恭城隧道至黄家圳隧道段路基技术交底Word格式.docx
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D3K505+573.802~D3K505+670按新建双线无砟轨道标准设计,线间距采用4.8m。
2、段内路基面宽度及填挖高度见“路基面宽度及填挖高度表”,表内个代码所示见“贵广施路专-02-6”图。
一般地段通过调整级配碎石厚度满足曲线超高要求,在弱风化硬质岩石路堑较长基床表层不换填地段应通过改善施工工艺在岩层上实现曲线超高要求。
3、与路基同步实施的站后工程详见“站后工程同步实施一览表”及相关专业设计地段一览表。
区间路基两侧路肩处设置通信信号、电力电缆槽,通信信号、电力电缆槽,详见“《铁路路基电缆槽》(通路(2008)8401)”图。
接触网基础、生屏障基础及综合接地用的引接线、接地端子、过轨管线等均应与路基施工同步施工。
4、路基稳定沉降观测布置详见“路基稳定沉降观测断面一览表”。
沉降观测技术要求详见“贵广施路专-35”图。
5、区间水文地质特征:
D3K504+520~D3K504+649.56(D3K504+599.864=D3K504+600)段,地表水水质属HCO3-Ca2+型水,对混凝土无侵蚀性;
D3K505+573.802~D3K505+670段,地下水水质属HCO3-Ca2+.Na+型水,对混凝土无侵蚀性;
D3K504+520~D3K504+649.56(D3K504+599.864=D3K504+600)段,地下水水质属HCO3-Mg2+.Ca2+型(或HCO3-.SO42—Ca2+.Ma2+型)水,对混凝土无侵蚀性;
D3K505+573.802~D3K505+670段,地下水水质属HCO3--Ca2+型水,对混凝土无侵蚀性。
施工前应对段内水质及施工用水进行复查,不得使用有侵蚀性水作为施工用水,若水质与施工设计图不符,应及时通知相关单位。
段内支挡工程所用混凝土性能、注浆技术要求等级必须严格“贵广施路专-06”图进行施工。
6、路基施工前应根据设计文件对施工场地范围内的管线进行调查核实和迁改,对施工中可能对其造成影响的管线,必须采取合理的施工方法按相关要求对其加强防护。
7、路基基床加固设计技术要求详见“贵广施路专-03”图。
8、D3K504+520~D3K504+649.56(D3K504+599.864=D3504+600)段弃碴与恭城隧道出口端合并弃碴。
9、D3K505+573.802~D3K505+670段内弃碴与凤凰山隧道进口端合并弃碴。
3
填料设计
1、基床表层
D3K504+520~D3K504+649.56(D3K504+599.864=DK504+600)段为桥隧间L≤150m短路基地段,基床表层采用级配碎石掺5%水泥填筑,详见“贵广施路专-05-7”图15。
D3K505+573.802~D3K505+670段为桥隧间L≤150m短路基地段,基床表层采用级配碎石掺5%水泥填筑,详见“贵广施路专-05-7”图15。
基床表层顶面必须满足“路基宽度及填挖高度表”标高要求。
2、基床底层
正线路堤基床底层采用A、B组填料填筑,路堑地段当基床底层土质不满足基床底层材质要求时,换填A、B组填料。
基床底层范围内填料最大粒径不得大于6cm。
路基基床底层加固详见“贵广施路专-03”、“贵广施路专-04”图。
3、路堤本体
路堤基床以下填料应优先采用A、B组填料或C组碎石、砾石类填料,当选用C组细砾土填料时,应根据填料性质进行改良后填筑。
路堤本体范围内填料最大粒径不得大于7.5cm。
现场填筑时应作工艺性填筑试验,确定施工工艺。
主要技术要求详见“贵广施路专-01”图。
