值班与避碰922Word文档下载推荐.docx

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C．我国加入国际海上避碰规则公约时作出保留的我国非机动船

D．从事捕鱼的船舶

10下述（）项正确。

①在战争时期，军用舰艇可以不执行《国际海上避碰规则》的任何规定；

②在执行公务时，政府公务船可以不执行《国际海上避碰规则》的任何规定。

A．①B．②C．①②D．①②

11下列（）船舶应执行《国际海上避碰规则》。

A．政府公务船B．军舰

C．渔船D．以上船舶均应执行《国际海上避碰规则》

12下列（）船舶无需执行《国际海上避碰规则》。

A．在海面以下潜航的潜水艇B．战争发生时的军舰

13下列（）船舶无需执行《国际海上避碰规则》。

A．政府公务船B．战争发生时的军舰

14港口或港外锚地的特殊规定，应由（）部门制定。

A．各国政府B．IMOC．有关主管机关D．A、B、C都可

15有关主管机关可在下列（）水域制定特殊规定。

A．港外锚地，港口B．江河，湖泊C．内陆水道D．A、B、C都正确

16有关主管机关可在下列（）水域制定特殊规定。

A．沿海水域，包括毗连区和专属经济区B．IMO所许可的水域

C．有关主管机关确定的水域，包括毗连区和专属经济区D．A、B、C都不正确

17在某国制定有地方规则的港口水域航行的船舶应遵守（）。

A．《国际海上避碰规则》

B．该国有关主管机关制定的地方规则

C．《国际海上避碰规则》或地方规则

D．《国际海上避碰规则》，但《国际海上避碰规则》受到地方规则的限制时，应遵守地方规则

18在我国沿海某港口水域航行的船舶应遵守（）。

B．该港的港章和港规

C．除遵守该港的港章和港规外，还应遵守《国际海上避碰规则》

D．船员根据需要选择遵守《国际海上避碰规则》或港章、港规

19我国的非机动船在公海上航行时，应遵守（）。

B．享有在公海上航行的自由，无须遵守任何规则

C．中华人民共和国交通部等联合制定的有关非机动船航行安全暂行规定

D．根据海员通常做法航行即可

20有关主管机关为与公海相连的，并可供海船航行的一切港口、江河、湖泊或内陆水域所制定的特殊规则，应（）。

A．与《国际海上避碰规则》相符B．不受《国际海上避碰规则》的限制

C．尽可能与《国际海上避碰规则》相符D．根据实际需要来决定

21在我国上海港港内航行的我国海船，应遵守（）。

A．上海港的港章

B．《国际海上避碰规则》

C．凡上海港港章和我国现行其他港务法规未尽事宜，仍应遵守《国际海上避碰规则》

D．A+C

22下列（）说法是正确的。

A．军舰及护航下的船舶仅显示其政府规定的号灯、号型是不符合《国际海上避碰规则》规定的

B．结队从事捕鱼的渔船不但应按《国际海上避碰规则》规定显示号灯号型，还可以显示所在国政府为其制定的额外的队形灯、信号灯或号型

C．A、B都对

D．A、B都不对

23下列（）说法是正确的。

B．结队从事捕鱼的渔船不但应按《国际海上避碰规则》规定显示号灯号型，还可以显示所在国政府为其制定的额外的队形灯、信号灯、笛号或号型

C．A、B都对D．A、B都不对

24《国际海上避碰规则》不妨碍各国政府为（）制定额外的队形灯、信号灯或号型。

A．军舰及护航下的船舶B．结队从事捕鱼的渔船C．A+BD．A、B都不对

25《国际海上避碰规则》不妨碍各国政府为（）制定额外的队形灯、信号灯、笛号或号型。

26《国际海上避碰规则》不妨碍各国政府为（）制定额外的队形灯、信号灯或号型。

A．从事拖网捕鱼的船舶B．从事非拖网捕鱼的渔船C．A+BD．A、B都不对

27《国际海上避碰规则》不妨碍各国政府为（）制定额外的队形灯、信号灯、笛号或号型。

A．军舰B．结队从事捕鱼的渔船C．军舰护航下的船舶D．A+C

28《国际海上避碰规则》不妨碍（）为军舰及护航下的船舶和结队从事捕鱼的渔船制定额外的队形灯、信号灯或号型。

