280船机小辅修及工艺Word格式文档下载.docx
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(2)凸
轮
1、凸轮轴及瓦
检查凸轮轴应无异状,凸轮型面不许有破损、剥离、严重拉伤、碾堆等缺陷,定位销不得松动,凸轮轴连接法兰紧固状态良好。
轴承状态良好,轴瓦不得有碾边、烧损。
探伤检查。
2、滚轮
橇动各滚轮应灵活,无卡滞。
各滚轮表面无剥离和拉伤。
3、油管
润滑油管无断裂漏油,接头无松动。
1、气阀弹簧、锁夹、导柱、气阀调整螺钉
检查各处状态,不得裂损、松缓及异常磨损,润滑状态良好。
(3)气缸盖及气门驱动机构
2、气缸盖、工艺堵、垫及体
检查气缸盖各部状态应无裂损,检查工艺堵及出水支管连接法兰垫无漏水,气缸盖与缸套之间的过水胶圈无漏水,缸头垫处无漏燃气现象。
中修时更换全部过水胶圈。
3、示功阀、安全阀
检查各部状态应良好,无裂损及松动
4、气门驱动机构
外观检查各部状态应良好,无裂损及异常磨耗。
5、气门间隙调整
调整气门冷态间隙,进气门0.40—0.45mm;
排气门0.50—0.55mm。
中修时更换全部进气门、排气门、气门锁夹。
6、测量压缩压力
测量压缩压力应符合要求:
400r/min空载压缩压力为:
2.65—2.95Mpa。
各缸差值≯0.2Mpa。
(4)喷油泵及喷油器
1、喷油器、进油管及其胶圈、垫
零手柄位时回油量每分钟不超过30滴。
辅修进行压力波检测,更换不良喷油器;
小修更换全部喷油器。
换喷油器时同时更换进油管胶圈及垫。
2、高压油管
检查应无裂损、泄漏,各紧固件不得松动。
3、喷油泵及齿条指针
外观检查喷油泵应无泄漏,齿条伸出量符合要求,单泵齿条抖动不超过0.5刻线,各泵齿条相差不超过0.7刻线。
4、控制拉杆及夹头销
检查喷油泵控制拉杆应灵活,夹头销状态良好。
(5)增压
1、增压器各部状态
1、外观检查增压器各部状态应良好,各紧固件无松动,各管路、堵、垫无泄漏
2、打开涡壳堵检查,无漏油现象。
系统
2、转子状态
拆吸风筒检查转子状态,转动应灵活,无异音。
3、润滑油压
柴油机启动后,零手柄位时润滑油压力应符合要求。
≥80kPa。
(6)
调
控
装
置
1、电子调速器
1、外观检查调速器各零件状态应良好
2、开盖检查、清洁调速器
3、检查调速器各部状态应良好,动作及转徚应符合要求。
4、调速器升降时间检查:
转速从400±
10r/min突升至1000±
10r/min,升速时间为15—20秒;
从1000r/min突降至400±
10r/min,降速时间为15—22秒。
2、超速停车装置及调控装置
1、超速停车装置极限动作值要求。
2、检查紧急停车按钮和复原手柄的状态良好。
3、检查最大供油止档铅封应完好。
4、打开极限调速器观察盖,检查螺母、卡环及飞锤齿轮应良好,各齿轮与轴的廉接不松动。
5、检查供油拉杆系统各部无异状,拉杆与滚轮接触应灵活。
拉动拉杆无卡滞现象。
(7)
进排气管路
1、进、排气管
检查进、排气管各部状态不得裂损、泄漏,排气管石棉网应良好。
中修时更换全部排气管垫片和波纹管衬套。
2、紧固件
检查各紧固件不得松动。
(8)
中冷器
1、中冷器状态
检查各部状态良好,无泄漏
开阀检查稳压箱排污阀,无漏油水现象。
检查各部紧固件不得松动。
(9)
泵及传动齿轮