4
填料来源
1、路基基床表层、过渡段级配碎石均价够。
2、D3K504+520~D3K504+649.56(D3K504+599.864=DK504+600)段路堤基床底层,填料采用恭城隧道出口端弃碴中灰岩夹泥质灰岩W2制作;
D3K505+573.802~D3K505+670路堤基床底层,填料采用凤凰山隧道进口端弃碴中灰岩夹泥质灰岩W2制作,填料粒径及压实标准同路基相应部位要求,详见“贵广施路专-01、贵广施路专-03”图。
3、D3K504+520~D3K504+649.56(D3K504+599.864=DK504+600)段低矮路堤或路堑基床底层换填A、B组填料,利用恭城隧道出口端弃碴中灰岩夹泥质灰岩W2制作;
D3K505+573.802~D3K505+670段低矮路堤或路堑基床底层换填A、B组填料,利用凤凰山隧道进口端弃碴中灰岩夹泥质灰岩W2制作。
详见“贵广施路专-03”图。
4、D3K504+520~D3K504+649.56(D3K504+599.864=DK504+600)路堤本体填料采用恭城隧道出口端弃碴中灰岩夹泥质灰岩W2制作;
D3K505+573.802~D3K505+670路堤本体填料采用凤凰山隧道进口端弃碴中灰岩夹泥质灰岩W2制作,详见“贵广施路专-03”图。
5
填料压实标准
路基各层填筑需满足相应部位压实标准要求,详见“贵广施路专-01”、“贵广施路专-03”图。
6
路基过渡段
1、本段为桥隧间短路基过渡段,详见“贵广施路专-05-7”图15。
2、D3K505+612处,设置涵洞与路基过渡段,详见“贵广施路专-05”图4。
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水沟设计
1、路基地段排水沟、天沟、半坡平台截水沟采用C25混凝土现浇,沟型、尺寸及技术要求详见“贵广施路专-37-7~8”图。
天沟:
D3K504+520~D3K504+636(D3K504+599.864=DK504+600),线路左侧堑顶外设置天沟;
D3K504+520~DK504+636(D3K+504+599.864=DK504+600),线路右侧堑顶外设置天沟。
D3K505+635~D3K505+670,线路左侧堑顶外设置天沟,D3K505+635~D3K505+670;
线路右侧堑顶外设置天沟。
2、各级边坡平台在靠边坡侧设置带基础的平台截水沟,平台截水沟排水纵坡不得小于2‰,出水口必须在适当位置顺接入堑顶外天沟或截水沟内,通过天沟或截水沟引至路基排水沟、集水井、涵洞或桥台下排水沟内形成完整的排水系统,沟型、尺寸及技术要求详见“贵广施路专-37-8”图。
3、路堑地段侧沟段采用C25混凝土浇注,详见“贵广施路专-37-1”图。
4、直线地段于路基或桥头(隧道口)外1m处设置一处集水井,沿线路方向每隔50m左右设置集水井一处;
曲线地段沿线路方向每隔30m左右设置集水井一处,并于路基或桥头(隧道口)外1m处设置一处集水井,将路基面表水汇集于集水井内经底部排水管排出,集水井排水管出水口处在路堑处应接入侧沟内,在路堤地段必须接入截水骨架的主骨架或排水槽内,不得冲刷路堤边坡,技术要求及注意事项详见“贵广施路专-37-6”图。
集水井布置详见”纵向盲沟检查井、线间集水井设置地段一览表”。
现场进行手孔电缆井施工时应结合集水井出水口位置适当调整,避免相互干扰。
5、水沟设计、管理、施工质量验收必需严格按照“《铁路边坡防护及防排水工程设计补充规定》(铁建设[2009]172号)、《铁路边坡防护及防排水工程管理补充规定》(铁建设[2009]172号)、《铁路边坡防护及防排水工程施工质量验收补充规定》(铁建设[2009]172号)”要求执行。