A．有关的主管机关B．IMO授权的组织C．各国政府D．以上都不对

29《国际海上避碰规则》不妨碍各国政府为军舰及护航下的船舶和结队从事捕鱼的渔船制定额外的队形灯、信号灯或号型，这些额外的队形灯、信号灯、号型应（）。

A．尽可能与规则规定的信号、号灯或号型一致

B．在结构和设置方面应符合本规则（《国际海上避碰规则》）附录的有关要求

C．可以任意设置

D．尽可能不致被误认为本规则其他条文所规定的任何号灯、号型或信号

30下列（）说法是正确的。

A．规则（《国际海上避碰规则》）不妨碍各国政府为军舰及护航下的船舶和结队从事捕鱼的渔船制定特殊的号灯或号型

B．规则不妨碍各国政府为军舰及护航下的船舶和结队从事捕鱼的渔船制定额外的队形灯、信号灯、号型或笛号

C．规则不妨碍各国政府为军舰及护航下的船舶制定额外的队形灯、信号灯、号型或笛号

D．规则不妨碍各国政府为结队从事捕鱼的渔船制定额外的队形灯、信号灯、号型或笛号

31下列（）说法是正确的。

A．《国际海上避碰规则》不妨碍各国政府为军舰及护航下的船舶制定特殊的号灯或号型

B．《国际海上避碰规则》不妨碍各国政府为结队从事捕鱼的渔船制定特殊的号灯、号型

C．A+BD．A、B均不正确

32各国政府为结队从事捕鱼的渔船制定的关于额外的队形灯信号灯或号型的任何规定，应（）。

A．尽可能符合《国际海上避碰规则》各条

B．尽可能不致被误认为《国际海上避碰规则》其他条文的任何号灯、号型或信号规定

C．根据实际需要而定

D．不受《国际海上避碰规则》的限制

33某国在其沿海水域设立的分道通航制区域（）。

A．IMO必须采纳B．IMO可以采纳

C．如在该国的领海，则IMO必须采纳D．A、B、C均不正确

34某种特殊构造和用途的船舶如不能完全遵守《国际海上避碰规则》在号灯或号型的数量、位置等方面做出的另行规定，应经（）部门确定。

A．IMOB．有关政府C．有关主管机关D．有关船级社

35对某种特殊构造和用途的船舶所制定的另行规定，应（）。

A．尽可能符合《国际海上避碰规则》要求的规定

B．尽可能不致被误认为《国际海上避碰规则》其他条文的规定

C．不受《国际海上避碰规则》的限制

D．根据实际需要

36下列（）说法正确。

A．任何特殊构造或用途的船舶，只要其政府确定，即可自行制定有关号灯、号型的配置、安装等技术方面的规定

B．有关政府有权为其管辖下的任何特殊构造或用途的船舶制定有关号灯、号型的数量、位置、能见距离、弧度的尽可能符合《国际海上避碰规则》条款的规定

C．上述的特殊规定应尽可能不致被误认为《国际海上避碰规则》其他各条规定的号灯、号型或信号

D．以上均不对

37在第三条"

一般定义"

中，"

船舶"

一词包括（）。

A．用作水上运输工具的各类水上船筏B．能够用作水上运输工具的各类水上船筏

C．水面上的水上飞机和非排水船舶D．A、B、C都对

38在第三条"

A．政府公务船B．军舰C．非排水船舶D．以上均应包括

39在第三条"

A．海船B．内河船C．非机动船D．A、B、C都对

40在第三条"

A．划桨船B．独木舟C．摇橹的船舶D．A、B、C都对

41《国际海上避碰规则》第三条"

定义"

中提及的"

机动船"

一词应是指（）。

A．所有正在用机器推进的任何船舶B．任何装有推进器的船舶

C．A、B都不对D．A、B都对

42《国际海上避碰规则》第三条"

一词应包括（）。

A．正在用机器推进的任何船舶B．限于吃水的船舶

C．用机器推进的从事捕鱼的船舶D．A、B、C都对

43某船用帆行驶，同时用机器推进，并使用曳绳钓捕鱼，该船是《国际海上避碰规则》中的（）。

A．在航帆船B．在航机帆船C．在航机动船D．从事捕鱼船舶

44帆船是指（）。

A．所有驶帆的船舶

B．任何驶帆的船舶，包括正在用机器推进的船舶

C．任何以风为动力的船舶，包括同时用机器推进的船舶

D．A、B、C均不正确

45下列（）不属于"