1、高温、中冷水泵、主机油泵
检查各部状态应良好,无裂损泄漏处所。
各紧固件无松动,水封无漏泄。
中修时更换水封。
2、传动齿轮
打开齿轮箱侧盖检查齿轮传动系统,齿轮、轴承状态应良好。
2、4
(10)油、水管路
1、油、水管路及紧固件
检查各滑油、燃油、水系统状态,无裂损、泄漏,紧固件状态良好、管卡齐全。
清除漏泄痕迹。
2、各胶管
检查并更换不良胶管。
中修时全部更换。
3、各阀类
检查各阀类状态良好,开闭符合要求,手轮齐全。
4、机油、燃油压力
检查机油、燃油压力应符合要求。
(11)其它
1、联轴节、减振器
检查各螺栓连接状态应良好。
柴油机前后油封无漏油现象。
2、缸头罩、凸轮轴箱、曲轴箱盖密封圈
打开所有缸头罩、凸轮轴箱、曲轴箱盖,检查并更换不良橡胶密封圈。
缸头罩手轮齐全状态良好。
3、柴油机安装座螺栓
检查螺栓应无松动。
4、离心精滤器
1、检查无裂漏,安装螺丝无松动。
2、清洗离心精滤器。
5、增压器机油滤清器
进、出油口压差值达到100kPa时,应切换滤器的油路并更换阻塞的滤芯。
6、机油滤清器
状态良好,无裂漏。
压差大于100kPa时更换滤芯。
7、空气启动马达
1、清洁空气启动马达的空气滤器
2、检查各部状态应良好,各紧固件无松动,各管路、堵、垫无泄漏
8、冷却液中的添加剂
冷却液获取水样、测试、添加
1辅
9、机油品质
机油获取油样、测试,不符合技术要求时更换。
辅修-----500小时
新造-----辅修1(500小时)-----辅修2(1000小时)-----小修1(1500小时)-----辅修3(2000小时)-----辅修4(2500小时)-----小修2(3000小时)-----辅修5(3500小时)-----辅修6(4000小时)-----小修3(4500小时)-----辅修7(5000小时)-----辅修8(5500小时)-----中修(6000小时)
小修、辅修工艺
一、主要技术参数
1.柴油机型号:
V280/285柴油机族
2.气缸数及排列:
12/16缸V型夹角50度
3.标定工作转速:
1000r/min
4.最高稳定转速:
400r/min
5.最高爆发压力:
<
14.2MPa
6.喷油器启喷压力:
25.5+0.5MPa
7.曲轴旋转方向:
面对飞轮端为顺时针
8.增压压力:
不小于0.12Mpa
9.排气温度:
各缸出口不大于560℃
10.柴油机出口油温:
70-80℃,报警温度87-91℃
11.柴油机出口油温:
65-75℃,报警温度87-91
12.配气相位及供油提前角:
进气门开:
上止点前59°
进气门关:
下止点后35°
排气门开:
下止点前55°
排气门关:
上止点后64°
供油提前角:
上止点前20-1°
13.发火顺序(12缸、16缸)
A1A5A3A6A2A4
B6B2B4B1B5B3
A1A5A7A3A8A4A2A6
B8B4B2B6B1B5B7B3
14.机油进口压力:
1000r/min时不小于0.48MPa
停机油压:
0.06±
0.005MPa
15.气缸余隙高度(压铅值)4.5–4.7mm
16.冷态气门间隙:
进气门0.4–0.45mm
排气门0.5–0.55mm
17.电子调速器超速停车转速
主机:
1160r/min辅机:
1120r/min
极限调速器超速停车转速
1160r/min–1190r/min辅机:
1120r/min–1150r/min
(一)主要工具量具
曲轴箱盖、凸轮轴箱盖和摇臂轴座盖螺母、垫圈存放盒、油盘油盒、摇臂箱盖、专用扳手、盘车扳手、喷油器拔出器、检点锤、照明灯(手电筒)、塞尺、油石、爆发压力表、磁力百分表及各种常用扳手、螺丝刀等工具量具。
(二)工艺过程
1.工作准备
(1)测量压缩压力
机车入库前,由检修夜班人员用爆发压力表在柴油机最低稳定转速的条件下,分别置高压泵于停油位,逐缸测量压缩压力,并做好记录。
(1)打开检查孔盖
①用专用和常用扳手分别卸下曲轴箱盖、凸轮轴箱盖和摇臂轴座盖,定置存放,并将紧固螺母和垫圈用专用盒子存放。
②用扳手卸开增压器进气弯管。
③用扳手卸下柴油机控制端两侧齿轮检查孔盖,并定置存放,将紧固螺母和垫圈用专用盒子存放。
④用扳手卸下连接箱两侧盖罩。
2.机体、机座及曲轴箱
(1)用检点锤和照明灯检查机体各部应无裂纹,否则应解体、检修或更换。
(2)用检点锤和照明灯检查机座各部应无裂纹,否则应解体、焊修或更换。
(3)用检点锤和照明灯检查机体与机座结合面,应无漏泄,否则应紧固连接螺栓,乃至解体更换石棉垫片后重新紧固。
(4)用照明灯检查横拉螺栓紧固标记应对齐,否则应用套筒扳手按490N·
m标记紧固,消除错位标记。
(5)检查柴油机弹性支承螺母与支承间隙应为5.0~5.5mm,否则应松开备母重新调整。
(6)用照明灯检查主轴承盖、连杆轴承盖应无裂纹,紧固螺栓状态良好,机械刻记不得错位,否则应重新校对紧固。
(7)活塞连杆组和气缸可见部分
①用300mm螺丝刀和照明灯检查并列连杆,大端间须有不小于0.5mm的间隙,并能沿轴向自由拔动无卡滞,否则应抽出活塞连杆组按中修范围检查。
②在拨动连杆的同时,检查连杆瓦不得有碾片飞刺,上下瓦合口端面错口不大于0.5mm,否则应抽出活塞连杆组按中修范围检查。
③用照明灯在盘车状态下检查各缸活塞裙部,不得有掉块,工艺堵不得脱落,气缸工作面不得拉伤和渗水,否则要进行更换或处理。
(8)曲轴及主轴承
①用照明灯检查曲轴的可见部分不许有裂纹,工艺堵不得松动、脱落和漏油,平衡块不得松动,否则应酌情处理。
②用照明灯检查主轴瓦不得有碾片飞刺,上下瓦合口端面错口不大1mm否则拆检或更换。
(9)滤油网
①用检点锤和照明灯检查滤油网安装平整,螺栓齐全无松动,否则应进行处理或紧固。
②若在滤油网上发现金属异物,应根据查明的原因决定拆检修程,然后将金属异物清除干净。
(10)曲轴箱盖及防瀑阀
①检查曲轴箱盖无裂纹,密封橡胶无老化,龟裂和变形,否则应进行更换检修。
②检查防爆阀弹无断裂,橡胶圈密封性能良好,否则应进行更换和检修。
(三)气缸、出水管路
(1)用检点锤和照明灯检查各气缸和气缸盖出水支管,法兰螺栓不得松动、法兰和接头密封垫和橡胶圈处不得泄漏,焊口不得开焊,否则应紧固,更换密封垫和橡胶圈或者焊修。
(2)检查各气缸导水管胶圈,不许存在漏水和渗水,否则更换导管和胶圈。
(3)用检点锤和照明灯检查高、低温水泵进口至柴油机去高、低温散热器出口的柴油机下、上部各水管路,法兰螺栓不得松动,法兰和接头的密封垫和橡胶圈处不得泄漏,软连接胶管不得老化、龟裂和漏水,管卡不得松动、管路不得有砂眼,焊口不得开裂,否则应紧固,更换密封垫,橡胶圈和橡胶管,或者施焊检修。
(四)气缸盖装配及摇臂轴座装配
1.气缸盖装配