8
平台绿色通道
1、区间路基地段于路堤边坡平台、侧沟平台及墙顶平台处设置花坛,花坛内穴栽低矮灌木+撒草籽、穴栽低矮灌木+撒草籽+攀援性植物。
花坛布置及尺寸要求、花坛内栽植方式等详见“路基工程设计与施工专用图”,低矮灌木品种、穴坑尺寸及栽种技术要求等详见“贵广施路专-10-1~-3”图。
2、护墙墙顶平台采用0.3m厚M7.5浆砌片石封闭,侧沟平台、排水沟平台、路堤(路堑)边坡平台、除护墙外的支挡结构墙顶平台在图纸中未做个别设计地段均按《路基工程设计与施工专用图》中相关支挡防护形式图采用0.1m厚混凝土浇筑,混凝土强度等级详见“贵广施路专-06”图。
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施工注意事项
1、岩溶地区路堤地段施工顺序:
平整场地→按岩溶加固处理设计图进行基底岩溶加固处理施工→岩溶加固处理质量检验→建设、施工、监理、设计进行现场签字确认→按图纸设计要求进行路堤分层填筑施工。
岩溶地区路堑地段先按设计图纸开挖至路基面→依据开挖的地质情况确定勘探及整治段落并补充勘察→根据补充勘察资料进行路堑岩溶整治设计→按图进行岩溶加固处理施工→岩溶加固处理质量检验→建设、施工、设计进行现场签字确定→进行个排水、基床表层、过渡段等施工。
为确保岩溶地区路堤地段路基工后沉降满足规范和设计要求,避免造成工程浪费,要求建设、施工、监理必须严格要求按照以上施工顺序进行施工,不得倒序或无组织的野蛮施工。
2、合理组织,周密安排施工,施工中产生的废水、废渣应符合当地环保要求,严禁乱堆、乱排,做到文明施工,确保各项生产的安全。
3、本段内各线间距离关系,只作为路基设计反映线与线之间位置关系,不得作为施工放线依据,施工放线必须以线路专业提供的资料为准。
4、施工前应清除地面杂草、淤泥和种植土,尽量用于绿化和复垦,平整场地,修筑排水设施。
尽量避免雨季施工,保证施工场地排水畅通。
施工过程中应核查地表、地下是否有泉点出露,有时应及时通知相关单位进行处理。
5、土质、软质岩地层,边坡开挖后应及时防护,暴露时间不得超过半个月。
6、水塘、水田地段路基施工详见“贵广施路专-36”图。
7、本段内未计入路基横断面方(已计入路基诸表)的支挡防护工程、附属工程(如天沟、排水沟、挡碴墙等)、电缆沟槽等的挖基土石方,必须运至附近弃碴场集中堆放,严禁随挖随弃,危害环境和铁路主体工程安全。
8、路基支挡工程施工前必须先根据现场情况核实标高、相对位置,若发现出入较大时,应及时通知相关单位,不得盲目施工、野蛮施工,确保工程稳妥、安全、可靠。
9、过轨管、声屏障基础、综合接地系统需与路基填筑同步实施,电缆槽、电缆井采用切割施工。
10、施工中应按铁道部建工电[2004]92号《关于施工单位加强施工图核对工作的通知》进行现场核对,若设计图纸与现场地质情况(尤其是岩层产状、土石分界面)不符,应及时通知相关单位。
二、桩间挡土墙
工程措施
1、D3K504+520~D3K504+551,线路左侧,长31.5m,设置桩间挡土墙,预加固桩桩间距(中~中)6.0m,装截面采用2×
1.5m~2.5×
1.5m,桩靠线路侧边缘距左线线路中心距离为9.5~13m,桩长9~17m,共设六根预加固桩。
桩身采用C30砼灌注,混凝土技术要求按“贵广施路专-06”图进行设计。
桩长、桩顶高程及桩身截面尺寸等详见正面、横断面设计图。
桩身配筋详见桩结构设计图。
锁口、护壁采用C20混凝土浇注,按“贵广施路专-26”图设计。
2、D3K504+520~D3K504+551,线路左侧,长31.5m,设置桩间挡土墙,按“φ=38°