从事捕鱼的船"

。

A．正在用拖网捕鱼B．正在用曳绳钓捕鱼C．正在用延绳钓捕鱼D．正在用绳钓捕鱼

46"

是指（）。

A．所有从事拖网捕鱼的船舶B．所有从事捕鱼的船舶

C．渔船D．A、B、C均不正确

47"

从事捕鱼的船舶"

包括（）。

①所有渔船；

②正在从事拖网作业的渔船。

A．①对B．②对C．①和②都对D．①和②都不对

48下列情况中（）不能视作失控船。

A．主机损坏B．舵机损坏C．船舶遇到大风浪D．帆船处于无风遇急流

49下列情况中（）不能视作失控船。

A．帆船处于无风遇急流B．舵机损坏

C．船舶遇到大风浪，使其无法变速变向D．以上均是失去控制的船舶

50下列情况中（）不能视作失控船。

A．帆船处于无风遇急流

B．船舶发生火灾，但火灾已经得以控制，船舶可正常转向和变速

C．船舶遇到大风浪，使其无法变速变向

D．以上均是失去控制的船舶

51下列情况中（）不能视作失控船。

A．帆船处于无风遇急流B．船舶发生火灾，正在按灭火要求进行操纵

52下列情况中（）不能视作失控船。

A．搁在礁石上的船舶B．正在走锚的船舶

53失控船存在于（）。

A．锚泊中B．搁浅中C．在航中D．A、B、C中

54下列情况中（）不能视作失控船。

A．船舶碰撞后，干舷消失，无法正常航行的船舶

B．船舶发生火灾，船舶正在按灭火要求进行操纵

C．船舶遇到恶劣天气，船舶操纵极其困难

55下列情况中（）不能视作失控船。

A．锚泊船在起锚过程中突然锚机故障，而另一舷的锚和锚机均处于正常状态

56下列各船中，（）是操纵能力受到限制的船舶。

A．失去控制船舶B．从事捕鱼的船舶

C．限于吃水的船舶D．从事挖泥作业的挖泥船

57下列哪项是正确的（）。

①由于人为的疏忽，导致主机或舵机发生故障的船舶，均不得视为"

失控船"

；

②由于人为的疏忽，导致走锚的船舶，均不得视为"

A．①对B．②对C．①②都对D．①②都不对

58关于失控船的理解，下述（）情况属于失去控制的船舶。

A．自动操舵系统发生故障，而正在使用"

应急舵"

