着陆地带铺设"
一"
形灯,夜间铺设"
形灯;
(C)在着陆地带昼间铺设"
字布,夜间铺设"
字灯
7064目视飞行时,失去地空联络,机长应当:
(A)保持目视飞行,飞往就近机场降落;
(B)保持目视飞行,飞往降落站降落;
(C)保持目视飞行,返航回场降落
7065装有应答机的航空器,失去地空联络时,机组应将应答机置于:
(A)A7500;
(B)A7600;
(C)A7700
7066装有应答机的航空器,飞行中遇到劫持时,机组应将应答机置于:
7067飞行中,遇到严重威胁航空器和机上人员生命安全的情况时,机组应当按规定发出遇险信号,如“SOS”,对于装有应答机的航空器,机组应将应答机置于:
7068飞行员请求起飞的辅助联络符号和信号为:
(A)昼间飞行员向机头前方伸手,夜间向上打开手提探照灯;
(B)昼间飞行员向上举手,夜间闪烁航行灯;
(C)昼间飞行员向机头前方扇动手臂,夜间向起飞方向打白色信号弹
7069允许起飞的辅助指挥符号和信号为:
(A)昼间用白色信号旗向上指.然后指向起飞方向,夜间打开绿色信号灯;
(B)昼间向起飞方向挥动绿色信号旗,夜间向上发射绿色信号弹;
(C)昼间塔台升起信号旗,夜间塔台打开信号灯
7070起落航线飞行开始一转弯和结束四转弯的高度一般不得低于:
(A)50米;
(B)100米;
(C)150米
7071复杂气象条件下或者夜间起落航线飞行,开始一转弯和结束四转弯的高度不得低于:
7072在起落航线飞行中,A类各航空器之间的距离不得少于:
(A)500米;
(B)1000米;
(C)1500米
7073航空器滑行中需要通过着陆地带时,机长在滑进着陆地带前应当:
(A)加强观察,缓慢通过;
(B)注意着陆地带活动,迅速通过;
(C)经过塔台管制员许可,并判明确无起飞降落的航空器时,才能通过;
7074巡航表速251公里/小时以上的航空器,航线目视飞行最低安全高度的规定是:
(A)距航线左右5公里地带内最高点的真实高度不低于600米;
(B)按航线目视飞行最低安全高度的规定执行;
(C)按航线仪表飞行最低安全高度的规定执行
7075巡航表速250公里/小时以下的航空器,在同航线,同高度目视飞行时,其航空器之间的距离不少于:
(A)1000米;
(B)1500米;
(C)2000米
7076巡航表速251公里/小时以上的航空器,在同航线,同高度目视飞行时,其航空器之间的距离不少于:
(A)2000米;
(B)3000米;
(C)5000米
7077巡航表速251公里/小时以上的航空器,在同航线,同高度目视飞行,超越前面航空器时,应当:
(A)从其右侧,保持300米以上的间隔超越;
(B)从其右侧,保持500米以上的间隔超越;
(C)从其左侧,保持300米以上的间隔超越
7078不同高度目视飞行的航空器,航空器之间的高度差不得少于:
(A)100米;
(B)200米;
(C)300米
7079进行起落航线飞行时,经过空中交通管制员或飞行指挥员许可,大速度飞机可以在三转弯前超越小速度飞机,超越时应当从前面飞机的外侧超越,其横向间隔不得小于:
7081进行航路飞行的航空器是由中低空管制室还是高空管制室进行管制,取决于航空器的:
(A)型别;
(B)巡航速度的大小;
(C)飞行高度
7082航路飞行中,高度表的气压基准面是:
(A)QFE;
(B)QNH;
(C)QNE
7084航空器在飞行中,若需改变高度层时,通常情况下机长应:
(A)决定后立即改变;
(B)主动与空军管制部门联系,经其同意后方可改变;
(C)经有关空管部门许可后方可改变
7085当机场的场压为1010.2Hpa,而机长误调为1001.2Hpa时,飞机实际进场高度:
(A)偏高;
(B)偏低;
(C)无影响
7086目视飞行时,对保持航空器之间的间隔、距离和航空器距地面障碍物的安全高度是否正确负责。
(A)机长;
(B)管制员;
(C)签派员
7087航空器起飞着陆时使用跑道主要取决于:
(A)地面风向风速;
(B)机型;
(C)进场航迹与跑道中心延长线夹角大小
7088下列四位数字中可以用作二次雷达编码的是:
(A)1309;
(B)2537;
(C)8824
7089我国民航中低空管制区的高度范围:
(A)6000米(不含)以下空间;
(B)6000米(含)以下空间;
(C)6600米(不含)以下空间
7090空中走廊内高度层的间隔为:
(A)300米;
(B)600米;
7092在我国境内6600米(含)以上空间内的管制空域属于:
(A)A类空域
(B)B类空域
(C)C类空域
7093为进近管制空域,通常是指在一个或几个机场附近的航路汇合处划设的便于进场和离场航空器飞行的管制空域:
7094按照目视飞行规则飞行的航空器不得在内飞行。
7095我国民航的管制空域分为:
(A)A、B两类空域
(B)A、B、C、D四类空域
(C)A、B、C、D、G五类空域