,γ=22KN/m3,f=0.35,[σ]=300KPa”设计,详见“贵广施路专-20-3”图表3。
D3K504+511.5~D3K504+558段,线路左侧,长6.5m,设置膨胀土路堑挡土墙,按“φ=13°
、c=15KPa、γ=18.5KN/m3、f=0.3、[σ]=150KPa”设计,详见“贵广施路专-21-1”图。
墙身尺寸、墙背反滤层、墙身泄水孔及伸缩缝设置等技术要求按“贵广施路专-20”图设计。
挡土墙墙身采用C30混凝土浇注,混凝土技术要求“贵广施路专-06”图进行设计。
3、D3K520~D3K504+558段,线路左侧长38m,墙顶第一级路堑边坡采用人字形截水骨架内喷播植草间植灌木护坡进行防护,主骨架净距4m,支骨架净距3m,详见“贵广施路专-10-3”图每间隔一个主骨架将主骨架改为支撑渗沟,共设5道,详见“贵广施路专-22”图,并与支撑渗沟顶面设置拦水沿。
4、D3K504+520~D3K504+548段,线路左侧长28m,路堑第二级边坡设置喷播植草间植灌木护坡,详见“贵广施路专-09”图。
5、D3K504+520~D3K504+548段,线路左侧路堑堑顶外设置截水天沟,小里程端与第二级边坡平台截水沟相接,将平台截水沟水顺等高线排入大里程端天沟内,要求排水纵坡不得小于2‰,沟型设置及技术要求详见“贵广施路专-37-7”图。
6、挡墙墙顶设置0.1m厚现浇C30混凝土封闭,平台距挡墙墙背宽3m。
施工顺序
1、按有关协议对段内光缆及地上、地下管线等原有设施进行改移或按相关规范、条文要求进行加固防护。
2、做好临时排水措施,平整施工场地,施工天沟。
3、从上至下分及开挖,分级及时按各级防护措施设计图要求施作墙顶边坡防护工程。
4、对桩进行准确定位,待核实无误后隔桩开挖桩井,设置锁口,在风化破碎岩层中及时设置护壁,并注意井下排水通风及人身、财产安全。
5、桩身砼达到设计强度的80%后,且经无损检测合格后,方可按分层开挖桩前岩土体,并按“贵广施路专-20”、“贵广施路专-25”图要求及时边开挖边施作桩间挡土墙及两端重力式路堑挡土墙。
6、凿除暴露的锁口和护壁,进行抹面处理,封闭墙顶平台。
边坡开挖施工注意事项
1、距边坡设计线2m范围内必须采用机械或人工清刷边坡,或采用小台阶爆破开挖,严禁放大炮施工,以减少开挖对边坡的破坏避免出现严重超欠挖现象,以确保边坡的平整性及完整性。
开挖过程中核实地质情况(尤其是岩层产状情况)及地下水情况,当开挖揭示地质情况与原设计出入较大时,应及时通知有关单位进行处理。
2、当边坡上部发现泉眼或部浸水区域时,应及时增设仰斜泄水孔,并引流至平台截水沟,以确保边坡整体稳定。
预加固桩施工注意事项
1、桩井必须采用隔桩开挖,应及时设置锁口,然后分节开挖桩井,每节开挖长度不宜大于2m,在风化岩层中及时设置护壁,不得在土石变化和滑动面处分节,开挖一节立即支护一节,待上一节护壁混凝土终凝后方可进行下一节开挖,护壁模板待护壁灌注24小时后方可拆除。
开挖过程中应核实地质情况(尤其是岩层产状情况)及地下水情况,当开挖揭示地质情况与原设计出入较大时,应及时通知有关单位进行处理。
2、绑扎钢筋笼,同时于四个角上的主筋或者架立钢筋处各绑扎一根直径为40mm的金属管,作成桩检测用,详见“贵广施路专-27”图设计。
然后一次性连续灌注桩身砼,不得形成水平施工缝。
3、桩施工完毕后均需进行声波透射成桩检测,检测标准按《铁路工程基桩检测技术规程》(TB10218-2008)(J808-2008)执行。
4、桩前岩体开挖距设计边坡线2m时,宜采用小爆破,以防破坏桩身和震坏墙后岩体。
桩井爆破采用浅眼爆破法,严格控制用药量。
路堑挡土墙施工注意事项
1、挡土墙应避开雨季选择旱季施工。