(1)用检点锤和照明灯检查气缸盖各工艺堵和密封垫无松动无漏泄,否则应紧固或换垫检修。
(2)用检点锤和照明灯检查进气口、排气支管法兰螺栓不得松动,胶圈垫片不得呲损和漏泄,否则应进行紧固或更换检修。
(3)用检点锤检查示功阀座螺栓不得松动,手轮、备母和开口销齐全无破损、并不提泄漏,否则应紧固,补齐或更换检修。
(4)检查压缩比垫不得呲损和存有漏气现象,否则应紧固或更换检修。
2.摇臂轴座装配及其内部
(1)用照明灯检查摇臂、摇臂轴及轴承、横臂、导杆、气门弹簧及调整螺母,不得松动、断裂、碾片和破损,否则应紧固或者更换检修。
(2)用检点锤检查摇臂轴座间滑油管、接头及垫片,不得松动、破损和漏泄,否则应进行紧固或者更换检修。
(3)盘车测量与调整横臂与各同名气门间隙,在气阀处于关闭状态下用0.03mm塞尺检查横臂与各同名气门之间的间隙,塞尺不得塞入,否则松开横臂调整螺栓,使横臂与气门杆头端面密贴后,拧紧调整螺母,再用0.03mm塞尺复测不得塞入。
(4)盘车测量与调整冷态气门间隙。
a.盘车可测量和调整气门分度表
16V280柴油机调整气门间隙时的曲轴转角
曲轴转角(°
)
第一圈气缸号
第二圈气缸号
60
B1,A5,B5,A7
B8,A4,B4,A2
240
B7,A3,B3,A8
B2,A6,B6,A1
12V280柴油机调整气门间隙时的曲轴转角
60(0)
B1,B5,A2
B2,B5,A5
240(180)
B3,B4,A1
B4,A3,A6
b.用规定厚度的塞尺,分别在各缸横臂顶面与压球座之间不用力能抽动即可。
否则用气门间隙调整扳手松开摇臂调整螺母,调整至冷态气门间隙符合标准,再拧紧调整螺母,再用塞尺复查测量满足标准要求。
3.更换喷油器
(1)用叉口扳手拆下各高压油管和喷油器压紧螺母及进油管,并用喷油器拔出器拔出全部喷油器。
(2)擦拭喷油器安装座清洁干净,检查新换喷油器密封胶圈,齐全无拧劲。
(3)检查喷油器密封铜垫不得遗失和裂断。
(4)用照明灯窥视活塞顶部可见部分无异状。
(5)按解体反顺序安装喷油器.
4.检查摇臂轴座盖无裂纹,手轮无破损、密封橡胶圈无老化、变形和龟裂,否则应进行更换检修。
(五)凸轮轴、推杆和顶杆
1.凸轮轴及轴承
(1)用照明灯检查凸轮轴各部,不得有裂纹,各单节联接法兰螺栓无松动,轴向移动量为0.12~0.25mm,各凸轮面不得有剥离、拉伤及腐蚀现象,轻微拉伤可用油石打磨消除或检修。
(2)用照明灯检查凸轮轴承可见部分无碾片,无异状。
2.推杆和顶杆
(1)盘车使各缸凸轮与滚轮处于基圆位置,用300mm螺丝刀撬起各进、排气推杆,挺柱在挺柱套筒内活动无卡滞现象,滚轮转动灵活,无拉伤、无剥离,复位后滚轮与凸轮密贴,否则应拆检推杆。
(2)检查顶杆套无裂纹和漏泄,否则应紧固,更换橡胶密封圈或者更换顶杆套。
(3)用检点锤和照明灯检查凸轮轴箱内各滑油管,接头不得松动,管路不得断裂或漏泄,否则应紧固、施焊或更换检修。
(4)检查凸轮轴箱盖无裂纹,密封橡胶圈无老化、龟裂和变形,否则应进行更换检修。
(5)更换凸轮和凸轮轴承时,应符合以下标准
a.凸轮轴承和凸轮轴轴颈径向间隙为0.16~0.26mm。
b.凸轮轴承外径与机体凸轮轴孔内径过盈量为0.06~0.10mm。
c.凸轮轴轴向间隙为0.12~0.25mm。
(六)排气管