的船舶

B．罗经、雷达等导航设备均无法处于被正常使用的船舶

C．船上发生大火灾，正在按灭火要求进行操纵时

D．船舶正在从事疏浚航道工作

59下列船舶中可能不属于操纵能力受到限制的船舶的是（）。

A．从事拖带作业船B．从事清除水雷作业船

C．从事疏浚作业船D．A、B、C都是

60操纵能力受到限制的船舶包括（）。

A．从事拖带作业的船舶B．在航中从事补给的船舶

C．限于吃水的船舶D．失火中的船舶

61下列各船中，（）是操纵能力受到限制的船舶。

A．从事拖带作业的船舶B．在航中正在转运人员的船舶

C．限于吃水的船舶D．正在接送联检人员上锚泊船进行联检的船舶

62下列各船中，（）是操纵能力受到限制的船舶。

A．从事维修助航标志的船舶B．在航中正在接送引航员的船舶

C．从事清除水雷的船舶D．以上均是

63判断一船是否为限于吃水的船舶应考虑的因素是（）。

A．吃水和水深的关系

B．吃水和可航水域的宽度、水深的关系

C．在考虑吃水与可航水域的水深和宽度的关系时，更主要的是可航水域的宽度而不是水深

D．B和C正确

64下列情况中的船舶，属于在航的是（）。

A．用锚掉头中的船舶B．与另一锚泊船并靠中的船舶

C．船底部分坐浅海底的船舶D．第一根缆已带上码头的船舶

65走锚中的船属于（）。

A．锚泊B．在航C．操限船D．以上都对

66下列情况中的船舶，不属于在航的是（）。

C．船底部分坐浅海底，但在主机推动下可以移动的船舶D．B和C

67下列情况中的船舶，不属于在航的是（）。

A．停车并已不对水移动B．与另一锚泊船并靠中的船舶

C．走锚中的船舶D．起浮后的搁浅船

68下列（）情况可视为在航。

A．离泊时，最后一根缆绳解脱B．靠泊时，尚未系妥所有的缆绳

C．锚泊中，为抑制船舶的偏荡，持续地使主机保持微速前进D．以上均是

69下列（）情况不属于互见。

A．一船能用望远镜看到他船时

B．在低层雾中一船只能看到另一船的轮廓，而看不见他船的驾驶台

C．能见度不良时，两船接近到相互看见时D．B+C

70下列（）情况属于互见。

A．一船能用雷达测得他船时

B．在低层雾中一船只能看到另一船的前后桅灯，而看不见他船的舷灯

C．能见度不良时，一船听到他船的雾号时D．以上均不属于互见

71《国际海上避碰规则》定义的船舶"

宽度"

A．船舶重心处的横向宽度B．最大宽度

C．登记宽度D．船中处水线面宽度

72《国际海上避碰规则》定义的船舶"

长度"

A．船舶水线处的长度B．载重线证书中登记的长度

C．总长度D．以上均是

73在海上实践中，互见可理解为（）。

A．两船相互以视觉看到时B．一船能发现另一船时

C．一船能以视觉看到他船时D．A和C正确

74下列（）情况不属于互见中。

A．一船能自他船以视觉看到时B．雾中两船距离很近但只能见到他船影子

75在航海实践中，下列（）观点是正确的。

A．"

互见"

，是指在能见度良好的条件下，两船用视觉相互看见时

B．只有当两船用视觉相互看见时才应可认为两船业已处于"

之中

C．只要一船能发现另一船的存在，则应认为两船已处于"

D．不管当时能见度如何，只要一船能用视觉看到他船时，即可认为两船业已处于"

76下列哪种情况不属于互见（）。

77限于吃水的船舶的偏离航向的能力之所以严重受到限制是由于（）。

A．吃水太深B．吃水与可航水域的水深的关系

C．吃水与可航水域的宽度的关系D．吃水与可航水域的水深与宽度的关系

78下列哪项是正确的（）。

A．由于水域的宽度太窄,致使一船偏离所驶航向的能力严重地受到限制，则该船即为"

限于吃水船"

B．由于通航密度太大，致使一艘深吃水船舶偏离所驶航向的能力严重地受到限制，则该船即为"

79下列说法中（）是正确的。

①"

应属于《国际海上避碰规则》第九条"

只能在狭水道或航道中安全航行的船舶"

②"

指的就是"

80判断一船是否为限于吃水的船舶的依据是（）。

A．船舶的长度B．船舶的吨位C．船舶的吃水D．船舶偏离所驶航向的能力

81下列哪项是正确的（）。

A．由于水域的宽度太窄，致使一船偏离所驶航向的能力严重受到限制，则该船即为"

B．由于通航密度太大，致使一艘深吃水船舶偏离所驶航向的能力严重受到限制，则该船即为"

C．由于吃水和可航水域的水深及宽度的关系，致使其偏离所驶航向的能力严重受到限制，则该船即为"