2、分段跳槽开挖墙背临时边坡,每一分段长度不宜大于15m,开挖后及时浇筑度挡土墙,边坡暴露时间不得超过15天。
3、做好施工场地的排水设施,当边坡开挖过程中,出现有地下水、泉水等集中水出露时,必须及时将水排走,严禁坡脚、基坑积水浸泡,同时及时改善施工工艺和施工组织,采取顺线路纵坡往上逐段开挖,及时浇注挡土墙的方式施工,以便顺坡排出集中水。
4基坑岩土严格按设计要求开挖,墙背土体开挖严禁欠挖,严格控制超挖,当施工出现超挖时,回填必须密实,且达到挡墙设计要求的墙背土体物理力学指标。
5、基础埋置深度低于侧沟砌体底面不小于0.3m。
6、挡土墙浇筑后应及时回填夯实,墙前基坑顶面侧沟平台应做成向外不小于4%的排水坡度。
7、施工期间严禁在墙顶平台及边坡平台上堆放弃土或杂物,墙顶以上挖方边坡不能随意改陡,挡墙施工墙顶应平顺渐变,不得出现小于135°
的尖角。
8、其余施工注意事项及技术要求见“贵广施路专-20”图。
三、软基加固桩段落及设计说明
CFG桩参数表
段落
桩间距m
桩长m
桩布置形式
复合地基承载力
D3K504+558~DK504+629.56
(D3K504+599.864=DK504+600)
1.4
3.39~9.44
正三角形
≥350KPa
DK504+629.56~DK504+649.56
1.7
≥330KPa
D3K505+573.802~D3K505+593.802
6.97~7.82
D3K505+593.802~D3K505+646.95
CFG桩设计说明
D3K504+588~D3K504+599.864=DK504+600~DK504+649.56,长91.424m。
概况
本段属溶蚀中、低山地貌。
地表高程145~175m,相对高差10~30m,山坡自然坡度一般20~50°
,山坡覆土为膨胀土,厚6~12m,植被发育,缓坡为果树林。
测区附近通过,交通较便利。
地质概况
1、地层岩性
上覆第四系冲洪积(Q4A1+P1)之膨胀土,坡残积层(Q4d1+e1)之膨胀土;
下伏基岩为石灰系下统大塘阶黄金组石炭系下统大塘黄金组(C1h)灰岩夹呢质灰岩。
2、水文地质特征
本段地表水主要为茶江水、沟水,主要由大气降水补给,少量由基岩裂隙水补给。
茶江长期有水,地表水较发育,地下水水质属HCO3-Ca2+型环境水对混凝土结构无侵蚀性。
设计依据
1、路基工后沉降控制标准:
无碴轨道路基一般地段不大于15mm,桥台台尾过渡段差异沉降不得大于5mm。
过渡段沉降造成的路基与桥梁的折角不应大于1/1000。
2、路堤稳定安全系数:
考虑列车荷载(ZK荷载)时Kmin≥1.25,架桥荷载条件下Kmin≥1.15,预压荷载条件下Kmin≥1.15。
3、地层物理力学指标
(1)膨胀土(Q4a1+p1):
γ=18.5KN/m3,C=18kPa,φ=13°
,Es=5MPa,fi=45KPa,σo=150KPa。
(2)膨胀土(Q4a1+p1):
,Es=5MPa,fi=50KPa,σo=150KPa。
(3)洞穴填充物(Q4ca):
γ=16.5KN/m3,C=5kPa,φ=3°
。
(4)灰岩夹泥质灰岩(C1h):
γ=26KN/m3,φ=60°
,σo=800KPa。
经检算分析,天然地基工后沉降不能满足无碴轨道工后沉降要求,需采用复核地基加固处理。
1、D3K504+558~D3K504+599.864=DK504+600~DK504+649.56,总长91.424m,基底采用CFG桩加固,桩顶铺设0.6m碎石垫层夹二层双向土工格栅。