1.外观检查排气管,测温堵及联接法兰螺栓不得松动和漏烟,隔热层捆得牢固无脱落,法兰无裂纹,波纹管无破损和漏烟痕迹,否则应紧固、施焊或更换检修。
确定排气管漏烟,吊修后按中修工艺标准检修和试验。
2.检查排气管法兰垫片无呲损和漏烟,否则更换垫片。
(七)增压器及其附件
1.用检点锤和照明灯外观检查增压器及支架不得有裂纹和漏泄,各法兰连接无缺损和松动,支架与底座不得吊角,否则应紧固、施焊、加垫调整或更换检修。
2.检查压气机出口及涡轮进口法兰垫应完整无漏泄,无呲损,否则必须紧固或更换垫片。
3.检查压气机进口前和出口后空气管路,橡胶管和帆布罩不得破损、漏泄和缩颈,管卡子不得松动和断裂。
否则应进行紧固或更换检修。
4.用手拨转压气机叶轮,转子转动灵活无卡滞无异音,导风轮叶片卷边不得大于5mm,否则应吊下检修。
严禁用硬物别、撬转子。
5.用磁力百分表测量增压器转子轴向间隙在规定范围内:
0.10—0.30mm。
6.检查与增压器相连接的各油、水管路,不得别劲、松动和裂漏,软连接橡胶管不得老化、龟裂和破损、管箍齐全无松动,否则应紧固、调整同心或施焊检修。
7.检查增压器进油法兰或机油限压阀,不得漏泄,不得破封,否则应拆下检修和试验后重新装车并加铅封。
8.分解和用柴油清洗增压器机油滤清器,并检修破损处所。
(八)空气滤清器、中冷器及空气稳压箱
1.空气滤清器的清洗和检修按中修工艺执行。
2.中冷器
(1)用叉口扳手拆下两端中冷器收敛管下部排污堵,检查应无积油积水,否则必须查明原因,另行决定修程。
(2)用检点锤和照明灯检查中冷器各法兰,螺栓不得松动,密封垫无呲损漏泄、管路及接头不得裂漏,否则应紧固、更换垫片或施焊检修。
3.空气稳压箱
(1)用检点锤和照明灯检查稳压箱与机体法兰,联接螺栓不得松动,密封垫片不得呲损漏气,否则应进行紧固,吊修稳压箱检修时,按中修工艺执行。
(2)打开稳压箱排污止阀、止阀及管路应畅通无漏泄,若排出积油积水,必须查明原因,另行决定修程。
(九)差示压力计和油气离器
1.外观检查差示压力计,电解液面应无浮油,曲轴箱端和大气端管路及连接接头无松动无漏泄,否则必须拆下曲轴箱端管路和油气分离器用柴油进行清洗和吹扫,重新紧固和检修。
若差示压力计出现误动作,必须检查通大气端管路,保证畅通无漏泄,联接软管无破损,接头处密封良好,否则必须吹扫管路,紧固接头和更换联接软管。
2.用柴油清洗油气分离器,并用压力风进行吹扫,组装中注意回油孔向下,严禁装反。
3.用检点锤检查呼吸管路,各法兰螺栓不得松动,垫片不得吡损漏泄,帆布罩不得破损,管卡管箍紧固状态良好,否则应紧固、换垫、换罩和检修。
(十)控制端齿轮和小油封
1.控制端齿轮
(1)用叉口扳手打开柴油机控制端两侧齿轮检查孔盖。
(2)用照明灯并盘车检查左右正时齿轮、右左大小介轮及轴承,齿轮不得有裂纹、剥离和掉块,齿轮端面应平齐,相差不大于2mm,轮齿腐蚀面积不超过15%,各齿轮啮合状态良好,各紧固螺栓、螺母不得松动,各轴承滚动体无点蚀,保持架无破损,否则应进行检修和更换,控制端齿轮和轴承更换按中修工艺执行。
(3)控制端齿轮检查完毕后,更换不良的各检查孔垫片,装上各检查孔盖并不得漏泄。
2.小油封
用照明灯检查小油封不得漏泄机油,否则必须按中修工艺要求进行拆检和调整。
3.检查柴油机控制端各油、水管路,不得别劲、松动和裂漏、软连接橡胶管不得老化、龟裂和破损,管箍、管卡齐全无松动,各压力表管的固定点延长不得超过1m,否则应紧固、设卡、调整同心、更换橡胶元件、施焊或检修。