D．以上均不正确

82下列（）情况属于互见。

A．一船能用雷达测得他船时B．一船能用望远镜看到他船时

C．能见度不良时，一船听到他船的雾号时D．以上均属于互见

83能见度不良包括（）。

A．在狭水道的弯头两船被居间障碍物遮蔽而相互看不见的情况

B．任何原因两船不互见的情况C．A+BD．A、B均不正确

84互见适用于（）。

A．能见度良好的情况B．能见度不良的情况C．任何能见度D．以上都不对

85能见度不良是指（）。

A．仅仅是两船非互见的情况B．能见距离受到限制的情况

C．A、B均正确D．A、B均不正确

86在有关的避碰专著中建议航海人员在能见度不良中应备车航行，一般认为视距已降到（），并继续在降低时。

A．6nmileB．5nmileC．3nmileD．2nmile

87能见度不良是指（）等原因使能见度受到限制的情况。

A．雾B．来自岸上的烟雾C．伸手不见五指的黑夜D．A+B

88能见度不良是指（）。

A．伸手不见五指的黑夜B．由于任何原因，致使两船无法用视觉相互看见

89《国际海上避碰规则》适用的船舶包括（）。

Ⅰ.在水面航行的水上飞机；

Ⅱ.超低空飞行的水上飞机；

Ⅲ.拖航中的钻井平台。

A．ⅠB．ⅡC．Ⅰ，ⅢD．Ⅰ～Ⅲ

90关于《国际海上避碰规则》适用的船舶，下列说法不正确的是（）。

Ⅰ.在航船；

Ⅱ.在公海以及连接公海而可供海船航行的一切水域中的在航船舶；

Ⅲ.在公海以及连接公海而可供海船航行的一切水域中的在航和锚泊船舶；

Ⅳ.所有的船舶。

A．Ⅰ～ⅣB．Ⅰ～ⅢC．Ⅰ，ⅡD．Ⅰ

91在《国际海上避碰规则》适用的水域内，下列哪种船舶需执行《国际海上避碰规则》（）。

Ⅰ.失去控制的船舶；

Ⅱ.执行任务中的缉私艇；

Ⅲ.搁浅的船舶。

A．ⅠB．Ⅰ，ⅡC．ⅡD．Ⅰ～Ⅲ

92有关主管机关可在下列哪些水域制定特殊规定（）。

Ⅰ.港外锚地，港口；

Ⅱ.江河，湖泊；

Ⅲ.内陆水道。

A．Ⅰ，ⅡB．Ⅰ，ⅢC．Ⅰ～ⅢD．Ⅱ，Ⅲ

93有关主管机关可在下列哪些水域制定特殊规定（）。

Ⅰ.江河；

Ⅱ.湖泊；

Ⅲ.内陆水道；

Ⅳ.领海，毗连区。

A．Ⅰ，ⅡB．Ⅰ，ⅢC．Ⅰ～ⅢD．Ⅰ～Ⅳ

94有关主管机关可在下列哪些水域制定特殊规定（）。

Ⅰ.港口；

Ⅱ.港外锚地；

Ⅳ.专属经济区。

95在我国上海港港内航行的外国海船，应遵守（）。

A．上海港的港章B．《国际海上避碰规则》C．上海港的港章或《国际海上避碰规则》

D．上海港的港章，凡上海港港章和我国现行其他港务法规未尽事宜，仍应遵守《国际海上避碰规则》

96《国际海上避碰规则》适用于（）。

A．船舶能够到达的一切水域B．除内陆水域外的一切水域

C．公海以及与公海相连接并可供海船航行的一切水域D．可供海船航行的一切水域

97《国际海上避碰规则》适用于（）。

A．船舶能够到达的一切水域

B．领海，并与之相连接的内河、江海、湖泊、港口、港外锚地以及一切内陆水域

C．公海以及与公海相连接并可供海船航行的一切水域

D．可供海船航行的一切水域

98《国际海上避碰规则》除适用于公海之外，还适用于（）。

A．沿海水域

C．港口当局所管辖的一切水域

D．与公海相连接、可供海船航行的一切水域

99《国际海上避碰规则》适用于（）。

A．公海B．公海与公海相连接并可供海船航行的一切水域

C．国家主权管辖以外的任何水域D．一切水域

100下列哪种说法是正确的（）。

A．军舰及护航下的船舶仅显示其政府规定的队形灯是不符合《国际海上避碰规则》规定的

C．军舰及护航下的船舶仅需显示其政府规定的队形灯、信号灯或号型

D．结队从事捕鱼的渔船不但应按《国际海上避碰规则》规定显示号灯号型，还应该显示所在国政府为其制定的额外的队形灯、信号灯、笛号或号型

101下列哪种说法是不正确的（）。

Ⅰ.《国际海上避碰规则》不妨碍各国政府为军舰及护航下的船舶制定特殊的号灯、笛号或号型；

Ⅱ.《国际海上避碰规则》不妨碍各国政府为结队从事捕鱼的渔船制定特殊的号灯、号型；

Ⅲ.《国际海上避碰规则》不妨碍各国政府为结队从事捕鱼的渔船制定特殊的号灯、笛号、号型。

A．Ⅰ～ⅢB．Ⅰ，ⅡC．ⅢD．Ⅱ，Ⅲ

102下列哪种说法是正确的（）。

Ⅰ.军舰及护航下的船舶仅显示其政府规定的队形灯、号型信号灯是不符合《国际海上避碰规则》规定的；

Ⅱ.结队从事捕鱼的渔船不但应按《国际海上避碰规则》规定显示