2、D3K504+558~D3K504+599.864=DK504+600~DK504+649.56,总长91.424m,,当路堤填筑至基床底层顶面后,先在填筑面上铺设一层土工布(重量100~150g/㎡)然后进行堆载预压填筑,预压填土高2.5m,预压时间不小于6个月,待沉降观测并且分析结果满足设计要求后,分层进行卸载。
详见“贵广施路专-31”图。
3、按“贵广施路专-34”图设置沉降、位移检测断面并进行监测。
设置里程详见“路基稳定沉降观测断面一览表”,观测结果纳入竣工文件。
施工准备
1、按挖方边坡坡率分及开挖至CFG桩桩顶设计高程以上0.5m。
2、施工前必须进行地表水、地下水检验,查明是否满足施工用水要求;
若复查结果不能用于施工,应及时通知有关单位处理。
不得使用有侵蚀性水作为施工用水。
3、施工前应进行成桩工艺试验,数量不得少于2根,以检验设备、工艺是否适宜,确定选用的技术参数是否满足设计要求。
技术要求
1、CFG桩要求打至基岩面。
2、桩体材料:
桩体材料采用碎石、石屑或砂、粉煤灰、水泥加水配合而成。
桩身水泥采用P.042.5级普通硅酸盐水泥,水泥参入量不大于200Kg/m3,掺加优质粉煤灰(等级不低于Ⅲ级),粉煤灰参量为70~90Kg/m3,石屑率一般在0.3左右,碎石粗骨料,满足级配要求,松散堆积密度大于1500Kg/m3。
碎石最大粒径:
振动沉管法不大于40mm,长螺旋钻孔、管内泵压混合料灌注法不大于25mm。
要求混合料28天标准立方体无侧限抗压强度不小于15MPa。
3、为保证施工中混合料的顺利输送,施工中应采用强制式搅拌机,坍落度控制标准为:
长螺旋钻孔、管内泵压混合料灌注法为160~200mm。
4、CFG桩经质量检验合格后,桩顶填筑垫层夹土工格栅加固。
垫层应采用未风化的干净且级配良好的砂砾石或碎石,其最大粒径不得大于30mm,含泥量不得大于5%,且不含草根、垃圾等杂质,垫层碾压满足地基系数K30≥130MPa/m,孔隙率小于31%的要求。
当垫层位于基床底层厚度范围时,上应满足相应的压实标准。
土工格栅为聚丙烯双向土工格栅幅宽不小于5.0m,网孔直径80~120mm,纵、横向每米屈服抗拉强度≥80KN/m,对应纵、横向伸长率≤10%。
铺设土工格栅时,必须拉直拉平,幅与幅之间要对齐对好。
为了保证复合地基结构质量,土工格栅必须耐碎石挤压,不得在填筑碾压垫层时出现折断。
5、CFG桩施工完成经检测合格后,采用机械切除桩头部分,在切除过程中不得造成桩顶标高以下桩身断裂和扰动桩间土,在铺设桩顶垫层及进行上部路基施工。
6、CFG桩桩身强度达到设计强度的80%以后方可进行路基填筑。
路基填筑完成后应放置不小于9个月。
7、施工中应做好泥浆处理及时将泥浆运出或在现场短期堆放后作土方运出。
8、为保证质量,应采取隔板跳桩施工。
9、施工中应做好泥浆处理及时将泥浆运出或在现场短期堆放后作土方运出。
CFG桩施工步骤及工艺
1、设计高程以上预留0.5m作为CFG桩施工高程,待桩身混凝土强度达到龄期强度的80%后,清除桩头桩间的保护层,凿除桩顶0.5m桩头至桩顶设计标高,待检测合格后进行桩顶垫层铺设等后续工序施工。
2、采用长螺旋钻孔、管内泵压混合料灌注成桩的施工顺序为:
钻机就位→钻进至设计深度→停钻→泵送混合料→均匀拔管至桩顶→钻机移位。
质量控制
1、长螺旋钻孔、管内泵压混合料成桩施工在钻至设计深度后,应准确掌握提拔钻杆时间,混合料泵送量应与拔管速度相配合,遇到饱和砂土或饱和粉土层,不得停泵待料。
2、CFG桩施工桩顶标高宜高出设计桩顶标高不少于0.5m,对桩顶以下2.5m内进行振动捣固的措施。
施工完成后按设计标高截除桩头。
3、施工中桩位(纵横向)偏差不大于50mm
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