(十一)联接箱及箱内部件
1.联接箱
用检点锤和照明灯检查联接箱,箱体无裂纹,各紧固螺栓无松动,定位销齐全,否则必须施焊、紧固,必要时应按中修工艺要求更换检修。
2.联接箱内部件
(1)大油封
用检点锤和照明灯检查大油封,法兰螺栓无松动,定位销齐全,防缓铁丝无破损,油封上、下合口处及与曲轴轴径周向不得漏泄,法兰垫无呲损,否则应进行紧固、换垫或检修。
若须拆检大油封,按中修工艺要求检修。
(2)两侧凸轮轴密封盖
用检点锤和照明灯检查两侧凸轮轴密封盖,螺栓无松动,垫片无破损,并不得漏泄,否则要紧固、换垫或检修。
(3)联轴节
用检点锤和照明灯检查联轴节,螺栓不得松动和折损,否则须进行紧固、检修或更换。
(4)盘车机构
用检点锤和照明灯检查盘车机构应无裂纹,螺栓不得松动和折损,定位销齐全,齿轮不得掉齿,齿轮轴滑动灵活无卡滞,刻度指针位置正确无松动,否则应紧固、施焊、调整和检修。
(十二)零活处理
按复检提票处理零活,达到相应的技术标准和要求。
(十三)启机
(1)盘车机构应恢复至柴油机工作位置。
(2)极限调速器复原手柄应恢复至柴油机工作位置。
(3)油、水温度不得低于20℃。
(4)油、水位置。
a.机油:
油尺上刻线下边缘。
b.冷却水:
不低于水箱水表。
(5)各油、水止阀置于工作位置。
(6)打滑油试验系统畅通无漏泄。
(7)打燃油试验系统畅通,压力标准无漏泄。
(8)高压油泵齿条及拉杆系统作用灵活,无异物无卡滞。
(9)打开示功阀甩车检查各缸无油、水、异物排出。
(10)复查各拆换部件的联接状态。
2.启机后检查
(1)巡视机械间,各油、水、气管路不得漏泄。
(2)各油、水、气法兰及接口的垫片和橡胶元件处所不得渗漏,各仪表压力显示正常。
(3)手感检查高压油管压力波脉冲,判断各缸供油状态。
(4)轻推单缸高压油泵齿条(不超过5刻线),判断各缸燃烧状态及检查是否漏泄。
(5)判断各运动部件是否存在工作异音及温升变化。
(6)复测存有疑义的气缸的压缩压力。
(7)小修中更换下列部件须做空载和负载磨合试验,并测量调整相应参数。
a.曲轴。
b.凸轮轴。
c.2个及以上的活塞、连杆、气缸套及半数以上的活塞环。
(8)小修中更换下列部件须做负载磨合试验,并测量高整有关参数。
a.2个及以上的高压油泵。
b.1台及以上的增压器。
(9)处理启机或负载试验后出现的零活,达到技术标准的要求。
附表1
主要螺栓螺母的拧紧力矩(伸长量)
序号
紧固零件名称
扭紧力矩或伸长量
所用工具
备注
1
主轴承螺柱和缸头螺柱栽入机体
981N·
m
专用扳手
螺纹涂二硫化钼
2
主轴承螺柱和缸头螺柱伸长量
0.65~0.75mm
液压拉伸器
德州产泵,表压14.7MPa
3
主轴承盖水平螺栓
500N·
分50、500N·
m二次拧紧,
4
平衡块螺钉
883N·
分294、588、883N·
m三次拧紧,螺纹涂二硫化钼
5
连杆螺钉(先加初始扭矩50N·
m)
短螺钉转角105°
+2°
长螺钉转角128°
──
组装时,螺钉和连杆盖上的刻线对齐,螺纹涂二硫化钼
6
活塞头连接螺钉
58.9~78.5N·
分39.2、58.9~78.4N·
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