7097为塔台管制空域,通常包括起落航线、第一等待高度层(含)及其以下地球表面以上的空间和机场机动区。
(B)C类空域
(C)D类空域
7098管制空域中属于区域管制室管制的空域有:
(A)A、B两种
(B)B、C两种
(C)A、C两种
7099航空器飞得越高,其VHF无线电通讯距离:
(A)越近
(B)越远
(C)不变
7100我国民航飞行使用的时间为:
(A)当地的地方时
(B)北京时
(C)世界协调时
7101将北京时换算成世界协调时应当:
(A)减8个小时
(B)加8个小时
(C)减5个小时
7102将世界协调时换算成北京时应当:
7103在航空无线电通讯中字母“A”的发音为:
(A)Amber
(B)Alfa
(C)Echo
7104在航空无线电通讯中字母“C”的发音为:
(A)Charlie
(B)China
(C)Child
7105在航空无线电通讯中字母“H”的发音为:
(A)Hello
(B)Home
(C)Hotel
7106在航空无线电通讯中字母“I”的发音为:
(A)Ink
(B)India
(C)Ai
7107在航空无线电通讯中字母“M”的发音为:
(A)Motor
(B)Meal
(C)Mike
7108在航空无线电通讯中字母“N”的发音为:
(A)Nike
(B)Night
(C)November
7109在航空无线电通讯中字母“V”的发音为:
(A)Victor
(B)Victory
(C)Visual
7110在航空无线电通讯中字母“Z”的发音为:
(A)Zoo
(B)Zoom
(C)Zulu
7112航空器与ATC进行第一次无线电联络时,应当首先呼叫:
(A)所需联系的ATC的名称
(B)航空器的注册号
(C)航空器的机型
7114使用二次雷达,需要在航空器上装设:
(A)译码器
(B)询问器
(C)应答机
7116C模式应答机报告的高度的基准为:
(A)场压面
(B)标准海平面气压面
(C)修正海平面气压面
7117应答机编码的每一位数字可调整的范围是:
(A)0-7
(B)0-9
(C)0-8
7120管制员说:
“2点钟方向有活动。
”意思是管制员认为飞行冲突在其机头______方向。
(A)左方约30°
(B)右方约30°
(C)右方约60°
7122负责一个或几个机场的航空器进、离场管制工作的是:
(A)塔台管制室
(B)进近管制室
(C)区域管制室
7124国际航空紧急频率为:
(A)121.5MHz
(B)125MHz
(C)121.25MHz
7125航空器遇到的安全受到严重威胁要求立即协助时,在陆空通话中应以_____开头。
(A)MAYDAY
(B)PAN-PAN
(C)航空器自己的呼号
7126航空器遇到的安全将受到威胁要求及时而不是立即协助时,在陆空通话中应以_____开头。
7127ATIS发布的信息中包含有:
(A)航线飞行高度层
(B)使用跑道
(C)塔台管制频率
7001B
7002A
7003C
7004A
7005B
7006C
7007B
7008A
7009A
7010B
7011B
7012A
7013A
7014A
7015B
7016A
7017C
7018C
7019B
7020B
7021A
7022B
7023C
7024C
7025A
7026B
7027A
7028C
7029B
7030A
7031C
7032C
7033B
7034A
7035C
7036B
7037A
7038B
7039C
7040C
7041A
7042B
7043C
7044B
7045A
7046B
7047C
7048A
7049C
7050B
7051C
7052C
7053A
7054B
7055B
7056A
7057C
7058C
7059C
7060A
7061A
7062C
7063C
7064A
7065B
7066A
7067C
7068B
7069A
7070B
7071C
7072C
7073C
7074C
7075C
7076C
7077B
7078C
7079B
7080A
7081C
7082C
7083C
7084C
7085A
7086A
7087A
7088B
7089C
7090A
7091C
7092A
7093C
7094A
7095B
7096A
7097C
7098A
7099B
7100C
7101A
7102B
7103B
7104A
7105C
7106B
7107C
7108C
7109A
7110C
7111B
7112A
7113C
7114C
7115B
7116B
7117A
7118A
7119B
7120C
7121A
7122B
7123B
7124A
7125A
7126B
7127B
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